Перейти к публикации
Партнерские сервисы
Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65
Дружелюбный сервис ФОРД. Прямые руки и адекватные цены. 8(495) 134-91-42 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'обороты'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Запчасти + Сервис от партнера клуба на специальных условиях
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

Нет результатов для отображения.

Нет результатов для отображения.


Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


Skype


Откуда


Машина


Интересы

Найдено 22 результата

  1. Привет уважаемые форумчане, пожалуйста объясните почему плавают обороты на ХХ, в основном на горячую, обычно было 870, сейчас бывает плавают от 850 до 890, двигатель на ХХ работает волнами, на ходу всё нормально, разгон ровный, баланс по цилиндрам в норме. Может было у кого? Спасибо.
  2. Друзья, всех приветствую! Вопрос следующий, у кого может было такое. ФМ3 2005 пробег 190000, начались глюки с АКПП а может и не с АКПП непонятно. При переключении на D или на N подскакивают обороты, да и на холостую они на слух явно выше 1000 оборотов. хотя тахометр показывает 800.Ещё, после начала движениния, начинает моргать O/D . коробка переключается иногда со слабыми рывками, а иногда и с довольно ощутимыми, а если поднажать на педаль газа,после переключения как бы небольшая задержка, притупляет на секунду-две, потом резко берёт разгон. Если резко нажать на газ, то она вообще кажется тупит секунды 3 , а потом только пуляет...Вобщем поведение не понятное... Вчера ехал, так вобще какой-то резкий толчёк был и пропала 3-4 передачи. Остановился, заглушил, постоял, снова завёл и поехал, все скорости присутствовали, но O/D так и продолжает безустали моргать после начала движения. Сегодня ехал, скорость была свыше 100 на 4-й, потом её резко выбило на 3-ю, опять пришлось остановиться, заглушить двигатель и после этого она снова появилась... Ездил к Анатолию на Юнных Ленинцев, он скзал, что коробка вроде не убитая, стружки нет, поменяли масло путём частичной замены несколько раз..Какие ошибки она выдавала точно не скажу, но точно знаю что постоянно они были разные, то ошибка датчика турбины, то ошибка переключения с первой на вторую, то ошибка с третьей на четвёртую, то все передачи переключаются с ошибками...Проверяли датчик скорости - работает.... Вобщем пока до истины не добрались...Ехать к официалам, пока не очень хочется, так как разведут сто процентов на замену акпп.. Может кто поможет советом, буду благодарен
  3. День добрый. ПРошу помощи\совета Ситуация такая,при езде возникают ситуации,что подскакивают резко обороты,те едешь спокойно 60 км\ч на 2 тысячах,потом как будто включается нетралка и скачок до 4-5 тыс оборотов.Такие моменты возникают на любой ступени передачи. Масла в коробке менялось,вся коробка на переборе была.Расход масла большой,постоянный долив.Свечи и расходники заменены. Проблемы с холосты ходом (на сфетофорах потрясивает).И подозрительный свист воздуха возле салонного фильтра и воздухамера. Форд Мондео 1 1995 года АККП 1.8 зы сильно не ругайте (=
  4. Инструкции и мануалы для Форд Мондео Вопросы новичка Подскажите оригинальный номер детальки Кондиционер Вопросы по кондиционеру Не открывается капот, проблема Замок капота, ключ влево поворачивается ни во что не упираясь Возросли или скачут обороты ХХ Что делать? Медленно прогревается двигатель. + Плохо греет печка. Ремонт термостата на ФМ-3 Впускной коллектор 1,8 и 2,0. Возможен ли ремонт?, Звук похож на цепь ГРМ или на Дизель Стук сзади.. Делимся со способами устранения стука сзади Амортизаторы какие ставить? Проблемы с задними суппортами, диски греются, ручник не распускается до конца Как доработать конструкцию, чтобы не замерзал ручник. Заменил троса ручника. Делюсь впечатлениями Задний суппорт до 2004г. ремонт с картинками МКПП. Проблема - плохое включение передач, опыт По замене масла в АКПП (2,0 бензин) Когда менять масло? Перегорела подсветка тахометра, Как снять приборный щиток? Загорелись лампочки ABS и ESP на панели генератор Мондео 3 : коды комплектующих, регулятор, щетки, диодный мост, кольца, подшипники, статор Разборка генератора как правильно разобрать ФМ-3.