Прошивка коробки AISIN (...или достали пинки)

[keystation]

Mondeo 2010 года выпуска, рестайл.

Двигатель 2.3 бензиновый (160 л.с.)

Автоматическая коробка передач Aisin (AWF21)

 

Пару дней назад стал замечать немного странное поведение коробки. Периодически АКПП немного пинается при переключениях. Во время переключения с 1 на 2 наблюдается небольшой "провал". Так же в ситуации когда на 3 или 2 передаче отпускаешь газ и просто катишься, а затем вновь подхватываешь газ — в этот самый момент ощущается пинок и машина немного дергается.

 

Наблюдаются ли у кого нибудь подобные явления?

 

Прочитал где-то, что проблема вроде как лечится обновлением прошивки, но не смог найти информации прошивается ли коробка Aisin на Мондео 4, с бензиновым двигателем 2.3?

 

[TU-154M]

 

Mondeo 2010 года выпуска, рестайл.

Двигатель 2.3 бензиновый (160 л.с.)

Автоматическая коробка передач Aisin (AWF21)

 

Пару дней назад стал замечать немного странное поведение коробки. Периодически АКПП немного пинается при переключениях. Во время переключения с 1 на 2 наблюдается небольшой "провал". Так же в ситуации когда на 3 или 2 передаче отпускаешь газ и просто катишься, а затем вновь подхватываешь газ — в этот самый момент ощущается пинок и машина немного дергается.

 

Наблюдаются ли у кого нибудь подобные явления?

 

Прочитал где-то, что проблема вроде как лечится обновлением прошивки, но не смог найти информации прошивается ли коробка Aisin на Мондео 4, с бензиновым двигателем 2.3?

 

На 2.3 прошивки новой нет - есть только для дизельного двигателя.

А какой пробег у Вас? - может нужно масло в АКПП сменить.

Но как самая простая диагностика - прокатитесь километров 30 по трассе с равномерной скоростью 80-90 км/ч и потом поглядите будут ли пинки в городе. Если пинки на время исчезнут, то ничего не поделать - это так адаптация коробки работает из-за движения по пробкам. Попробуйте в режиме S ездить - может больше понравится.

[keystation]

На 2.3 прошивки новой нет - есть только для дизельного двигателя.

А какой пробег у Вас? - может нужно масло в АКПП сменить.

Но как самая простая диагностика - прокатитесь километров 30 по трассе с равномерной скоростью 80-90 км/ч и потом поглядите будут ли пинки в городе. Если пинки на время исчезнут, то ничего не поделать - это так адаптация коробки работает из-за движения по пробкам. Попробуйте в режиме S ездить - может больше понравится.

 

Пробег 68 тыс. Но уровень масла в коробке нормальный, цвет ярко-светло-розовый, гарью не пахнет.

 

Слышал еще, что можно сбросить как-то эту адаптацию (от стиля езды прежнего хозяина) - как это делается?

[kursergeys2]

Для адаптации надо 25-35 км. так что вряд ли  что-то осталось от старого хозяина. Пробуй на S, реально лучше.

[keystation]

Для адаптации надо 25-35 км. так что вряд ли что-то осталось от старого хозяина. Пробуй на S, реально лучше.

Насколько вероятно, что проблема кроется в поломке коробки?

[TU-154M]

Насколько вероятно, что проблема кроется в поломке коробки?

Маловероятно - на форуме поломок этих АКПП я не припомню.

А Вы давно ездите на этом авто?

На каких оборотах происходит переключение передач вверх?

[keystation]

Маловероятно - на форуме поломок этих АКПП я не припомню.

А Вы давно ездите на этом авто?

На каких оборотах происходит переключение передач вверх?

Две недели

Кстати, может как то влияет - катаюсь с убитыми ступицами - люфт и нарушенная геометрия(( жду пока Fag приедут с emex'а.

 

Передачи переключаются в районе 2-3 тыс.в зависимости от стиля езды

[TU-154M]

Две недели

Кстати, может как то влияет - катаюсь с убитыми ступицами - люфт и нарушенная геометрия(( жду пока Fag приедут с emex'а.

 

Передачи переключаются в районе 2-3 тыс.в зависимости от стиля езды

Тогда, я думаю. нужно просто приноровиться к этому автомату - между 1 и 2, действительно, движок крутится и еще при этом АКПП подвывает, как троллейбус - это все норма: 1-ая передача растянутая и конструкция этой коробки такая, что звук подвывания есть.

А на счет когда отпускаешь газ и снова газуешь на 2 или 3 - плавненько педальку нажимайте и не будет пинков, а если резко после отпускания газа снова газануть, то да - будет пинок.

Так что просто приспособьтесь к машине и все будет плавно и гладко. 

Я уже приловчился при торможении, когда есть пинок с 2 на 1, сначала оттормозиться на 2-ой передаче, потом отпустить тормоз на мгновение и снова его нажать - тогда переход на 1-ую будет плавный. Сейчас всё это ноги на автомате делают и даже не задумываюсь.

Главное у этого движка масло почаще проверяйте - он очень чувствителен на этот счет, чуть не уследил и оно уходит и тогда приседания будут (хоть и есть ремкомплекты).

 

Вот отсюда и вперед почитайте тему: http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=3074501(АКПП)

Отсюда и вперед тоже: http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/?do=findComment&comment=2911035(климат и перегрев)

Ну и вот это для общего испуга  http://mondeoclub.ru/forum/topic/120285/(масложор)

[keystation]

Тогда, я думаю. нужно просто приноровиться к этому автомату - между 1 и 2, действительно, движок крутится и еще при этом АКПП подвывает, как троллейбус - это все норма: 1-ая передача растянутая и конструкция этой коробки такая, что звук подвывания есть.

