Dima 1981 Опубликовано 24 января, 2017 Поделиться Опубликовано 24 января, 2017 (изменено) У меня 1.55,2.65-70,3.85-88.Так у вас если показывает 85гр.,тогда стрелка должна стоять на 12. Изменено 24 января, 2017 пользователем Dima 1981 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DriverOK Опубликовано 25 января, 2017 Поделиться Опубликовано 25 января, 2017 (изменено) У меня 1.55,2.65-70,3.85-88.Так у вас если показывает 85гр.,тогда стрелка должна стоять на 12. Нет, с включенным климатом стрелка болтается в районе второй риски. По компу + 77...82. При температуре +85 стрелка в районе между второй и третьей рисками. Стрелка на 12ти при температуре +90 (проверял при отключенном климате и забортной температуре +10) На выходных заменю свечи подогрева (если не обломаю что нибудь ). Надо исключить из цепочки вариант недогрева свечами. Изменено 25 января, 2017 пользователем DriverOK 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dima 1981 Опубликовано 25 января, 2017 Поделиться Опубликовано 25 января, 2017 (изменено) У меня стрелка около 12 при температуре от 82гр.у меня свечи подогрева все работают,недавно поменял,вещь хорошая!!!! Изменено 25 января, 2017 пользователем Dima 1981 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manergeim Опубликовано 25 января, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 25 января, 2017 Нет, с включенным климатом стрелка болтается в районе второй риски. По компу + 77...82. При температуре +85 стрелка в районе между второй и третьей рисками. Стрелка на 12ти при температуре +90 (проверял при отключенном климате и забортной температуре +10) На выходных заменю свечи подогрева (если не обломаю что нибудь ). Надо исключить из цепочки вариант недогрева свечами. Юр, приготовь трубу на на трещетку.....рычаг нужен)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DriverOK Опубликовано 25 января, 2017 Поделиться Опубликовано 25 января, 2017 Юр, приготовь трубу на на трещетку.....рычаг нужен)))) Кудаш без трубы )))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
onbev3 Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Поменял на китайский с родного. На ебеи купил 1128018. Пропала одна проблема, когда машина стояла на месте и включал климат в салоне - включались вентиляторы на двигателе иногда. Но у нас сейчас -5, поднимается быстрее стрелка , и почти до середины! Надеюсь, это не критично, что почти... Но у меня картонка ещё, и 2 из 3 свечей подогрева антифриза не работают. Следующий план, как раз их поменять все 3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 14 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 @onbev3, с вентилятором вообще не связано. Просто изучи как работает климат и поймёшь почему включается вентилятор при включении климата. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manergeim Опубликовано 14 февраля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 @onbev3, с вентилятором вообще не связано. Просто изучи как работает климат и поймёшь почему включается вентилятор при включении климата. +100500. Никак не связано 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
onbev3 Опубликовано 15 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2017 @onbev3, с вентилятором вообще не связано. Просто изучи как работает климат и поймёшь почему включается вентилятор при включении климата. Ну... Когда кондушку не включал, но всё равно гудел.. Мне родственник рассказал, что похожая у него проблема была на Audi TT. Он сказал, поменяй термостат. Сам думал, что это не связанно. Но по факту, тоже пропала. Может ещё быть - из-за того,что до этого воздух в системе был 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 15 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2017 @onbev3, под кондюшкой ты имеешь в виду кнопку кондиционера ? Или просто климу включал? Или ничего не включал, а вентилятор работал? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
onbev3 Опубликовано 16 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2017 @onbev3, под кондюшкой ты имеешь в виду кнопку кондиционера ? Или просто климу включал? Или ничего не включал, а вентилятор работал? Про климат в салоне, без кондиционера. Даже когда наоборот, дует горячим всё равно вентиляторы включались. Ну это понятно, что с включённым кондиционером, они будут работать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art-mob1le Опубликовано 17 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2017 @onbev3, ладно, смотри принцип работы климата на мондео. Предположим машина заведена , климат выключен. Ты включаешь климат(при этом лампочка кондиционера a/c НЕ ГОРИТ), но компрессор кондиционера и вентилятор всё равно включаются (хотя по логике мы кнопку a/c не нажимали). Но так почему то устроена климатическая установка на мондео. Значит для того, чтобы принудительно отключить это недоразумение , нажимаем на кнопку a/c , ждём несколько секунд , и снова нажимаем на a/c, т.е. отключаем , лампочка погаснет. Через секунд 30 компрессор и вентилятор замолчат. И больше ты их не услышишь, пока снова не выключишь климат кнопкой off. Если же ты глушишь машину, климат соответственно тоже выключается, но он запомнил твою настройку. И поэтому когда ты заведёшь машину вентилятор и компрессор не включится. Получается можешь ездить хоть год, пока не нажмёшь на off , и будет тишина. Это одно решение твоей проблемы. Но может быть и второй вариант - датчик давления фреона в системе кондиционирования. Находится возле правого крыла на трубке высокого давления. Меняется элементарно и газ не выходит. Если датчик пока нет возможности зпменить, просто скидываешь с него фишку и катаешься. Вентилятор не включится. Так что пробуй, удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
