andreymelitopol

У меня 5 кварт (5 банок) все ушло.

какой пробег был, когда сдох катализатор?

Я поставил защиту поверх пыльника, все нормально стало. Мотор чистый, грязи нет, не летит, да и лишняя защита не помешает... Может все зависит еще от защиты, от производителя, я брал "Кальчугу".

Добрался и я до этого сальника, т.е. нижних болтов заднего сальника коленвала, сняв поддон. Коробку не откручивал, до болтов добрался ключиком на "8" согнув не много, но оказалось болты затянуты, течь была из под крышки поддона картера, как раз в углу, между коробкой и двигателем. Так что все зачистил и собрал обратно, вот только при установки поддона, обломился край щупа, думал вытянуть его, но ... Вечером посадил на герметик, протянул по инструкции динамометрическим ключом, на следующий день залил масло, поездил пол дня, проверил, течи нет. Будем надеяться все будет ок.

Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря 1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4. 2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II). 3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз. 4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза. 5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд. 6. Сброс BMS выполнен

ОК, еще раз спасибо! Как сделаю отпишусь.

Еще один вопрос ))) А если не снимая поддон, только открутив болты, как вы и делали, отодвинув коробку, не подлезть к этим болтам?

Большое спасибо за совет! Вопросов больше нет! Удачи и ровных дорог!!!

При замене масла в двигателе и в коробке АКПП, ТО-3, на стыке коробки и двигателя обнаружил капли, капли исходили из дренажного отверстия. Озадачился. Коробку снимать не хочу, но в то же время есть примеры, что причина в ослаблении нижних болтов крепления заднего сальника коленвала и что со временем нижние болты могут совсем отвернуться — проблем будет больше. Короче, планирую снять поддон двигателя и накидным ключом добрался до болтов, подтянуть нижние болты сальника коленвала. https://www.youtube.com/watch?v=W-UPh3N73LQ У кого есть опыт снятия и установки поддона, прошу помочь… Схемы

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, у меня такая же ситуация. После, как вы подтянули нижние болты сальника, не течет больше? И сами снимали поддон картера? Нужна ли новая прокладка? Как ставили назад поддон? Подскажите, пожалуйста, планирую тоже подтянуть. www.youtube.com/watch?v=W-UPh3N73LQ

ОК, спасибо!

Всем привет! В мае, когда встретил машину на СТО в Киеве из Одессы, при визуальном осмотре, обратил внимание на запотевание масла снизу, между коробкой и двигателем, уровень был в норме. Проехал 4405 км, и при замене масла, вернулся к этому вопросу, уровень был всегда в норме. Пятно не увеличилось, но мокроватое, есть небольшая течь. Пересмотрев на drive2.ru, кто как менял масла, потеков, как у меня, не увидел, у многих все чисто. Течь, я так понял, исходит из маленького отверстия (на фото), может выполняет роль сапуна или перелива уровня, не знаю. Должно быть оно там или нет, или эт

Всем привет! Планирую полную замену замену масла в коробке, пробег 47 тыс., (Масло для автоматических коробок передач Kendall VersaTrans LV),. Способы замены: 1- слить с поддона и залить новой жидкости (max 5 кварт); 2 - повторить 3 раза по первому способу ( 12-13 кварт); 3- аппаратный (не буду рисковать, да нет у нас СТО, у кого есть аппарат); 4- методом замещения, через обратку слить старую жидкость. Вот хочу попробовать 4-ым способом, сняв термостат и замещением слить всю старую жидкость. Кто так делал? Если есть опыт, поделитесь. За ранее спасибо!

Спасибо за ответ!