Bus Опубликовано 31 октября, 2011 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2011 Полтора миллиона за Мондео - мне этого не понять. Кир, 1 343 Не полтора! Однако соглашусь: много И ведь что получаецо... Я бы взял эту машину! Вот согласитесь, комрады: еслиб она стоила например 1 203 000 рубля... А именно 140 тыс руб - разница между комплектацией СПОРТ и Титаниум! Нахрен сделали такой "фиксаж"? Почему Экобуст можно выбрать и Тит, и Спорт, а 2,2 - только Спорт? Хз - что за двоечник делал маркетинговые исследования... Наверное цель была - не продать больше машин, а сделать эксклюзивом... ИМХО 1 203 - за ХЕТЧ титаниум 2,2Д (200) - очень интересный машинко был бы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 9 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 Странные статьи. 2,2 200 л.с. на Мондео получил "средние" отзывы. Этот же мотор на Land Rover Freelander 2 (SD), Range Rover Evoque - сплошные восторги. Приставка "спорт" не уместна. Не с автоматом этим медленным по крайней мере, и не с моноприводом (вечный лимит на тягу чтоб не буксовал). И я так понял многие из вас путают 2,2. c новым 2.2. Разница в турбине и куче доработок, из-за которых он и стал еще экономичнее, тише, и выдает 200 л.с. И дело тут не в комплектации, сам мотор очень дорогой. С5 с 2.0 дизелем тоже тысяч на 200 дешевле чем С5 с 2.2 200 л.с.Поэтому и сделали лимитированный выпуск в 100 машин. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 9 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 (изменено) У братьев Беларусов, есть титаниум 2.2 ... Афигел (в хорошем смысле слова): есть не только титаниум, но и седан, и механика Причем разницо седан/хетч составляет всего 800 бакинских... Беларуское чудо Видимо Бацька всё-таки сумел построить коммунизм... Изменено 9 ноября, 2011 пользователем Bus 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 9 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 По деньгам тоже самое выходит. А наличие разных кузовов - конъюнктура рынка такая сложилась. У нас, вроде, 90% мондео - седаны, из них только 10% дизельные. А в белоруссии доля дизеля выше, а в спросе и хетчи и универсалы. В случае России завоз этих мондео был пробой пера. Рынок предпочел седан экобуст в средней комплектации 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 9 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 Афигел (в хорошем смысле слова): есть не только титаниум, но и седан, и механика Причем разницо седан/хетч составляет всего 800 бакинских... Беларуское чудо Видимо Бацька всё-таки сумел построить коммунизм... спасибо батьке за наше счастливое детство)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 9 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2011 Странные статьи. 2,2 200 л.с. на Мондео получил "средние" отзывы. Этот же мотор на Land Rover Freelander 2 (SD), Range Rover Evoque - сплошные восторги. Приставка "спорт" не уместна. Не с автоматом этим медленным по крайней мере, и не с моноприводом (вечный лимит на тягу чтоб не буксовал). И я так понял многие из вас путают 2,2. c новым 2.2. Разница в турбине и куче доработок, из-за которых он и стал еще экономичнее, тише, и выдает 200 л.с. И дело тут не в комплектации, сам мотор очень дорогой. С5 с 2.0 дизелем тоже тысяч на 200 дешевле чем С5 с 2.2 200 л.с.Поэтому и сделали лимитированный выпуск в 100 машин. Изменений и правда масса: новая турбина, новый впрыск бош 3 поколения, другой кулер и еще куча мелочей, которые сразу бросаются в глаза... P.S. Пока на обкатке, но уже чувствуется мощь и динамика нового двигателя.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 (изменено) Пока на обкатке, Ух тыыы!!! Я ещё замечтать не успел, а он его уже отхватил!!! Поздравляю!!! Незабывай делиться опытом владения. Ну минусы ,плюсы и всё такое. Или на максе минусов не бывает? В Беларусию ездил? Изменено 10 ноября, 2011 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Пока на обкатке, Laser? Дружище, мои поздравления!!!! Однако ж... Laser в РФ (покрайней - на сайте) - нет такой комплектации!!! Всетаки "спасибо бацьке?" 