Москва-Байкал в сентябре 2012

три недели - согласен. либо сокращать пребывание в иркутске.

запас по времени, да же со всякими , не дай Бог, ЧП , уже внесен в план, но, повторюсь, всё таки в плаен доехать за 4 дня, если без каких либо проблем, и это вполне реальные сроки, на работе заранее договорюсь на подмены в случаем непредвидженных ситуаций.

 

про карты и зап.части согласен, думаю пройду ТО и старые свечи оставлю на прозапас, малоли, пусть лежат в дороге. бумажную карту я подзабыл прикупить, спасибо.

не. учитывая заезды и осмотры городов по пути следования 4-5 дней - маловато будет.

поскольку всего не предусмотреть, какие запчасти в дороге рекомендованы?

бумажная карта если и пригодится, то наверное только в случае смерти всех навигаторов. на сотовом (он у меня как навигатор используется постоянно) в основной работе автоспутник 3 (маршрут до иркутска проложил без проблем), также есть навител. есть возможность например поставить ози и в него залить какие-нибудь растровые. да и того же ози можно на ноут поставить, а гпс по синезубу подключить.

запас по времени, да же со всякими , не дай Бог, ЧП , уже внесен в план, но, повторюсь, всё таки в плаен доехать за 4 дня, если без каких либо проблем, и это вполне реальные сроки, на работе заранее договорюсь на подмены в случаем непредвидженных ситуаций.

Абсолютно нереально.

 

про карты и зап.части согласен, думаю пройду ТО и старые свечи оставлю на прозапас, малоли, пусть лежат в дороге. бумажную карту я подзабыл прикупить, спасибо.

 

 

про маршрут как раз не вижу никаких проблем, почти прямая 5 000 км... обезды проблемных мест ещё покурим в чужих отзывах

С таким подходом будет очень трудно.....

К любому маршруту надо готовиться, а к такому ответственному - тем более.

обезды проблемных мест ещё покурим в чужих отзывах

да у нас вся Россия одно проблемное место, хрен объедешь

да у нас вся Россия одно проблемное место, хрен объедешь

ага, оптимальный маршрут в киев - через беларусь.

оптимальный маршрут в иркутск - через казахстан.

поездка в автомагазин закончилась немалым удивлением...

1. купил трос с нормальными крюками до 6 тонн
   
2. клещи на аккумулятор
   
3. знак аварийки (треугольный)
   
4. аптечка
   

аптечка убила полностью...бла-бла-бла стандарт от 2010 года...бла-бла-бла...

в ней нет толком ничего кроме бинтов....

собрал старую+новую аптечку ещё куда ни шло+стандартные таблетки прозапас от болей\кишечника,йод,зеленка,от сердечных делов, нашатырь! и пр.

новая аптечка -полный ахтунг...

ага, оптимальный маршрут в киев - через беларусь.

оптимальный маршрут в иркутск - через казахстан.

а как на границе ? так же как и с РБ ? то есть ничего нет ? Просто не задумывался о таком, интересном, пути

Абсолютно нереально.

 

С таким подходом будет очень трудно.....

 

К любому маршруту надо готовиться, а к такому ответственному - тем более.

ещё три месяца впереди... успеется

1) поездка в автомагазин закончилась немалым удивлением...

1. купил трос с нормальными крюками до 6 тонн
   
2. клещи на аккумулятор
   
3. знак аварийки (треугольный)
   
4. аптечка
   

аптечка убила полностью...бла-бла-бла стандарт от 2010 года...бла-бла-бла...

в ней нет толком ничего кроме бинтов....

собрал старую+новую аптечку ещё куда ни шло+стандартные таблетки прозапас от болей\кишечника,йод,зеленка,от сердечных делов, нашатырь! и пр.

новая аптечка -полный ахтунг...

2) а как на границе ? так же как и с РБ ? то есть ничего нет ? Просто не задумывался о таком, интересном, пути

1) - тросы признаю только десятитонники. два года назад встал под рязанью жестко, тащили на тросе. по пути парочку порвали, с тех пор только 10 тонн. хотя... их у меня всего два было. первый порвала газелька, которая с рывка пыталась выдернуть крепко засевшего паджеро-4 пятидверного.

насчет второго в раздумьях. пару недель назад разлил 10 литров солярки в багажнике, почти вся скопилась в корыте для запаски. остаток впитался в деревянный фальшпол (пришлось заново переделывать), ковролин на фальшполе (постелил новый). в т.ч. и в трос впиталась. сушить бесполезно. вот и думаю: новый купить или так ездить. цена вопроса - целых 500 рублей!!!

