KoJIbKa Опубликовано 23 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2013 может тогда особо не заморачиваться и взять только диск люковский например? впринципе корзина в хорошем состоянии, просто я тут почитал многие советуют менять в паре( хотя на мой взгляд необязательно). а на счёт посмотреть врятли получится тк я буду в экзисте заказывать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 25 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2013 а где можно найти на старом диске и корзине номер по каталогу? а то почему то те что у меня цифры есть отличаются от номеров экзиста, а по моим вообще не чего не находит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shaulin Опубликовано 25 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2013 У подруги Ford KA 99 год, Встала на дороге, приехал выручать. КАшка не едет, т.е. заводится, на газ реагирует,мотор работает, включил первую передачу отпускаю сцепление ...не едет. С остальными передачами тоже самое - ехать не хочет. Сцепление выжимается, передачи включаются, а машина стоит. На приборке горит восклицательный знак(раньше говорит не горел)! Пока отволок к дому. Подскажите, что может это быть? К чему готовиться? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 26 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 (изменено) У подруги Ford KA 99 год, Встала на дороге, приехал выручать. КАшка не едет, т.е. заводится, на газ реагирует,мотор работает, включил первую передачу отпускаю сцепление ...не едет. С остальными передачами тоже самое - ехать не хочет. Сцепление выжимается, передачи включаются, а машина стоит. На приборке горит восклицательный знак(раньше говорит не горел)! Пока отволок к дому. Подскажите, что может это быть? К чему готовиться? ну как бы если исходить из того , что передачи включаются , то предположительно разлетелись в щепки накладки диска сцепления. Но восклицательный знак , если я не ошибаюсь относиться к уровню тормозной в бачке. Если его там нет для работы сцепы , то тогда бы и передачи не включались ..... А может все началось с недостаточного уровня тормозной и передачи плохо включались и девушка замучала сцепление до конца , спроси у ней подробней. Изменено 26 апреля, 2013 пользователем KAmen 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 27 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2013 скорее всего стёрся диск, а восклицательный знак загорелся из за того что из за отсутсвия диска выжимной выходит слишком далеко и выпускает тормозуху, ну скорее всего так. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shaulin Опубликовано 28 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2013 Спасибо. Пока ни куда не возили, но надеюсь действительно только сцепление, не коробка! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kats Опубликовано 16 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 16 мая, 2013 Еще я вставлю свой опыт =) Встречал такую ситуацию, когда полуось вышла из коробки и машина никуда при этом не едет, потому как привод работал в холостую, но там лонжерон подгнивший оторвался и колесо от этого чуть увело (ужас). Еще вариант бывает когда шрус ломается и тоже никуда не едешь =) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 я тут решил немного схитрить и похоже зря, когда менял сцепления мне не понравился переходник (как я тогда думал) где трубка подключается к выжимному подшипнику сцепления, и я её перепресовал так что бы трубка шла напрямую к цилиндру убрав этот переходник из системы, а когда начал прокачивать столкнулся с тем что с маховика потекла тормозу и как я понимаю это был вовсе не переходник а какой то клапан который регулирует давление подаваемое на цилиндр выжимного, вот сейчас буду собирать как было, такой вопрос не мог я большим давлением поравать какой нибудь пыльник в цилиндре выжимного??? просто коробку опять снимать уж никак не хочется. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 я тут решил немного схитрить и похоже зря, когда менял сцепления мне не понравился переходник (как я тогда думал) где трубка подключается к выжимному подшипнику сцепления, и я её перепресовал так что бы трубка шла напрямую к цилиндру убрав этот переходник из системы, а когда начал прокачивать столкнулся с тем что с маховика потекла тормозу и как я понимаю это был вовсе не переходник а какой то клапан который регулирует давление подаваемое на цилиндр выжимного, вот сейчас буду собирать как было, такой вопрос не мог я большим давлением поравать какой нибудь пыльник в цилиндре выжимного??? просто коробку опять снимать уж никак не хочется. а фото есть того как было ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 как было нету фото, ну там идёт шланг-трубка 7A512 от (грубо говаря) педали к коробке, и возле коробки была трубка которая вставлялась в клапан 7R290, и вот этот клапан я убрал и подключил сразу к подшипнику выключения сцепления. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lanman Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 как было нету фото, ну там идёт шланг-трубка 7A512 от (грубо говаря) педали к коробке, и возле коробки была трубка которая вставлялась в клапан 7R290, и вот этот клапан я убрал и подключил сразу к подшипнику выключения сцепления. -------Это клапан который держит давление что-бы подшипник был постоянно прижат к диску. В новой конструкции подшипника для этого стоит пружина и этот клапан не нужен. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KoJIbKa Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 а если течет тормозуха по моховику во время нажатия педали сцепления надо менять выжимной? