топливный фильтр

Смотря что на ТО трогали!

наступил долгажданый день я снова на колесах!все растраты вышли76руб

наступил долгажданый день я снова на колесах!все растраты вышли76руб

Распеши плиз эту сумму по пунктам

 

Распеши плиз эту сумму по пунктам

я пощитал все май растраты!1.э.лектро насос 700р.клизма100р.ручной насос подкачи 400р.евакуатор16500рублей до оф.дилера+билет обратно1100р!.корпус тпливного фильтра+фильтр+замена 7800 руб.тнвд +поркладки трубки +устоновка 44700 рублей!и унас здесь снега поколена !а машина была у меня на лете!я ехал в сервис за машиной с резиной +2000рублей! ха даже больше вышло!

проехал 1000км из под копота валит пар !из обратки форсунок течет солярка!офд трогали их при замени насоса!?

проехал 1000км из под копота валит пар !из обратки форсунок течет солярка!офд трогали их при замени насоса!?

Имхо, сразу ехать на эвакуаторе к оф. дилеру (тому, кто производил ремонт)

поменял трубочки и все окей

Вчера менял фильтр. Для чего купил сам фильтр, бенз. насос от ваз2109, резиновую топливную трубку, наконечник на золотник. Заменил фильтр, подключился к золотнику под капотом, и бензонасосом откачал 1 литр дизтоплива. Сначала шло дизельное топливо - грамм 150, потом пошёл воздух, потом опять ДТ. Завелась как обычно. Время потрачено было не более 20 минут.

Изменено 18 ноября, 2012 пользователем tregub777

Кароче.заправился поехал через 40 км машина заглохла ззаводится и глохнет на улице минус 25 еле завел доехал до гаража отогревал сутки заводится и сразу глохнет поменял топливный фильтр.через старый даже саляра не шла.паставил новый присоединил насос к нипелю выкачил 20 литров саляры палучилось до нипеля нет воздуха а после нипеля до тнвд есть воздух. палучается качаю соляру из бака тупо.вопрос если открутить гаики с форсунок и пакрутить чтоб воздух с тнвд ушел так можно нет???прошу пращения за ошибки т.к. пишу сидя в гараже с телеф

она!машина нужна в среду срочна ю

Да невезуха, качай через обратку. Форсунки не трогай.

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем 4405

Да невезуха, качай через обратку( С фильтра снимай обратку и также как через нипель). Форсунки не трогай.

не понял на фильтре есть вход с бака и выход и все

Извини с бака или с двигателя.

Извини с бака или с двигателя.

если можеш скинь номер я пазваню

Нашли причину клапан егр заглушили все окей

 

Доброго всем времени суток. Вот так же при замене топливного фильтра сталкнулся с той же пролемой что и многие- НЕ ЗАВОДИТСЯ ХОТЬ ТРЕСНИ.

Форум очень помог. Т.к. в других машинах с такой проблемой не сталкивался. В общем дело было так:

Сняли колбу ,заменили фильтр, после чего началось((((((((((

Крутили стартером покa аккумулятор не сел -это основная ошибка (так делать не надо)

В общем по опрядку:

1. Откручиваем колпачек с нипеля (возле ТНВД),подсоединяем насос и выкачиваем все топливо с воздухом в бак,закручиваем колпачек.

2.Отсоединяем трубочку обратки , и убираем ее в сторону (она пока не понадобится ). К открывшемуся отверстию подсоединяем ,через шланжик насос ручной подкачки, либо что-то еще(у кого легкие сильные можно ....). В моем случае это была установка для выкачивания масла .Качаем пока в прозрачных трубках (возле ТНВД) не появится топливо. Таким образом мы выкачали воздух до насоса.Теперь нужно аккуратно и быстро обратно надеть трубку обратки.

3. Откручиваем металлические трубки с форсунок и по немногу пробуем заводить. С

трубок будет выходить воздух ,как только топливо пошло без воздуха закручиваем по одной обратно.

4.Таким образом завелась примерно с 5 раза. Протереть и проверить все на протечки,закрыть капот и вперед.

Всем удачи. Буду рад если кому поможет моя писанина.

ну ты перемудрил,вместо того,чтобы выкачивать солярку из бака,ты ее в бак согнал,тем самым более завоздушил систему,надо было высасывать из бака,кулибин)))

надо бэло просто воздушный пузырь из фильтра через золотник утолить, а мелкие пузыри воздуха не мешают. сам возле горожа делал.

... Буду рад если кому поможет моя писанина.

Твоя писанина может служить примером, как делать не надо

Мля трилллер однако...

Парни, а где этот нипель находится?

Парни, а где этот нипель находится?

Сверху-справа на двигателе, там где прозрачный шланчик, он закрыт чёрным колпачком

Спасибо, гляну сегодня.

толи я слепой, толи хз, не нашел его и трубку прозрачную тоже не увидел

Не могу почему то фотки загружать, чтобы показать двигатель...

Изменено 14 августа, 2014 пользователем MIshanya3

Всем привет! Друзья подскажите пожалуйста в чем отличие от  топливных фильтров по вину выдает 1 318 563 , а смотрю у многих в накладных с ТО стоит фильтр 1 802 052 .

В чем различие вроде полазил подходит и тот и тот.

Спасибо.

Всем привет! Друзья подскажите пожалуйста в чем отличие от  топливных фильтров по вину выдает 1 318 563 , а смотрю у многих в накладных с ТО стоит фильтр 1 802 052 .

В чем различие вроде полазил подходит и тот и тот.

Спасибо.

1318563 - http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Filtr-paliwa-2.0-TDCi-Diesel-1318563-FORD/2188 - видно, что не для мондео и цена уж слишком низкая

1802052 - http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Filtr-paliwa-2.0-TDCi-Mondeo-Mk4-FORD/1556 - для мондео, цена похожая

я всегда брал 1471765, но он, похоже, выходит из оборота.