шаровая, сайленты и пружина стойки

вот забыл спросить а сайленты какой лучше фирмы брать?

или родные самое оно?

НЕ-СОГЛА-СЕН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

КАСАЕМО передней подвести на 2-й моне лемфердер отъезжал у меня рез в пол года. (ездию не тапку в газ - чай своя машина). Спустя 2 года сея секас надоел, решил поставить оригинальные резинки.... досих пор на них.

ПС. хочешь дешевле - покупай вышеперечисленое. Хочешь надолго - возьми оригинал! (Проверено - сделано с умом )))

НЕ-СОГЛА-СЕН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

КАСАЕМО передней подвести на 2-й моне лемфердер отъезжал у меня рез в пол года. (ездию не тапку в газ - чай своя машина). Спустя 2 года сея секас надоел, решил поставить оригинальные резинки.... досих пор на них.

ПС. хочешь дешевле - покупай вышеперечисленое. Хочешь надолго - возьми оригинал! (Проверено - сделано с умом )))

тебе проще будет рычаг с сборе взять и не замарачиваться с переделками,что так в районе 700-800руб. выйдет,что за рычаг 1000р.

текнорот нормальная фирма,ставится оригиналом на транзиты

http://www.exist.ru/...px?pcode=FO-935

вот забыл спросить а сайленты какой лучше фирмы брать?

Я все-таки рекомендую взять рычаг в сборе. Лемфордер например. Конечно, дороже, но значительно легче будет.

Если менять все по отдельности, то получится:

- неоригинальная шаровая все равно;

- шаровая на болтах. Это конечно, само по себе не плохо, но надо твердо знать что как зачем и почему... Т.е., вся ответственность ложится теперь на Вас и на то, как Вы закрутите это болты. Серьезность крепления шаровой, надеюсь, не надо напоминать )))

- нужно будет выбирать сайленты по размеру. Есть шанс ошибиться, или например, привезут не то, что заказывали.

- выпрессовка-запрессовка сайлентов - развлечение то еще... Я например, однажды давил гидравлическим прессом сайлент из оригинального рычага. Усилие дошло до 6 тонн!!! После этого рычаг сказал "Дзынь" и я думал, что он вообще улетел )))... А сайлент чуть не пробил верстак...

- запрессовывать сайленты нужно в определенном положении. Т.е., ориентировать их по направлению движения. Бывает, что сайленты начинают потом шевелиться в рычаге... Прихватывают сваркой. Стремно.

А разница в цене собственно 1 тыр наверное.

Как-то может я излишне запугиваю, может приукрасил что-то ))). Но советую подумать еще раз.

ПС: Кстати, в подписи значится двигатель Дуратек в 1993 году... Это правда?

тебе проще будет рычаг с сборе взять и не замарачиваться с переделками,что так в районе 700-800руб. выйдет,что за рычаг 1000р.

текнорот нормальная фирма,ставится оригиналом на транзиты

http://www.exist.ru/...px?pcode=FO-935

Руслан привет, фирма не айс. и платить за нее проще перепресовать, чем через пол года год вылетит, проверено

Привет Дим.У 2-х друзей текнорот стоит-жалоб пока нет, да и друг работает на продажах,тоже советовал,я и себе поставил ,вот теперь и советую

у друга за год вылетели

у друга за год вылетели

Лемфердер без вопросов конечно, взял ради эксперимента,посмотрим,пока 2тыс все гуд

ПС: Кстати, в подписи значится двигатель Дуратек в 1993 году... Это правда?

да, так и есть, а что удивительного?

да, так и есть, а что удивительного?

Не буду утверждать, что так не бывает, но я как-то думал, что на Мондео с 1993 по 2000 двигатели 1,6 назывались Zetec. Дуратек - это V6 и далее с 2000 года на 3 Монях и на 2 фокусах. Есть на Фокусе дрыгло Duratec Ti-VCT 1.6 16V. Но это довольно современный двигатель.

Мелочь, конечно. Это я между прочим спросил.

А откуда информация, что именно Дуратек?

дюратек, там мозг свой. расположение впускного и выпускного коллектора перевернуто. коробас тож свой,

дюратек 91 года на мондео для японского рынка встречал только названия форда не помню...

дюратек 91 года на мондео для японского рынка встречал только названия форда не помню...

Вроде слова все русские, но нифига не понятно...

Дуратек был с 93 года.

Мондео тоже с 93.

Причем тут 91 год?

Какого форда название? Речь таки не о мондео? Тогда какой смысл?

Вроде слова все русские, но нифига не понятно...

Дуратек был с 93 года.

Мондео тоже с 93.

Причем тут 91 год?

Какого форда название? Речь таки не о мондео? Тогда какой смысл?

это мондео японец. он иначе называется! ............ как тебе обяснить то ещё???? контур знаешь? это мондео для америки.............

болты наверное для шаровой лучше не в метизах покупать?

болты наверное для шаровой лучше не в метизах покупать?

Как правило идут в комплекте с шаровой (М10 с мелкой резьбой (1,25) и гайкой с пластмассовым стопорным кольцом, длина болта 30-40 мм, точнее не помню).

болты идут в комплекте. А вот болт на кулаке в комплекте отсутствует.

А подскажите номерки шаровой и сайлентов. Я в микрокате только рычаг в сборе нашел.

А подскажите номерки шаровой и сайлентов. Я в микрокате только рычаг в сборе нашел.

сайленты меряеш, рулеткой по диаметру или штангелем и заказываеш рычаги все разны

если проще не маятся купи рычаг в сборе он от1 р стоит

сайленты меряеш, рулеткой по диаметру или штангелем и заказываеш рычаги все разны

 

если проще не маятся купи рычаг в сборе он от1 р стоит

Я вот такие шаровые поставил: Lucas/TRW JBJ144 болты в комплекте. Фото где-то в темах было как менять, я описывал..

Даже в турецких шаровых болты в комплекте идут. У меня Стелокс шаровые 50 тыс прошли, и я их поменял для профилактики, шарнир еще тугой был достаточно.

Нашел шаровые MOOG935241 / 935240 от 1325 рублей

это что за шаровые такие? случаем не позолоченные?)))

я себе муг за 420 руб брал, номер не помню

Скажите, а передние рычаги меняются в сборе или резинку можно отдельно поставить?