- клещи на аккум? это зачем?

- аварийка в машине с покупки авто, 4 года уже. правда однажды обновил, т.к. первая не выдержала серии наездов, пока стояла на дороге и использовалась по назначению.

- тоже с момента покупки. и тоже был удивлен комплектностью. и тоже обединил две в одну. еле закрывается(

2) на границе с казахстаном при проезде в иркутск? ну вот именно так ездили пацаны со ссылки Алексея. с казахстаном у нас безвизовый режим, по опыту украины подозреваю, что надо будет только зеленую страховку сделать, которая действует две недели, стоит 500 р максимум.

или ты про границу с беларусью при проезде в украину? тонкостей не знаю. специальных документов вроде бы не нужно. по пути получается небольшой крюк, однако за счет гораздо более меньших очередей и лучших дорог выходит экономия по времени и комфорту.

а как на границе ? так же как и с РБ ? то есть ничего нет ? Просто не задумывался о таком, интересном, пути

Поскольку страна была одна то, естественно, дороги строили по кратчайшему пути. Он ч/з Казахстан.

Также, естесно, что пока П. на калине там не поедет другую дорогу строить никому не надо.

У нас с Белоруссией нет границы, когда ездил, пришлось сдавать задним ходом к указателю страны, чтобы сфотографироваться, но страховку оформить надо.

На Украине не был, посему не знаю есть ли там КПП при проезде границы, по идее да

Поэтому я и уточнял как сейчас с Казахстаном.

Клещи -т.к. зимой пригодились разок) Просто прозапас.

Знак аварийки вроде как меняли на новый образец, да и ездил 2.5. года без него -призадумался и купил

До кучи прикупил ремкомплект для бескамерныш шин, спасет от гвоздя, но не более, пусть лежит. манометр тоже обновил.

подожди. клещи - это ты про провода прикуривателя? было такое, но сами клеммы около проводов обтрепались, висели на нескольких жилах. вытащил из машины, думал отремонтировать, да руки так и не дошли, а провода потерялись.

знак меняли, зачем-то. насколько я понял, отличие только в наличии оранжевой полосы внутри треугольника. у меня именно новый образец.

в феврале вместо ножного насоса наконец-то купил компрессор, беркут р17, при 15 колесах получается с запасом производительности. из-за мощности его надо напрямую к аккуму подключать. ну и недавно доработал, поставил на шланг пистолет как в шиномонтажках, с манометром.

пистолет с манометром -прикольно )

сегодня залез в дорожный набор, оказалось взял трос не на 5 а на 10 тон , 5 метровый )

Так что всё ок, выбирал по надежности креплений к проушине в машине, и получилось по массе удачно )

тоже на беркуты 15-17-е облизывался с и клещами и прикуривателем, но решил, что пока мой не помрёт, буду верен ему )

...........повторюсь, всё таки в плаен доехать за 4 дня, если без каких либо проблем, и это вполне реальные сроки, ........

Эт если ещё крылья к форду подцепить...

не. учитывая заезды и осмотры городов по пути следования 4-5 дней - маловато будет.

.....................

Первое "такое" путешествеие: х 3(мин). А про всякие болезни не слышали? Простое ОРВИ свалит на 2-3 дня! В дороге где "заправлять желудок" то думаете? Про эту "неожиданность" не думается? Кусты то там канеч.-безлюдные: отсидеться можно . Женщину с собой берите: для "этого"-кашу варить(чё зубы скалить) .

...............

сегодня залез в дорожный набор, оказалось взял трос не на 5 а на 10 тон , 5 метровый )

Так что всё ок, выбирал по надежности креплений к проушине в машине, и получилось по массе удачно )

................

Ага: к путешествию готов! Можно валить!

Эт если ещё крылья к форду подцепить...

крылья есть, четыре штуки)

 

Первое "такое" путешествеие: х 3(мин). А про всякие болезни не слышали? Простое ОРВИ свалит на 2-3 дня! В дороге где "заправлять желудок" то думаете? Про эту "неожиданность" не думается? Кусты то там канеч.-безлюдные: отсидеться можно . Женщину с собой берите: для "этого"-кашу варить(чё зубы скалить) .

сникерс рулит и никаких кустов) женщин по дороге наловить можно.

 

Ага: к путешествию готов! Можно валить!

меня беспокоит северное расположение байкала и иркутска. как бы не сильно-дождило в сентябре. если так будет - то и ехать никакого смысла, никакого удовольствия.

