Замена масла в МКПП МТХ75

[serjo83]

Сегодня поменял на Commа МТ75 (esd-m2186-a).Походу с допуском тоже немного не не попад:(wsd-m2c200-c------по мануалам такой должен быть).Какие соображения товарищи-----можно лить или нет???

Себе заливал такое масло. Менял через 60 тыс. - слилось чистое, без всякой гадости и стружки. Залил опять такое же. Коробка работает отлично.

Лей, нормально всё с ним.

[Repmvbx]

А какой допуск должен быть???GL5 или другой?

 

Узнал, сколько оригинал- ок. 30$.Дорогова-то. посоветуйте что с аналогов.

также официалы посоветовали кастрол... правда не упомянули про допуски.

[серник]

А какой допуск должен быть???GL5 или другой?

 

Узнал, сколько оригинал- ок. 30$.Дорогова-то. посоветуйте что с аналогов.

также официалы посоветовали кастрол... правда не упомянули про допуски.

Масло трансмиссионное Comma Gear Oil MT75, 1л.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MT1L

[Слaвa]

Всем привет. Требуется помощь.       Имеется автомобиль mondeo 3, 2.5 V6, механика 5MT, пробег на сегодняшний момент 150 т.км. Коробка работает без вопросов, но масло походу не менялось ниразу, я так понимаю что ничего вечного не бывает, масло за такой срок по-любому потеряло все свои свойства. Некоторые говорят, что масло на весь срок службы, на мой взгляд это полный бред и срок службы походу когда то имелось ввиду- срок гарантии, т.е. 3 года.

 

Собственно 2 вопроса:

 

1-ЫЙ- Какое масло выбрать?

 

 

1. Купить у ОД- оригинальное Ford Service 75w90 1045737, это синтетика? оно подходит?(750р/литр), вот такое (кто его делает непонятно, никаких данных на бутыле, спецификаций и т.п.):

 

 

 

 

2. Купить у дилера Castrol - TAF-X 75w90 (550р/литр), вот такое:

 

 

2-ОЙ: Почитал поиск, 2 литра ведь надо?

 

 

Всем спасибо заранее за советы!!

Изменено 17 февраля, 2011 пользователем Слaвa

[dim8847]

Некоторые говорят, что масло на весь срок службы, на мой взгляд это полный бред

дык это сам форд говорит. и многие уважаемые люди на форуме это утверждают

http://mondeoclub.ru...__fromsearch__1

http://mondeoclub.ru...__fromsearch__1

[Жиша]

Уровень масла в МКПП должен быть на 1 см ниже заливной пробки.

Глупых то советов не давай коли не знешь точного ответа. Мануал почитай, коли есть.

На механике уровень жиЖи в МКПП должен быть по нижнему срезу отверстия для его заливки.

Удачи.

[dim8847]

 

Обычная замена всех тех жидкостей (как при покупке авто). Потому что я считаю, что масло не может быть вечным. Оно окисляется, теряет свойства и т.п. Побаиваюсь за коробас, но тут ведь не только коробас, но и дифф. За 150тык. даж боюсь представить, какая муть оттуда сольётся.

 

Да форд пишет такое, только у них походу срок службы машины 3 года и не больше, т.е. срок гарантии. Все остальные говорят, что каждые 80 тыс.км, в том числе и форд-центр.

 

Понятно, что это всё деньги, как никак 1500р за 2 литра, но хуже ведь не будет, если я залью новое оригинальное масло? 1045737 которое.

МКПП: Ford WSD М2С-200-СА

вот такая маркировочка

[Жиша]

@Слaвa

ЖиЖа в МКПП не должна иметь посторонних взвесей, быть соответствующего цвета. Это её показатель. Если что-то отличается, то есесно менять.

Был у меня 12 летний ФМ-2. Взял 5-летним и 7 лет мои. На момент продажи пробег 330 тык км. Жижа в коробе как из флакона с полки магазна.

Делай выводы.

Удачи.

