SSS Опубликовано 12 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2009 Всем добрый! Помогите советом! Ломались в водительскую дверь, раздолбали замок малехо. ЦЗ срабатывал лишь в том случае, если повернув ключ на закрытия подергать ручкой открывания двери. Механически не закрывает. Вчера попробовал закрыть - а ЦЗ закрыл-открыл. И так раза 3 , после чего и вовсе затих. Со стороны пассажира изначально работал при температурах выше 10. Механически закрывает. Где копать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ersh Опубликовано 16 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2009 Всем привет! Решил поставить сигнализацию на машинну, но возникли проблемы с ЦЗ, те схемы которые у меня есть не похожи на правду, большая просьба подскажите где можно найти схему ЦЗ. Огромное спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roadrage Опубликовано 17 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2009 Всем доброго времени суток! Чтоб не поднимать новой темы... ЦЗ стал работать со странностями: при блокировании водительской двери (из салона) перестали срабатывать замки на остальных.. причём с пассажирской стороны остальные двери управляются нормально. С брелка тож всё работает. Замок вод. двери пробовал ставить с другой мони, картина не меняется. Что делать? Если это проводка про которую тут писали, то прошу подсказать конкретнее где она находится, а еще лучше сказать цвета, ну мага жир это фото... Да, как выглядит сам ЦЗ? Черная коробка за бардачком к которой подходит 3 штекера? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 17 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2009 Ersh Ищи прогу TIS FORD(техническая информационная чсистема по авто Форд). Там есть. Но может это поможет: Подключение сигналки к ЦЗ У ЦЗ крайний правый разъем(ближе к крылу), в нём два провода один сигнал на открытие другой на закрытие (расположены они по диагонали разъема самые крайние) управление сигналом «+12в» Подсоединить по соответствующей схеме сигнализацию «управление Ц.З. сигналом +12в» Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 17 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2009 Да, как выглядит сам ЦЗ? Черная коробка за бардачком к которой подходит 3 штекера? Угу. А замок Мони-донора исправен был? Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
roadrage Опубликовано 17 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2009 Угу.А замок Мони-донора исправен был? Удачи. Тогда вообще ничего не понимаю!!! Я отключаю ПОЛНОСТЬЮ этот черный блок, а ЦЗ всеровно работает....КАК??? Ставил с донора эту коробку, 0-й эффект На доноре все работало, вот я и грешу на проводку... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bardak Опубликовано 3 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2009 Возникла проблема, при первых заморозках при открытии с центрального замка, он тут же через 2-3 сек срабатывает на закрытие. В теплую погоду такого не происходит. В чем причина? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Miha26 Опубликовано 3 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2009 Возникла проблема, при первых заморозках при открытии с центрального замка, он тут же через 2-3 сек срабатывает на закрытие. В теплую погоду такого не происходит. В чем причина? Могу предположить что где то прошивает проводка. Следовательно поиск подломаных(осыпавшихся) проводов, возможен дребезг контактов из-за окисла. УДАЧИ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bardak Опубликовано 3 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2009 Могу добавить. что когда я после открытия успеваю заскочить в машину, после прогрева уже в движении минут через 5-6 замки срабатывают на открытие и все в норме. Потом постоит на холоде часик, другой и опять та же история. Если бы были дефекты проводки, так замок глючил постоянно и в движении тоже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dalon Опубликовано 3 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2009 моня 97г, 1.8б таже беда, по холодам начинает щелкать ц.замок. как прогреется все ок. если не у одного меня значит имеет место болезнь а значит где то есть решение. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 4 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2009 (изменено) В чем причина? Это сезонная болезнь многих авто, владельцы которых подходят к осенне-зимней эксплуатации "стада табунов" халатно. И результат "на лице". Хотя бы 1 раз в 2-3 года делать ТО замкам. Из личного примера за 31 год аод.стажа ни разу не имел мукки с замками и периодически проводил ТО. Результат - в "кармане". Научило меня этому долгая жизнь в Мурманской области. Эх, молодо - зелено. В грязной механической части дверных замков беда. Масляно/грязе смесь на холоде твердеет (чуть подогревшись от отопителя салона - оттаивает), детали замка теряют подвижность. Нужные деваусы замков не "добегают" до микриков замка. ЦЗ, не получив сигнал от микрика о закрытии замка даёт отбой закрытию. Снимать замки и чистить но по-уму и тщательно, а не безумно прОливать WD-40(залить эл.часть замка быстро, а восстанавливать .....), ИМНО альтернативы избавиться от сего глюка нет. Удачи. Изменено 4 декабря, 2009 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pala84 Опубликовано 4 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2009 У меня проблема была, что с приходом холодов центральный замок начал постоянно открывать-закрывать все двери. Проблема была не в микриках, а в проводке водительской двери, притом в каком месте так и не удалось установить. Тупо протянул новую проводку от двери до цз. Все стало работать как часы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 4 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2009 так и не удалось установить Обычноь это бывает в гофре, соединяющей стойку с дверью. