Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Замена глушителя на дизеле.


Рекомендуемые сообщения

камрады, дошли руки до замены, заказал полмостров заднюю часть и хомут на 60мм
вопрос - а получается соединительная труба (номер 14) уже не нужна в данном случае?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


камрады, дошли руки до замены, заказал полмостров заднюю часть и хомут на 60мм

вопрос - а получается соединительная труба (номер 14) уже не нужна в данном случае?

А для чего он вообще нужен этот кусок?  :)

Собираюсь тоже на днях менять заднюю банку. Заказал ее и кусок трубы под номером 5. Экзист не давал еще одного куска.  :huh:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

типа соеденительная труба это

я себе вообще полмостров заказал - там задняя часть идет целиком вместе с банкой

по технологии судя по сайту этого полмострова - просто от оригинального отрезается по размеру задняя часть, потом папа (оригинал) в маму (полмостров этот) вставляется и хомутом затягивается вся эта история

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А для чего он вообще нужен этот кусок?  :)

Собираюсь тоже на днях менять заднюю банку. Заказал ее и кусок трубы под номером 5. Экзист не давал еще одного куска.  :huh:

Приехал мне Polmostrow 08613. Зря заказывал изогнутый кусок трубы под номером 5, приехало все вместе  :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...

Сегодня менял заднюю часть с банкой. Новый. в комплекте: банка и кусок трубы. Отмеряется. Отрезается. Заводится над балкой почти от середины (там резинка крепит к днищу) все остальное собирается дальше к хвосту. 

Мораль. Заводской глушитель цельный. Все остальное продается ремкомплектом. Т. Е. Режется и скрепляется хомутами. Не пугайтесь "лишних" труб когда будете менять)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так давно решил эту проблему.Сварочный, решает все дела с выхлопной системой.В основном сгорает труба на сгибах,Вырезается этот кусочек вставляется новый и погнали дальше.А глушитель родной из нержавейки стоит не знаю как у остальных ,его по ходу на всю жизнь машины замастрячили.

Изменено пользователем Viktor51
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну это кому как повезет где оно ржаветь начнёт) у меня на примыкании трубы к банке начало ржаветь. 1,5 года назад заварили. А картина потом вот такая получилась.

IMG_20190329_122007-1248x1664.jpg

IMG_20190329_121952-1248x1664.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Один в один точно также. Примыкание глушителя и изиб.У соседа по гаражу позаимствовал подходящую трубу с изгибом от баргузина.Сгнившее срезал новое приварил.Сгнивает именно в этом месте,первый раз менял этот же кусочек лет 5 назад .В этом месте даже варить очень удобно.Да я ещё после сварки шов покрывал огнеупорной краской для мангалов из балончика, чтоб металл защитить от ржи все стоит отлично, а вот пошлый раз так не сделал.Соседи по гаражу также приходят с глушаками и трубами и им тоже делаю , живём дружно.

Изменено пользователем Viktor51
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...