[Слaвa]

Спасибо всем за советы! Сам пока больше склоняюсь к оригиналу, только надписи WSD М2С-200-СА на нем не увидел, есть вот такая 1045737. поисковик выдает (Масло трансмиссионное 75W-90 BO (1 литр) / FORD мех. КПП (BC/IB5/MTX-75/MTA/MMT6))

[Scotland]

У нас с этим проще,иду на сайт castrol,вписываю свой регистрационный номер и выдаёт мне какое масло в двигло,а какое в коробку и сколько.Затем покупаю просто в магазине.Я использую только эти масла.

Если кому интересно,то у меня Моня 1.8 бензин (2005г)

Движок-Castrol Magnatec 5W-30 A1 (4.3 литра)

Коробка ручная-CASTROL SMX-S (1.9 литра).

[BagiRofF]

Пробег 250 000. Первая замена масла. Слил темную, почти черную жижу. Залил неоригинал. Результатом недоволен. Передачи стали включаться жестче, хотя и не туго. Буду сливать.

 

Хотя в двигатель лью НЕ оригинал и результатом более чем доволен, и оригинал лить не собираюсь. Масло маслу рознь.

 

Перечитал массу тем про масло, в том числе и на других форумах. Вывод: в двигатель масло каждый выбирает сам, подбирая опытным путем или руководствуясь какими либо другими соображениями.

 

В коробас- только оригинал. Лично лишний раз в этом сам убедился. Цена моего опыта- потраченное время, масло досталось на халяву. Залью в коробку однозначно оригинал. И остальным советую.

 

 

[Lexsus]

Кстати есть мнение, что не стоит пользоваться присадками, потому что все необходимые присадки присутствуют в масле разработанном производителем.

и этим ВСЕ СКАЗАНО!

стоимость работы с материалом (два подшипника) 20000 рублей

охренеть!

за такие деньги ты поставишь "новую" коробку

как говорится те же яйца- вид сбоку.

[BagiRofF]

а ничего, что в фордосервисе залит кастрол этот же, только денег хотят, а мобил Гл-4-5 - это выше класс допуска, чем в кастрюле, т.е оно по эксплуатационным свойствам - выше.

 

 

По поводу GL 4 & GL 5. Масло маслу рознь, есть четкое разграничение, что куда лить. GL 4- масло для коробок передач, GL 5 - для мостов. Отличаются разными вязкостными характеристиками, GL5 гуще, и то что на обоих может быть написано 75W-90 совсем не значит, что при одних и тех же условиях масла поведут себя одинаково- это ответ специалиста, сегодня я такой вопрос задал на семинаре по маслу SHELL. Добавили, что при использовании в коробке GL5 скорее всего получим трудности с пеерключением, будут туже включаться. Еще мне пояснили, что эти масла отличаются пакетом присадок, так как призваны работать в разных условиях и режимах, так вот эти масла не взаимозаменяемы и пакет присадок для моста оказывает губительное действие на металлы синхронизаторов коробки передач. При использовании масла GL4 не в коробке , а в мостах, приводит к быстрому выходу из строя моста. Приводили примеры.

Как правило GL4 идет с вязкостью 75W-85, 75W-80. GL5 75W-90.

GL3 еще жиже, чем GL4, потому то оно могет и лучшее быть для конкретного механизма, ежели более крутые собратья.

 

Теперь я понял в чем моя ошибка, я залил GL 5, полагая, что оно лучше для коробаса, раз циферка выше. Будем исправляться.

[BagiRofF]

Слил GL 5, тяжело переключались передачи. Залил GL 4(синтетитку ), производитель тот же. Результатом доволен!!! все отлично переключается

 

Будете искать масло в коробку - ищите GL4. Обоснование в предыдущем моем посте подвердилось практическим опытом.

 

Спасибо за внимание. Всем удачи на дорогах.

