Мотор

[Camolet]

спасибо большое за ответы) Я всё понял) Просто так же часто буду менять масло и всё!

[visla]

4 часа назад, Camolet сказал:

спасибо большое за ответы) Я всё понял) Просто так же часто буду менять масло и всё!

естественно  дошло

[Dark_Dante]

В общем ситуация такая. Машина любимой тещи. Приходит как то и говорит - что то меня машина дергается и глохнет. Странно, думаю, дай ка прокачусь. И правда, мотор на холодную троит и колбасит, при включении D и при движении с малой скоростью периодически глохнет. Херня какая то. Пролез все. Топливо есть, высоковольтная часть в порядке, ошибок в мозгах нету. Хм... а не померять ли мне компрессию. 14, 14, 0, 14. Интересно девки пляшут. Скидываю голову. Вроде все красиво, за исключением одного - в третьем цилиндре один выпускной клапан в сильном, каком то белесом нагаре. Зеркало цилиндров идеально - никаких задиров, даже хон на месте. Раскидал голову, притер клапана. Терзают меня смутные сомнения. Скидываю поддон, вытаскиваю третий поршень. И высыпаются обломки колец.

Вопрос знатокам. От чего могло поломать кольца? Машину вроде не грели (по крайней мере теща не признается и отпирается).

[Finchmot]

Из опыта, у брата жена немного вдарила морду, пробила радиатор, но она не знала-же что нужно заглушить машину- поехала домой. По приборке тоже не перегревала. 

По факту, ставлю на перегрев, у меня жена вообше не смотрит на приборку, но думаю правды мы не узнаем. 

[visla]

1 час назад, Dark_Dante сказал:

В общем ситуация такая. Машина любимой тещи. Приходит как то и говорит - что то меня машина дергается и глохнет. Странно, думаю, дай ка прокачусь. И правда, мотор на холодную троит и колбасит, при включении D и при движении с малой скоростью периодически глохнет. Херня какая то. Пролез все. Топливо есть, высоковольтная часть в порядке, ошибок в мозгах нету. Хм... а не померять ли мне компрессию. 14, 14, 0, 14. Интересно девки пляшут. Скидываю голову. Вроде все красиво, за исключением одного - в третьем цилиндре один выпускной клапан в сильном, каком то белесом нагаре. Зеркало цилиндров идеально - никаких задиров, даже хон на месте. Раскидал голову, притер клапана. Терзают меня смутные сомнения. Скидываю поддон, вытаскиваю третий поршень. И высыпаются обломки колец.

Вопрос знатокам. От чего могло поломать кольца? Машину вроде не грели (по крайней мере теща не признается и отпирается).

смотря как ездить

 

1  перегревание матора

2 это бедная смесь 

кольца залегшие были?

[Dark_Dante]

9 часов назад, visla сказал:

кольца залегшие были?

Не залегшие. При вытаскивании поршня просто высыпались из канавок. Самое печальное то, что поршневая уже точеная под ремонт +0.5. И найти новые кольца проблема теперь

[sashoker]

08.05.2020 в 07:52, Dark_Dante сказал:

И найти новые кольца проблема теперь

Есть какие новости?

Я тоже перегрел мотор, из бачка попёрли газы, движок перестал заводиться, компрессия первый цилиндр — 9, второй — 2, третий и четвёртый что-то около 9-10, плохо помню… Капнули масла во второй цилиндр, движок с трудом завёлся, работает жёстко, обороты не держит.

Машину притянул, снял ГБЦ, а там такая картина:

 

Изменено 26 июня, 2020 пользователем sashoker
Добавление информации.

[sashoker]

Я так понял, поршни тоже ремонтные, блок уже точили.

И что теперь делать? Сто процентов, кольца нужно менять.

[Dark_Dante]

5 минут назад, sashoker сказал:

Есть какие новости?

Я тоже перегрел мотор, из бачка попёрли газы, движок перестал заводиться, компрессия первый цилиндр — 9, второй — 2, третий и четвёртый что-то около 9-10, плохо помню… Капнули масла во второй цилиндр, движок с трудом завёлся, работает жёстко, обороты не держит.

Машину притянул, снял ГБЦ, а там такая картина:

 

Ну какая информация.... Нашел кольца. Самый ржач в чем... У меня лежала новая поршневая с кольцами. Лет семь лежала. Почему то я думал что поршневая ремонтная +1,0. Перелопатил весь интренет. Нет колец и все тут. Потом думаю дай пойду гляну что там за поршня. Открываю коробку - +0,5. И поршня и кольца. Кольца один в один по размеру. Поставил, завел, уже два месяца отъездил.

[Dark_Dante]

2 минуты назад, sashoker сказал:

Я так понял, поршни тоже ремонтные, блок уже точили.

И что теперь делать? Сто процентов, кольца нужно менять.

Вытащи поршни, посмотри состояние колец. Измерь их толщину. Если первое 1,5мм, второе 1,75 а маслосъемное 3,0 - то я тебе подскажу артикул этих колец

[sashoker]

23 минуты назад, Dark_Dante сказал:

Вытащи поршни, посмотри состояние колец. Измерь их толщину. Если первое 1,5мм, второе 1,75 а маслосъемное 3,0 - то я тебе подскажу артикул этих колец

Я понял. Как разберу, напишу. Это же на сколько помню, на шару по быстрому поддон не снимешь, нужно или подрамник откручивать приопускать или движок приподнимать, да?

И что там за страшилки выше в теме visla имел в виду при снятии поддона, не в курсе?

