Nikitos Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 Но в чем тогда может быть проблема центрального троса? Возможные неисправности центрального троса это обрыв или заклинивание в оплетке (если она есть). Он не клинит, иначе бы тросы не натягивались и он точно не оборван по очевидным причинам. Я думал что подклинивает непосредственно трос ведущий к суппорту. Но он довольно свободно ходит, не считая сильного натяжения. Он вытягивается пасатижами сантиметров на 10 из оплетки и потом резво убирается обратно Проблема не центральном тросе а в механизме который в рукоятке(часовая пружина)! Он натягивает трос. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 А ты вообще без тросов нов.суппорты проверил? И как ведут себя задние тормоза от педали? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chilly Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 @Nikitos,т.е. сначала его разбирать смотреть? @Serega2011,Без тросов новые супорты работаю отлично. Оттягиваются от руки и с щелчком втсают на место. От педали тормозят 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 @Nikitos,т.е. сначала его разбирать смотреть? Ну да. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 @Nikitos,т.е. сначала его разбирать смотреть? @Serega2011,Без тросов новые супорты работаю отлично. Оттягиваются от руки и с щелчком втсают на место. От педали тормозят Без тросов оттягиваются от руки а держат диск тормозной? Смотри: там где (под глушителем) троса на планку цепляются,я проверял брал рукой за эту планку и тянул на себя ход где то 10-15 см., отпускаешь планку и она сама назад возращяется, Если так то зачем разбирать когда механизм самоподвода рабочий. Прикинь сам может тросик сильно вытянут и хода не хватает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chilly Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 Без тросов оттягиваются от руки а держат диск тормозной? Так не проверял. Но на снятых суппортах рычаги ходят - поршень выезжает. Смотри: там где (под глушителем) троса на планку цепляются,я проверял брал рукой за эту планку и тянул на себя ход где то 10-15 см., отпускаешь планку и она сама назад возращяется, Если так то зачем разбирать когда механизм самоподвода рабочий. Прикинь сам может тросик сильно вытянут и хода не хватает? Я планку не трогал, лезть далеко. Но просто конец троса вытягивал и он потом очень резко втягивался обратно. Такое чувство что слишком сильная эта пружина подвода, и она не дает до конца отпускаться рычагам. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 . А как же ты новые троса менял ? Суппорта и троса nk номера для дорестайла? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chilly Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 Троса я менял еще летом и на сервисе. У меня то ни подъемника ни гаража нет ) Троса помойму Triscan или мб Febi, вобщем что то из дешевого. Суппорт покупал в магазе, номерок не помню. Правда суппорта от универсала, мне пришлось рычажки ручника переставлять. Они стояли сверху от оси суппорта, рядом с прокачным штуцером. Но в общем то больше ничем не отличаются. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 Это суппорт от рестайла (если снизу на фото нет пятигранного болта) то точно.Я вообще не знаю взаимозаменяемы суппорты дорестайла и рестайла. Возможно скоба (куда он приворачивается ) у рестайла чуть другая и если меняется то комплектом. Но это в теории точно не знаю. Вот этот рычаг на родном суппорте (после переборки) целое искусство его правильно повесить (если чуть не так то работать правильно суппорт не будет а право от универсала с изворачиванием надо постараться.(если вообще это возможно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 26 января, 2013 Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 Посмотри в экзисте фотки: NK 2125145 универсал., NK 212579 седан, хетч. Там куда пружина цепляется ,по другому сделана и сам рычаг работает по чесовой и против. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chilly Опубликовано 27 января, 2013 Поделиться Опубликовано 27 января, 2013 (изменено) Да я смотрел уже. Разницы особой нет. Там мех-м ручника поворачивается на шариках-подшипниках и ему в общем то пофиг в какую сторону поворачиваться. То что это не рестайл я уверен. Пятигранный болт на месте, да и по экзисту уже видел те номера что ты привел. Я честно не думаю что дело в суппортах, потому как одно колесо ручником удерживается отлично. Там куда пружина цепляется ,по другому сделана и сам рычаг работает по чесовой и против. Я их сравнивал с родными, практически ничем не отличаются, у универсала более масивные разве что. Те же крепежные отверстия, те же углы. Я чес говоря сначала и не подумал что это от универсала, думал просто рабочие на заводе попутали левый с правым ). Ну а после того как поставил врядли мне удастся их сдать/обменять. Изменено 27 января, 2013 пользователем Chilly 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 27 января, 2013 Поделиться Опубликовано 27 января, 2013 А я как раз наоборот думаю что дело в суппортах. Сейчас мне конечно в голове трудно сорентировать права,лево и как всё крутится и вращяется. Но мысли такие : ме-м ручника поворачивается на шариках а поршень (в нем болт с резьбой ) он по резьбе подводится и по резьбе отходит а если вал не в ту сторону крутить то как это всё работает.? Одна сторона может у тя в такт попала и держит ( и то рычаг не откидывается до конца)а вторая в обратку работает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 27 января, 2013 Поделиться Опубликовано 27 января, 2013 Если вдруг окажется что разницы нету в какую сторону вал крутится то рычаги ты в другом положение повесил и ход их от 0 и до максимума будет не правильным они рычаги ставятся как бы по "меткам", Попробовать площадку с пружинкой и рычаг старую поставить (если подойдёт) так сказать выдержать размеры. