Abracadabra Опубликовано 9 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2021 08.02.2021 в 18:02, strannikk сказал: наступление холодов это сколько ? более-менее теплый это как понять ? - ну хотя бы приблизительно в градусах, минус 20-25 градусов. воздух из воздуховода ощущается как едва теплый, т.е. видимо температура около 37 градусов. 08.02.2021 в 18:02, strannikk сказал: какой мотор и пробег ? 2 л. EcoBoost. пробег - 155 тыс. км. 08.02.2021 в 18:02, strannikk сказал: далее, прочтите руководство по эксплуатации климата и научитесь им пользоваться, вы круглый год катаетесь с А\С ? Да, постоянно включен A/C. Вроде никогда никаких проблем не было. Так нельзя? 08.02.2021 в 18:02, strannikk сказал: и наконец самое главное во всей этой истории - измерьте точное значение температуры мотора и соответственно проверьте работу термостата Термостат проверяли в сервисе, сказали, что проблем с ним нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 9 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2021 (изменено) 1 час назад, Abracadabra сказал: Да, постоянно включен A/C. Вроде никогда никаких проблем не было. Так нельзя? можно если здоровье не жалко кондей включится от +4 и выше, поэтому зимой это без разницы, а летом от +4 до +25 он ВАЩЕЕЕ не нужен и скорее вреден ибо сушит воздух что уже плохо для дыхания, а еще и влага стекает в поддон испарителя где при этих температурах всегда мокро и во множестве размножается всякая микрофлора при уличных температурах 30 и более поддон испарителя на стоянках быстро подсыхает, в безводной среде микробы обычно гибнут по сути кондей нужен в сильно мокрую погоду чтобы не потели стекла или когда жарко и без него никак про ресурс компрессора даже не говорю 1 час назад, Abracadabra сказал: Термостат проверяли в сервисе, сказали, что проблем с ним нет. боюсь что тебя банально надули. проверить термос не выезжая из сервиса практически нельзя есть всего два способа - выехать на покатушки километров на 10-15 и в тестовом режиме конверса смотреть температуру ОЖ или оставить машину на ночь на улице и утром руками щупать шланги к радиатору что-нибудь похожее они делали ???? Изменено 9 февраля, 2021 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abracadabra Опубликовано 11 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2021 09.02.2021 в 18:50, strannikk сказал: что-нибудь похожее они делали ???? вроде нет. 09.02.2021 в 18:50, strannikk сказал: сть всего два способа - выехать на покатушки километров на 10-15 и в тестовом режиме конверса смотреть температуру ОЖ попробую вот это сделать. какая должна быть нормальная температура ОЖ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 11 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2021 55 минут назад, Abracadabra сказал: попробую вот это сделать. какая должна быть нормальная температура ОЖ? на бензиновом моторе - прогреть на месте до 90-100 С и покататься желательно по трассе в средней нагрузке минут двадцать, если в движении температура падает ниже 80 то привет термостату, если ниже 60 то большой привет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abracadabra Опубликовано 14 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2021 11.02.2021 в 20:36, strannikk сказал: на бензиновом моторе - прогреть на месте до 90-100 С и покататься желательно по трассе в средней нагрузке минут двадцать, если в движении температура падает ниже 80 то привет термостату, если ниже 60 то большой привет ресталинговый конверс в тестовом показывает engine temp. это оно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 14 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2021 1 час назад, Abracadabra сказал: ресталинговый конверс в тестовом показывает engine temp. это оно? да 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abracadabra Опубликовано 14 февраля, 2021 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2021 11.02.2021 в 20:36, strannikk сказал: на бензиновом моторе - прогреть на месте до 90-100 С и покататься желательно по трассе в средней нагрузке минут двадцать, если в движении температура падает ниже 80 то привет термостату, если ниже 60 то большой привет На месте прогревается где-то 43 C. на трассе - 97-99. просто по городу - 81-82. Если машина постоит 20 минут - то температура держится в районе 93 С. