Купил Мондео 2006 год с тремя электро-глюками

Мерили... АСС присутствует как положенно, BAT и масса на магнитоле тоже норм...

Уфф..при чем тут магнитола, я про АСС на фишках КК говорю...И АСС там быть должна...говорю же вам, лично устанавливал на трех машинах Денсо, там вообще приходилось жгут ваять

понимаю, чего куда воткнули..но как только начинаешь воочию и с руками лезть куда то, то выясняется что ни черта то и непонятно.

Да это не самая сложная задача- просто проследить по проводу от разъема сигнализации (обычно на схемах указано как реле и ножницы_)и до разрыва.,.не надо никакой логики включать ибо у каждого установщика сигналок свои тараканы в голове, один рвет цепь насоса, второй стартера, третий з/з...

долго думал да гадал...смоделируем другую ситуацию(раз уж мы здесь общаемся)...

машина простояла на пустом баке 2 недели...я приехал из отпуска..завел...все отлично...чтобы очередной раз выяснить в чем проблема с мотором печки ---> скинул клемму...потом надел...потом еще ковырялся...вроде как включил секретку на сигналке..и результат ---> машина не заводиться...

так может дело не в сигналке вовсе?...а просто бензин за две недели распался на атомы)))...на одну заводку хватило...а дальше нечем питаться автомобилю..что скажете...

блуд конечно всякий развожу...но хотелось бы обойтись малой кровью

долго думал да гадал...смоделируем другую ситуацию(раз уж мы здесь общаемся)...

 

машина простояла на пустом баке 2 недели...я приехал из отпуска..завел...все отлично...чтобы очередной раз выяснить в чем проблема с мотором печки ---> скинул клемму...потом надел...потом еще ковырялся...вроде как включил секретку на сигналке..и результат ---> машина не заводиться...

 

так может дело не в сигналке вовсе?...а просто бензин за две недели распался на атомы)))...на одну заводку хватило...а дальше нечем питаться автомобилю..что скажете...

 

блуд конечно всякий развожу...но хотелось бы обойтись малой кровью

может насос умер. Он хоть шумит при включении зажигания?

да насос шумит..все ок! и стартер крутит...только не заводится...

поспрашивал..может стоять секретка на форсунки топливные...

все это демагогия..да рассуждения...

сегодня отпишусь насчет предположений о пустом баке..оправдаются или нет..

...еще один глупый вопрос..

если стартер крутит..бензонасос в порядке...а допустим заблокирована подача топлива в форсунки...то теоретически и свечи не должны быть залиты?..или я не прав?

@SVSerega, канешно глупо и тупо звучит - а ты не смотрел аварийный выключатель подачи топлива??

смотрел...красивая такая кнопка...

ближе к вечеру отпишусь что да как...

не спорю вопрос был глупый..были бы все умными, не отписывались бы здесь...

но если же часто крутить стартер (но при этом машина не заводится) свечи то можно залить..или опять не прав..

но если же часто крутить стартер (но при этом машина не заводится) свечи то можно залить..или опять не прав..

Теоритически да - стартер маслает, насос пашет, бенз идет, форсы писают - залив свечей. А может попробывать позаводить с нажатой до упора педалью газа??

не помогло...я надеюсь на отсутствие бензина..хотя тоже маловероятно..поскольку не раз ездил на пустом баке...но тут две недели простояла с пустым баком...правда завелась в первый раз нормально...

сейчас вроде??? схватывает, но такое ощущение что чего то не хватает...

почитал на форуме, что могла пропасть связь с иммо и ключом...клеммы я то скидывал и плюс к этому снял панель что с часами и лампочкой иммо...но что то все равно кажется что все это глупость какая то

@SVSerega, ты же Питерский, а не пробывал к вова обратиться

мы как люди из культурной столицы...сначала своими силами, а уж потом и весь город на уши подымем...

но спасибо за совет...

мы как люди из культурной столицы...сначала своими силами, а уж потом и весь город на уши подымем... но спасибо за совет...

Эть правильно. Вова дока по Мондео и многим и не только представителям культурной столицы помог и выручил.

машина простояла на пустом баке 2 недели

залей бензина а потом ищи неисправности

поспрашивал..может стоять секретка на форсунки топливные

да ну на...кто с этим ковыряться будет.....

схватывает, но такое ощущение что чего то не хватает

залей бензин

почитал на форуме, что могла пропасть связь с иммо и ключом...клеммы я то скидывал и плюс к этому снял панель что с часами и лампочкой иммо...но что то все равно кажется что все это глупость какая то

ну так лампочка в часах как себя ведет?

мы как люди из культурной столицы...сначала своими силами,

а потом из за пустого бака ты будешь бегать и искать новый насос...своими руками можно не только починить но и сломать

Нашел электросхемы КК, аудио и CAN-шины. Осталось проверить их правильность на авто...

ну так лампочка в часах как себя ведет?

лампа ведет себя как подобает...

залей бензин

бензин залил 10 литров...вроде как схватывать начала...думаю еще 10 залить

выкрутил свечи состояние не айс...есть предположение, что в системе зажигания(свечи, катушка, В/В) косяк кроется...все куплено завтра поставлю да + бензин..есть надежда...

а вот и свечки...

фото так себе, но вроде видно состояние свечей....лежат снизу вверх от 1го до 4го горшка..

фото так себе, но вроде видно состояние свечей....лежат снизу вверх от 1го до 4го горшка..

а по поводу схем...осмелюсь предположить, что быть может какой то пред сдох?

или есть более проф эксперт...

фото так себе, но вроде видно состояние свечей....лежат снизу вверх от 1го до 4го горшка..

Сколько ж они отходили?

тыщ 30...вроде..+/-...а может и больше...не знаю...не помню точно...в год в среднем 30тыков..+ 2 раза в год в харьков и окрестности(3-5 тыков)

итак информация к размышлению!!!

поговорил с электриком!...говорит следующее..

если на схеме приложенной ниже...

вынуть предохранитель F76(пред АС) и при этом

- мотор продолжает молотить ----> значит дело может быть либо в неисправном блоке АС(климате) либо проверить массу

если при этом плюс ко всему отсоединить сам блок АС(климата)

- и мотор продолжает молотить ----> значит неисправен ТРАНЗИСТОР (а не резистор, как считали ранее) мотора печки

при иных вариантах развития событий ----> смотрим: МАССУ // БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АС // ТРАНЗИСТОР // ИЛИ ЖЕ ПРОЗВАНИВАЕМ МОДУЛЬ ПОД НОМЕРОМ А176 (согласно схеме)

если при этом плюс ко всему отсоединить сам блок АС(климата) - и мотор продолжает молотить ----> значит неисправен ТРАНЗИСТОР (а не резистор, как считали ранее) мотора печки

Честно говоря не пробовал отключать блок управления с вытащенным предом, но вот если просто вытащить блок управления, то мотор будет дуть во всю мощь...проверено лично и неоднократно и на всех машиных проблем схожих с твоей да и вообще проблем с работой кондиционера не было...А про подоткнуть донорский блок я устал уже писать...Тут извини либо лень, либо...вообщем сам додумаешь

А про подоткнуть донорский блок я устал уже писать

да понял я уже...просто упрямый...мне бы для начала машину завести...