Ваш любимый бензонасос. Кто что ставил и каков результат? Denso DVD Navigationssystem Touchscreen CTS NAV MODULE Denso SatNav Привод подъема кресла водителя Сломалась шестеренка Номера деталей, сбор информации Покупка Мондео к чему готовиться... советы, рекомендации
  5. Всем доброго дня!Форд мондео 1994гв 1.8л,плавают обороты на прогретом двигателе,на холодном норм.(по тахометру практически не заметно,а вот на улице это слышно).и плавают как то синхронно-в верх-в низ..-не задерживаютя в одном положении....потом могут выравняться,потом опять плавают....снимаю фишку с дмрв,-обороты выравниваются.промывал кхх,дмрв,егр,заслонку.
  6. Ремонтировали рулевую рейку. Потом делали сход развал. Через день заметил, что влево руль вращается на оборот и где-то четверть с небольшим. А вправо - оборот +четверть + еще. На приложенных фото руль выкручен до упора влево и вправо и там хорошо видна разница. Владельцы ФМ4, подскажите, и у вас так же? Насколько помню, руль примерно одинаково вращался в обе стороны. А еще после ремонта рейки руль стал тяжелее возвращаться в нейтральное положение. Можно там что-то ослабить чтобы легче возращался в нейтраль? Заранее спасибо!
  7. При нажатии на педаль газа в пол и длительном её удержании обороты падают чють ниже холостых и не поднимаются, авто не глохнет. А если отпустить педаль то через секунду обороты прыгают промерно до 2500 и сразу сбрасываются до холостых. Подскажите пожалуйста что смотреть и как? Тронуться с места- это проблема!
  8. Форумчане, выручайте!!!! езжу на мондео 2 1997г двигатель 2.0л Проблема в то что в сырую погоду особенно когда проедешь по луже поднимаются обороты. А именно на нейтрали сначала 1500 потом 2000. ставишь передачу все норм, а если остановиться, то обороты падают с 2000 до 1100. куда смотреть подскажите хеелллппп
  9. Может кто сталкивался: при переключении на нейтраль обороты медленно падают.на некоторых диапозонах даже приостанавливаются. В чем беда??
  10. При добавлении оборотов загорается лампочка акума, если обороты ещё больше дать то и абс, масло загорается, повышается яркость приборной панели. Не за долго до этого вышел из строя генератор, тогда загоралась лампочка акума на холостых, при добавлении оборотов лампа гасла. Заменил якорь, подшипник и щётки на генераторе всё прошло, генератор заработал. Проездил ровно день. В чём дело не могу понять, возможно ли что сильно натянул ремень? или проводку смотреть надо?
  11. Доброго времени форумчане! Вопрос в следующем, почитав темы я так понял что 2-й тросик на насосе форд мондео 2 на дизелях у многих просто не работает. (и многие это игнорируют) У меня 1.8 td 1999г.в. и этот тросик работал при покупке машины. Расскажу про работу, когда газуешь верхней лапкой при открытом капоте (та к которой подходит тросик газа) 2-й тросик как бы компенсировал что-то (что не знаю) но он 2-я лапка двигалась мягко, как будто что-то компенсировала. Неделю назад заметил увеличение оборотов на холостом ходу практически до 1000 (ну 900) (много мнений интересных услышал) но открыв капот понял что этот трос и как я понимаю ходовой двигатель данного тросика просто умерли. Кто знает какие могут быть причины? С Уважением.