onbev3 Опубликовано 6 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2017 (изменено) @onbev3, ладно, смотри принцип работы климата на мондео. Предположим машина заведена , климат выключен. Ты включаешь климат(при этом лампочка кондиционера a/c НЕ ГОРИТ), но компрессор кондиционера и вентилятор всё равно включаются (хотя по логике мы кнопку a/c не нажимали). Но так почему то устроена климатическая установка на мондео. Значит для того, чтобы принудительно отключить это недоразумение , нажимаем на кнопку a/c , ждём несколько секунд , и снова нажимаем на a/c, т.е. отключаем , лампочка погаснет. Через секунд 30 компрессор и вентилятор замолчат. И больше ты их не услышишь, пока снова не выключишь климат кнопкой off. Если же ты глушишь машину, климат соответственно тоже выключается, но он запомнил твою настройку. И поэтому когда ты заведёшь машину вентилятор и компрессор не включится. Получается можешь ездить хоть год, пока не нажмёшь на off , и будет тишина. Это одно решение твоей проблемы. Но может быть и второй вариант - датчик давления фреона в системе кондиционирования. Находится возле правого крыла на трубке высокого давления. Меняется элементарно и газ не выходит. Если датчик пока нет возможности зпменить, просто скидываешь с него фишку и катаешься. Вентилятор не включится. Так что пробуй, удачи. Я рано обрадовался, как стало теплее вентель включился Ладно, это вообще не важно. А за совет, спасибо. Попробую А насчёт этого датчика, я как раз всю ту часть менял этим летом. У меня патрубок сгнил который в этот бачёк приходил. И там контакт был гнилой, но его спаяли. Как купил эту машину, кондишка не работала - поэтому я без понятия, как должно правильно работать. Но на самом деле, меня сейчас другая проблема раздражает. Климат в салоне работает только в 2 режимах : морозильник или баня. У меня не крутилки, а электронный. Менял 2 раза этот модуль. На первом нормально не работала одна заслонка, на втором он не включался если холодно было в машине. А с этим, может тоже беда... Проверил вчера датчик темп в салоне, +- показал правильную температуру и вентилятор крутиться на нём. Ни климат, ни провод ошибки не видит - тип всё ок. Хочеться поставить 22 градусов, и ехать по человечески. А то приходиться, то выключать - то включать А по этой теме, китайский малый термостат неочень попался. Открывает уже при температуре 78 - а надо как помню 84. Не полностью стрелка поднимаеться температуры. Изменено 6 марта, 2017 пользователем onbev3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manergeim Опубликовано 6 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 6 марта, 2017 (изменено) Я рано обрадовался, как стало теплее вентель включился Ладно, это вообще не важно. А за совет, спасибо. Попробую А насчёт этого датчика, я как раз всю ту часть менял этим летом. У меня патрубок сгнил который в этот бачёк приходил. И там контакт был гнилой, но его спаяли. Как купил эту машину, кондишка не работала - поэтому я без понятия, как должно правильно работать. Но на самом деле, меня сейчас другая проблема раздражает. Климат в салоне работает только в 2 режимах : морозильник или баня. У меня не крутилки, а электронный. Менял 2 раза этот модуль. На первом нормально не работала одна заслонка, на втором он не включался если холодно было в машине. А с этим, может тоже беда... Проверил вчера датчик темп в салоне, +- показал правильную температуру и вентилятор крутиться на нём. Ни климат, ни провод ошибки не видит - тип всё ок. Хочеться поставить 22 градусов, и ехать по человечески. А то приходиться, то выключать - то включать А по этой теме, китайский малый термостат неочень попался. Открывает уже при температуре 78 - а надо как помню 84. Не полностью стрелка поднимаеться температуры. 87-это температура открытия большого! Маленького меньше, сколько точно не помню Изменено 14 марта, 2017 пользователем Manergeim 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Repmvbx Опубликовано 12 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2017 Ставил оригинал лет 5 назад. Работает до сих пор. на холодную не дуется и машина даже в -20 не остывала. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manergeim Опубликовано 14 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 марта, 2017 Ставил оригинал лет 5 назад. Работает до сих пор. на холодную не дуется и машина даже в -20 не остывала. Не остывала? Это как понять? За какое время? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Repmvbx Опубликовано 15 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2017 Не остывала? Это как понять? За какое время? на холостых в -20 прогревается до рабочей температуры. Да, если включить печку на полную - остывает, но только до первого положения (60гр), а там свечи включаются. У самого было- по трассе едешь- 90 град, скидываешь на нейтралку - 40 град. И понять не мог в чем дело, пока тут на форуме кто-то не сказал что за маленькая ерунда с помпы выходит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manergeim Опубликовано 16 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 16 марта, 2017 на холостых в -20 прогревается до рабочей температуры. Да, если включить печку на полную - остывает, но только до первого положения (60гр), а там свечи включаются. У самого было- по трассе едешь- 90 град, скидываешь на нейтралку - 40 град. И понять не мог в чем дело, пока тут на форуме кто-то не сказал что за маленькая ерунда с помпы выходит. Про холостые....