Подвесной подшипник

Я поставил ФЕБЕН, пока норм

УДАЧИ!

подскажите от каких моделей подойдет кронштейн подвесного подшипника на фм2 2л 131л.с 1996г

подскажите от каких моделей подойдет кронштейн подвесного подшипника на фм2 2л 131л.с 1996г

родной  от мони

родной  от мони

я понял что от мони. например от фм1 или фм 2 с другими обьемами движка. или дизель. там есть разница в приводах и креплении кронштейна?

я понял что от мони. например от фм1 или фм 2 с другими обьемами движка. или дизель. там есть разница в приводах и креплении кронштейна?

от 93-98 точно объем не проблема  с дизеля хз

от 93-98 точно объем не проблема  с дизеля хз

спс. значит поищу на разборке. а то больно дорогой кронштейн и то из германии тока ждать.а промежуточный вал колбасит и гудит. боюсь шлицы в коробке сорвет 

вот еще номера: 1094821, или 14876 по феби, или 600548 по Corteco.

что-то я начинаю понимать что я что-то не понимаю. В магазине сказали идет подшипник только в сборе с валом(. Вот эти номера это только сам подшипник(железяка) и его надо запересовывать в резиновый корпус старого? или же в сборе в резиновом корпусе?? может еще какие номера кто знает желательно с резинкой 

что-то я начинаю понимать что я что-то не понимаю. В магазине сказали идет подшипник только в сборе с валом(. Вот эти номера это только сам подшипник(железяка) и его надо запересовывать в резиновый корпус старого? или же в сборе в резиновом корпусе?? может еще какие номера кто знает желательно с резинкой 

это подшипник   целеком  с резиной  тоетсь подвесной весь  целековый,  снимаеш привод и  выбиваеш  старый  вбиваеш новый и все  в  путь

В магазине сказали идет подшипник только в сборе с валом(

Врут гады.Поищи по форуму,есть ответы.

теперь понятно. спасибо!

С этой проблемой копался целый год ! Стоимость привода 10 т.р это как то не гуманно, поэтому катался со стуком ! Б/У зап части не интересовали !

В общем нашел я подшипник на авто рынке за 700 рублей в отделе форд , сам подшипник от Форда мондео 3 2,5 литрового ( у меня 1,8 мондео 1 механика ) сначала сказали , что придется что то переделать в месте крепления подвесного , но мне уже терять нечего было да и стоит он 700 рублей всего !

Как потом оказалось при замене он просто копия старого 1в1 ни чего точить и сверлить не надо ! Был безумно рад так как мой уже устал работать ! Создаю тему так как нигде нет достоверной информации по этому поводу ! Где не читал пишут что ставят с других марок , говорят что он незаменимый , покупайте "мандулу" целиком с приводом ! А если кто и ставит как то фото нет !

Фото прилагаю

1-для сравнения старого и нового!

2-номер подшипника

3-сидит как там и был !

Живу в Питере , купил подвесной на славянке , около Пушкина

спасибо за инфу, но токмо № подшипника не видать, напиши, спс

302426 опорный подшипник форд мондео 3 , если я правильно понял какой номер надо ! Вообще я думаю не промахнетесь если спросите в магазине ФМ3 2,5 литра опорный подшипник ! Фото есть ) по размеру одинаковые !

Номер больше вот этот похож: 302 406 466

Мужики кто знает номер подвесного в сборе с резинкой на пром вал подскажите пожалуйста.

А это не оно?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/103972/?page=2?do=findComment&comment=2488742

ханс прайс 302 406 466 встает идеально

Езжу на FEBEST FDCB-GE.

А вот такая беда, года три назад вытолкнуло правый приводной вал из дифференциала соответственно оторвав подвесной подшипник от резинки. Слава богу не далеко от дома, дотащили на буксире, разобрали и немного подумав залили подвесной подшипник к корпусу полиуретаном (полиуретан полимеризуется часов 8) поставили обратно и поехали. Год  назад на евроавто, много чего меняя, заодно (не совсем доверяя своему ремонту подвесного) заменил весь правый привод на б/у, а месяц назад опять вырывает подшипник из резинки и я, совсем неприлично, раскорячиваюсь прямо на перекрёстке. Поставил обратно старый, самодельно отремонтированный и  вот вопрос, стопорного кольца на конце приводного вала, что встаёт в дифференциал вроде как нету в другую сторону свободный для осевого перемещения трипод и вся эта хрень получается держится на резинке между подвесным подшипником и его корпусом?

стопорного кольца на конце приводного вала, что встаёт в дифференциал вроде как нету в другую сторону свободный для осевого перемещения трипод и вся эта хрень получается держится на резинке между подвесным подшипником и его корпусом?

Стопорное кольцо только на левой полуоси, правая без кольца. Так что можно сказать, что подвесной своим крепежом и резинкой её и фиксирует.

я свой подвесной когда менял то на первый взгляд он был цел и особо не люфтил. даж смазал его, тот старый. Поездил еще немного а вибрация-то не прекращалась. Решил менять. Когда начал снимать приводной вал с машины то подвесной у меня прям в руках развалися! а по виду не скажешь. Меняется подвесной мне показалось даже гораздо проще чем на кардане "жигулей"

Ставил себе FORMPART     1543052S, развалился через месяц. 

Мужики че то я не понял, так номер родного подшипника какой?

А то в магазине мне дали от фокуса я засомневался.Имею в виду для 2 мони.

Мужики че то я не понял, так номер родного подшипника какой?

А то в магазине мне дали от фокуса я засомневался.Имею в виду для 2 мони.

тебе уже отвечали ты что читать разучился7

неоригинал бери  там  в теме что давали. номера были   лень было  пробить?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1DF0281B&sr=-4