  12. Всем, здравствуйте! Обратил внимание на следующее поведение а\м: Начинаю останавливаться с любой скорости, качусь на нейтралке - обороты около 1000, именно после остановки обороты поднимаются до 1500 на несколько секунд, далее опускаются чуть ниже ХХ, потом восстанавливаются на ХХ (750). Видео на ютубе (сам описываемый процесс начинается на 1мин 13сек): http://youtu.be/2HMwWPx_8mQ Прокладки верхнего впускного коллектора новые, прокладка дроссельной заслонки новая, сама дроссельная заслонка вычищена очистителем карбюратора. Едет нормально. Какие будут мысли? Куда смотреть? Спасибо.
  13. Привет всем ребят, нужна помощь! Дайте совет или даже я был бы рад если кто-нибудь посмотрел мой форд. Плавают, а точнее взлетают обороты когда скидываю с передачи и сбавляю скорость до 10км\ч, аж до 2000 оборотов. Поменял: датчик холостого хода, тросик газа, поставил старый фильтр(штатный), датчик массового расхода воздуха, поставил механические обманки так как каты выбиты. Что делать уже не знаю, честно говоря уже под опустились руки. Максимум что приходит в голову это шалят каты, а точнее лямбды, но от них не взлетают обороты на сколько я знаю, а просто подвисают. Так что надеюсь на вашу доброту, жду совета и руки помощи. Готов даже доехать до нужного сервиса, где это починят и не сдерут огромных денег. =)
  14. Всем привет !!! У меня Форд Мондео 1998г 1,8 16v держит на холостом ходу высокие обороты больше 1000, как говорится без пол литры не разберешься в чем может быть причина подскажите пожалуйста с чего начинать, и где искать проблему. Всем зараниие спасибо за помощь!
  15. такая фигня ребзики: поменял лямбду зонд, стали плавать обороты на холодном движке и расход топлива увеличился((( что не так????
  16. Господа, приобрёл себе пару дней назад Mondeo 3 Chia 2001 год, двигатель 1.8 Duratec 125л.с., коробка механика. Когда просто даю газу на месте и отпускаю педаль, обороты падают, затем задерживаются на 2х тысячах и падают дальше до холостых, сами холостые не плавают, держатся в районе 900-950, когда подъезжаю, скажем, к перекрёстку,при движении накатом на нейтрали с отпущенным сцеплением обороты держатся примерно 1.5 тысячи, после остановки поднимаются до 2 тысяч, немного держатся и снова падают до холостых. При визуальном осмотре выявили подсос воздуха через прокладку между дроссельной заслонкой и ресивером, попробовал собрать на термостойкий герметик, пока не знаю решилась ли проблема с подсосом (не было времени проверить). В чём может быть причина данного явления с оборотами, помимо подсоса воздуха? Просто если чисто из-за этого то бог с ним закажу новую прокладку, но если дело не в ней, или не только в ней то подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать. Подключали сканер, блок управления подушками - прочитал, какой датчик абс был неисправен - показал, но вот ошибки двигателя показывать отказался, выдал что-то вроде "не могу связаться с двигателем, извините", касаемо этого тоже интересно, из-за чего (на сканер или диагноста грешить не стоит, люди свои, сканер рабочий). Сделал самодиагностику с помощью щитка приборов, всё что она выдала загрузил себе на диск, тоже посмотрите, пожалуйста, пытался разобраться в таблице с кодами ошибок, но разобраться так и не смог. https://drive.google.com/folderview?id=0BwUcFf63kuV6QkdmUm1KZVRBUm8&usp=sharing PS: Слёзно извиняюсь, если подобные темы уже были.
  17. Мондео 2 1997 г универсал. Двигло 1. 8 Трабл в следующем, временами но все чаще случается такая вещь. Едешь все норм, отпускаешь педаль газа а обороты не скидывает, при включении нейтралки начинает крутить до 4-5 кк секунд 15-20 потом сама скидывает, но не до конца, а где то до 2 кк, и все меньше не опускается. Иногда вообще отказывается скидывать а только растет до предела, тогда вырубаю зажигание, и по новой включаю (иногда помогает, но тоже скинет где то до 2-2.5 и все). Может пол дня так происходить, но потом вдруг все само сабой приходит в норму, и какое то время не происходит, но потом все с нова. Сейчас к то муже появились провалы при нажатии и тоже то есть то нет. Свечи чистил, инжектор мыл, не помогло, тросик не западает.
