Отвечу на любые вопросы по АКПП

[NorthZyklon]

6 часов назад, bjaton25 сказал:

сколько датчиков частоты вращения  вала  должно  стоять на акпп  мондео 2 1997 г.в.

на всю коробку идёт 2 датчика:

1 - датчик скорости\выходных оборотов (он же vss)

2 - датчик входящих оборотов (он же tss)

ну и позиционер выбора передач тоже, вроде, называют датчиком, хотя по большому счету это переключатель а не датчик.

[bjaton25]

23.03.2021 в 07:16, NorthZyklon сказал:

Маслонасоса может? Он состоит из нескольких частей, обе прокладки надо менять если разбирать насос.

По каталогу идет только одна прокладка,  скинь пожалуйста  в каких местах  ставятся эти прокладки?

[bjaton25]

23.03.2021 в 07:16, NorthZyklon сказал:

Маслонасоса может? Он состоит из нескольких частей, обе прокладки надо менять если разбирать насос.

Я  посмотрел  при разборке одна  стояла и собрал  с одной куда вторую  ставить не понял.

[NorthZyklon]

9 часов назад, bjaton25 сказал:

Я  посмотрел  при разборке одна  стояла и собрал  с одной куда вторую  ставить не понял.

я, похоже, изначально не правильно понял пост. Прокладка тонкая, перфорированная, размерами по всей плите маслонасоса - одна, да. В комплекте идет прокладка для установки насоса в сборе(резиновое кольцо, большого диаметра).

Но на счет того что пришли две - скорее всего просто "запасную" положили. Я покупал на atpshop мастеркит прокладок  (246007BP-PV) со стальными дисками и фрикционами. 2 стальных диска остались "лишними". Менял всё, устанавливал последовательно, т.е. вскрывал барабан, и поочереди старую деталь в сторону, новую из мастеркита - на место. 

[bjaton25]

13 часов назад, NorthZyklon сказал:

я, похоже, изначально не правильно понял пост. Прокладка тонкая, перфорированная, размерами по всей плите маслонасоса - одна, да. В комплекте идет прокладка для установки насоса в сборе(резиновое кольцо, большого диаметра).

Но на счет того что пришли две - скорее всего просто "запасную" положили. Я покупал на atpshop мастеркит прокладок  (246007BP-PV) со стальными дисками и фрикционами. 2 стальных диска остались "лишними". Менял всё, устанавливал последовательно, т.е. вскрывал барабан, и поочереди старую деталь в сторону, новую из мастеркита - на место. 

Пришло две бумажных при чем  в одной прокладке отверстий больше

[trushinskiy96]

Доброе утро,такой вопрос.коробка cd4e,сначала перестала работать задняя передача,появилась пропал drive и больше не появляется ,работают задняя ,1,2 передача ,но 2 как будто пробуксовывают когда газу поддаёшь,что может быть?

[La_Cavaliere]

А что показывает диагностика? Я бы датчик положения селектора посмотрела для начала, ну и тросик. Датчик можно отключить на заведённую, если будут с пинками 1, 2, 3 передачи - то это он.

[Niko0O]

Доброго времени суток. Имеет купил Mondeo 3 2001 с 2 литрами и начала хандрить вторая передач, иногда после переключения на вторую обороты повышались но она не включалась сразу а Когда немного скинуть оборотов тогда включалась. Так продолжалось 2 недели, пока в один прекрасный момент перестала ехать с D. При этом 1,2 и R работаю, после ручной 2 передачи включал d и она ехала на 3 и потом на 4. Когда поднял передние колеса увидел что на d колёса быстрее начали крутится чем на 1... Короче снял АКПП розобрал оказалось вырвало стопор состороны форвард. Также погорел пакет фрикционов на форвард. Также перед сменной АКПП проверил гидроблок и все соленоиды, а клапана проверял на подвижость без вскрытия. Вопрос- почему долго переключалась на вторую передачу? Куда смотреть пока коробка розобранная? Спасибо большое за любую информацию

 

[8ceXopoWo]

Вопрос, мужики подскажите, у меня 2л тдци с акпп джатко! Сменил род деятельности, теперь нужно периодически (2-3 раза в месяц) перевозить инструменты общим весом в 500кг (не больше) можно ли тянуть прицеп?

[sun-dey]

В 23.08.2021 в 14:07, 8ceXopoWo сказал:

Вопрос, мужики подскажите, у меня 2л тдци с акпп джатко! Сменил род деятельности, теперь нужно периодически (2-3 раза в месяц) перевозить инструменты общим весом в 500кг (не больше) можно ли тянуть прицеп?

Не думаю что это прям сломает ее. Если не перегревать и по горам не ездить. Я газель тащил пустую,но все равно 3т. км так 20, на CD4E правда.

