B_R Опубликовано 12 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 12 апреля, 2011 И еще у меня в левом колесе что то шибуршит на первой скорости когда едешь,вобще все это началось когда амортизаторы с шаровыми поменяли,после этого зашибуршало и загудело. вибрации на ходу нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SRX Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 вибрации на ходу нет? Есть когда гул начинается ,но не сильно,на педалях ногами ощущается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 Есть когда гул начинается Махни оба ступичных. Плохого не будет. Глючный ступичный попадёт в эту двойку. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
B_R Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 Махни оба ступичных. Плохого не будет. Глючный ступичный попадёт в эту двойку. Удачи. я про вибрацию спросил к тому, что мож ему внутренние шрусы выдернули, когда стойки меняли - подшипник там например свалили. хотя думается - вибрация была бы сильней, чем просто "чувствуется на педали". наверно и впрямь - оба гудят. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 думается - вибрация была бы сильней По своему опыту со ступичным, был сначала небольшой гул, грешил на резину. Гул со временем стал увеличиваться и по интенсивности и с более низких скоростей(сначала 100-110 в этом интервале и пропадал свыше 110; затем 80-110, но если больше 110 вибрация шла, и гул не пропадал). Качал катки на люфт - фиг, нет ничего. Заменил левый ступичный - всё ушло. Так что вибрация от ступичных тоже имет место быть. У кого как получается. Техника, однако. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 По своему опыту со ступичным, был сначала небольшой гул, грешил на резину. Гул со временем стал увеличиваться и по интенсивности и с более низких скоростей(сначала 100-110 в этом интервале и пропадал свыше 110; затем 80-110, но если больше 110 вибрация шла, и гул не пропадал). Качал катки на люфт - фиг, нет ничего. Заменил левый ступичный - всё ушло. Так что вибрация от ступичных тоже имет место быть. У кого как получается. Техника, однако. Удачи. у меня в данный момент вибрация но при торможении. не диски 100% ибо новые. подшипы пришли поеду забирать сейчас. и в стойло на ремонт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chobsah Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 На сервисе приговорили ступичный подшипник, поменянный 20ткм назад. Ставил SKF. В чем может быть причина быстрого износа? И может ли изношенный подшипник быть причиной неработающей АБС, или это совпадение7 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SRX Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 Правый ступичный менялся 10000 тык назад колесо люфтило,левый еще не меняли,сегодня вывешивали машину оазгоняли до 100 и на сцепление(нейтраль),кароче один фиг ниче не поняли,и такого гула как бы и в салоне не ощущается,сказали что может бать и резина гудит(купленная перед этой зимой нешипованная),что врятли,еще раз прокатились,гул ,точней самый пик ощущается когда при 70 км убираешь ногу с газа и скорость падает до 60(в этом районе гул сильне всего,а так начинается с 60 и до 100-120,правда чем выше скорость,тем меньше гудит,но гудит,сейчас предложили резину поменять перед на зад,посмотрим что получится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chobsah Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 На сервисе приговорили ступичный подшипник, поменянный 20ткм назад. Ставил SKF. В чем может быть причина быстрого износа? И может ли изношенный подшипник быть причиной неработающей АБС, или это совпадение7 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zhey Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 На сервисе приговорили ступичный подшипник, поменянный 20ткм назад. Ставил SKF. В чем может быть причина быстрого износа? И может ли изношенный подшипник быть причиной неработающей АБС, или это совпадение7 Если ты говоришь про задний ступичный подшипник. Скорее всего быстрый износ идет из-за подклинившего суппорта, тросы ручника проверь. Колесо (диск) не греется? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SRX Опубликовано 13 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2011 Короче поменял левый передний ступичный,гул вроди как назад чтоли перебрался ,но на 60-70 теперь так сильно не гудит,надобы резину еще на летнююб перекинуть,она тож шумит,а как долго километров могут гудеть например задние подшипники,мож их тож менять пора???ниче не греется.,без люфтов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 14 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2011 поменял нынче. тишина! однако интересно. за колесо не шевелилось а вот когда ступица была в руках то люфт ощущался. не сильный но был. после разлома подшипника по обоим выработка от шариков. и ржавчина. наверное с 2001 года я там первый. но ничего страшного. да,поставил пиленгу. и ещё. обнаружил что разорван сайлент на рычаг. который в виде бочки да и маленький люфтит. но это уже другая истроия 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 14 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2011 поменял нынче. тишина Дима, с поЧином тебя. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 14 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2011 Дима, с поЧином тебя. Удачи. благодарствуйте! только я не понял что за магнитное кольцо. на подшипе с одной стороны металл а с другой типа резины но не резина. оно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 14 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2011 только я не понял что за магнитное кольцо Дима, вот с этого девайса датчик и симает инфу для себя. На ФМ2 совсем иная конструкция, более сложнее ко конструкции. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 14 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2011 Дима, вот с этого девайса датчик и симает инфу для себя. На ФМ2 совсем иная конструкция, более сложнее ко конструкции. Удачи. там вроде гребёнка какаято стоит. просьба! на форуме м2 в теме сайлнтблоки мне дали номера. глянь пожалуйста если не трудно. они или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cahutar Опубликовано 15 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 скорость 40-80 км/ч слышен сильный гул правда нарастающий, к 90 пропадает! если разогнаться и поставить нейтралку то гул все равно, с выжатым сцепление тоже гул! в итоге это гудят подшипники? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 15 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 скорость 40-80 км/ч слышен сильный гул правда нарастающий, к 90 пропадает! если разогнаться и поставить нейтралку то гул все равно, с выжатым сцепление тоже гул! в итоге это гудят подшипники? ну да. теперь определяй перёд зад и по сторонам. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cahutar Опубликовано 15 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 ну да. теперь определяй перёд зад и по сторонам. ну шум идет спереди, а как определить сторону? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dim8847 Опубликовано 15 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 ну шум идет спереди, а как определить сторону? по поворотам полётай. правый поворот нагружается левая сторона соответственно правая разгружается и наоборот. разгруженое колесо перестанет гудеть. я так определил. левое гудело. поворот на лево и тишина. или змейкой поездий. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
cahutar Опубликовано 15 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2011 по поворотам полётай. правый поворот нагружается левая сторона соответственно правая разгружается и наоборот. разгруженое колесо перестанет гудеть. я так определил. левое гудело. поворот на лево и тишина. или змейкой поездий. спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Severyanin Опубликовано 16 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2011 cahutar Почитай ранние посты, повороты не всегда показывают (знаю, что говорю :wink: ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rodger999 Опубликовано 29 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 Народ, а есть инструкция по его замене??? И все таки, что лучше брать подшипник (геморойно ли его менять и какой лучше) либо менять сразу ступицу (какую опять же) или менять лучше в сервисе??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 29 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 геморойно ли его менять и какой лучше Тема об этом, можешь ещё про оригинальный номерок детальки посмотреть... либо менять сразу ступицу Перед, зад, что ты имеешь ввиду? или менять лучше в сервисе? Если так ставится вопрос, то лучше в сервисе... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Severyanin Опубликовано 29 апреля, 2011 Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2011 rodger999 Замена переднего подшипника может "потянуть" за собой замену датчика АБС(датчики одинаковые перед-зад). Мне работу выполнял опытный аккуратный человек, но и это не спасло. Хорошо был датчик от старой задней ступицы, а отказавший пришлось высверливать - так прикипел 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.