  18. Пропала тяга. ФМ 3 2.0 tdci 2004 гв Раньше доводил до 2000 и переключал передачу - сейчас вдавливаю газ, обороты растут до 3000-3500 а то и болььше чтобы переключить передачу и все равно еле тащится. На холостых оборотах какой-то треск под капотом неравномерный.
  19. Добрый день! Вступил в ряды владельцев М4. Первый дизель в жизни, первый круиз контроль, который умеет держать скорость (с горки всмысле, не разгоняется, сам притормаживает, уточняю, может это специфика такая), в связи с этим вопрос. Агрегат у меня 120 киловатт, пауершифт АКПП. Едешь просто по городу в промежутке 50-60 кмч, обороты чуточку плавают, но я не робот, газ держать идеально в одном положении не умею. Тут ок. Включаешь круиз и начинается, в зависимости от скорости (проверял через ручной режим коробки). при 50-55 кмч обороты гуляют +-200 оборотов. Поясню, едет плавно, но все время ощутимо физически сбрасывает-набирает скорость (хотя скорее тягу, обороты ибо на спидометре тащемта не отоброжается, но обороты видно и по стрелке и с OBDII снимал - там и там плавают). На третьей скорости меньше, на 4ой больше. АКПП обычно в третьей работает, если в автомате на этих скоростях. Почитал про плавающие обороты - говорят ЕГР. Но копоти нет ни на холостую ни на 4000 оборотах, чувства троения-тупняка тоже нет (вообщем к ходовой части нет вопросов), заглохнуть не пытается, тот же самый круиз на 90кмч и 6ой скорости стоит как вкопанный, обороты набирает только при подъеме в горку. Но тут закралась шальная мысль, раз он такой умный круиз, может так и должно быть на скоростях до 70кмч? На 70 иногда проявляется, а вот выше все ок. Не сильно напрягает, но хочется знать ньансы. Всем спасибо за внимание
  20. Всем здравствуйте! Такая проблема, точнее их несколько. Хреновенько заводится на холодную, где то со второй попытки, маслать надо секунд 5-10. Завёлся, обороты сразу на 500. выше не поднимаются, газульку подержишь секунд 30 обороты выравниваются до 980 (это я так настроил и сейчас расскажу почему), не плавают все норм. А настроил ТНВД так потому что при включении фар, сабвуфера, печки обороты малёха падают а при срабатывании вентилятора охлаждения радиатора обороты падают до 500, вентилятор отработал обороты выровнялись. Это когда 900 обортов на холостом было. Сейчас примерно 980 и ему хватает при полной нагрузке чтоб не падали. В чём может быть проблема ? Генератор новый. ТНВД у меня механическое BOSH.
  21. Уважаемые форумчане, проблема заключается в том, что машина на холодную работает не равномерно. Обороты плавают пока температура не поднимется к норме, как только стрелка поднилась сразу начинает держать. Кто знает в чем может быть проблема, помогите пожалуйста. машина ФМ1, 1,8л/115л.с
  22. Пробег 160.000км.1.6л. Есть проблема, а именно - моня разгоняется до 100 км - 15-16 сек, расход тоже увеличен по городу примерно - 12 л., ездил за город особа разницы не замечал, может чуть меньше, но не напорядок как должно быть. На 5 передаче с тапкой в пол, максимально "тяжко" набирает 4500 об. и дальше не хочет, стрелка стоит. Заводится хорошо, не дергаецца, холостые обороты держит норм. На обгоне чувствую неуверенно себя. Менял сцепление, лямбду, возд фильтр, масло, свечи ВВ провода, около 2000 км назад машина, стала порезвее(видимо ето эффект на фоне старого сцепления). Но все равно - не то... На холодную получше разгон. Остальное ниче не менял: катализатор, катушку, насос и т.п. стоит всё заводское. Если можете напишите че тестить или сразу покупать, по опыту вашему, чтобы я в сервисе по ценам узнал. Спасибо !

×
×
  • Создать...
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru