Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp)

Куча вопросов от нового владельца


Рекомендуемые сообщения

Присоединюсь. Поменял 4ый на 5ый неделю назад.

1. Никак не настрою наклон зеркал при включении задней передачи (электро сиденья с памятью есть), как описано в инструкции пробовал. Не помогло.

2. Сигнал о непристегнутом ремне на заднем сидении как отключить?

3. Спорт режим - правильно ли я понимаю что прямо в движении (например для обгона) переключаешь на S, попедалил сколько надо и перевел на D? И можно не мудрить с кнопками повышения-понижения передач коробка все равно сама переключит?

4. Нет брызговиков. На 4 были. Они нужны реально?

5. Полноценная розетка на 220 сзади. Там под странный штекер. Любой можно втыкать или переходник искать?

1. По другому надо настроить.

3. Все верно, на ходу можно. Пепедачи на D сама переключит, на S будет держать передачу.

4. Не нужны.

5. Обычная розетка.

Изменено пользователем saty
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


на S, попедалил сколько надо и перевел на D?

 

Да! Кто-то уже писал, что по городским пробкам лучше всё время ездить на S, расход поменьше. Сам уже как год езжу только на S.

 

 

на S будет держать передачу.

Это как? Езжу на S постоянно, всё там автоматически переключает, разве что на  оборотах повыше , а  трогается поактивнее.

Может с лепестками перепутали ?

Изменено пользователем Kano
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да! Кто-то уже писал, что по городским пробкам лучше всё время ездить на S, расход поменьше. Сам уже как год езжу только на S.

 

 

Это как? Езжу на S постоянно, всё там автоматически переключает, разве что на  оборотах повыше , а  трогается поактивнее.

Может с лепестками перепутали ?

 

Если на S нажать лепесток, то коробка сама передачу уже никогда не переключит. Придется и дальше повышаться/понижаться лепестками, либо переключится на D. Если лепестки не трогать, то все будет переключаться автоматом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если на S нажать лепесток, то коробка сама передачу уже никогда не переключит.

Я так и написал, что в режиме коробки S всё переключается автоматически, а дальше я написал, что может товарищ перепутал с лепестками.)))

Изменено пользователем Kano
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я так и написал, что в режиме коробки S всё переключается автоматически, а дальше я написал, что может товарищ перепутал с лепестками.)))

Я про лепестки и говорил.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Я про лепестки и говорил.

Ясно, просто из первого сообщения не совсем было понятно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо парни. А с ремнями задними что делать, к дилеру? Отключат?

Дилеры, думаю, не отключат. Если так уж хочется отключить, то я бы вставил в замки заглушки. Но у меня все пристёгиваются, так что не актуально, а чтобы не орало при перевозке грузов просто ремни защелкиваю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хм. А у меня машина не орет если задние не пристегнуты

А я вот тоже озадачился, кстати... Я на переднем ремень защёлкивал, это было. А на заднем вроде не приходилось, хотя индикация пристегивания ремня точно есть. Может просто ничего тяжёлого сзади не перевозил пока. Нужно с пассажиром попробовать, может они и правда не орут.  :) Так-то у меня правило "мешает ремень - идёшь пешком", давно все обучены и даже мысли нет не пристегнуться, вот и не проверял.  :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@chernich,@Miha(il), вроде бы орёт только, если был пристёгнут, а в процессе движения отстегнулся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@chernich,@Miha(il), вроде бы орёт только, если был пристёгнут, а в процессе движения отстегнулся.

проверю, даже интересно  :unsure:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

проверю, даже интересно :unsure:

У меня на табло галочки появляются если застегиваешь задние ремни. Но попы не чувствует. Не орет.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня на заднем 2 детских кресла. Пристегиваются ессно всегда, поэтому только галочки видел. А на днях во дворе стояли перепарковывался и младшего не пристегнул. Запищало.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Зарядку от айфона и макбука недавно вставлял - никаких проблем. Но не стоит туда пихать что-то сильно мощно-жрущее.

Так а там же в мануале написано где-то, какова максималка по мощности подключаемых девайсов??? Или как всегда-мануал никто не читает??)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если на S нажать лепесток, то коробка сама передачу уже никогда не переключит. Придется и дальше повышаться/понижаться лепестками, либо переключится на D. Если лепестки не трогать, то все будет переключаться автоматом.

Я вот мануал изучал тоже, но не совсем понял, уточнить хочу: то бишь, как и на М4, здесь "спорт" функционирует ТАКЖЕ, как и "драйв", за исключением более живых откликов, переключений побыстрее и на более высоких оборотах...-ТАК???

Если же в "спорте" тронешь лепесток, то передача останется-ТАК???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так а там же в мануале написано где-то, какова максималка по мощности подключаемых девайсов??? Или как всегда-мануал никто не читает??)))

Дык там даже на самой розетке написано.  :)  А выглядит они и правда странно, под все типы вилок, но обычная туда тоже влезает без проблем.  :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дык там даже на самой розетке написано.  :)  А выглядит они и правда странно, под все типы вилок, но обычная туда тоже влезает без проблем.  :)

Везде писали, что она "американка", мол, и нужен переходник. Если вилки не плоские, а круглые...-то все войдет вполне!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

здесь "спорт" функционирует ТАКЖЕ, как и "драйв", за исключением более живых откликов, переключений побыстрее и на более высоких оборотах...-ТАК???

Так

 

 

Если же в "спорте" тронешь лепесток, то передача останется-ТАК???

Так.))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так

 

 

Так.))

А теперь скажи, как нынешний владелец (ну если пробовал, а если нет...-тот рекомендовал попробовать проверить-и для себя, и для меня, если что-а может и еще кому пригодится???):

1. Ну, думаю, что тебе понятно, что если ты будешь снижать скорость и тормозить до остановки, то в "спорте" передачи у тебя переключатся вниз до 1-ой, даже если лепестками ты задал хоть 6-ю, сам понимаешь, наверняка???)))

2. На М4 на ПШ спорт-режим был "честным" наполовину, то бишь при выбранной передаче-он ее держал и не переключал даже при наборе оборотов до отсечки. Однако, как я со временем (тоже не сразу) узнал (и здесь!, кстати!!!)...-если при тех же условиях продавить педальку до кикдауна, переключение осуществлялось!!! В принципе-логика мозгов тоже понятна и объяснима!

А вот как с пунктом 2 обстоят дела на М5???? Если в курсе-расскажи, если нет...-проверь при возможности, и отпишись-реально интересно!!???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

А теперь скажи

"Скажи Петров" 

Я редко езжу, теперь только не выходных, если не забуду-попробую-отпишу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

"Скажи Петров" 

Я редко езжу, теперь только не выходных, если не забуду-попробую-отпишу.

Есть результат проверки??? Или забЫл/забИл???)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обкатку прошёл. Попробовал в спорт режиме. Ну есть небольшой задел. Но в городе не особо нужно. На трассе что при длинном обгоне. Вопрос такой возник. В момент переключения не важно давишь ты на газ в этот момент или нет? Что произойдёт если будешь возвращаться из спорта в драйв и перескочишь в N или R? Переключится вообще или есть защита от дурака?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что произойдёт если будешь возвращаться из спорта в драйв и перескочишь в N или R? Переключится вообще или есть защита от дурака?

Переключение в N и/или R происходят только с выжатой педалью тормоза, переход из S в D без нажатия - дальше не переключится.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...