Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

ЭПВС (электрический подогреватель воздуха салона)


Рекомендуемые сообщения

Подскажите, не могу разобраться со своим феном.

По ВИНу бьется, что он есть, но включается он или нет не понятно. Не особо горячо дует. В меню конверса и климата никаких галок для использования " With PTC heater" нет(или я не нашел). Где это меню вообще вылезает? Мануал читал, не помогло))

 

Машина - дизель 2,0, 2008.

 

В общем вообще есть сомнения, что он в принципе установлен. Гляньте фотку, вроде вся проводка при деле.

http://s59.radikal.r...c7e996cdfac.jpg

стоит, жди морозов и будет видно. Информация ни где не вылезает.

Изменено пользователем rial
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Заметно с утра когда машина холодная темп на 28 обдув на себя, когда не стояло фена- климат в авто дул еле еле, пока движок не прогреется, сейчас сразу начинает фигачить, так как надо тены эпвс обдувать, а в этисе прочитал что работа эпвс не зависит не от температуры нар воздуха ни от температуры двигателя, те пока есть разница в температуре на входе в печку и той что выставлена на климате он работает , а энтенсивность работы зависит от этой разницы

Изменено пользователем niv26
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите, не могу разобраться со своим феном.

По ВИНу бьется, что он есть, но включается он или нет не понятно. Не особо горячо дует. В меню конверса и климата никаких галок для использования " With PTC heater" нет(или я не нашел). Где это меню вообще вылезает? Мануал читал, не помогло))

 

Машина - дизель 2,0, 2008.

 

В общем вообще есть сомнения, что он в принципе установлен. Гляньте фотку, вроде вся проводка при деле.

http://s59.radikal.r...c7e996cdfac.jpg

На фото его прекрасно видно, в начале темы же есть его внешний вид, ты бы посмотрел сам чем спрашивать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите, не могу разобраться со своим феном.

По ВИНу бьется, что он есть, но включается он или нет не понятно. Не особо горячо дует. В меню конверса и климата никаких галок для использования " With PTC heater" нет(или я не нашел). Где это меню вообще вылезает? Мануал читал, не помогло))

 

Машина - дизель 2,0, 2008.

 

В общем вообще есть сомнения, что он в принципе установлен. Гляньте фотку, вроде вся проводка при деле.

http://s59.radikal.r...c7e996cdfac.jpg

2008 год... Есть он у тебя

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На фото его прекрасно видно, в начале темы же есть его внешний вид, ты бы посмотрел сам чем спрашивать

 

Ну форум на то и создан, чтобы спросить, если не уверен :D

 

Да конечно, все стоит галка на With PTC heater, сегодня еще помучаю, зажигание приходит, сигнал вродь тоже на включение, чего то там появляется- надо потом осциллографом посмотреть на крайняк, питание тоже, мож он неисправен сам?

 

Галки не нашел, поэтому и возникли вопросы. Решил уточнить.

Кстати, забортная температура берется с того же датчика, что на конверс температуру дает или нет? А то градусник врет в пробках нещадно. Переносить его или забить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну форум на то и создан, чтобы спросить, если не уверен :D

 

 

 

Галки не нашел, поэтому и возникли вопросы. Решил уточнить.

Кстати, забортная температура берется с того же датчика, что на конверс температуру дает или нет? А то градусник врет в пробках нещадно. Переносить его или забить?

Еще раз повторюсь, эпвс упр по кан шине, блоком климата или если его нет то по сигналу с провода-пин не помню, его работа не зависит от показаний датчика вн темп, датчика темп двигателя на прямую, зависит лишь от разницы темп на вх и вых печки, ну и выставленной температуры на климате, те если соответственно через радиатор эпвс идет более теплый воздух, или нагретый тосольным радиатором или на улице +20 , то и фену его нагревать нужно меньше чтоб добится выставленной водителем температуры, надеюсь так понятно

Ладно вечером в этисе скопирую выдержку про это, так как и в личке про это тоже спрашивают, сейчас просто с планшета пишу

Про галку на эпвс это которая в конфигурации BCMIi ставится , а не про галку где либо в меню настроек в приборке, если ты там искал , как я понял

 

Вот как и обещал выдержка с этиса

 

<a name="illus5">Электрический дополнительный отопитель

 

Если на блоке управления системой отопления задана высокая температура салона или регулятор температуры установлен в положение максимальной эффективности, то посредством модуля DEATC (электронного управления температурой) через шину MS-CAN на GEM передается сигнал "включение дополнительного электрического отопителя". Если установлена система кондиционирования с ручным управлением, передача сигнала осуществляется через обычное проводное соединение.

GEM управляет электрическим дополнительным отопителем в зависимости от мощности генератора.

В отличие от других автомобилей марки Ford отсутствует зависимость от температуры охлаждающей жидкости и наружной температуры.

Электронная система электрического дополнительного отопителя управляет тремя выходными каскадами, в зависимости от широтно-импульсно модулированного сигнала (PWM), вырабатываемого GEM. Выходные каскады раздельно включают или выключают три нагревательных элемента электрического дополнительного отопителя, причем периоды работы отдельных элементов в режиме нагрева могут перекрываться. Благодаря меняющейся продолжительности включения возможно бесступенчатое управление температурой. Суммарная мощность трех нагревательных элементов изменяется линейно сигналу PWM. Если сигнал PWM ниже 10% или выше 95%, электрический дополнительный отопитель не включается.

Изменено пользователем niv26
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотел себе тоже поставить ТЕН,сегодня полез посмотреть что у меня с проводкой а оказывается он установлен в авто.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотел себе тоже поставить ТЕН,сегодня полез посмотреть что у меня с проводкой а оказывается он установлен в авто.