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Ух тыыы!!! Я ещё замечтать не успел, а он его уже отхватил!!! Поздравляю!!! Незабывай делиться опытом владения. Ну минусы ,плюсы и всё такое. Или на максе минусов не бывает? В Беларусию ездил? спасибо ребяты, сам в восторге Laser? Дружище, мои поздравления!!!! Однако ж... Laser в РФ (покрайней - на сайте) - нет такой комплектации!!! Всетаки "спасибо бацьке?" Спасибо батьке за наше счастливое детство)))) Мой вин даже у дилеров в РФ пока не бьется)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Спасибо батьке за наше счастливое детство)))) Опиши процесс приобретения Ну, т.е. сколько раз пришлось туда ехать если вообще - пришлось, кроме как за самой автой), сколько заняла дорога (ну, скока километров оттудава), как дороги???? А то... я прям загорелся Никода не смотрел в сторону этого Bus'а А с таким движком - прям хочу!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Опиши процесс приобретения Ну, т.е. сколько раз пришлось туда ехать если вообще - пришлось, кроме как за самой автой), сколько заняла дорога (ну, скока километров оттудава), как дороги???? А то... я прям загорелся Никода не смотрел в сторону этого Bus'а А с таким движком - прям хочу!!! Да все стандартно - все по мылу, несколько телефонных звонков, несколько месяцев ожидания и собственно сама поездка в Минск за авто... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 А автомат был? Почему с автоматом не взяли? Мне с-макс рестайловый очень нравится внешне, красавец 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 А автомат был? Почему с автоматом не взяли? Мне с-макс рестайловый очень нравится внешне, красавец 1. Автомат тупит и не едет 2. Не спортивно 3. Палка - лучше. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bus Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 1. Автомат тупит и не едет 2. Не спортивно 3. Палка - лучше. +1! Это как с часами наручными: есть кврацевые/электронные там всякие - суперточные, ненужно заводить каждый день, возицо и т.п.... Однако истинные ценители по сей день предпочитают механику :wink: А элита истенных ценителей - механику с ручным, а не автоматическим заводом.... Сорри за оф, но навеяло такую ассоциацию.... Просто - извечная война предпочтений, и никто никогда не переубедит человека в обратном, хоть и случаецо что человек сам меняет свои предпочтения... Но делает это именно САМ :wink: Однако +1 к словам комрада pav'а и к выбору комрада Laser'а :cool: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 На учёт поставил? Какие документы нужно от них брать. Там в законе какая то поправка "для авто ввезённых на территорию БР до ...2010г..., или что то в этом роде. Как на самом деле обстоят дела с таможней нашей. Запрос там они или чего должны сделать? Не сразу ведь в гаи едешь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 1. Автомат тупит и не едет 2. Не спортивно 3. Палка - лучше. АБСОЛЮТНО согласен, тем более в отношении автомата форда, но 1. Мы живем в Москве, тут все ползает 2. См. п. 1 И это забавное утверждение) В отношение дизельного переднеприводного минивена длиной под 5 метров 3. Чем? Если и ваша машина с РКПП - вопрос снят) Тут, как в старой байке. В условиях повседневной эксплуатации палка дает преимущества в штурме сугробов и необходимости резко ускорится (не с нуля, т.