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vishnyakofff Опубликовано 6 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2021 Друзья, подскажите, проблема с кондиционером. Перестал работать прошлым летом и я ездил несколько раз - пытались ремонтировать. Но без результатно. Суда по давлению, когда фреон заправляют - все должно быть отлично, но не работает. Ставили компрессор с разбора - дело не в компрессоре. Коробочку меняли у моторного щита, к ней трубки подходят. Что ещё может быть - возможно у кого нибудь была аналогичная проблема? Форд мондео 4 дизель 10 года дорестайл 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shked Опубликовано 12 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2021 Добрый вечер! Перестал работать кондиционер. Купил 2 уплотнительных кольца для клапана TRW,долго и упорно с магазинами искали уплотнительные кольца к трубкам идущим в салон, как оказалось колец отдельно нет, но,возможно,они встроены в сам клапан. Ценник на оригинал не гуманен(12-15к), подскажите,какого производителя взять,чтобы точно подошел размер и уплотнительные кольца были внутри. Пока остановился на Behr-Hella,но терзают сомнения по поводу применимости. 2 раза разбирать или оставлять машину в сервисе такое себе. Спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 12 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2021 06.05.2021 в 15:02, vishnyakofff сказал: Друзья, подскажите, проблема с кондиционером. Перестал работать прошлым летом и я ездил несколько раз - пытались ремонтировать. Но без результатно. Суда по давлению, когда фреон заправляют - все должно быть отлично, но не работает. Ставили компрессор с разбора - дело не в компрессоре. Коробочку меняли у моторного щита, к ней трубки подходят. Что ещё может быть - возможно у кого нибудь была аналогичная проблема? Форд мондео 4 дизель 10 года дорестайл а вентилятор охлаждения мотора работает ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleksey rf Опубликовано 17 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2021 17.09.2018 в 18:37, Querist сказал: Коллеги подскажите номерок короткого ремня в обход компрессора на Мондео 4, 2.0 TDCI. Спасибо. РН6225 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
aleksey rf Опубликовано 17 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2021 27.09.2018 в 17:31, strannikk сказал: нет конечно обойти компрессор нельзя Можно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bazen1982 Опубликовано 19 мая, 2021 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2021 Добрый день, может кто сталкивался с такой проблемой. Форд Мондео 4 2.3 2011 года . В том году началась проблема с кондиционером. То работет без проблем то не хочет запуститься и сразу отключается. Поехал я к спецам по дороге он заработал. Померили давление типа высокое посоветовали заменить радиатор. Поменял радиатор эффекта ноль, такая же хрень, то работает, то нет. Хотя радиатор был правдо в удручающем состоянии. Поехал к другим посмотрели на прямую компрессор запускается, сделали диагностику ошибка B105A Вентилятор датчика температуры кабины. Диагност скинул ошибки и все компрессор заработал. Потом настала осень, не хотелось разбираться с этой ошибкой. Ну вот лето на дворе. В мае опять начались эти качели, то работает то нет. Достал датчик в рулевой колонке, почистил эффекта нет. Кстати когда вскрывал заметил что моторчик отдельно лежал от датчика. Вот думаю менять этот датчик или может кто сталкивался посоветует куда копать? Датчик дорогой стоит оригинал 9000рублей. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
links Опубликовано 21 июня, 2022 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2022 Друзья, кто-нибудь сталкивался с продукцией компании Cool Systems? В частности, с муфтой компрессора кондиционера FD-0256? Сдохла родная муфта, оригинал стоит 40-50 тыс, а эта 6 тыс. Либо посоветуйте другой проверенный аналог до 15 тыс. руб... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Romka899 Опубликовано 30 июля, 2022 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2022 Коллеги всех приветствую! Мондео 5, 2018 год. В прошлом году зимой менял привод заслонок (пассажиру дул только холодный), сейчас заметил, что с дефлектора задних пассажиров дует горячим воздухом, ехал на трассе с 21 градусом, а сзади кипяток, сколько не убавляй климат, сзади холодным не дует, у переднего пассажира все норм. Что может быть? Диллер не находит проблему, может при установке что накосячили? Или датчик какой? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dreamart Опубликовано 1 августа, 2022 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2022 @Romka899 вы нам не коллега)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bloodhummer Опубликовано 22 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2023 Доброго времени суток, коллеги, ситуация следующая: На прошлой неделе засвистел обводной ремень, довольно громко, отъездил день, записался на сервис (менял со всеми роликами 50т. пробега назад). На следующий день свист пропал, запись перенёс. Но, уже через пару дней, при подъезде к дому, свист возобновился и когда я парковался - оборвало ремень. Машину на эвакуаторе отвез до сервиса, там приговорили - обгонную муфту генератора и еще что вал генератора "вылез" (прикладываю фото), генератор отдали на переборку, вскрывают, смотрят что с ним. Но помимо этого, говорят что муфту кондиционера тоже под замену - мол или ее заклинило и из-за нее все беды, либо из-за клина обгонной и разрыва муфты ремень повредил муфту кондиционера. Два вопроса: ремонтопригодна ли муфта кондиционера? Единственный аналог что предлагают - 11 т.