Чего в бензинке с завода?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во как, это новость, странно что же получается экобуст плохо греется что ли

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во как, это новость, странно что же получается экобуст плохо греется что ли

ну так там как и у дизеля турбина, всё тепло выдувает наверное :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну так там как и у дизеля турбина, всё тепло выдувает наверное :D

Бензин изначально горит с большей температурой, чем дизель, так что турбина ни причем, атмо дизель еще хуже греется, как то так

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Во как, это новость, странно что же получается экобуст плохо греется что ли

Из-за высокого КПД экобуст выделяет мало тепла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Из-за высокого КПД экобуст выделяет мало тепла.

Ясно бум знать, те КПД зажигалки приблизилось к КПД трактора

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чего в бензинке с завода?

посмотрел сейчас конфиг моника с экобустом одного знакомого, у него тоже с завода стоял тен.

Получется на все экобусты ставится данный тен по умолчанию

Во дела

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

посмотрел сейчас конфиг моника с экобустом одного знакомого, у него тоже с завода стоял тен.

Получется на все экобусты ставится данный тен по умолчанию

Во дела

 

В конфигурации это прописано. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В конфигурации это прописано. :)

 

а также производительность генератора... К сожалению на 1.6 не густо - всего 120А мах...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

К сожалению на 1.6 не густо - всего 120А мах...

На моем 2.0, тоже на 120А

на холостых работает, отключается только, если включить обогрев лобового

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а также производительность генератора... К сожалению на 1.6 не густо - всего 120А мах...
На моем 2.0, тоже на 120А на холостых работает, отключается только, если включить обогрев лобового

 

Тут есть один момент. (кстати korleone, а 2,0 простой или ЭБ?) В конфигурации на ГЕМе у меня был прописан генератор на 120 а/ч. Хотя сам на 150. После замены АКБ на 80 а/ч, поправили в конфиге АКБ и заодно и генератор.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тут есть один момент. (кстати korleone, а 2,0 простой или ЭБ?) В конфигурации на ГЕМе у меня был прописан генератор на 120 а/ч. Хотя сам на 150. После замены АКБ на 80 а/ч, поправили в конфиге АКБ и заодно и генератор.

У него вроде обычный дуратек, у меня на макск 150 и в конфиге тоже 150

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще раз повторюсь, эпвс упр по кан шине, блоком климата или если его нет то по сигналу с провода-пин не помню, его работа не зависит от показаний датчика вн темп, датчика темп двигателя на прямую, зависит лишь от разницы темп на вх и вых печки, ну и выставленной температуры на климате, те если соответственно через радиатор эпвс идет более теплый воздух, или нагретый тосольным радиатором или на улице +20 , то и фену его нагревать нужно меньше чтоб добится выставленной водителем температуры, надеюсь так понятно

Ладно вечером в этисе скопирую выдержку про это, так как и в личке про это тоже спрашивают, сейчас просто с планшета пишу

Про галку на эпвс это которая в конфигурации BCMIi ставится , а не про галку где либо в меню настроек в приборке, если ты там искал , как я понял

 

Вот как и обещал выдержка с этиса

 

<a name="illus5">Электрический дополнительный отопитель

 

Если на блоке управления системой отопления задана высокая температура салона или регулятор температуры установлен в положение максимальной эффективности, то посредством модуля DEATC (электронного управления температурой) через шину MS-CAN на GEM передается сигнал "включение дополнительного электрического отопителя". Если установлена система кондиционирования с ручным управлением, передача сигнала осуществляется через обычное проводное соединение.

GEM управляет электрическим дополнительным отопителем в зависимости от мощности генератора.

В отличие от других автомобилей марки Ford отсутствует зависимость от температуры охлаждающей жидкости и наружной температуры.

Электронная система электрического дополнительного отопителя управляет тремя выходными каскадами, в зависимости от широтно-импульсно модулированного сигнала (PWM), вырабатываемого GEM. Выходные каскады раздельно включают или выключают три нагревательных элемента электрического дополнительного отопителя, причем периоды работы отдельных элементов в режиме нагрева могут перекрываться. Благодаря меняющейся продолжительности включения возможно бесступенчатое управление температурой. Суммарная мощность трех нагревательных элементов изменяется линейно сигналу PWM. Если сигнал PWM ниже 10% или выше 95%, электрический дополнительный отопитель не включается.

 

Спасибо за инфу, и что не оставил без ответа. :) Теперь в голове все встало на свои места)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за инфу, и что не оставил без ответа. :) Теперь в голове все встало на свои места)

Проводил еще раз замеры ровно через 4 мин на максимальных оборотах печки , холодном движке, температура выставлена на 28, окружающая температура 4,5 по борт компу, машина после стоянки ночью- итого температура с центр сопла 42-44, еще минут через 5 в машине уже совсем не холодно, но учти у меня объем в максе больше, моня прогреется еще быстрее

 

короче надо ждать хотя бы -20 тогда, можно будет говорить о производительности этого девайса

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

заинтересовался,снял глянул,разьем есть а тена нету. ЭБ тит блек. А у вас у кого на ЭБ стоят есть вебаста? Просто у меня вебаста стоит может поэтому и нет,хотя если разьем есть то и не долго поставить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

заинтересовался,снял глянул,разьем есть а тена нету. ЭБ тит блек. А у вас у кого на ЭБ стоят есть вебаста? Просто у меня вебаста стоит может поэтому и нет,хотя если разьем есть то и не долго поставить.

А накой вам с вебастой и фен еще, вам холодно с ней что-ли?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да с вебастой перебор ставить фен, да он и работать не будет, почитай алгоритм, если только ты вебастой не пользуешься тогда да

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...