[Ари]

Здравствуйте, авто мазда требьют 3.0 акпп cd4e хоть и мондео форум, но коробка то такая же;-). В общем ситуация такая, авто не едет на D,2,1 , но едет на R. С мастерскими связываться не хочу, и дорого, и делал ее кап ремонт за 120 тысяч рублей всего 33 тысячи километров назад. Сдается что обманули с запчастями. По симптомам сломало барабан внутри, либо поршень. Так вот, если возможность поменять барабан, поршень не снимая коробки. Тормозную ленту менял сам в огороде открутив аккуратно насос, барабан не сдергивал, но теоретически ведь это возможно?! На форумах не нашел информации и опыта почерпнуть негде.Все что нашел, так это советы не лезть,  снимать акпп полностью. Хотелось бы о подобном ремонте узнать, реально это или нет.  авто ехал себе спокойно км 50-60 и бах, тяга пропала, дальнейшее движение вперед стало не возможным, без шумов посторонних, раз и пропали передачи вперед. 

[Dark_Dante]

В 05.10.2021 в 18:09, Ари сказал:

Здравствуйте, авто мазда требьют 3.0 акпп cd4e хоть и мондео форум, но коробка то такая же;-). В общем ситуация такая, авто не едет на D,2,1 , но едет на R. С мастерскими связываться не хочу, и дорого, и делал ее кап ремонт за 120 тысяч рублей всего 33 тысячи километров назад. Сдается что обманули с запчастями. По симптомам сломало барабан внутри, либо поршень. Так вот, если возможность поменять барабан, поршень не снимая коробки. Тормозную ленту менял сам в огороде открутив аккуратно насос, барабан не сдергивал, но теоретически ведь это возможно?! На форумах не нашел информации и опыта почерпнуть негде.Все что нашел, так это советы не лезть,  снимать акпп полностью. Хотелось бы о подобном ремонте узнать, реально это или нет.  авто ехал себе спокойно км 50-60 и бах, тяга пропала, дальнейшее движение вперед стало не возможным, без шумов посторонних, раз и пропали передачи вперед. 

Теоретически да, практически не имеет смысла. Все равно придется менять фильтр, фильтр без разбора кпп не сменишь. Проще снять коробку.

[Prizrak0220]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, такая ситуация, после переборки акпп форд мондео 3 2.5, машина вперёд едет после 3 -4 тысяч оборотов, заднего хода нет, подымаются оборотыдо 3 тысяч и падают в районе 2 тысячи как будто что-то упирается. Тормозная лента отрегулирована. На нейтральной передаче машина катится вперёд, назад нет, упирается. 

[dedall]

Спецы по cd4e подскажите сальники полуоси на этой коробке все одинаковые? У меня по каталогу идет номер 6873427, а есть еще номер F3RZ1177A (я так понимаю это америка) там тоже написано сальник для cd4e, но мондео в списке машин для этого сальника понятно нет. Это одно и тоже или сальники могут быть разные?

 

[TransLab]

7 часов назад, dedall сказал:

Это одно и тоже или сальники могут быть разные?

Правый сальник бывает под полный привод и под 2вд. Эти оба номера для переднего привода, так что оба подойдут

[Skliar]

На Мондео 1 2.5 1996 подойдёт АКПП от Мондео 2 2.5 1996?

[Npas]

Здравствуйте. Вопрос про акпп awf 21. При переключении с 1 на 2 сильный пинок и коробка в аварию падает, ошибка p0977. В чём может быть проблема?

 

[TransLab]

1 час назад, Npas сказал:

При переключении с 1 на 2 сильный пинок и коробка в аварию падает, ошибка p0977. В чём может быть проблема?

Если других кодов нет, то похоже на электрику. Провода/соленоид в крайнем случае - модуль управления.

[Npas]

Кстати, на холодную работает нормально, пока не выйдет на рабочую температуру. Ещё подскажите, для замены соленойда надо коробку снимать? ( awf 21 , Мондео 4 2.3 .

[tokminnw]

2 часа назад, Npas сказал:

Кстати, на холодную работает нормально, пока не выйдет на рабочую температуру. Ещё подскажите, для замены соленойда надо коробку снимать? ( awf 21 , Мондео 4 2.3 .

А кто здесь будет знать твою акпп. Надо в ветку Мондео 4. Здесь 1-2

[Edward_77]

Всем доброго времени суток. 

АКПП Мондео 3 CD4E, Лазил в коробку после почти двух месяцев езды с глюком ( на холодную ехала норм,  при прогреве или ползании от светофора к светофору, либо в пробках начинала впадать в аварийный режим. В холодные дни начала лета,  и особенно холодные ночи работала норм. Так же по трассе без глюков ходила.) 

В один момент заметил что стоя на ровной поверхности при включении D и отпускании тормоза не начинала катиться вперед без нажатия на педаль газа. А если был небольшой уклон в гору, то откатывалась назад. Понял что это уже последний сигнал.