р. И как такое могло произойти с валом генератора? @strannikk был бы рад услышать ваше мнение. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bloodhummer Опубликовано 22 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2023 1 час назад, Bloodhummer сказал: Доброго времени суток, коллеги, ситуация следующая: На прошлой неделе засвистел обводной ремень, довольно громко, отъездил день, записался на сервис (менял со всеми роликами 50т. пробега назад). На следующий день свист пропал, запись перенёс. Но, уже через пару дней, при подъезде к дому, свист возобновился и когда я парковался - оборвало ремень. Машину на эвакуаторе отвез до сервиса, там приговорили - обгонную муфту генератора и еще что вал генератора "вылез" (прикладываю фото), генератор отдали на переборку, вскрывают, смотрят что с ним. Но помимо этого, говорят что муфту кондиционера тоже под замену - мол или ее заклинило и из-за нее все беды, либо из-за клина обгонной и разрыва муфты ремень повредил муфту кондиционера. Два вопроса: ремонтопригодна ли муфта кондиционера? Единственный аналог что предлагают - 11 т.р. И как такое могло произойти с валом генератора? @strannikk был бы рад услышать ваше мнение. Генератор перебрали, заменили щетки, поменяли обгонную муфту (5900+2900), каким-то образом вылетел якорь генератора, как - загадка. Муфту кондиционера тоже менять (11900), сгорели контакты, муфта в клине. Менять муфту кондиционера - надо закачивать новый фреон, еще 5000 Нигде тут налюбить меня не пытаются? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hd2 Опубликовано 22 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2023 5 часов назад, Bloodhummer сказал: Менять муфту кондиционера - надо закачивать новый фреон, еще 5000 Нигде тут налюбить меня не пытаются? чисто технически если мне не изменяет склероз - там фреон сливать для этого не надо. муфта снаружи компрессора и меняется без разгерметизации системы. ну и зачем менять фреон? за откачать-закачать-долитьеслинадо - 5 тыр слишком зажирно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 23 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2023 5 часов назад, hd2 сказал: чисто технически если мне не изменяет склероз - там фреон сливать для этого не надо. муфта снаружи компрессора и меняется без разгерметизации системы. ну и зачем менять фреон? за откачать-закачать-долитьеслинадо - 5 тыр слишком зажирно. Если на месте муфту снимите но это не получится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bloodhummer Опубликовано 23 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2023 48 минут назад, tokminnw сказал: Если на месте муфту снимите но это не получится. Компрессор снят уже вместе с муфтой, соответственно, если я правильно понимаю - система разгерметезирована. Наверное, имеет смысл помыть радиаторы со снятием, если давно не делал данную манипуляцию? Т.к фреон уже стравлен? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tokminnw Опубликовано 23 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2023 47 минут назад, Bloodhummer сказал: Компрессор снят уже вместе с муфтой, соответственно, если я правильно понимаю - система разгерметезирована. Наверное, имеет смысл помыть радиаторы со снятием, если давно не делал данную манипуляцию? Т.к фреон уже стравлен? Всё верно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bloodhummer Опубликовано 23 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2023 Радиаторы тоже попросил помыть, в 2018, если память не изменяет, мыл парогенератором, без снятия, думаю настала пора полноценно почистить. Что по итогу с компрессором сегодня скажут, отпишусь, спасибо за ответы господа. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bloodhummer Опубликовано 24 мая, 2023 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2023 20 часов назад, Bloodhummer сказал: Радиаторы тоже попросил помыть, в 2018, если память не изменяет, мыл парогенератором, без снятия, думаю настала пора полноценно почистить. Что по итогу с компрессором сегодня скажут, отпишусь, спасибо за ответы господа. Компрессор удалось отремонтировать, по диагностике - вероятнее всего заклинило муфту кондея, из-за нее уже пострадал генератор, обгонная муфта его была уже вероятно мертва, куски ремня попали как-то на коленвал, тоже снимали. Итого на 40 рублей приехал: 1) Ремонт генератора, обгонная муфта. 2) Ремонт компрессора, муфта кондиционера 3) Ну и заодно промывка радиаторов со снятием, заправка кондея Очень дорого нынче машиной владеть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.