visla Опубликовано 10 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2017 Еще может кто знает. уменя стоят форсунки 948F AB 57116 2471 . 95г.в а стояли D2470. 93г.в .Может в них причина? Если правильно ее номер D2470 948F-А2А/ Я их менял вместе с двигателем. Стоял L1F поставил L1J оба 1.6 L. Можем мозги разные? Я не знаю что и думать дальше. Прошу вашей помощи. если 1.6 форсы знач норм 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 11 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 11 августа, 2017 А сколько оборотов хх должно быть? По книге 880 а реально 950. Как понизить или что за это отвечает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 11 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2017 А сколько оборотов хх должно быть? По книге 880 а реально 950. Как понизитьУстранить неучтенные МАФом подсосы воздуха. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 11 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2017 Обороты повышаются на 960 от датчика гура и кондёра. Проверь фишку гура, сними и попробуй перемкнуть контакты в фишке, обороты должны упасть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 13 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 13 августа, 2017 (изменено) С оборотами разобрался. А с впрыском нет.Проверил на ошибки: только 335, 186, 336 и всё Изменено 14 августа, 2017 пользователем dybrin 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 14 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 С оборотами разобрался. А с впрыском нет. С оборотами разобрался. А с впрыском нет. Проверил на ошибки: только 335, 186, 336 и всёНу с 335 и 336 понятно - заглушен ЕГР. А по поводу 186 - почему не МАФ (ДМРВ)? 186 (M) Injector pulse width longer than expected or Mass Air Flow (MAF) lower than expected - Fuel control Время открытия инжектора было дольше необходимого (обогащенная смесь) или напряжение на ДМРВ было ниже нормы. Проверьте систему подачи топлива. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 14 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 Подачу топлива проверил и устранил неисправность. Не держал перепускной клапан на рейке. Теперь все в норме. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 14 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 Маф подставлял другой и безрезультатно. Теперь грешу только на форсунки. Тут нарыл инфу по форсункам: у знакомого мэрс вито бензин и у него накрылась форсунка. Он заказал новую такую же, но двигатель начал нестабильно работать и оказалось что с торца форсунки есть цифры и они обозначают скорость и производительность форсунки и под неё нужен другой мозг. На своей форсунке я тоже нашёл эти цифры. Как думаете? Может это и е... ёт мне мозги. Кидаю фото своих родных форсунок. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 14 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 (изменено) Фото Изменено 15 августа, 2017 пользователем dybrin 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 14 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 Маф подставлял другой и безрезультатно. С обнулением "мозгов". (ЭБУ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 15 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 Да. Отключал аккамулятор но минут так 20. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
twik Опубликовано 15 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 Да. Отключал аккамулятор но минут так 20. Это много, достаточно секунд 10. Проще вынять предохранитель №11 ( 3А ) в моторном отсеке. Он там один такой. И магнитолу настраивать не надо.Может есть возможность найти донора ДПДЗ. Было бы неплохо проверить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 15 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 ДПДЗ есть запасной но пока еще не ставил. Но пока грешу на форсунки 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 18 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 18 августа, 2017 Заменил форсунки. Итог такойже как на старых. Впрыск 5.2. Взял с родного двигателя ДРДЗ. Посмотрел он по номеру отличается от моего и внутри он синего цвета а мой чёрного. Поставил. Впрыск упал до 4.5 но обороты тоже упали до 850-870.( были 900-920). Куда ещё можно залезть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 19 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2017 А что сейчас не устраивает? хх в норму попал, а время впрыска в гбо , покрайней мере у меня, показывает больше чем по обд. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 19 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 19 августа, 2017 Время впрыска всё равно большое. Должно быть до 4.0 для того чтобы вывести газовый коэффициент от 1.2 до 1.5. Как то так. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 19 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 19 августа, 2017 Зачем газовый коэффициент от 1.2 до 1.5? Если дизы расчитаны правильно, то увеличивая давление газа можно и меньше, у меня от 1 и выше. В гбо программе не правильно отображается время, т.е. у меня по обд около 2мс, а по гбо около 3.5мс. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 21 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 21 августа, 2017 Понял. А как мне проверить реальный впрыск? OBD у меня нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 21 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2017 В данном случае никак, если нет проблем, то и незачем трогать. Главное настроить правильно газ + переходина бензин. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dybrin Опубликовано 23 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 23 августа, 2017 Трогаю потомучто большой расход, больше 15 литров при спокойной езде а по трассе 10. Согласись это много. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 23 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2017 Трогаю потомучто большой расход, больше 15 литров при спокойной езде а по трассе 10. Согласись это много. Если для газа .это норма. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Finchmot Опубликовано 23 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2017 Бак 40 литров мне хватает максимум на 330км смешанного цикла, при этом прогрев на бензине и при нагрузке более 60% тоже бензин. Я не парюсь, так как коррекции по топливу близки к норме. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.