к. на палку тоже стоит ограничение по стартовому моменту) Согласен с BUS в отношении предпочтений. Но это разговор о вечном. И я всегда предпочту автомат. И есть автоматы, гораздо лучше РКПП. Вот 8-и ступенчатый ZF на дизельном рэйндже. Я ОБОЖАЮ ездить на этой машине, отзывчивость феноменальная. Скорость переключений - тоже праздник. Но когда приходится ездить на моем михалыче с тупорылым (факт) автоматом - едет для города весьма достойно и прекрасно смешивается с потоком Фишка нового 2.2. дизеля скорее в чумовой экономичности (говорят о 5 л по трассе на Фрилэндере с ним и 9-10 в пробках, на автомате, ессно) и бешеном моменте, который тянет с низов. Бензиновые ДВС - анахронизм, имхо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 На учёт поставил? Какие документы нужно от них брать. Там в законе какая то поправка "для авто ввезённых на территорию БР до ...2010г..., или что то в этом роде. Как на самом деле обстоят дела с таможней нашей. Запрос там они или чего должны сделать? Не сразу ведь в гаи едешь? Процедура уже многократно описана на профильных форумах (например ткс ру)... Сейчас жду обновления таможенной базы, чтобы получить ПТС, а потом поеду в ГАИ за своими старыми/новыми номерами))))) P.S. Вчера расстался со своим другом (S-max), стало немного грустно.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 P.S. Вчера расстался со своим другом (S-max), стало немного грустно.... Главное, что-бы в хорошие руки. А грустить тебе точно не надо - прокатись на новом и все пройдет! ЗЫ. Но твою машинку реально жалко... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 АБСОЛЮТНО согласен, тем более в отношении автомата форда, но 1. Мы живем в Москве, тут все ползает 2. См. п. 1 И это забавное утверждение) В отношение дизельного переднеприводного минивена длиной под 5 метров 3. Чем? Если и ваша машина с РКПП - вопрос снят) Тут, как в старой байке. В условиях повседневной эксплуатации палка дает преимущества в штурме сугробов и необходимости резко ускорится (не с нуля, т.к. на палку тоже стоит ограничение по стартовому моменту) Согласен с BUS в отношении предпочтений. Но это разговор о вечном. И я всегда предпочту автомат. И есть автоматы, гораздо лучше РКПП. Вот 8-и ступенчатый ZF на дизельном рэйндже. Я ОБОЖАЮ ездить на этой машине, отзывчивость феноменальная. Скорость переключений - тоже праздник. Но когда приходится ездить на моем михалыче с тупорылым (факт) автоматом - едет для города весьма достойно и прекрасно смешивается с потоком Фишка нового 2.2. дизеля скорее в чумовой экономичности (говорят о 5 л по трассе на Фрилэндере с ним и 9-10 в пробках, на автомате, ессно) и бешеном моменте, который тянет с низов. Бензиновые ДВС - анахронизм, имхо Можно я выскажу свое мнение Как только появился этот двигатель в пресс-релизах я начал готовиться к тесту, но полноценный тест-драйв мне удалось пройти именно на максе с такой связкой (в Польше), после которого у меня закрались сомнения в обоснованности такого выбора (2.2+АКПП)... После этого я тестил мондео уже в России 2 раза, и после этого окончательно убедился в том, что "такая корова мне не нужна" - я о связке двигатель+АКПП Выбор МКПП является в моем случае осознанным решением по ряду причин: 1. В модельном ряду максов (как и мондео) пока нет достойной связки двигатель-коробка (пауэрщит не предлагать ) 2. Фордовская механика работает изумительно - четко и предсказуемо, надежно и гармонично... 3. Мои маршруты в проходят в основном по трассам, да и в городе работа с МКПП форда доставляет скорее удовольствие от вождения, чем проблемы и неудобства 4. Не забываем о полной гармонии с водителем (это вообще можно поставить на первое место ) 5. Этот пункт тоже не забываем, тк тюнить МКПП намного проще и надежнее))))) Кстати, фишка нового 2.2 не в экономичности, тк даже по паспорту он кушает больше 2.0 на МКПП (хотя 2.2 очень экономичен - это правда), а в эластичности и тяге на любых оборотах.... Тяга феноменальная, огромная мощь чувствуется даже на 2000 оборотах, даже в режиме обкатки есть диапазоны оборотов, где 2.2 едет лучше моего старого турбоавтобуса Выбор двигателя, равно как и опций (тит Спорт+допы) был обусловлен личными предпочтениями и пристрастиями))) P.S. Ездил на мерсе и бехе с новыми автоматами - связка работает почти идеально, но у форда нет таких коробок (опять повторюсь "щит" не предлагать ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Главное, что-бы в хорошие руки. А грустить тебе точно не надо - прокатись на новом и все пройдет! ЗЫ. Но твою машинку реально жалко... машина попала (надеюсь) в хорошие руки, но все равно печально расставаться с надежным другом (и для семьи тоже...) P.S. Новый пока стоит в гараже....