[visla]

3 минуты назад, sashoker сказал:

Я понял. Как разберу, напишу. Это же на сколько помню, на шару по быстрому поддон не снимешь, нужно или подрамник откручивать приопускать или движок приподнимать, да?

И что там за страшилки выше в теме visla имел в виду при снятии поддона, не в курсе?

Привет

страшилки  это типа подрамник болты если лезьть туда то можно как минимум сухари  потерять от состояния и резать лонжик  с переди  или пол коцать в ногах пасажира 

 

поддон снять нужно матор подымать или также подрамник откручивать  или все вместе  вскопе

 

[sashoker]

5 минут назад, visla сказал:

поддон снять нужно матор подымать или также подрамник откручивать  или все вместе  вскопе

Ага, понял. Значит предок машины подниму, мотор вверху привяжу, откручу его от машины и машину приопущу, чтобы снять поддон.

Изменено 26 июня, 2020 пользователем sashoker

[sashoker]

Возиться с подрамником не охота. Я и сцепление с ремнём ГРМ в 2016 году примерно так менял: передок поднял, под движок большой пень-колоду и машину опустил. Мотор получается, как на столе стоит, доступ со всех сторон нормальный был.

[Joey]

Там во 2м не задиры ли? Поддон можно практически без бубна снять. Кольца можно подобрать по размерам в каталогах того же colben/mahle.

[sashoker]

27.06.2020 в 01:02, Joey сказал:

Там во 2м не задиры ли?

Задиры, но ногтем они не ощущаются вообще, а вот на третьем один задир в тени, на фото его не видно. Вот он ногтем цепляется, хоть и не сильно. Ну и на том же третьем цилиндре в самом верху на сторонах бобышек поршня видны алюминиевые мазки. Видно при перегреве поршень прихватывало...

Короче, мне мастер, который занимается ремонтом ДВС, сказал, что это как минимум - точить и менять поршни + кольца или гильзовать. Но блок уже точеный до +0,5 и, как я понял, у Zetec всего один ремонтный размер. В общем в голове каша из мыслей...

А можно ли расточить блок до двухлитрового объёма? Правда, при этом влетаю на покупку поршней+пальцев+колец.

И второй вариант - замена мотора. Тут как раз в продаже есть двухлитровый блэктоп 1999 г.в. за 25 тыс. руб. Можно ли взять сам движок, без навесного и установить вместо моего сильвертопа 1,8?

[sashoker]

56 минут назад, sashoker сказал:

двухлитровый блэктоп

Разбираюсь с вопросом: сцепление точно менять придётся, на 2,0 диаметр больше. Подушка возле ГРМ должна быть блэктоповская, поддон другой, штаны резать, переваривать. С мозгами наверное засада...

[Dark_Dante]

5 часов назад, sashoker сказал:

А можно ли расточить блок до двухлитрового объёма? Правда, при этом влетаю на покупку поршней+пальцев+колец.

Возможно.

5 часов назад, sashoker сказал:

Можно ли взять сам движок, без навесного и установить вместо моего сильвертопа 1,8?

Нельзя. Там очень много геморроя

[sashoker]

1 час назад, Dark_Dante сказал:

Возможно.

Это хорошо, но цена... 4 порня+пальца+кольца= ещё что-то вылезет = под двадцатку вылезет.

[Dark_Dante]

1 час назад, sashoker сказал:

Это хорошо, но цена... 4 порня+пальца+кольца= ещё что-то вылезет = под двадцатку вылезет.

Что то ты разогнался.

Кольца 650 рублей комплект на 1 цилиндр

Поршни 8778640000 - 2200 руб на один цилиндр, они уже вместе с пальцами. Можно поршни еще дешевле поискать. Я в свое время полный поршнекомплект ATS MP848101 покупал за 2800р

Расточка  обычно стоит 1000р/цилиндр. Так что не все так страшно. Зато у тебя будет нормальный мотор в котором ты будешь уверен. А не кот в мешке за 15 тысяч

[visla]

12 часов назад, Dark_Dante сказал:

Что то ты разогнался.

Кольца 650 рублей комплект на 1 цилиндр

Поршни 8778640000 - 2200 руб на один цилиндр, они уже вместе с пальцами. Можно поршни еще дешевле поискать. Я в свое время полный поршнекомплект ATS MP848101 покупал за 2800р

Расточка  обычно стоит 1000р/цилиндр. Так что не все так страшно. Зато у тебя будет нормальный мотор в котором ты будешь уверен. А не кот в мешке за 15 тысяч

за 1000р еще нужно поискать больше  уже от 1500р

[Joey]

Точить так себе вариант. Блэк тоже мотор не очень, мне больше сильверы нравятся. Я бы поискал максимально живой nga мотор.

[sashoker]

12 часов назад, Joey сказал:

Я бы поискал максимально живой nga мотор

Почему именно NGA? Дело в том, что предложений сейчас не так и много, почти нет можно сказать. Например на весь этот форум всего один движок. На авите адекватных предложений тоже почти нет.

[visla]

1 час назад, sashoker сказал:

Почему именно NGA? Дело в том, что предложений сейчас не так и много, почти нет можно сказать. Например на весь этот форум всего один движок. На авите адекватных предложений тоже почти нет.

все есть кто ищет найдет

[sashoker]

Мастер только что позвонил, фрезернул ГБЦ, хватило снять 0,35 мм, опрессовка удачная, голова в норме. Единственно - распредвалы от руки туго проворачиваются и 4 резьбы сорваны в креплениях бугелей. Буду наверное снимать поддон, смотреть что там с поршнями-кольцами.