это ты загнул))) Не прогреется никогда, ни за что. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexts Опубликовано 20 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2017 Нашел интересную информацию, может кому интересно.Через корпус ЕГР проходит ОЖ. Залез к себе в машину, у меня ЕГР заглушен и ОЖ тоже заглушена. Как вариант возможно из-за этого двигатель не прогревается до конца. Все теория, но все же. PS. Напишите кто что думает. Температура с покупки машины всегда плавала. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manergeim Опубликовано 21 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 21 марта, 2017 Нашел интересную информацию, может кому интересно.Через корпус ЕГР проходит ОЖ. Залез к себе в машину, у меня ЕГР заглушен и ОЖ тоже заглушена. Как вариант возможно из-за этого двигатель не прогревается до конца. Все теория, но все же. PS. Напишите кто что думает. Температура с покупки машины всегда плавала. Интересно, а где там охлаждайка через ЕГР?))) Шота я не видел у себя....и вообще смысл ей там быть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alexts Опубликовано 21 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2017 (изменено) Сразу пишу что не мое. Взял с форума фокус клуба. Система рециркуляции отработавших газовПроцесс горения при высоких температурах и обедненной смеси сопровождается образованием оксидов азота (NOx).Система рециркуляции отработавших газов предназначена для уменьшения образования данных оксидов азота.По системе рециркуляции часть отработавших газов, забираемая за выпускным коллектором, отводится во впускной коллектор, где смешивается с топливо-воздушной смесью. Благодаря этому уменьшается наполнение цилиндра свежей топливо-воздушной смесью.Температура в камере сгорания уменьшается, т.к. отработавшие газы не горят.Такая мера позволяет существенно снизить долю оксидов азота в отработавших газах.1-Впускной коллектор со встроенным клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR)2-Теплообменник EGR3-Выпускной шланг охлаждающей жидкости теплообменника EGR4-Впускной шланг охлаждающей жидкости теплообменника EGR Так вот, из этого списка у меня на авто нет теплообменника( хотя как запчасть для моей машины идет, смотрел по каталогам,Теплообменник Egr 1333299), его похоже убрали когда глушили ЕГР, а впускной и выпускной шланг ОЖ стоят заглушки и они не соединены. Думаю может разобраться с этим колхозом. И как обычно теория, возможно что двигатель не догревается, так как ЕГР работает в основном на холостом и малых оборотах. Возможно поэтому и нет возможности на холостых нагреть двигатель, а температура зимой на перекрестках падает. PS. Все только личные умозаключения. В работу ЕГР не вникал. Изменено 21 марта, 2017 пользователем alexts 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 21 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2017 По сколько кто брал малые термостаты? Делаю заказ в Польше, там выходит в районе 40 руб на наши. Нормальный ценник? Фирма SKV. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Manergeim Опубликовано 22 марта, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 22 марта, 2017 (изменено) Сразу пишу что не мое. Взял с форума фокус клуба. Система рециркуляции отработавших газов Процесс горения при высоких температурах и обедненной смеси сопровождается образованием оксидов азота (NOx). Система рециркуляции отработавших газов предназначена для уменьшения образования данных оксидов азота. По системе рециркуляции часть отработавших газов, забираемая за выпускным коллектором, отводится во впускной коллектор, где смешивается с топливо-воздушной смесью. Благодаря этому уменьшается наполнение цилиндра свежей топливо-воздушной смесью. Температура в камере сгорания уменьшается, т.к. отработавшие газы не горят. Такая мера позволяет существенно снизить долю оксидов азота в отработавших газах. 1-Впускной коллектор со встроенным клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR) 2-Теплообменник EGR 3-Выпускной шланг охлаждающей жидкости теплообменника EGR 4-Впускной шланг охлаждающей жидкости теплообменника EGR Так вот, из этого списка у меня на авто нет теплообменника( хотя как запчасть для моей машины идет, смотрел по каталогам,Теплообменник Egr 1333299), его похоже убрали когда глушили ЕГР, а впускной и выпускной шланг ОЖ стоят заглушки и они не соединены. Думаю может разобраться с этим колхозом. И как обычно теория, возможно что двигатель не догревается, так как ЕГР работает в основном на холостом и малых оборотах. Возможно поэтому и нет возможности на холостых нагреть двигатель, а температура зимой на перекрестках падает. PS. Все только личные умозаключения. В работу ЕГР не вникал. У меня точно нет теплообменника ЕГР. У товарища TDCI 2001 130 коней, тоже самое. По сколько кто брал малые термостаты? Делаю заказ в Польше, там выходит в районе 40 руб на наши. Нормальный ценник? Фирма SKV. На Алиэкспрессе по 5,5 бакса. Изменено 22 марта, 2017 пользователем Manergeim 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KARST Опубликовано 22 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2017 Понял, спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oprst2000 Опубликовано 5 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2017 Теплообменник егр стоит сзади двс под турбиной. Маленький металлический бочек 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.