Снял, разобрал.  Нашел причину в железе. Подменил с имеющегося донора,  от родной АКПП (прошла 375 т.км причина выхода из строя был подшипник развалившийся, из-за чего начинала буксовать вторая передача). Собрал и все вроде хорошо вперед ехала и назад , но на холостых спидометр показывал типа еду 5 км/ч, на ходу долго не переключилась с первой на вторую, а стрелка спидометра лежала а потом резко срывалась до 20км/ч и быстро набирала скорость при движении под 40 км/ч в реале улетала под 160-180 после чего глох двигатель,  ошибку кидала Р0720 и Р0722. Пробовал датчики подкидывать с других коробок - безуспешно, поменял проводку и даже ЭБУ,  никаких изменений, подменили блок соленоидов.  Опять то же самое. В итоге снял опять  проверил железо по новой,  все в порядке, собрал поставил. И вот проблема, нет задней передачи,  выехал на тест,  скорость показывает норм но едет с первой сразу на третью,  один раз четвертая включилась,  потом снова только 1я и 3я. Как потом выяснилось, на форумах нашел,  первопричиной было следущей — перепутал фишки от датчиков входных и выходных оборотов, потому и глюки были со спидометром,  но была задняя, а теперь нет её. Полез проверить ленту тормозную, через насос снял все железо поменял на новую ленту,  хотя старая норм была,  собрал снова.  Опять нет задней 2ой и 4ой. Ошибка по передаточному числу второй передачи при тестовом заезде,  едет на 1ой и сразу 3я, 2ой и 4ой опять нет как и задней,  подкинул другой гидроблок с соленоидами, ничего не поменялось. Осталось Forscan подключить и посмотреть работу соленоидов..  Ощущение, что не наполняется поршень тормозной ленты,  как при обрыве, в этом случае нет Реверса 2ой и 4ой передач. Если кто сталкивался с такой проблемой или имеет опыт буду рад выслушать предположения и аргументированные доводы.

Изменено 10 сентября, 2022 пользователем Edward_77
Исправление после Т9

[Viktor]

Здравствуйте,
Не подскажете номер трубки которая идет с коробки cd4e (которая со стороны левого колеса) на радиатор охлаждения ?
Стала течь.. попробую найти или на разборках, или может повезет новую..
Ее уже меняли, приколхозили  типа медную.. Но в соединении с коробкой она потекла..

[tokminnw]

6 часов назад, Viktor сказал:

Здравствуйте,
Не подскажете номер трубки которая идет с коробки cd4e (которая со стороны левого колеса) на радиатор охлаждения ?
Стала течь.. попробую найти или на разборках, или может повезет новую..
Ее уже меняли, приколхозили  типа медную.. Но в соединении с коробкой она потекла..

Выпускная 1202698 цена 8771 р и возвратная 1202699 цена 8823 р. Это ФМ 3 седан седан 2001 г дорест для CD4E. 

Изменено 5 июля, 2023 пользователем tokminnw

[Shtazy]

Здравствуйте, уважаемые.

Имею такие проблемы и прошу помощи:

После переборки cd4e:

пинок при трогании в пробке (d включена);

шлифует 2 скорость.  ошибка 0732.

Перебирал пр 2ум мануалам: русскому от мондео и американскому.

 

Коробка изначально сдохла так:

оборвало вал маслонасоса, сгорел пакет директ. Клапана 2-3t/ccs и epc - штоки даже не шевелятся. 2-3t/ccs вообще заклинил. На дифе развернуло стопорное кольцо. Изза этого вылез палец шестерни и строгал отливки на соседней.

Что сделал:

Замена мастеркит, втулки, подшипники, новые обрезиненые поршя, контрактный диф, новая цепь, новый поршень ленты, новая лента, новый блок соленоидов. Перебрал и вычистил весь гидроблок. Проверил, чтобы капана шевелились.

 

Зазоры по пакетам и ход сервопоршня  выставил.

Все затягивал с моментом по книжке.

Общеизвестный барабан оставил старый. Но проверил на утечки по швам. Выточил переходник под воздух. Этакий вставыш в вал барабана с центральной канавкой и резиновыми уплотнительными кольцами. Вставлял его напротив отверстий нужного поршня. С обратной стороны поршень снимал, чтобы видеть сварной шов. Наливал на шов масло, грел феном барабан до 90 и дул воздухом 8 бар. Пузырений не было. 

Затем установил коробку.

После ошибки сделал стол-тест, при этом мониторил сигналы с датчиков входного вала и выходного. Температура коробки была 92.

D - 2600об/мин - входной вал стоит.

R - 2500об/мин - входной вал стоит.

2 - 2600об/мин - входной вал стоит.

1 - 2600об/мин - входной вал стоит.

На диапазоне 2 включается сразу 2я скорость. Если входной вал стоит, то пакет зажат и не шлифует. так?

 

 

Ошибка по 2му пакету выпала не сразу. В одну сторону проехал - норм. Поехал обратно и выпала ошибка. С мотором проблем нет.

[Shtazy]

добавлю.

Сегодня ехал.

акпп холодная- все норм.

в пробке нагрелась до 92 и понеслось.

Пинок при трогании пропал. но начал шлифовать 1 пакет.

ошибка 0731.

сбросил ее. далее 0732. опять сбросил. дуплетом 0731, 0732 и 1714.

 

вечером вояж сделал - чет то шлифануло на 2ой без ошибок и далее норм. акпп нагрел до 90

Изменено 4 августа, 2023 пользователем Shtazy