При включении вентилятора машина глохнет

[4unguz]

Всем привет!!! Спасибо что откликнулись...

В общем началось всё с того что при включении вентилятора охлаждения, загоралась лампочка сигналки (индикатор открытия дверей).. но при повторном включении вентилятора она либо гаснет, либо нет.. либо же я включаю ближний свет и он гаснет, но только до того момента пока он цуко снова не включится (вентилятор).

 

П.С.: Не знаю как взаимосвязан ближний свет с вентилятором и индикатором сигналки... но это ещё не всё...

 

Тут как то недавно еду с Экспоцентра и на МКАДе, при скорости 120, настал момент включения вентилятора..... и тут пидцен, машина заглола! ! ! Слава богу сцепление выжил... завелась поехал дальше. Приехал домой, припарковался и тут вентиль снова включается и машина тухнет!!! А совсем забыл, при том когда она глохнет приборка загорается всеми цветами радуги и потом горит индикатор свечей накала и что-то ещё....

 

Ребят, помогите!!! Или посоветуйте что посмотреть или к кому-нибудь толковому подъехать что бы посмотрел...

[Lexsus]

Всем привет!!! Спасибо что откликнулись...

В общем началось всё с того что при включении вентилятора охлаждения, загоралась лампочка сигналки (индикатор открытия дверей).. но при повторном включении вентилятора она либо гаснет, либо нет.. либо же я включаю ближний свет и он гаснет, но только до того момента пока он цуко снова не включится (вентилятор).

 

П.С.: Не знаю как взаимосвязан ближний свет с вентилятором и индикатором сигналки... но это ещё не всё...

 

Тут как то недавно еду с Экспоцентра и на МКАДе, при скорости 120, настал момент включения вентилятора..... и тут пидцен, машина заглола! ! ! Слава богу сцепление выжил... завелась поехал дальше. Приехал домой, припарковался и тут вентиль снова включается и машина тухнет!!! А совсем забыл, при том когда она глохнет приборка загорается всеми цветами радуги и потом горит индикатор свечей накала и что-то ещё....

 

Ребят, помогите!!! Или посоветуйте что посмотреть или к кому-нибудь толковому подъехать что бы посмотрел...

Ты в курсе, что есть дизельная ветка? :wink:

Я бы начал с проверки контактов на акб и замера (хотя бы в тестовом режиме) напряжения..Я подозреваю, что проблемы у тебя по питанию..либо клеммы окислились, либо зарядка слабая..не исключаю, что и вентилятор хандрит. Но первое- клеммы- напряжение!

зы. Заголовок отредактировал- больше так косоязычно не называй темы!

[Electron]

припарковался и тут вентиль снова включается и машина тухнет!!! А совсем забыл, при том когда она глохнет приборка загорается всеми цветами радуги и потом горит индикатор свечей накала и что-то ещё....

 

Скорее всего генератор умер и не заряжает аккум. При запуске вентилятира происходит бросок нагрузки и напряжение в бортовой сети сильно проседает, от этого и глохнет и приборка мигает...

 

Померяй на заведенной машине тестером напряжение на аккумуляторе, при исправном генераторе должно быть 13.8-14В.

 

В поиске набирай "генератор" много интересного найдешь...

[4unguz]

Спасибо ребят.. а тему перепишу

[Pash]

на дизеле? на 120кмч вентилятор охлаждения?!?!?

да вы там это... глобальное потепление с инкубаторным эффектом? скоро ананасы выращивать на открытых плантациях начнете?

[Колючка]

Ты в курсе, что есть дизельная ветка?

 

 

Володь, я как-то с Никитой ещё это обсуждал. Есть то она есть, только очень вялая, вот они сюда и пишут. У нас в течение часа ответ можешь получить, у них и за месяц могут не ответить.

 

Ты прав, питание это...

 

Я уже писал, у нас зажигание выключил, двигатель встал... У них только эл.магнитным клапаном двигатель остановишь... Просадка большая где то, вот он без топлива и глохнет...

 

А вентилятор включается, тоже от этого... Как там мозг со своими датчиками при низком напряжении в бортовой сети разбирается, одному Богу известно...