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Павлин929 Опубликовано 5 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2009 Лечиться эта беда так, снимаем обшиву 4-х дверей, добираемся до замка внутри двери и начинаем обильно промывать WD-40 или чем нибудь подобным причина в чём на замке стоит перекидушка отвечающая за опирание и запирание замка она забивается грязью, пылью и всякой бякой+конденсат+мороз= закрытые двери или гон при работе ЦЗ, сам столкнулся с такой проблемой в -27 приехал на работу закрыл машинку, вышел открыл открылись 3 двери, а пассажирская нет и ручка осталось в положении закрыто, тянуть её бесполезно пока не отогреешь.ВОТ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trial252 Опубликовано 25 января, 2010 Поделиться Опубликовано 25 января, 2010 Подскажите кто знает где можно надыбать распиновку модуля ц.замка и электрических приводов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rafraf Опубликовано 25 января, 2010 Поделиться Опубликовано 25 января, 2010 Подскажите кто знает где можно надыбать распиновку модуля ц.замка и электрических приводов. На М1 блок ЦЗ не влияет на работу цз. У тебя не работает замок пасс. двери.Отключи её на стойке и проверь, всё придёт в норму - меняешь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trial252 Опубликовано 25 января, 2010 Поделиться Опубликовано 25 января, 2010 На М1 блок ЦЗ не влияет на работу цз. У тебя не работает замок пасс. двери.Отключи её на стойке и проверь, всё придёт в норму - меняешь. Да может быть и так -потомуч-то закрывает обе передних двери, а открывает только одну левую а задние вообще тишина а левая задняя вообще заблокированна. Вот по этой причине и прошу распиновку что-бы на прямую попробовать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 25 января, 2010 Поделиться Опубликовано 25 января, 2010 где можно надыбать распиновку модуля ц.замка и электрических приводов Прога TIS FORD (Техническая информационная система по ремонту автомобилей Форд). В Нижнем есть наши коллеги, могёт у них есть. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rafraf Опубликовано 25 января, 2010 Поделиться Опубликовано 25 января, 2010 Да может быть и так -потомуч-то закрывает обе передних двери, а открывает только одну левую а задние вообще тишина а левая задняя вообще заблокированна. Вот по этой причине и прошу распиновку что-бы на прямую попробовать. На входе в дверь -оранж-чёрн.+, бел-фиол, жёлт-чёрн. попеременно+, чёрн.- .Надо проверить присутствие + на оранж-ч. проводе. Его пропажу искать под ногами пер. пассажира.Разбираешь двери и проверяешь питания прямо на проводке замка - там разъём, делаешь выводы.Удачи! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Trial252 Опубликовано 25 января, 2010 Поделиться Опубликовано 25 января, 2010 На входе в дверь -оранж-чёрн.+, бел-фиол, жёлт-чёрн. попеременно+, чёрн.- .Надо проверить присутствие + на оранж-ч. проводе. Его пропажу искать под ногами пер. пассажира.Разбираешь двери и проверяешь питания прямо на проводке замка - там разъём, делаешь выводы.Удачи! Вот это другое дело завтра пойду пробовать-замок уже снял. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
akbetov Опубликовано 27 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2010 левая дверь не открывается багажник с тойже проблемой, и так же не ожиданно может открыть и двери и багажник.в чём проблема в управлении центральным замком или в замке проблема? и какой номер реле управления? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pett Опубликовано 28 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2010 Левый замок не открывает т. к. износилась поверхность на кулачке, который (при повороте ключа) нажимает на кнопочку микрика. Ремонт: - разобрать замок - обезжирить поверхность кулачка -хорошим секундным клеем наклеить полоску тонкого х/б материала - смазать по поверхности ещё - это для устранения наждачного эффекта, чтобы гладко было Про разборку замка хорошая инф-я была в предыдущем форуме 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pett Опубликовано 28 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2010 Левый замок не открывает т. к. износилась поверхность на кулачке, который (при повороте ключа) нажимает на кнопочку микрика. Ремонт: - разобрать замок - обезжирить поверхность кулачка -хорошим секундным клеем наклеить полоску тонкого х/б материала - смазать по поверхности ещё - это для устранения наждачного эффекта, чтобы гладко было Про разборку замка хорошая инф-я была в предыдущем форуме 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
akbetov Опубликовано 28 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2010 так он если и открыл то други двери не открылись,аварийка моргает не понятно почему 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pett Опубликовано 28 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2010 Я устал с ним бороться и отключил на зиму. Летом - заработает или по мере прогрева салона. Разбирал замки, чистил спиртом микрики, смотрел провода под пассажиром справа-спереди и т. д. Когда нагрею феном для сушки волос коробочку (она за бардачком)- тогда ОК. У меня в регионе таких машин много, но на разборках таких коробулек нет (simens на ней написано), так что можно от этой коробки отсоединить штеккер и как в старые времена-вручную. Но отсоединять надо в положении ОТКРЫТО. Желаю успехов! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.