Игорь Украина Опубликовано 29 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2013 Николай! Ну честно говоря я не одного насоса не встречал без клапана на выходе (шарик) вот он на фото желтенький. С права предохранительный вот его на некоторых насосах нет! А вот на дне насоса клапанов нет! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 29 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2013 Моё мнение, так это надо ставить более производительный насос, что бы он компенсировал все износы(струйного и Т.Д.) У меня сейчас стоит Бош 0580454001,если не врут, то его производительность 120л/ч. Качает он заметно быстрей родного, сам тестировал ( с баклашкой 2л. и секундомером) мне его хватает на всех режимах,проблем нет. Для 1.8-2.0 его хватит, скажем с головой. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 29 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2013 (изменено) Моё мнение, так это надо ставить более производительный насос, что бы он компенсировал все износы(струйного и Т.Д.) Вот это правильно.Касаемо клапанов может в некоторых насосах он и встроен в мотор, не знаю, не разбирал. Но если у тебя и у меня с мозгами все более или менее в порядке то со всей очевидности мы должны признать что обратный запорный клапан должен\обязан располагаться после отвода на синий !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Изменено 1 июля, 2013 пользователем Evgkomok 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 29 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2013 (изменено) Вот это правильно. Касаемо клапанов может в некоторых насосах он и встроен в мотор, не знаю, не разбирал. Но если у тебя и у меня с мозгами все более не менее в порядке то со всей очевидности мы должны признать что обратный запорный клапан должен\обязан располагаться после отвода на синий !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Судя по всему так должно быть, иначе в синий стекал бы бенз из магистрали! ((От себя могу порекомендовать этот насос 0580454001 эфект будет. И не надо там ничего глушить и вкручивать саморезы. Изменено 29 июня, 2013 пользователем Игорь Украина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spitstiler Опубликовано 30 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 (изменено) иначе в синий стекал бы бенз из магистрали! А он не может стекать из магистрали. там на корпусе есть обратный клапан и стоит он после отвода на синий в месте, где шланг гофрированный одевается. Изменено 30 июня, 2013 пользователем Spitstiler 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 30 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 А он не может стекать из магистрали. там на корпусе есть обратный клапан и стоит он после отвода на синий в месте, где шланг гофрированный одевается. Я про это с самого начала талдычу..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lexsus Опубликовано 30 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 ну вы тут и понаписали...аж не удержался и пошел дунул в стакан (без мотора) - итог- не дуется!! Взял родной моторчик- дунул в выходной штуцер- дуется! Больше дуть некуда 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Игорь Украина Опубликовано 30 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2013 Ну теперь ясней не куда Я чуть было в бак не залез Самый раз обмыть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Господа форумчане! Я 2 раза добросовестно прочитал всю ветку из 5 страниц и так и не понял - что же все таки нужно сделать, если машина "не едет"? Бензонасос поменян, а машина при четверти бака начинает глохнуть, особенно при езде в горку. и при полном баке "стабильности нет" По сути мне требуется объяснить автомеханику - какую операцию он должен сотворитьс бензонасосом, чтобы он заработал "как надо". Поможите люди добрые, третий месяц мучаюсь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Бензонасос поменян В сборе? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 В сборе? Да 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 (изменено) Господа форумчане! Я 2 раза добросовестно прочитал всю ветку из 5 страниц и так и не понял - что же все таки нужно сделать, если машина "не едет"? Бензонасос поменян, а машина при четверти бака начинает глохнуть, особенно при езде в горку. и при полном баке "стабильности нет" По сути мне требуется объяснить автомеханику - какую операцию он должен сотворитьс бензонасосом, чтобы он заработал "как надо". Поможите люди добрые, третий месяц мучаюсь. новый насос не может работать "не как следует" - у него есть 2 состояния - качает и не качает. Все остальное может зависеть от: а)неправильно льют форсунки б)зажигание выставляется мозгами на ошибочный угол (ошибки ДПКВ) в)ЕГР заклинило в приоткрытом состоянии г)механик должен знать сам, куда смотреть - за это он получает деньги. И самое банальное - топливный фильтр продувается? Нужно сканером обязательно посмотреть длинную и короткую топливную коррекцию, и желательно под нагрузкой во время движения Изменено 1 августа, 2013 пользователем Вольд 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 новый насос не может работать "не как следует" - у него есть 2 состояния - качает и не качает. Все остальное может зависеть от: а)неправильно льют форсунки б)зажигание выставляется мозгами на ошибочный угол (ошибки ДПКВ) в)ЕГР заклинило в приоткрытом состоянии г)механик должен знать сам, куда смотреть - за это он получает деньги. И самое банальное - топливный фильтр продувается? Нужно сканером обязательно посмотреть длинную и короткую топливную коррекцию, и желательно под нагрузкой во время движения Спасибо за подсказку! Изложу все это механику. