Пропала тяга в машине

@584R, а куда ты собрался ехать? Тебе нужно посмотреть давление обычным elm.

@584R, а куда ты собрался ехать? Тебе нужно посмотреть давление обычным elm.

на сервис Бош/Дельфи/ремонт турбин/ремонт ТД..

в общем сказали где-то дыра на патрубках, турбина дует хорошо.. будем искать дыру.. даже денег не взяли.. 

ремонт турбин от 130 до 500 баксов, приемлимо..

чую что елм показал бы нормальное значение наддува..

@584R, дыма чёрного нет?

когда стоит заведенная, нет.. когда плотно давишь до 4000 - не большой дымок(не как у Камаза). при заводке чуток дымка.. так всегда было.

 

вот дедовский патрол с рд 28 дымит постоянно..

 

 

 

 

 

 

Нашли дыру.. стоило снять воздухан.. дыра в 4 сантиметра в патрубке который идет от металлической трубки ЕГР на пластиковую трубу внизу..  патрубок S образный, вход 60 мм, выход 70 мм.. порвался из-за дебила который 3 года назад снимал коробку и не прикуртил обратно один металический кронштейн(вот думаю когда там дырка появилась).. обмотали скотчем от души и сверху изолентой.. машина поехала, хотя больше 2500 не давил.. ищем теперь замену..

з.ы. ушел дымок при заводке)))

Изменено 25 мая, 2017 пользователем 584R

подойдет ли патрубок от дизельного фокуса? новых нет, б/у нет..

Изменено 25 мая, 2017 пользователем 584R

@584R,новые есть.

новых у нас нет.. официалы охренели в конец.. оригинал 80 баксов, дубликат 40..

@584R,заведи машину, сними с турбины вакуумный шланг. Проверь хотя бы пальцем, создаётся ли вакуум на шланге. Если вакуум есть, снимай, ставь шланг (несколько раз) и смотрю ходит ли тяга геометрии. И да, компом хоть смотрели давление наддува?

Приветствую. Какое давление должна создавать турбина на 90лс? Если в бар смотреть показания map

@Alexx1988, на 115 сильном, показание 2.5 бар. На 90 сильном не подскажу. Но наверно так же.

добрый день!подскажите,пожалуйста,какой obd подойдет к форд мондео 2001г.с 2.0 дди,115лошадок?

@Alexx1988, на 115 сильном, показание 2.5 бар. На 90 сильном не подскажу. Но наверно так же.

Спасибо.

Хлопцы, выручайте!

 

Проблема с MAP датчиком, но не с ним конкретно, а с разъёмом для него.

Весь развалился от времени и грязи. 

В магазинах отказываются заказывать и даже искать разъём под МАР, на разборках ничего нету в моей деревне. 

Как его можно поменять? Чем его заменить? Может есть у кого опыт в этом деле? 

Про сканер тоже интересно. 2001г тдди. Покупал пару раз. Не читают (

Изменено 27 июня, 2017 пользователем Zhest

Про сканер тоже интересно. 2001г тдди. Покупал пару раз. Не читают (

Брал китайский elm327 v1.5 более новые версии не читают, проблем ни с драйверами ни с софтом не возникало, обычная версия с USB, не bluetooth или wifi стоит 500-600р в среднем. Если деньги позволяют, очень хорошо себя зарекомендовали китайские аналоги delphi ds150e, стоят в районе 2500руб, но возможностей больше.

Использую

Форскан на ноутбуке и планшете. Все ОК.

Здраствуйте. Извините если чуток не в тему, но надо. Кто проверял люфты крыльчатки на турбине без геометрии? У меня чуствуется небольшой люфт как радиальный, так и осевой. Вопрос на сколько это критично, а то читал, на других сайтах, что осевого чуствоватся совсем не должно. У кого как? Стоит ли беспокоится, или забить? И еще, нормально ли если в трубке которая идет от клапанной крышки к патрубку от воздухана(сапун) и дальше к впуску турбины есть следы масла? Заранее спасибо.

Изменено 10 января, 2018 пользователем pislaras

@pislaras, осевого вроде как не должно быть совсем  (понятно что он есть, но не почувствуется пальцем). А вот по радиальному тоже пытался найти информацию, так как у самого турбина посвистывает не здорово, и присутствует люфт точно не менее миллиметра, но крыльчатка вроде пока не цепляет. Точно не помню данные, но вроде как несколько десяток допускается радиальный для масляного клина.

@pislaras, осевого вроде как не должно быть совсем (понятно что он есть, но не почувствуется пальцем). А вот по радиальному тоже пытался найти информацию, так как у самого турбина посвистывает не здорово, и присутствует люфт точно не менее миллиметра, но крыльчатка вроде пока не цепляет. Точно не помню данные, но вроде как несколько десяток допускается радиальный для масляного клина.

У меня есть но незначитеьный. Осевой не сказать что сильный, но вроде как чувствуется пальцами. А у тебя осевой вообще не чуствуется? А из сапуна гонит немного масла или нет? Изменено 10 января, 2018 пользователем pislaras

@pislaras, осевой лучше видно когда турбина снята, можно вал потолкать по оси, а так я пальцем не ощутил. Масла может быть совсем чуть чуть, крыльчатка сухая. Это пары масла, ничего страшного.

Пары могут быть до того что в патрубки присутствуют капли масла? Крыльчатка тоже сухая.

Пары могут быть до того что в патрубки присутствуют капли масла? Крыльчатка тоже сухая.

Открутите пробку масло-заливной горловины на работающем двигателе и посмотрите как "парит". Поднесите ладонь или белый лист. Вот это и "подсасывает" турбина на впуск.

На моем шлаг от клапанной "вспотевший".

При "проседании" турбины масло во впуск летит не из под клапанной, а со стороны вала турбины. Вот это серьезно. 

Если есть подозрения на турбу, то стоит проверить выход холодный на предмет выброса масла турбиной. Отсоедините патрубки на холодной части и к выходу поднесите светлую ткань. После нескольких прогазовок будет видно есть ли утечка масла в сторону впуска.

Изменено 11 января, 2018 пользователем DriverOK

Открутите пробку масло-заливной горловины на работающем двигателе и посмотрите как "парит". Поднесите ладонь или белый лист. Вот это и "подсасывает" турбина на впуск.

На моем шлаг от клапанной "вспотевший".

При "проседании" турбины масло во впуск летит не из под клапанной, а со стороны вала турбины. Вот это серьезно.

Если есть подозрения на турбу, то стоит проверить выход холодный на предмет выброса масла турбиной. Отсоедините патрубки на холодной части и к выходу поднесите светлую ткань. После нескольких прогазовок будет видно есть ли утечка масла в сторону впуска.

Спасибо за ответ. На моей машине шланг от клапанной сухой,а внутри нашел капельки масла, кстати воздушный фильтр новый, сухой и чистый.

А из масло-заливной горловины должен идти идеально чистый пар, или присутствие следов в виде маленьких капель(размером с иголку) масло допустимо? Тот же вопрос и по поводу турбины.

Изменено 11 января, 2018 пользователем pislaras

Привет! 

Дизель 2.0 TDDI 115 лошадей

Куда копать если по показаниям диагностики турбина вообще не дует? Но сама она не заклинившая, крыльчатка крутиться, но шток не ходит 

 

Вакуумные трубки. Шток двигается вакуумом. А также смотри Актуатор на турбине(мембрана рвется)

В 17.03.2019 в 21:02, And85 сказал:

Вакуумные трубки. Шток двигается вакуумом. А также смотри Актуатор на турбине(мембрана рвется)

Спасибо, буду пробовать!