Аналоги от отечественного автопрома?

А ничего подрезать не надо, родные провода встают прекрасно, катушка работает как штатная, а цена в 8(!) раз ниже!

какие 8 раз оригинал стоит 4 тыши неоригинал бош (я себе поставил ненарадуюсь) выглядит как на рестайловых фокусах, там еще болты в комплекте в 3 раза длиннее катуха текстолитом не с низу а сверху залита. стоит 1800 и никаких переделок с проводами а тазовская катуха которая выезжает отсилы пол года стоит 1000-1400р. сомнительно, чтобы потом попасть помимо катухи на свечи и провода

обыкновенными проводами. делаеш мама - папа на коротенький провод. нужно два. и пристыковываеш один конец в штатный разьём другой от нового пропелера. и всё. про полюсовку не скажу(не помню) методом тыка определил как подцепить. должен сосать с улицы

А с третьим проводом что делать?)))

А с третьим проводом что делать?)))

два у меня было

Последняя лямбда подходит от ВАЗа, Форд стоит 8000, ВАЗ стоит 2100 и там и там Бош. Единственное, что необходима перепайка под Фордовские конткаты, а это +10 минут к остальным работам.

заменил фрикционные накладки на ведомом диске сцепления, подошел комплект от Газ-24 (не просверленные) их размер: 225*150*3,5

Только заменил заклепки на диаметр 5 мм.

http://long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/IMAGES/disk_scepleniya.htm

новый(большой производительности) - практически одинаковые. ну по 1см диаметр меньше может быть. хватало охлаждения.

Снова извиняюсь,но в магазине мне сказали что от приоры только один вентилятор,и никакого нового большой производительности никогда не видели

Термистор первой скорости вентилятора радиатора двигателя взял от НивыШевроле. Он чуть чуть побольше, но доработал напильником и защелкнул в штатное место. Ну и разъём переделать надо. Всё.Цена 300р. На ходу ещё не опробывал, т.к. жары еще не было (зима), принудительно всё работает (перемыканием контактов реле).

Термистор первой скорости вентилятора радиатора двигателя взял от НивыШевроле. Он чуть чуть побольше, но доработал напильником и защелкнул в штатное место. Ну и разъём переделать надо. Всё.Цена 300р. На ходу ещё не опробывал, т.к. жары еще не было (зима), принудительно всё работает (перемыканием контактов реле).

День добрый! так вентилятор от кого поставил? вместе с диффузором?? а то тожа нуно всё в сборе поменять, да и кстати цена вопроса всех чечек??

День добрый! так вентилятор от кого поставил? вместе с диффузором?? а то тожа нуно всё в сборе поменять, да и кстати цена вопроса всех чечек??

Подходит пыльник на внешнюю гранату от ваз 2108, проехал 10 000 км - полет нормальный...

Ребята помогите ступицу переднего падшипника от чего небудь подобрать,полная труба он шумит а найти не могу ,много тойот по городу с опелями от чего можно подогнать ?

Ребята помогите ступицу переднего падшипника от чего небудь подобрать,полная труба он шумит а найти не могу ,много тойот по городу с опелями от чего можно подогнать ?

Ребята помогите ступицу переднего падшипника от чего небудь подобрать,полная труба он шумит а найти не могу ,много тойот по городу с опелями от чего можно подогнать ?

меняй подшипник, тока учти , что с него абс читает инфу-нужно магнитное кольцо.

Провода высоковольтные от ВАЗ 2110 8 кл. инж. работают отлично. Покупал Tesla - 315 рублей.

Термистор первой скорости вентилятора радиатора двигателя взял от НивыШевроле. Он чуть чуть побольше, но доработал напильником и защелкнул в штатное место. Ну и разъём переделать надо. Всё.Цена 300р. На ходу ещё не опробывал, т.к. жары еще не было (зима), принудительно всё работает (перемыканием контактов реле).

Всем привет, отломил кусочек крышки маслозаливной горловины, впринципе не травит, но может какая-нибудь от тазика подойдет, а то оригинал 700-800 руб.

попробуй целофановым пакетом обматай и резинкой ещё. навека.

Подходит пыльник на внешнюю гранату от ваз 2108, проехал 10 000 км - полет нормальный...

Подскажите это пыльник переднего шруса подходит от ВАЗа?

Снова извиняюсь,но в магазине мне сказали что от приоры только один вентилятор,и никакого нового большой производительности никогда не видели

вот и я с дуру купился - вкорячил на 2-х литровый движок лузаровский вентилятор от приоры. Его с климатом не хватает Пришлось ставить от волги (газели). С тем все отлично, только шумит как родной

.... втулки переднего стабилизатора от ваза классики с небольшой доработкой на наждаке становятся на задний стаб мони. На прошлой неделе поставил даже не разрезая - сели довольно плотно.... посмотрим насколько их хватит)))

Кто подскажет какое сопротивление цепи подогрева 2й лямбды (которая после ката стоит)?

газовый упор багажника от калины седан на м3 седан подходит как родной

газовый упор багажника от калины седан на м3 седан подходит как родной

а ньютоны тоже подходят?

посмотри и черкни

а ньютоны тоже подходят?

посмотри и черкни

родной 560н

от калины 415н

но держит норм

Кто подскажет какое сопротивление цепи подогрева 2й лямбды (которая после ката стоит)?