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Спасибо за подсказку! Изложу все это механику. Уточнение: ЕГР это что? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 (изменено) Уточнение: ЕГР это что? это клапан, через который часть выхлопа поступает во впуск и догорает в цилиндрах. Открывается только на высоких оборотах, когда смесь богатая. Если подклинивает, то на малых тяги нет вообще Изменено 1 августа, 2013 пользователем Вольд 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 (изменено) это клапан, через который часть выхлопа поступает во впуск и догорает в цилиндрах. Не, не догорает...... в выхлопе гореть нечему, Ты не поверишь...... Выхлоп поступает в цилиндры для того, чтобы МЕШАТЬ хорошему горению смеси. С этой целью туда его и закачивают. Открывается также на средних режимах. Подмешивание выхлопа в смесь снижает температуру горения в камере с 700 до 600 градусов. Изменено 1 августа, 2013 пользователем вова 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Бензонасос поменян, а машина при четверти бака начинает глохнуть, особенно при езде в горку. и при полном баке "стабильности нет" Так, стоп. Поменян бензонасос это как? Вставка мотора или в сборе? Эти грабли висят на форуме от Петра Великого. И каждый наровит наступить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 По сути мне требуется объяснить автомеханику - какую операцию он должен сотворить с бензонасосом, чтобы он заработал "как надо". Сейчас мы начьнём тянуть с тебя инфу и так каждый раз... Можешь сконцентрироваться и написать: какой насос БОШ или Мессмер, скока давит в рампу, фильтр заменён или нет и т.д. и т.п.? И что это за механик такой, которому ты объясняешь его действия?! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Поменян бензонасос это как? Вставка мотора или в сборе? вова он вроде писал что насосов сборе, только не указал какой марки. Если это так, то возможно фильтр топливный 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 вова он вроде писал что насосов сборе, а машина при четверти бака начинает глохнуть, особенно при езде в горку Новый насос в сборе так не делает. Это типично для пустого стакана. Грязная сетка, смещенный негерметичный обратный клапан на дне, заглушенный предхозом синий. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 @вова, вова согласен. Но если он менял насос в сборе то синенький отпадает. Вот только узнать что он имеет в виду под насос в сборе?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Да с новичками блин на Форуме одна беда, никогда не зададут развёрнутый вопрос, а в замен хотят развёрнутый ответ... Из этих пяти страниц темы, смело выкинуть три можно, остальное выяснение, что делалось с авто до того как появилась проблема... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Да с новичками блин на Форуме одна беда, никогда не зададут развёрнутый вопрос, а в замен хотят развёрнутый ответ... Из этих пяти страниц темы, смело выкинуть три можно, остальное выяснение, что делалось с авто до того как появилась проблема... К сожалению, я водитель, а не механик. Если на форуме ранее писалось, что в случае такой то проблемы требуется замена бензонасоса, я прислушался и заменил бензонасос (словам механика как раз "в сборе", а не какие то его части). Механику верю, у него 20-летний опыт работы, но город у нас небольшой и узких специалистов "по фордам" и их моторам не имеется. Вечером посмотрю марку нового насоса и выложу инфу. Машина за 5 лет эксплуатации практически не ломалась (только мелочи в подвеске), свечи менял 30 тыс назад (должны бегать 60-80), топливный фильтр заменен 3 месяца назад. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 (изменено) Да ты не обижайся, это общая закономерность... Машина за 5 лет эксплуатации практически не ломалась (только мелочи в подвеске), свечи менял 30 тыс назад (должны бегать 60-80), топливный фильтр заменен 3 месяца назад. Вот это вот сразу нужно было вкинуть... Можешь марку насоса не писать, если цену помнишь... Да, и давление в рампе механик померил или нет? Изменено 1 августа, 2013 пользователем Колючка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 1 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Да ты не обижайся, это общая закономерность... Вот это вот сразу нужно было вкинуть... Можешь марку насоса не писать, если цену помнишь... Да, и давление в рампе механик померил или нет? Насос обошелся в 165 евро, включая 20 за работу. Насчет проверки давления в рампе что то сильно сомневаюсь, наверное просто заменили запчасть (до механика что то не дозвониться, видимо в отъезде) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.