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svulkan Опубликовано 10 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 10 февраля, 2013 (изменено) Некотрые размышления про ручник и тросики: Изначально на семилетней машине были заменены убитые оригинальные тросики на бошевские. Бошевские тросики не выдержали суровой русской зимы и у них треснула обойма, соответственно тросики заклинились, причем прямо на техосмотре. Еле-еле возвратил суппорт в нормальное состояние, понял, что и суппорту опять пора на переборку. Так как это была третья переборка суппорта за год с хвостиком, решил всё сделать основательно: прочистил суппорт, поменял резинки, ну и заодно троса. Прикупил NK, подшаманил их, пролил атфкой, установил, подтянул и подумалось мне, что суппорта закисают, потому как вся грязь с водой лезет прямо под манжету, и замазал манжету вместе с рычагом смазкой типа литол-24. Изначально, ручник схватывал моментально, потом тросики немного подрастянулись и начальный ход ручника (до зажигания лампы ручника) стал свободный (до 1-го шелчка), но где-то на 6-7 шелчок зажимает намертво. Хотел подтянуть,чтобы с третьего хватало, но не было времени. Итого: вторая зима без приключений с суппортами, тросики не клинят, суппорта работают от ручника. Недавно был на ТО, по ручнику тест прошел без замечаний. Изменено 11 февраля, 2013 пользователем svulkan 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 17 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2013 (изменено) но где-то на 6-7 шелчок зажимает намертво. ИМНО не подтягивай тросы. Будет чуток поджимать т\колодки. 6-7 щелчков нормуль. У меня также. При остановке в небольшую горку, 1 щелчок рычага стояночного тормоза и авто удерживается на месте. Из личного опыта. Удачи. Изменено 17 февраля, 2013 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASB Опубликовано 2 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 (изменено) Всем доброго времени суток! http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=55f7574a-f27c-422f-9f7e-7f0193ded249&Group=5DD00011&AtId=DC80001B&Title=%5B010%5D+%D0%A1%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7- это картинка которую выдает эклат, вопрос у меня перестал работать ручник, рукоятка ручника перемещается свободно, без каких либо усилий... Что может быть, и есть ли у меня эта часовая пружина в рукоятке ручного тормоза? Мой вин: WF04XXGBB45M70447 Изменено 2 августа, 2013 пользователем ASB 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ivan51ford Опубликовано 2 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 тросик порвался 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 2 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 есть ли у меня эта часовая пружина в рукоятке ручного тормоза? У всех есть... Прав @ivan51ford, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASB Опубликовано 2 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 тросик порвался какой из трех, наверное который 1ый? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 2 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 @ASB, залезь да посмотри, гадать никто не будет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 3 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2013 наверное который 1ый? Вот когда с ямы или подъёмника посмотришь, то увидишь, что короткий (на коромысло, по твоему 1-й) живее всех живых... Его можно аккуратно снять, завернуть и продать в нашей "Барахолке" как новый... В таком он состоянии даже на 10-летних машинках... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ASB Опубликовано 3 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2013 Вот когда с ямы или подъёмника посмотришь, то увидишь, что короткий (на коромысло, по твоему 1-й) живее всех живых... Его можно аккуратно снять, завернуть и продать в нашей "Барахолке" как новый... В таком он состоянии даже на 10-летних машинках... Ясьненько, благодарю за оказанное мне внимание. Всем удачи на дорогах! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 13 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2013 У всех есть... Часовая пружина в рукоятке ручного тормоза только до 2002г. ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 13 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2013 Часовая пружина Интересно... А как тогда реализован механизм возврата, винтовой что ли? Я у себя изучал, нормальная такая конструкция, зачем модернили?! Непонятно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 13 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2013 Интересно... А как тогда реализован механизм возврата, винтовой что ли? Я у себя изучал, нормальная такая конструкция, зачем модернили?! Непонятно... Часто ломалась, а может просто очередное удешевление... А возврат, за счет натяжения тросов, регулировка как на девятке... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.