Ступицы Колес, Подшипники

28.04.2020 в 17:55, Chip&dail сказал:

Модели уже 13 лет и если все меняют ступицу, то и вы это делайте, а не выставляйте свою борьбу с жабой на всеобщее обозрение. Модель уже изучена до болтика, но вы все равно пытаетесь изобрести паровоз. Запомните кроилово почти всегда приводит к попадалову. Мой добрый совет земляку - ставьте фаг и будет все хорошо. Если 6 рублей дорого для 200000-250000 км, то тут уж....

Не понимаю данный крик души за производителя. Владею Моней 4 год и как ни залезу во внутренности, так у инженеров форда уши краснеют! Уже столько случаев накопилось, в которых не вооруженным глазом видно обыкновенное кидалово владельцев на бабки, что и говорить не хочется (пластиковый, не разборный корпус термостата, вакуумный насос соединенный алюминиевыми клепками, хомут ОЖ у трубки на печку...). У брата например в Опель Астра все катушки зажигания сделаны монолитной, которую купишь только целиком, даже если 1 катушка полетела... и знаете что? Одна и полетела, но! в ней был пробой по изолирующему слою в длину примерно 2см. Теперь скажите, почему искра пробивала эти 2см, вместо того, чтоб пробить 2мм на контактах свечи? Да, по следу этого пробоя пришлось выбирать этот Изолирующий материал и заполнять клеем. Проблема решена за 10мин, а цена монолита с 4мя катушками +-4000р. 

Двумя руками поддерживаю таких людей с пытливым умом, которые способны облегчить (даже и финансово) жизнь всем владельцам. 

По данной ступице можно увидеть на схеме, как производитель "позаботился" и закатал подшипник краями ступицы. Не сложно предположить, что для снятия необходимо отпилить загнутый металл, а после замены подшипника нарастить его обратно. Если придумать наплавку без нагрева подшипника, то наверняка экономика данной замены будет оправдана. Ведь если отдельный подшипник и будет стоить 1000р, то половина разницы может пойти на стоимость работ.

А вот производитель Asva показывает, что их подшипник вообще наполовину состоит из ступицы и обоймы. Сомнительный вариант.

30.06.2020 в 11:54, Chip&dail сказал:

При чем тут производитель? FAG это производитель. Производитель это FOMOCO, а FAG это производитель ступицы, которая стоит не дорого и ходит столько же сколько оригинал. Моежете хоть пиленгу поставить, только потом не бегите с воплями, что ABS или ESP не арбайтен.

Да хоть FAG,  хоть FOMOCO, хоть кто. Ford заложил в конструкцию авто эту деталь, которая зачем то сделана не разборной и все владельцы мира вынуждены покупать еще пару килограмм не нужного металла и болтов для замены изношенного подшипника. Это как не разборный корпус термостата или монолит из 4х высоковольтных катушек у опеля. Основной мой посыл, что производители авто «извращенцы» с целью удорожания ремонта. 

2 часа назад, Newlik сказал:

зачем то сделана не разборной

Для более длительного ресурса. Такой вариант слышал. Как и привода в сборе и рычаги с сайлентблоками и шаровые и ещё много всего. Ну и разумеется удешевления производства. Ещё за счёт будущих покупателей запчастей, снижается цена начального продукта. Наверное )

6 часов назад, Newlik сказал:

Да хоть FAG,  хоть FOMOCO, хоть кто. Ford заложил в конструкцию авто эту деталь, которая зачем то сделана не разборной и все владельцы мира вынуждены покупать еще пару килограмм не нужного металла и болтов для замены изношенного подшипника. Это как не разборный корпус термостата или монолит из 4х высоковольтных катушек у опеля. Основной мой посыл, что производители авто «извращенцы» с целью удорожания ремонта. 

Не только на Форде так ступица сделана, но и у других производителей встречается. 

13 часов назад, KruS сказал:

Не только на Форде так ступица сделана, но и у других производителей встречается. 

Помониторил:

Подшипники отдельно идут:

MB SL 320 - 1999, MMC Montero - 2000, Note - 2006, Pontiac Vibe - 2005, Volvo S40 - 2011

Вместе со ступицей:

Mondeo, Opel Astra - 2014, Sk Fabia - 2008

Заменил я два задних ступичных подшипника. Сразу скажу, что поставил skf, родные стоят skf и я не мудрствовал лукаво. Долго курил чем же отличаются skf vkba 6637 (стоит один 5300 минимальная цена в Москве), которые мне идут по вину и по году выпуска и skf vkba 6586 (стоит один 3700 минимальная цена в Москве), которые ставили с 2007 по 2008 год. Сказал да ну его и заказал дешевый vkba 6586. Приехал в фирменной коробке skf, в комплекте ступичный подшипник, четыре болта крепления ступицы (такие же торкс, как и оригинала), винтик такой же торкс для крепления датчика (такой же как и у оригинала) и прокладка под датчик. Маркировка одна и та же. Отличается от оригинального skf, установленного с завода, толщиной металла внутри ступицы, на заводском сделано на конус, в 6586 металла больше и сделано ступенькой. Посмотреть можно на фото. так что можно брать skf 6586.

@dunkanmacferson Спасибо за информацию.

Что скажете по поводу "оригинальности"?