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 4 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2013 KAmen помоги решить проблему с цеплением-ситуция такая : завожу машину сцепление выжать не возможно,нельзя включить передачи, при выключенном зажигании могу включить любую передачу если завестись то педаль сцепления не поднимается в исходное положение , машина при этом не глохнет но и не едит, наблюдается течь где стыкуется коробка передач с двигателем,особенно при нажатии на педаль сцепления. Тормозная жидкость и сами тормоза стали тугими и при полном нажатии на тормоз наблюдается плохое торможение. Что менять? посоветуй 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 4 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2013 Вот что за непруха только по кузову с дырами разобралась , краситься собирались. и на тебе напасть -поломались. Заметила тенденцию не здоровую - решила запаску в порядок привести заклеила дыру, накачала итог прокол колеса была в Белоруссии по случаю прикупила буксировочный крюк (кстати их там как грязи) результат-тащили на буксире сцепе кирдык пришел,да и еще хотела порядок под капотом навести и покрасить вот теперь при ремонте сцепы придется многое снимать. Народ будьте скромнее со своими желаниями а то будет как у меня , теперь даж страшно что либо покупать, вдруг чего еще сломается, а ведь балонник нужен 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 4 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2013 KAmen помоги решить проблему с цеплением-ситуция такая : завожу машину сцепление выжать не возможно,нельзя включить передачи, при выключенном зажигании могу включить любую передачу если завестись то педаль сцепления не поднимается в исходное положение , машина при этом не глохнет но и не едит, наблюдается течь где стыкуется коробка передач с двигателем,особенно при нажатии на педаль сцепления. Тормозная жидкость и сами тормоза стали тугими и при полном нажатии на тормоз наблюдается плохое торможение. Что менять? посоветуй предположительно причина в выжимном цилиндре , который стоит в коробке передач ( т.к. течь очевидна) сначала проверь подключение шланга подачи жидкости в выжимной цилиндр, он сверху на коробке (корпус воздушного фильтра надо будет снять), штуцер мог выскочить. Если там все подключено и не мокро , то надо снимать коробку передач. Бачок для тормозной жидкости один общий и для тормоза и для сцепления , но перекачать педалью сцепления из него жидкость под машину , больше чем на пол уровня не получиться , поэтому тормоза не откажут. Может ты ехала на буксире с не работающим мотором (что естественно предположить) , то тогда не будет работать вакуумный усилитель тормозов и выжим тормоза будет тугим, надо сильно давить, это нормально. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 4 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 4 июня, 2013 предположительно причина в выжимном цилиндре , который стоит в коробке передач ( т.к. течь очевидна) сначала проверь подключение шланга подачи жидкости в выжимной цилиндр, он сверху на коробке (корпус воздушного фильтра надо будет снять), штуцер мог выскочить. Если там все подключено и не мокро , то надо снимать коробку передач. Бачок для тормозной жидкости один общий и для тормоза и для сцепления , но перекачать педалью сцепления из него жидкость под машину , больше чем на пол уровня не получиться , поэтому тормоза не откажут. Может ты ехала на буксире с не работающим мотором (что естественно предположить) , то тогда не будет работать вакуумный усилитель тормозов и выжим тормоза будет тугим, надо сильно давить, это нормально. Завтра сниму воздушный и посмотрю, буду надеяться что слетел штуцер 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 В общем у штуцера сухо а вот снизу. течет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 KAmen Мокро вот тут что это может быть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 это вал механизма выбора передач, он уплотнен сальником и мокро на сальнике, в принципе не критично для работы коробки и тем более сцепления. А что мотор сняли не снимая коробки ? или мне показалось 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 это вал механизма выбора передач, он уплотнен сальником и мокро на сальнике, в принципе не критично для работы коробки и тем более сцепления. А что мотор сняли не снимая коробки ? или мне показалось Нет , еще ни чего не снимали, просто просунула телефон под днище. Тогда почему при нажатии на сцепление оттуда течет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 и еще влажно сильно между двигателем и коробкой там где сальник 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 (изменено) @халявКА, ну территориально этот вал и выжимной цилиндр не связаны и течь при нажатии на педаль там не должно. Надо понюхать как пахнет тормозная жидкость залитая в бачок и как пахнет то что вытекает и тогда возможно будет понятно это имеет отношение к сцеплению или скорее нет. влажное между коробкой и мотором имеет прямое отношение к протекающему выжимному цилиндру , возможно там же до кучи еще и сопливит задний сальник коленвала, вскрытие покажет, его не сложно заменить. Изменено 5 июня, 2013 пользователем KAmen 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 В общем ситуация следующая -трубки целые и сухие, не работает нажимной подшипник и рабочий цилиндр, сальник коленвала сопливит, что менять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
халявКА Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 В общем ситуация следующая -трубки целые и сухие, не работает нажимной подшипник и рабочий цилиндр, сальник коленвала сопливит, что менять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 5 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2013 -менять выжимной подшипник , он одной деталью - подшипник и цилиндр . можно глянуть здесь что к чему http://mondeoclub.ru/forum/topic/53655/page__hl__%D0%B2%D1%8B%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B9?do=findComment&comment=964881 -менять сальник коленвала , т.к. доступ к этому узлу будет обеспечен. Но надо понимать , что если снятый старый сальник не очень плох то и новый установленный тоже может сопливить, т.к. причина этого явления может быть в более серьезном аспекте проблемы. менять диск сцепления , если он изношен больше чем на половину. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.