max89 Опубликовано 11 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 А как заслонки проверить? вроде где то читал и проделывал это! напомните! Но звук из форсунок 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 11 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 (изменено) Вроде так. По середине впускного коллектора есть изогнутый резиновый шланг. Сними его. Если услышишь "дизеление" (работает как дизель) то это заслонки впускного. Ессно пластиковую крышку двигла надо снять. Шланг обведен красным Изменено 11 апреля, 2012 пользователем evgkomok 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 11 апреля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 11 апреля, 2012 опять удивлен последние 9 месяцев принципиальной лени был убежден в предсмертном состоянии своей катушки ни одного затыка теперь, зараза видать пару электродов у свечек подогнул, от этого хотя опять хз давно она с места колеса не проворачивала на холостом все-равно подтраивает .... касательно вопроса - как этот бормотограф работал, с толкача заводился и меня возил (не от оф дилера, а от умного человека. правда он форды ненавидит, только мерсы любит, поэтому может иметь место неточность в секундах): - пуск и работа производится в аварийном режиме по датчику распредвала со стартера двигатель запускается в этом режиме на 40ой секунде маслания без счетчика секунд пуск производится с лямки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
max89 Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 нет дизеля ! А во что может быть за звуке с стороны ремня как будто подсос воздуха там! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 Вроде так. По середине впускного коллектора есть изогнутый резиновый шланг. Сними его. Если услышишь "дизеление" (работает как дизель) то это заслонки впускного. Все наоборот. При снятии шланга звук пропадает. При одевании появляется. Это верный признак умерших заслонок. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 касательно вопроса - как этот бормотограф работал, с толкача заводился и меня возил (не от оф дилера, а от умного человека. правда он форды ненавидит, только мерсы любит, поэтому может иметь место неточность в секундах): - пуск и работа производится в аварийном режиме по датчику распредвала со стартера двигатель запускается в этом режиме на 40ой секунде маслания без счетчика секунд пуск производится с лямки Может на меринах оно и так, но на форде хрен ты без дпкв движок запустишь. Ни после 40 сек ни после года. У тебя с толкача заводился потому что так обороты больше чем обороты на стартере. Для полуживого датчика это очень важно. Сей датчик индуктивный и амплитуда сигнала с него зависит от скорости вращения колена. Когда он умер совсем, то и с галстука перестал работать. Вот и вся недолга..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Pash Опубликовано 12 апреля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 настроение будет, попробую разъем с дпкв скинуть и на лямке покататься 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 настроение будет, попробую разъем с дпкв скинуть и на лямке покататься пустышку тянешь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
max89 Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 и так и так дизеля нет! а про подсос ни кто не ответил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 атвичаю на вопрос! это подсос воздуха со стороны ремня 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 и так и так дизеля нет! а про подсос ни кто не ответил Да это тебе кажется- просто ремешек шелестит- был бы подсос- были бы проблемы с оборотами 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 и так и так дизеля нет! а про подсос ни кто не ответил заглушку глянь оси заслонок, со стороны ремня кругляк мм 15 на впускном коллекторе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 12 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2012 заглушку глянь оси заслонок, со стороны ремня кругляк мм 15 на впускном коллекторе Да хрен ее так увидишь.. Я проверял проволочкой изогнутой буквой Г- так сказать на ощупь..Но слетела бы заглушка с оборотами был бы полный абзац..Кстати не max89 с этим "подсосом" озаботился, помнится при встрече с evgkomok он то же об этом думал...сравнивали с моей- то же самое 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 13 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 @Lexsus, привет Володя. Заглушка у меня на месте. По твоему совету зеркальцем проверил и бумажкой. У меня был ПШЫШ при выключении двигла. И ПШЫШ появился, вроде, после того как я с усердием карбоклинером помыл КХХ и ДЗ (смыл технологический состав по краям и торцу самой заслонки). Что я сделал потом: 1. Помыл ТМАР и посадил его на герметик. 2. Посадил на герметик КХХ и ДЗ. После этих операций ПШЫШ стал меньше. Вместе с тобой приобрел на bay.ru новый ДЗ. Вот сын моего коня, мою Моню. вернет буду менять ДЗ и потом отпишусь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
botolamer Опубликовано 13 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 Форсунки относительно громко цокотят на ХХ, при перегазовках затихают. Это норм или я уже до машины доколупываюсь? Просто на фоне работы мотора звук форсунок слышен более чем отчетливо... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.