stalexsaf Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 заводил сегодня, обкатывал на холостых. три захода по 15-20 минут. На третий раз гидрики утихли-красота! но не долго было, потом появился стук. После заводил, проскакивает момент что затихает на пару сек и начинает заново стрекотать. Чувствую придется новых гидриков комплект покупать Оказалось это не гидрики стучали а шкив помпы. я когда мотор собирал забыл затянуть болтики шкива. Без ремня их неудобно закручивать. Вал помпы постоянно крутится, решил потом затяну как ремень поставлю и забыл про это дело. Ездил с грохотом км через 200 его срезало с помпы. Зато узнал что двигатель работает совершнно без шумно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Лукич Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 Оказалось это не гидрики стучали а шкив помпы. я когда мотор собирал забыл затянуть болтики шкива. Без ремня их неудобно закручивать. Вал помпы постоянно крутится, решил потом затяну как ремень поставлю и забыл про это дело. Ездил с грохотом км через 200 его срезало с помпы. Зато узнал что двигатель работает совершнно без шумно с мотором поздравляю а вот со шкивом не красиво получилось 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stalexsaf Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 ну как говорят после ремонта: "дорога покажет что где не докрутил!" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Лукич Опубликовано 11 января, 2014 Поделиться Опубликовано 11 января, 2014 ну как говорят после ремонта: "дорога покажет что где не докрутил!" знакомая фраза у меня первые 300 км показали плохо подтянутые патрубки ож и пару плохо одетых фишек на датчики! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 устанавливал гидрики и 2 из них при надаливании пальцем пружинят обратно. исправны 14 которые плотно стоят или 2 которые пружинят? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 устанавливал гидрики и 2 из них при надаливании пальцем пружинят обратно. исправны 14 которые плотно стоят или 2 которые пружинят? норм те которые не продавливаются 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 норм те которые не продавливаются это радует. менять хоть 2 а не 14 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 Не забудь перед установкой гидрики сжать. А то рискуешь получить трупа. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexandr_v_Novgorode Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 устанавливал гидрики и 2 из них при надаливании пальцем пружинят обратно. исправны 14 которые плотно стоят или 2 которые пружинят? То что они пружинят ещё не значит что они неисправны, возможно они просто не прокачаны, разбери, помой и попробуй прокачать, тогда и сделаешь вывод. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 Не забудь перед установкой гидрики сжать. А то рискуешь получить трупа. в смысле сжать? они же распредвалом сожмутся или че то не понимаю. То что они пружинят ещё не значит что они неисправны, возможно они просто не прокачаны, разбери, помой и попробуй прокачать, тогда и сделаешь вывод. что значит прокачать? промывал то я их все 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 (изменено) в смысле сжать? они же распредвалом сожмутся или че то не понимаю. что значит прокачать? промывал то я их все Сожмутся... Или не сожмутся... В первом случае мотор может даже не завестись - гидрики сожмутся, клапан будет закрыт даже тогда когда должен уже быть открыт... А во втором наоборот клапана приоткрыты будут - тут или компрессии не будет в лучшем случае, а в худшем с поршнем клапана встретятся. Их надо наполнить маслом (они и хранится в масле должны) и сжать например в тисках, чтобы воздух стравить. Ты их хоть по номерам хранил? Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Dark_Dante 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexandr_v_Novgorode Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 в смысле сжать? они же распредвалом сожмутся или че то не понимаю. что значит прокачать? промывал то я их все Набери на ютубе "прокачка гидрокомпенсаторов" ничего сложного там нет, если ты их промывал без полной разборки - это считай не промывал. Руками их качают как раз чтобы убедиться в работоспособности плунжера, новые можно ставить и сухие, они и так наполнятся довольно скоро, тем не менее нельзя забывать что "цокать" они могут не только из-за зазора плунжер-клапан, но и из-за люфта в посадочном головки блока. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 Сожмутся... Или не сожмутся... В первом случае мотор может даже не завестись - гидрики сожмутся, клапан будет закрыт даже тогда когда должен уже быть открыт... А во втором наоборот клапана приоткрыты будут - тут или компрессии не будет в лучшем случае, а в худшем с поршнем клапана встретятся. Их надо наполнить маслом (они и хранится в масле должны) и сжать например в тисках, чтобы воздух стравить. Ты их хоть по номерам хранил? я уже задавал этот вопрос. сказали что пофиг на нумерацию. поскольку когда голову перевернул несколько повылетало. а если поршня выставить на середине и без ремня крутить распредвалы чтоб прижало нормально 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexandr_v_Novgorode Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 я уже задавал этот вопрос. сказали что пофиг на нумерацию. поскольку когда голову перевернул несколько повылетало. а если поршня выставить на середине и без ремня крутить распредвалы чтоб прижало нормально Так и делается, поршня в середине, поставил распредвалы и подождал часок. Я собирал таким образом и всё в ажуре, даже Хайнес , по-моему, об этом упоминает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 Так и делается, поршня в середине, поставил распредвалы и подождал часок. Я собирал таким образом и всё в ажуре, даже Хайнес , по-моему, об этом упоминает. просто проблема в сухарях. потерял 4 сухаря. собрал тока 14 клапанов. думал поставить голову и когда найду сухари собрать 2 клапана на 1 цилиндре на установленной гбц. но я чувствую что их не найду и прийдется снимать и менять клапана с сухарями нового образца. