MaxSmall

А как на трассе может автомат влиять на расход??? 5-я передача, гидротрансформатор блокируется, едем как на механике ;)

Я так понимаю, что в мороз включается электрический подогреватель в системе охлаждения. У меня так случается всегда в холодную погоду.

У меня FMBA, машинка 2003г.в. Автомат Jatco. в городе меньше 11-12 не получается.... На трассе со скоростью 130 - 10. Экономичность прям на высоте ;)

Очень интересно!!! Давно хочу модернизировать эту музыку, но вариантов особо нет :(((

Перелопатил почти всю тему, и вижу, что единственное решение, которое поможет прикрутить к Денсо юсб или картридер - это usb music box? Или все-таки есть варианты?

А вот клапан в турбине, который отвечает за сброс давления, постоянно подергивается.... И не понятно это его штатное поведение, либо ему все-таки что-то не нравится.

По-моему map (он же датчик температуры забираемого воздуха) стоит после воздухана до турбины, а датчик давления после интеркулера... В прошлом году я как раз его оторвал, и машина не ехала совсем, и дымила так, что те, кто ехал за мной, сбрасывали скорость. А сейчас она все-таки едет. И кстати, значения датчика давления наддува я не смог найти в форскане.

ЕГР заглушен. Но уже года 3-4 назад, а проблема начала проявляться только недавно... На самом деле, как мне кажется, она начала проявляться вместе с жарой. На днях уезжал рано, и температура воздуха была менее 20, и машина сразу поехала.... А потом все вернулось на круги своя.

Я бы с такой проблемой снял форсунки и ТНВД, и отдал бы в диагностику..... Пару лет назад мне так приговорили ТНВД, после замены машина проехала тысяч 25-30, а по весне пришла очередь и форсунок....

У меня такое было когда я оторвал датчик давления наддува. Но она еще и дымила ужасно. А сейчас с места совсем не едет, а после 2000 уже более-менее, чего не было с оторванным датчиком. Да, у меня tdci 130лс.

День добрый! Недавно началась такая проблема. Машина с холостых оборотов совсем не едет и сильно дымит, также с холостых не очень бодро крутится, но когда обороты переваливают за 1800-2000, все становится более-менее нормально. Грешил на датчик давления наддува. Но визуально с ним все в порядке... И в прошлом году он у меня отвалился в поездке из столицы в Питер, так тачка вообще не разгонялась, и под нагрузкой был такой шлейф черного дыма сзади, что народ реально сбрасывал скорость ;) Так что есть мнение что не он. Хотел посмотреть в Форскане давление наддува, но не нашел там такого

Если еще актуально... В Питере я тоже не нашел гранат на свой фм3. В итоге сточил привода так, чтобы вставали от бензинки... Там количество шлицов то же, но посадочное место меньше.

Добрый день, уважаемые форумчане. Мучился с я мигающей спиралькой больше года, ездил в пол-педали, а под конец еще стали поступать выхлопные газы в систему охлаждения, так что было принято решение ремонтировать двигатель. Не буду описывать все, что делал по движку, скажу только про спиральку. Судя по симптомам одна или более форсунок много лили в обратку, из-за чего падало давление в рейке, и комп переводил двигатель в аварийный режим, либо вообще глушил его. Были сняты форсунки, и отвезены в ремонт. По ходу осмотра выяснилось что две форсунки требуют ремонта, а еще две переборки и чистки.

Спасибо! Думаю справлюсь.