ГУР трубка высокого давления

zv1330498 - номер не оригинальной трубки.

@Ironford, такая же беда... только итог хуже. Китайская трубка zzvf вылетела из нового штуцера при прокачке. На вид кончик на китайской уже чем на оригинале, да и сам штуцер на китайскую заходит уж слишком свободно. На оригинал (даже потертый временем) с трудом, даже не стал насаживать до конца. Брак трубки? Брать оригинал? И будет ли на оригинале тот самый штуцер в комплекте? Потому мастер ремонта тоже удивился его отсутствию на китайском.. прошу помощи и совета... Изменено 7 августа, 2015 пользователем DiKii

решил заменить манжет на насосе ГУР, подтеки масла появились, все поменял, заодно решил и штуцером заняться. тоже сопливил, снимается без всякого распила, зажал в тисы, наставил медную выколотку на трубку, не сильный удар и трубка вылетела, заменил внутри штуцера резинку, именно по ней он подтекал, набил старый, все собрал, денек покатался, ни чего ни где не сопливит.

Вывод- не обязательно штуцер пилить.

отвечу сам себе, вырвало штуцер, так что плохая идея ставить вновь снятый штуцер

Отвечу сам себе, заодно поделюсь впечатлениями. Купил таки трубку оригинал. Новый штуцер на нее залез без проблем, а вот обратно - никак, что не могло меня не обрадовать... (на неоригинальной трубке и туда (хорошо) и обратно (плохо, т.к. давление высокое) свободно усилием руки). На выходе оригинал встал плотно и при прокачке соответственно не вылетел. Увидим, что покажет время. Но мое мнение и дабы уберечь других, берите оригинальные трубки ГУР. Конечно не всё то золото - что оригинал, но иногда покупка оригинала здорово экономит средства и нервы.

P.S. не исключаю, что нарвался на брак в случае с трубкой zzvf, так как на форуме вроде писали, что встает без проблем.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем DiKii

всем привет!сталкиваюсь первый раз с этим понять не могу не чего!потек шланг гур!повез его в рвд!мужик смотрит на него и понять не может как его разобрать ?

Подскажите пож-ста, для снятия насоса ГУР, надо ли какие то не стандартные ключи? а то у меня набор маленький, что б знать какие докупить? буду менять, так как он воет как дурной)) ,

Если воет ГУР значит в системе есть воздух, ничего менять не надо, просто прокачай систему, как это делать смотри в книжке, если есть=) если нет то на форуме должно быть описано.

Если воет ГУР значит в системе есть воздух, ничего менять не надо, просто прокачай систему, как это делать смотри в книжке, если есть=) если нет то на форуме должно быть описано.

спасибо за совет, но причину уже давно устранил еще в 2012 году ))), все оказалось намного проще, подшипник муфты кондиционера гудел, он и издавал такой вой, после замены вой пропал.

вот у меня была такая проблема трубка отстреливала от штуцера решили в сервисе её так приварили планку к трубке и к штуцеру намертво но сейчас я меняю двиг и всё разобрали планку отбили. штуцер открутили и что теперь. опять танцы с бубнами  вокруг этого штуцера. как быть ведь пишут он одноразовый. заказывать новый  и опять что то приваривать чтоб не отстреливало. хрень какая то может кто даст дельный совет?

@alex20979,

Скорей всего в первом случае был неисправный штуцер сам по себе. Вот трубка и вылетала из него.

Штуцер купи новый.

Впервые с 2003 года встречаю такое сообщение.

Удачи.

Изменено 18 мая, 2017 пользователем Жиша

штуцер был исправный я его тогда аж 5 штук заказывал наденут закрутят бах отстрелил потом взяли и заварили два года проблем не было но надо менять движок вот опять всё разобрали.я спрашиваю штуцер сейчас тоже новый опять заказывать или обойтись кольцом оно у меня ещё с тех разов осталось запасное

кстати рейка у меня тогда была после ремонта и грешили на неё что её не правильно собрали я на ней месяц отъездил и в один прекрасный день выдавило там все сальники и масло ручьём ушло. пришлось новую рейку ставить вот и ездил два года без проблем.вот думаю что всё таки отстреливало трубку из штуцера из за не правильно отремонтированной рейки может сейчас таких проблем не будет

кстати рейка у меня тогда была после ремонта и грешили на неё что её не правильно собрали я на ней месяц отъездил и в один прекрасный день выдавило там все сальники и масло ручьём ушло. пришлось новую рейку ставить вот и ездил два года без проблем.вот думаю что всё таки отстреливало трубку из штуцера из за не правильно отремонтированной рейки может сейчас таких проблем не будет

не совсем понятно чего ты хочешь услышать. есть тема про самодельный штуцер, у него другое крепление к трубке, в конце концов можно и трубку сменить

не совсем понятно чего ты хочешь услышать. есть тема про самодельный штуцер, у него другое крепление к трубке, в конце концов можно и трубку сменить

была такая проблема с трубкой гура и новые штуцера не помогли. износ по трубке а самодельный штуцер с темы держит почти 4 года спасибо автору 

скиньте ссылочку про самодельный штуцер пожалуйста и чертежи есть?

нашёл чертежи скачал но ничего в них не понял я не токарь не знаю отдать токарю он поймёт эти чертежи ?

всё разобрался спасибо большое отдам токарю

приветствую ну выточили мне альтернативный штуцер .вообщем что то не так то ли у токаря руки крюки то ли чертежи такие не знаю но токарь в рмз работает не первый год на большом заводе не любитель но паз под тефлоновое колечко вообще не тот короче херня какая то . вообщем двигатель у меня маздовский пришёл с гуром и трубкой высокого давления в сборе .репу почесали и решили насос гура не снимать трубку маздовскую переделать перепресовать хвост т есть тот конец который в рейку заходит взять с форда а начало с мазды оставить. вот не знаю что получится насос маздовский а рейка фордовская и отсутствие датчика который добовляет обороты. как работать будет не знаю эксперемент короче

Да не знаю что и сказать у меня поворот руля на месте понижает обороты слегка...

приветствую всех. а вот такой вопрос при перепресовки шланга высокого давления внутри родного шланга стоит ли трубка с клапаном компенсатором как в маздовских шлангах или нет . в маздах если этот клапан со старого шланга не вынуть и не воткнуть в новый при перепресовке то начинает гудеть гур. а как в фордовской системе

Может из-за неисправного датчика руль не крутиться?

Нет.

 

Отправлено с c35i

Ребят. Прошу не швыряться камнями. Как я понял из темы есть 2 варианта откуда может течь. Или из под штуцера или с сочленения резиновой части с металической на самой трубке, правильно понимаю?

Есть следы и под штуцером и дальше, на трубке которая идет от бачка вплоть до противоположного ее конца находящейся слева за бампером.

 

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Изменено 24 октября, 2017 пользователем а032ро77