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 (изменено) я уже задавал этот вопрос. сказали что пофиг на нумерацию. поскольку когда голову перевернул несколько повылетало. а если поршня выставить на середине и без ремня крутить распредвалы чтоб прижало нормально Ну поздравляю тех кто так сказал. Там блин зазор строго регламентированный между головкой и гидриком. Они друг к другу в процессе работы притираются. Или при нагреве гидрик зажмет... Или он будет болтаться как гавно в проруби. В по втором варианте он будет болтаться, разбивать гнездо еще больше, масло в него попадать не будет, то масло которое было, выдавит. Нарушится продувка цилиндра. В цилиндре будет либо мало рабочей смеси, либо она будет с большим количеством отработавших газов. Горячих отработавших газов. И хорошо если прогорит поршень, а не прихватит как тут (Тоже из за гидриков, да). А теперь первый вариант. Зажмет гидрик... Если в нижнем положении - клапан с поршнем подружатся. Если в верхнем - ну сломает распредвал и пару бугелей. Делов то Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Dark_Dante 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexandr_v_Novgorode Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 А вот из каких частей состоит гидрик, по крайней мере на моей машине)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 Ну поздравляю тех кто так сказал. Там блин зазор строго регламентированный между головкой и гидриком. Они друг к другу в процессе работы притираются. Или при нагреве гидрик зажмет... Или он будет болтаться как гавно в проруби. В по втором варианте он будет болтаться, разбивать гнездо еще больше, масло в него попадать не будет, то масло которое было, выдавит. Нарушится продувка цилиндра. В цилиндре будет либо мало рабочей смеси, либо она будет с большим количеством отработавших газов. Горячих отработавших газов. И хорошо если прогорит поршень, а не прихватит как тут (Тоже из за гидриков, да). А теперь первый вариант. Зажмет гидрик... Если в нижнем положении - клапан с поршнем подружатся. Если в верхнем - ну сломает распредвал и пару бугелей. Делов то кто то предлагал что пока гбц разобрана то менять уже по максимуму. впуск и выпуск я так понимаю одинаковые. и новые без разницы куда ставить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexandr_v_Novgorode Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 (изменено) кто то предлагал что пока гбц разобрана то менять уже по максимуму. впуск и выпуск я так понимаю одинаковые. и новые без разницы куда ставить? компенсаторы все одинаковые. Кстати про замену мест установки компенсаторов и не только, во время сборки своего движка после капиталки заметил что один бугель на выпускном распредвале стоит наоборот, следов износа или наплыва на шейке и посадочном в том месте не было, из чего сделал вывод что бугель притёрся как надо и оставил его стоять наоборот)) Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Alexandr_v_Novgorode 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dark_Dante Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 (изменено) кто то предлагал что пока гбц разобрана то менять уже по максимуму. впуск и выпуск я так понимаю одинаковые. и новые без разницы куда ставить? По идее - одинаковые. А по факту надо брать микрометр и нутромер и мерять. Диаметр гнезда под гидрик и диаметр гидрика. Смотреть какой зазор будет. Это не шутки нифига. Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Dark_Dante 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 (изменено) По идее - одинаковые. А по факту надо брать микрометр и нутромер и мерять. Диаметр гнезда под гидрик и диаметр гидрика. Смотреть какой зазор будет. Это не шутки нифига. экзист на впуск и выпуск предлагает одно и тоже. правда кажется недорого но если посчитать за 16 то пугает)) Изменено 14 сентября, 2014 пользователем 4yMaVo3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexandr_v_Novgorode Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 экзист на впуск и выпуск предлагает одно и тоже. правда кажется недорого но если посчитать за 16 то пугает))Ок Около 8 килорублей за комплект можно уложится, но я пожадничал и оставил старые, нисколько не жалею. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 Около 8 килорублей за комплект можно уложится, но я пожадничал и оставил старые, нисколько не жалею. я посмотрел самый дешевый и в 5руб можно. оставил бы старые просто напугали про непривычность к новому месту 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexandr_v_Novgorode Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 я посмотрел самый дешевый и в 5руб можно. оставил бы старые просто напугали про непривычность к новому месту Нечего тут пугаться, почитай Хайнес на предмет проверки размеров гидриков и посадочного, пойди к любому токарю, он тебе проверит зазоры и конусность-эллипсность и все дела, скорее всего износ будет примерно равным, тем не менее душа будет спокойна и проблемы я тут не вижу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4yMaVo3 Опубликовано 14 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 14 сентября, 2014 Нечего тут пугаться, почитай Хайнес на предмет проверки размеров гидриков и посадочного, пойди к любому токарю, он тебе проверит зазоры и конусность-эллипсность и все дела, скорее всего износ будет примерно равным, тем не менее душа будет спокойна и проблемы я тут не вижу. если равный то да.а если нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.