езжу на ситре... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 (изменено) Опять же согласен. Если бы был с-макс с полным приводом, АКПП (пускай и тупорылой!) и этим дизелем - я б ща оторвал. Честное слово. Деньги есть! Мне очень внешне рестайл с-макс нравится, и салон поприкольнее. Плюс в семье не помешал бы такой утилитарный автомобиль. Насчет расхода - но не думаю, что он кушает 13-15 л по городу ;) Для меня автомат предрешен, т.к. 90% моих передвижений - внутри Садового кольца. И час-полтора на 5 км пути это норма. Я бы сам на ручке покатался бы с удовольствием. Даже предпочел бы ее. Были бы дороги. Не забуду неделю на умопомрачительном Додж Вайпере в штатах с ручкой. Бесконечный хайвей, опущенная крыша, теплый воздух, и утробный рык бешеного мотора. Вот это романтика. А в Москве - что матиз, что форд, что ягуар - кайфа от вождения столько же. Изменено 10 ноября, 2011 пользователем inglewood 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Опять же согласен. Если бы был с-макс с полным приводом, АКПП (пускай и тупорылой!) и этим дизелем - я б ща оторвал. Честное слово. Деньги есть! Мне очень внешне рестайл с-макс нравится, и салон поприкольнее. Плюс в семье не помешал бы такой утилитарный автомобиль. Такая машина есть - мерсовская Эрка 320/350 СДИ, но там совсем другие деньги да и дизайн на любителя (хотя рестайл и улучшил экстерьер))) Насчет расхода - но не думаю, что он кушает 13-15 л по городу ;) Для меня автомат предрешен, т.к. 90% моих передвижений - внутри Садового кольца. И час-полтора на 5 км пути это норма. По городу 2.2 МКПП не будет кушать более 10-11л при активной езде, на трассе многое зависит от режимов (при 130 км пока по мгновенному расходу компа кушает менее 6л) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inglewood Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Лазер, у меня принципиальная позиция - машина не дороже 1,5 млн. Ну в крайнем случае. Просто я и финансист, а железяка - неправильная инвестиция, говоря простым языком) Да и опять, где у нас на хорошей машине ездить) Брал у брата на лето Ягуар XKR, ловил микронные ощущения кайфа порычать суперчарджером до ближайшего бампера в течении 15 секунд)))))) Крутые машины для крутых дорог, в штатах и в европе всегда беру что-то клевое напрокат) А Эрка уже автобус какой-то да и страшный урод. Все, что больше их Е-класса для меня слишком большое Ты смотри, ща за 2000-3000 км перевалит, поменяешь масло, и заценишь расход)))) Кстати, а ППП штатный есть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Infinity13 Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 Добрый вечер! подскажите по мондео 2.2 дизель - его в россию официально возят? рассматриваю дизельный мондео как вариант для приобретения.. 2.0 кажется слабым. как вообще машина по качеству по болячкам? извините, если не в той теме написал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pav Опубликовано 10 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2011 2.2 возят хетч на автомате. По болячкам и тд. - это сюда: http://mondeoclub.ru/forum/forum/34/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/51022/ ну и возможно сюда: http://mondeoclub.ru/forum/topic/44928/ Ну и надо понимать, что пишут то все про болячки, а не про то, что у них ничего не ломается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.