А на счет когда отпускаешь газ и снова газуешь на 2 или 3 - плавненько педальку нажимайте и не будет пинков, а если резко после отпускания газа снова газануть, то да - будет пинок.

Так что просто приспособьтесь к машине и все будет плавно и гладко.

Я уже приловчился при торможении, когда есть пинок с 2 на 1, сначала оттормозиться на 2-ой передаче, потом отпустить тормоз на мгновение и снова его нажать - тогда переход на 1-ую будет плавный. Сейчас всё это ноги на автомате делают и даже не задумываюсь.

Главное у этого движка масло почаще проверяйте - он очень чувствителен на этот счет, чуть не уследил и оно уходит и тогда приседания будут (хоть и есть ремкомплекты).

 

Вот отсюда и вперед почитайте тему: http://mondeoclub.ru/forum/topic/65378/?do=findComment&comment=3074501(АКПП)

Отсюда и вперед тоже: http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/?do=findComment&comment=2911035(климат и перегрев)

Ну и вот это для общего испуга http://mondeoclub.ru/forum/topic/120285/(масложор)

Пересел на Мондео с 4 ступенчатой короллы. Действительно к АКПП нужно привыкнуть, тк при аналогичном нажатии на акселератор я еду уже не 40 км/ч как на королле на 3 передаче, а 80 км/ч на 4 передаче на моне.))))

[Dimon31]

Что то похожее и у меня.Особо не напрягает.Многие говорят,что и у них тоже самое) Нужно привыкнуть

[keystation]

А какой пробег у Вас? - может нужно масло в АКПП сменить.

Если сейчас масло внешне и по уровню выглядит нормально, как думаете, есть смысл его поменять? Пусть даже для профилактики)) предыдущий хозяин не менял его ещё. Пробег 68300)

[TU-154M]

Если сейчас масло внешне и по уровню выглядит нормально, как думаете, есть смысл его поменять? Пусть даже для профилактики)) предыдущий хозяин не менял его ещё. Пробег 68300)

Ваш пробег подходит для безопасной смены масла - в теме про АКПП пишут как менять и какое масло заливать.

[stndima]

Добрый вечер ,подскажите пожалуйста ,с акпп столкнулся первый раз,когда завожу машину и переключаю коробку с P на R происходит пенок ,потом его нет хоть на ,хоть когда едешь ,стоишь переключаешь куда хочешь ,это нормально ?

[Евген2115]

В 12.07.2018 в 23:03, stndima сказал:

Добрый вечер ,подскажите пожалуйста ,с акпп столкнулся первый раз,когда завожу машину и переключаю коробку с P на R происходит пенок ,потом его нет хоть на ,хоть когда едешь ,стоишь переключаешь куда хочешь ,это нормально ?

На ручник то ставите, когда паркуетесь?

[stndima]

когда паркуюсь с начало ставлю на ручник ,потом на Р

[stndima]

ау??

[vingor]

остановил машину. Поднял ручник, на секунду поставил на N, потом сразу на P.

[TU-154M]

В 13.07.2018 в 01:03, stndima сказал:

Добрый вечер ,подскажите пожалуйста ,с акпп столкнулся первый раз,когда завожу машину и переключаю коробку с P на R происходит пенок ,потом его нет хоть на ,хоть когда едешь ,стоишь переключаешь куда хочешь ,это нормально ?

Попробуйте через D переводить в P. У меня тоже такое бывает - я не парюсь - делаю через D.

[stndima]

В 28.07.2018 в 22:41, TU-154M сказал:

Попробуйте через D переводить в P. У меня тоже такое бывает - я не парюсь - делаю через D.

Да если с P перевести на D а потом в R ,тогда пенка практически нет ,или вообще нет ))

[Илья_К]

25.04.2016 в 10:01, keystation сказал:

Mondeo 2010 года выпуска, рестайл.

Двигатель 2.3 бензиновый (160 л.с.)

Автоматическая коробка передач Aisin (AWF21)

 

Пару дней назад стал замечать немного странное поведение коробки. Периодически АКПП немного пинается при переключениях. Во время переключения с 1 на 2 наблюдается небольшой "провал". Так же в ситуации когда на 3 или 2 передаче отпускаешь газ и просто катишься, а затем вновь подхватываешь газ — в этот самый момент ощущается пинок и машина немного дергается.

 

Наблюдаются ли у кого нибудь подобные явления?

 

Прочитал где-то, что проблема вроде как лечится обновлением прошивки, но не смог найти информации прошивается ли коробка Aisin на Мондео 4, с бензиновым двигателем 2.3?

 

Та же самая борода. У меня монька 2012 года, бензин, 2.3. Точно такие же пенки, как ты и описал. С одной стороны пофигу на них, на скорость не влияет, уже привык.. А с другой надоели уже. И самая жопа заключается в том, что ничего с этим уже не сделаешь. Это частая проблемма у всех владельцев такого авто. Если найдется решение этой проблеммы, с удовольствием поделюсь информацией, но пока глухо)

пробег: 65 000.

[Илья18]

25.04.2016 в 11:51, TU-154M сказал:

На 2.3 прошивки новой нет - есть только для дизельного двигателя.

А какой пробег у Вас? - может нужно масло в АКПП сменить.

Но как самая простая диагностика - прокатитесь километров 30 по трассе с равномерной скоростью 80-90 км/ч и потом поглядите будут ли пинки в городе. Если пинки на время исчезнут, то ничего не поделать - это так адаптация коробки работает из-за движения по пробкам. Попробуйте в режиме S ездить - может больше понравится.

Добрый день! А вы знаете кто заливает и у кого есть прошивка для АКПП на дизель ? У меня пинок с третьей на вторую , да и вообще как то не очень плавно работает