Ремонта обдува с картинками

[vlad555.83]

Однако, рессивера 3.

Один над педалью акселератора, второй за бардачком, третий между этими рессиверами. От впускного вакуум приходит на "центральный" и через тройник под бардачок.

Тот, что над педалью, вакуум получает от среднего.

Дык вот какая история.

Удачи.

Подскажите пожалуйста??! У меня тоже дует только на лобовуху рециркулция при этом работала(т.е. за бардачком заслонка закрывалась при заданых режимах) а сейчас и она на месте стоит! С чего начать??

[Жиша]

vlad555.83

С поиска вакуума в трубке, которая отходит от впускного коллектора на ресивер №1 (что чуток выше рессивера над правой ступнёй водителя).С этого рессивера идёт разветвление вакуума.

Эту трубку (чёрного цвета) надо вычислить и далее работать только с ней. Скорей всего она со стороны переключателя направления обдува забита зелёной массой. Её нужно удалять из трубки подходящего диаметра гитарной струной.Если забита, то чистить от переключателя, а не от присоединения к вп.коллектору.

Это начало поиска. Всё подробно описано и сфотано в теме. Листай тему сначала и алгоритм отыскания источника глюка тебе станет понятен.

Удачи.

Изменено 24 января, 2010 пользователем Жиша

[vlad555.83]

vlad555.83

С поиска вакуума в трубке, которая отходит от впускного коллектора на ресивер №1 (что чуток выше рессивера над правой ступнёй водителя).С этого рессивера идёт разветвление вакуума.

Эту трубку (чёрного цвета) надо вычислить и далее работать только с ней. Скорей всего она со стороны переключателя направления обдува забита зелёной массой. Её нужно удалять из трубки подходящего диаметра гитарной струной.Если забита, то чистить от переключателя, а не от присоединения к вп.коллектору.

Это начало поиска. Всё подробно описано и сфотано в теме. Листай тему сначала и алгоритм отыскания источника глюка тебе станет понятен.

Удачи.

 

Спасибо за ответ!!!

[vlad555.83]

Вчера перебрал все регуляторы- всё чистенько никакой зелёной хрени! Потом на солнышке глянул еще раз под капот, а там та самая трубочка под черепахой словно ножницами перерезана! Срастил всё заработало! Зато теперь опыт есть

[Жиша]

словно ножницами перерезана

Е-нто ИМНО грызун серого цвета с длинным хвостиком постарался. Уж очень они любят автомобильные пластмассовые трубки на язык про-Б-ывать.

Замути из аптеки Дёготь берёзовый. Смочи им 4 лоскутка х/б ткани и размести в двиг. осеке, чтобы не свалились во время движения.

Его запах отпугивает грызунов. Работает на все 100. До конца лета это будет работать. Затем операцию повторяй.

Удачи.

[Mnemonik]

Видимо я нашел нужную тему, подскажите что мне смотреть. Включаю обдув на скорость 2 или три, дует еле-еле, а на четвертой дует на всю катушку.

Plse help!!!

[Жиша]

Mnemonik

Ох, ё-моё, как на Котлин твоего Моню то занесло, али он на материке паркуется?

1.Снять правое(по ходу движения авто) жабо и проверитть состояние фильтра салона.

2. Добраться до блока резисторов вентилятора салона, осмотреть его колодку, снять блок резисторов и прозвонить резисторы.

Для удобства работы снимаем бардачек. Открываем его, тянем на себя. Задняя часть бардачка выходит из салазок и бардачок снят.

Снизу, за бардачком есть мягкий шумоизоляционный кожух размером где-то 50х50, который снизу закрывает вентилятр салона ("шумка" параллельна полотну дороги). "Шумка" прикреплена к передней планке на пластиковых клопах (2 шт). Аккуратно вниз тянем за шумку и клопы снимаются вместе с шумкой. С фонариком и зеркальцем исследуем нижнюю часть вентилятора салона. Находим фишку эл. питания. Нажимаем на фишке сбоку на проволочную скобу и снимаем фишку питания c блока резисторов вентилятора салона. Блок резисторов в воздуховоде крепится у твоего Мони одним саморезом.

3. Снять вентилятор салона и осмотреитть щёточный узел.

Недалеко от "папы" эл.клеммы на кожухе вентилятора есть пластиковый квадратный язычок с изображённым на нём треугольником (если пред.хозяева его уже не сломали). Дальше двумя руками: левой немного отгибаем этот язычок вниз (аккуратно не сломать!!!!), а правой, ухватившись за цилиндрическую часть низа кожуха вентилятора поворачиваем кожух ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ градусов на 30. Кожух вентилятора освобождается от зацепов и вытаскивать кожух нужно вниз. Когда он выйдет из зацепов, вентилятор свалится сам. В кожухе вентилятор держится за счёт 3-х боковых резиновых вставок. Зажимаем кожух между коленями, с обоих сторон обхватываем рабочее колесо вентилятора и вытягиваем сборку вверх. Вентилятор с рабочим колесом в ваших руках.

 

Но ИМНО дело в блоке резисторов. Скорость 4 вентилятора салона это как бы напрямую от АКБ.

Удачи.

Изменено 17 февраля, 2010 пользователем Жиша

[Mnemonik]

Спасибо Жиша, очень дельный совет. Займусь в свободное время. Резисторы сам я думаю перепаяю

[Жиша]

Спасибо Жиша

Пожалуйста.

очень дельный совет

У меня по иному не бывает.

Резисторы сам я думаю перепаяю

ИМНО купить блок резисторов и не заниматься танцем шамана. Там не так просто припаять, а тем более по отдельности найти резисторы.

Вот колодку на блок возможно придётся искать. У неё из-за напруги эл.двигателя вентилятора салона (трудно сосать воздух через забитый фильтр салона)

плавится пластмасса и обгорают контактные группы.