сегодня посмотрю иркутские форумы, поспрашиваю местных.

То же "повёлся" когда здесь почитал:http://mondeoclub.ru/forum/topic/103234/. Экзотика! 2 бабёнки лихо сделали! Не ныли: "...как, да ох..!" Взяли и поехали. Если из 180 т.руб. вычесть всякие прибамбасы-разделить на участников: 2 машины х 50=100 т.руб. Эт минимально,что нужно иметь(в т.ч. на всяк случай). Если машин больше-денег меньше.

Да,засиделись - опробились.Ребята,вы о чем?До Владика за 7 дней в одно лицо без фанатизма,а уж до деда Байкала на 4 кило меньше.Трафик в основном тяжелый до Ект,т.к. фур много - дальше без проблем.Коменты в детсад.Так,для информации - ДРОМ.РУ.Единственный минус - погода на Байкале не предсказуема.От жары до холода с ветром без проблем.Как то так

Да,засиделись - опробились.Ребята,вы о чем?До Владика за 7 дней в одно лицо без фанатизма,а уж до деда Байкала на 4 кило меньше.Трафик в основном тяжелый до Ект,т.к. фур много - дальше без проблем.Коменты в детсад.Так,для информации - ДРОМ.РУ.Единственный минус - погода на Байкале не предсказуема.От жары до холода с ветром без проблем.Как то так

Ноу комментс.....

Автор, самому лично доводилось ехать до Владика за 7 дней в одно лицо "без фанатизма"?

P.S. Ездил в Екатеринбург- дорога далеко не легкая....

Брат в далеком 2005 г. прульку ( правый руль ) из Владика пригонял за 9 дней уложился.Но в Питер,это на тысячу длиннее и самое важное,федералку тогда еще очень сложно было проехать.К тому времени опыт вождения был у него минимальным.А так повторюсь - весь поток в основном идет до Ект и Челябинска,далее намного свободней.Так что все реально,Имхо.

Брат в далеком 2005 г. прульку ( правый руль ) из Владика пригонял за 9 дней уложился

перегонку с отдыхом токо не надо ровнять...

Но в Питер,это на тысячу длиннее

это кто сказал?

Даже ч/з Москву на 850, которые как раз "без фанатизма" за 7-8 ч. проходятся, а не за 2е суток.

Не, если кому то нравится себя в отпуске насиловать то велкам, канечно, по 1000 км /сутки по хз каким дорогам.

Брат ехал обратно через Пермь,Вологду.Получилось где то 10350 км.От МСК до Владика ок.9500.По ночам спал,но,правда и за рулем проводил по 15-17 ч.,скоростной режим 100-120 км по трассе.А по поводу отпуска полностью согласен.Я только объяснил,что добраться можно.Как то так.

Брат ехал обратно через Пермь,Вологду.Получилось где то 10350 км.От МСК до Владика ок.9500.По ночам спал,но,правда и за рулем проводил по 15-17 ч.,скоростной режим 100-120 км по трассе.А по поводу отпуска полностью согласен.Я только объяснил,что добраться можно.Как то так.

Сегодня невозможно доехать за 9 дней по этому маршруту (трафик просто чудовищный, да и дороги далеко не те)))), если только не ехать как в такси-3 (один "таксист" спит в багажнике)

Не надо путать отдых и работу (перегон)

P.S Я раньше мог без отдыха из Франкфурта или Мюнхена в Москву доехать за сутки или чуть более, сейчас даже и пытаться не буду...

Никто никого не заставляет.Но и пугать людей возможностью доехать до цели сидя дома,думаю некорректно.Для меня это легко,а кому то в Тулу уже запредел,знаю таких.Я высказал свое мнение .Мне и сейчас до Рима за трое суток без проблем,но это на грузовике,с грузом,но это уже другая история.На дром.ру есть много историй довольно свежих и это далеко не перегон.Опять же я высказал свое мнение.

Коллега ездил с другом вдвоем на мотоцикле из москвы. А вы тут ноете "машина надоест","ехать тяжело"

привет! будеш в омске - чем могу помогу.

по опыту через пермь не рекомендую- едь через уфу челябинск дорога лучше. мотели по дороге есть до новосибирска точно( дальше не ездил на машине).

на байкале в сентябре холодно+ дожди.

удачи!

Спасибо)

Сентябрь полюбому-отпуск, ничего не поделать (

Таким образом можно фокусировки (фордовски) замутить по дороге , было бы неплохо )