Kalyaka-04 Опубликовано 25 декабря, 2021 Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2021 В 24.11.2017 в 13:47, Soulban сказал: После покупки машины заметил что клапан управления вихревыми заслонками не работает, купил новый и установил…флажок опускается при пуске двигателя, то есть заслонки начали двигаться…но после этого появилась другая проблема. Теперь при интенсивном разгоне от 2000 до 2500 оборотов, то есть до открытия заслонок из под капота слышится то ли треск то ли шелест. Разобрал впускной коллектор, грешил на заслонки…НО заслонки в идеальном состоянии, никакого люфта (видимо они очень давно не работали)…Но так как я купил новые, решил поменять…треск остался. Причем явление это не постоянное, на пару дней он пропал и вот вчера опять появился. Вечером снял ЕГР (вылезла ошибка p0400, клапан внутри заклинило.Почистил) Но опять же треск остался. Снятие клеммы с клапана IMRC решает проблему с треском. Так вихревые заслонки остаются всегда открытыми. В чем может быть причина? Уже не знаю куда копать… P/s На месте и при перегазовке такого звука нет…он появляется только непосредственно при нагрузке, и чем больше людей в салоне, тем он явнее! Ребят, помогите...уже не знаю куда копать...а с отключенными заслонками ездить не хочется, идет явное ухудшение динамики. Привет, удалось решить проблему? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.