Удачи.

[Mnemonik]

Подскажи где заказать тогда этот блок, и сколько он может стоить.

А остров мой недалеко от тебя находится.

[Жиша]

А остров мой недалеко от тебя находится

Был я там в своё время, когда служил в Лен.вмб и не один раз. Классный остров по грибам ежели и в остальном. Там наши ВМФ ск..ды находятся. Надеюсь, по буквам догадаешься что.В своё время там охранников(морячков) разнесло регенерацией.Баловались, однако, итог трупешник.

 

Позвони т. 972-23-13 или 746-88-11.(и адреса узнаешь, если забирать) Ценник нового блока чуток поболее 1000р.Там же спрашивай и клемму блока ежели она плохая.

Удачи.

[Mnemonik]

Удачи.

Спасибо!

[Жиша]

Mnemonik

Пожалуйста, дорогой мой коллега, по Вооружённым Силам СССР, потом России.

С наступающим тебя праздником Днём ВМФ и СА. Я так понял, что ты причястен к ВМФ. Посему для флотских - ВМФ с ставлю вперёд, для армейских - СА вперёд.

Приятно, однако, для человека.

Удачи.

[rea65]

Господа помогите разобраться.

Переключатель в направлении обдува работает идеально, но при переключении "ноги-лобовое" на лобовое дует холодный воздух, в ноги теплый.

Какие пути решения проблемы?

 

Моня 93г. без кондея.

[Mnemonik]

Mnemonik

Пожалуйста, дорогой мой коллега, по Вооружённым Силам СССР, потом России.

С наступающим тебя праздником Днём ВМФ и СА. Я так понял, что ты причястен к ВМФ. Посему для флотских - ВМФ с ставлю вперёд, для армейских - СА вперёд.

Да нет я не причастен к ВМФ, а служил в артиллерии. Но у меня заодно возник вопрос еще по одной теме тоже по электрике. Прошу прощения за оффтоп.

В общем у меня электро стеклоподъемники только передние, у пассажира кнопка и работает и светится. А у меня на блоке они работают но не светятся. Меня это не волновало пока вчера, видимо из-за мороза они не заморгали. После прогрева машины они снова перестали гореть. Что мне смотреть. Просто хочется убить обоих зайцев.

Кстати, машину купил совсем недавно. И еще мало ее понимаю. В придачу к ней мне отдали толковую книжку от нее. Но не все в ней есть.

[Жиша]

Какие пути решения проблемы?

Хотя к господам я себя не отношу, но попробую помочь.

ИМНО, проверить как работает заслона радиатора холодно\горячо. Если она при положении переключателя нагрева воздуха, находясь в начале сплошного красного сектора, не пускает весь наружный засасываемый воздух через радиатор отопителя салона, то именно так и будет как у твоего Мони.

Как проверить работу заслонки читай в теме выше.

Из всех дефлекторов системы вентиляции салона, в каких бы положениях не стоял переключтель направлений обдува, при использовании регулятора холодно\горячо, должен выходить воздух одинаковой температуры.

Удачи.

[Жиша]

Что мне смотреть.

Вытащить сам включатель из карты двери(просто аккуратно поддеть корпус и вытащить на свет божий) и сделать его дефектацию. А именно той части где стоит лампочка. ИМНО, плохой контакт может вызывать такой глюк.

Удачи.

[hotpepper]

Сам включатель тоже разбирается совсем не хитро, возможно внутри лампочка перегорела или опять же контак(отпаялась, например)

[Mnemonik]

Спасибо мужики. В общем сегодня смог только салонный фильтр поменять, итог: работает первая, вторая и четвертая скорость вентилятора. А третья молчит. Но с рабочей второй уже куда приятней. Буду искать причину неисправности третьей скорости.

[Жиша]

Буду искать причину неисправности третьей скорости

Покупай сразу блок резисторов. Это сгорел резистор 3-й скорости.

Удачи.

[moroz1985]

Спасибо мужики. В общем сегодня смог только салонный фильтр поменять, итог: работает первая, вторая и четвертая скорость вентилятора. А третья молчит. Но с рабочей второй уже куда приятней. Буду искать причину неисправности третьей скорости.

У меня, кстати, тож 3-я скорость не работает с недавнего времени, хотя раньше все работало отлично.

[Жиша]

moroz1985,

Вот туда же в лабаз сходить

ИсЧо не встречал на форуме коллег, кто впаивал в блок ФМ2 новые резисторы. Вот термопред это было.

Удачи.

[Mnemonik]

Вытащить сам включатель из карты двери(просто аккуратно поддеть корпус и вытащить на свет божий) и сделать его дефектацию. А именно той части где стоит лампочка. ИМНО, плохой контакт может вызывать такой глюк.

Удачи.

Занялся этой проблемой и решил ее, вытащил блок выключателей, разобрал, осмотрел. Оказался неисправен диод (один из двух, а т.к. они подключены последовательно не горели оба). Я до этого неисправных не видел. Прозванивал тестером. Заменил на белый и чуть более яркий. Теперь осталось сделать третью скорость печки. Думаю все таки перепаять резистор так же как и перепаял диод.

 

У меня, кстати, тож 3-я скорость не работает с недавнего времени, хотя раньше все работало отлично.

Ты еще не разбирал?

[Жиша]

Думаю все таки перепаять резистор

А ты знаешь его параметры?

Удачи.

[Mnemonik]

А ты знаешь его параметры?

Удачи.

Параметры на нем отмечены в виде разноцветных полосок. Я еще в малом детстве в клуб "паяльников" ходил))) иногда приходится вспоминать. Как вот вчера, когда подсветку кнопок делал.

Изменено 3 марта, 2010 пользователем Mnemonik