avk

"Практически" это до 500 грамм на 20 т. км.

Я делал "мини" капиталку без расточки. До капиталки жрало как не в себя, после - практически нет расхода.

В Москве, на Ленинградке. center-at.ru

Мне два года назад делали там. Норм сделали, до сих пор бегает, масло не жрет.

Лил оригинал. Радиаторы мыл переодически.

Менял и не раз. Раза три наверное менял.

Гидроблок в основном.

В результате поехал в МАИ. Те же 130К получились. По новому курсу оно как бы и ничего ;-)

Старый переключатель у меня практически в руках развалился, когда я снял крышку. Тратить время, пытаясь собрать его заново, при том что новый стоит тысячу - так себе занятие. Да и неизвестно сколько он после починки проработает.

Замена контактной группы решила проблему. Правда два раза пришлось ездить в магазин, в первый они мне положили деталь для машины с МКПП, при том что заказано всё было верно, и в их системе тоже верно, а вот выдавальщик ошибся.

Вот один в один картина. Машину на зиму оставил у дома, но переодически включаю, прокатываю. Сегодня включаю, мотор заводится, но как только возвращаю ключ в положение II машина глохнет. Попробовал пару раз эффект одинаковый. Фары работают. Потом решил поподробнее проверить, выяснил что в положении II контрольные лампы, панель приборов и пр. работает только если "прижать" ключ в направлении к III. Как я понимаю надо смотреть в направлении контактной группы замка зажигания?

С обманкой.

В любом сервисе, занимающемся глушителями тебе все сделают и обманку тоже. Я делал вот тут https://glooshiteli.ru

@Scorpek Помню такого, но это уж из каких-то очень древних времён. Году этак в 2004-2005 я к нему НЕ поехал , когда у меня Мондео Mk2 коробка сломалась. Почему не поехал не помню, тогда я починился в ЮС-Импекс.

Поменял масло - не помогло. После этого пока ничего не делал, катаюсь так, но аккуратненько. Неспешно ищу сервис, но в МАИ не поеду, 130к - совершенно негуманный ценник.