 

 

[Lexsus]

Володь, я как-то с Никитой ещё это обсуждал. Есть то она есть, только очень вялая, вот они сюда и пишут. У нас в течение часа ответ можешь получить, у них и за месяц могут не ответить

поэтому и не перенес :wink:

но и в известность вроде как поставил

[Колючка]

поэтому и не перенес :wink:

но и в известность вроде как поставил

 

 

 

 

[dim8847]

вот ту темка есть что свет включают и глохнет. может это обчая болячка?

[Колючка]

Пусть клеммы почистит и отпишет, если стыдно не станет... Потом посмотрим, что ему советовать дальше...

 

 

 

 

 

[4unguz]

Мужики, самое интересное что аккумулятор новый и клемы на нём в норме...... ^_^ какие ещё варианты??? Или может электрик есть у кого толковый????

[Pash]

ну...

рассказываю как себя вылечил, но через клиническую смерть

правда на включение ближнего она глохла, а не реанимировалась

но при спокойном движении по трассе также могла вдруг заглохнуть

...

снимаешь накладку панели нижнюю, что перед коленями и нижнюю часть кожуха рулевой колонки

видишь пучок проводки, что идет на замок зажигания

там черный провод есть.

у меня к нему сигналка была примотана.

смотка эта начала окисляться зеленью поганой

и от этого машина порой могла заглохнуть при движении спокойном

но в итоге в смотке этой вообще перегорел провод напрочь

...

таким макаром я и нашел свое счастье

может и твое там же

[Колючка]

аккумулятор новый и клемы на нём в норме

 

 

Поехали дальше...

 

 

таким макаром я и нашел свое счастьеможет и твое там же

 

 

Как вариант...

 

 

какие ещё варианты???

 

 

Мож предхозу сначала звякнуть? Я в смысле сигналки нештатной...

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем Колючка

[Вольд]

Может просто реанимировать гену? Возможно из-за его плохой работы идет просадка при включении вентилятора (а он похоже отбирает мощности больше фар)

[Lexsus]

Извечная проблема плохих контактов...если с АКБ нормально, то проверь в первую очередь клемник на генераторе и померяй напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе

[4unguz]

Всем привет, в общем все по порядку....

Приехал я в АГС к другу он всё промерил-измерил и сказал что дело не в "гене".... рабочая напруга 14.4, а когда вент начинает крутить падает до 13.34 - 13.56... ну ладно подумал я... постояли покурили и я поехал, и тут незнаю от чего мне в голову взбрело поменять топливный фильтр, ну и помчал я к знакомому дизилисту. Приехал сняли фильтр, а там просто словами не передать.. такое ощущение что масла заправили ну и было незамедлительно принято решение топливную систему прочистить..

В течении 1.5 часов возни всё сняли и увидили что у меня стоит еще насос низкого давления (я честно даже и не знал)... вскрытие показало что фильтра там просто нет, а есть сгусток грязи.. и моторчик еле живой от такой картины, ну ладно одна ночка и всё новенькое и все готово. Когда вечером разговорились, поведал историю как глох и т.д и т.п и что вентилятор у меня включается каждые 1.5 минуты и глохнет....

 

Вердикт таков: Глохла из за насоса низкого давление, т.к не сосал он нормально(пока не глохла, тьфу-тьфу-тьфу)... А по поводу вентилятора он мне поведал историю, что приехала к нему на сервил девушка с аналогичной проблемой, она поменяла все что можно и ни%рена.... и тут решили проверить остаток хладогена в системе, а его там просто почти не осталось, также как и масла... заправили и всё заработало и больше даже ошибок не писал о неисправности системы кондиционирования ^_^

 

И осталась у меня последняя проблема с индикатором сигнализации, который моргает при закрытых дверях и перестает при включении ближнего, но это я думаю как раз трабл с подключением сигналки, где-то пробивает

[4unguz]

Во о чём хотел спросить!!! Если я выбью католизатор, какие последствия повлекут данное действие???? И повлекут-ли???