Slavik k

бсм богу душу отдает

точнее как памперс по второму кругу использовать

комплектация датчиками другая и моторная проводка и эбу ..... другой авто другое

мне для этого адс а хватает хотя думаю и форскан с правильным елм 327 справится

контролируемый спуск заявлено , а как работает хз , зачем абс менять тоже не понятно

тут кому как меня например харит когда дырки в кузове нарезаны , вам это нравится .... положено на 100000 менять насос в зборе , заказал и поменял .... на кой кузов курочить ? памперс промывать ?

с таким доступом как в фордах к насосу лучше меньше туда лазить , глядишь и на памперсах экономить не придется

это тоже самое что памперсы стирать .....

это временое решение , сетка что промыл от грубого мусора , а насос в фильтр вставлен , его не промоешь

гене каюк если со снятой фишкой заряда нет

возможно Конверс глюкнут от снятия аккума , сними еще раз и одень и глюка может и не быть ... а до мастера по телефону второй раз можешь и не дозвониться ... как и он не факт что заведет ваш авто искать проблему надо диагностикой ... манометром

как раз реальное давление топлива и существено

можно скрин вашей чудесной проги показывающей давление топлива в параметрах ESU

только манометр в топлипроводе покажет реальное давление

сказочник или наивный ? по протоколу обд давления топлива нет