[Gonzales]

Цена оригинала 700р за литр

Дороговато. Оптимальный вариант тогда всё-таки COMMA. За 700р можно два литра купить необходимых.

http://www.commaoil.ru/catalog/oil/element.php?IBLOCK_ID=5&SECTION_ID=7&ELEMENT_ID=42

[Fmk3]

mondeo 3, 2.5 V6, мкпп. Дилер предлагает масло вот такое, ford service 1 045 737 75w90  750р.литр. подойдет для моего коробаса? WSD-M2C200-C я так понимаю оно.

 

 

Изменено 16 марта, 2011 пользователем Fmk3

[AlexandrM]

Поменял себе масло в коробке, впервые за 7 лет, масло слилось черное, залил новое, постороние звуки сейчас исчезли при переключении, 1-передача и задняя (которую невозможно было включить,только если через 4-ую) полегче стали включаться...вообщем вот так ....

Изменено 2 июня, 2011 пользователем AlexandrM

[DmitryM]

Народ, а что, сверху на коробке сапуна нету? (сам я ещё не заглядывал)

 

К чему я, как правило через него намного проще заливать, а штатную пробку использовать как контрольное отверстие...

[pylip]

Вот попалось вчера такое масло - цена за литр очень демократичная, да и масло идёт специально для нашей коробки. Чем не вариант? :wink: Я думаю вполне.

 

Купил его 2 литра. Comma MT75. У меня 6-МКПП. Прилагаю некоторый отчёт по замене ( сори ,что без фоток). В данной коробке сливная и заливная/контрольная пробка находятся в торце коробки слева по ходу движения. Смотреть возле внутреннего шруса. Домкратим и снимаем переднее левое колесо, опускаем авто на кирпичи/доски до транспортного уровня ( рассположение авто при движении на ровной дороге). Это делал для того , что б слилось всё старое масло..ну или всё. Основная проблема с откручиванием сливной пробки ( шестигранник на 8) из-за того,что она расположена напротив подрамника на расстоянии от него не более 3 см. Я решал это следующим образом : в шестиграннике Г-образной формы я отпиливал болгаркой короткий конец на 2 см (обрубок не выкидывать!!!). В итоге получился усечённый девайс, где короткая сторона являлась ровным участком 1 см до начала закругления шестигранника, т.е минимально достаточной для зацепления пробки при откручивании/закручивании. Обрубок, о котором я писал выше удобен при закручивании/откручивании пробки после срывания её из закоревшего состояния. Засовываем обрубок в пробку и рожковым ключём крутим его ( к сожалению шестигранники из набора force не подходят из-за своей длины). Слилась жижа коричневатого цвета, не очень красивая с эстетической точки зрения. Масло comma красное и напоминает масло для АКПП. Литровая банка имеет очень удобный выдвижной хобот длиной 10-12 см . Из-за этого заливка нового масла не вызвала затруднений. По ощущениям передачки включаются эталонно, гораздо легче чем было...особенно с 1 на 2 заметно улучшение.Влезло чуть меньше 2-ух литров. Всем удачи.

Изменено 7 августа, 2011 пользователем pylip

[porvat]

давайте всё таки подведём итог! какое синтетическое масло для МТХ 75 существует и можно лить его в мондео3? сколько нужно масла для МТХ 75?и большая просьба, когда вы указываете какое либо масло, пишите, синтетика это или что либо другое!

Изменено 1 августа, 2011 пользователем porvat

[Kinger]

Вот что на кастроле написано:

 

http://www.olyslager-lubricants.nl/CastrolSetra/CV_Retail/select.asp?Language=14

 

и рекомендуют они:

 

Syntrans Transaxle 75W-90

Syntrans Multivehicle 75W-90

 

1,9литра

 

 

[pala84]

По описанию, из кастроловских масел (специально для мондео3 МТХ75) больше подходит Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 предназначено специально для низких температур, что актуально для самых северных регионов). А вот на сайте COMMA, нет никаких рекомендаций, относительно Мондео3 МТХ75, по поводу их масла МТ75 (которое было рекомендовано на форуме ранее)! ( http://www.commaoil.com/products/results/18305 )! Так что думаю из неоригинала смотреть в сторону кастрола.

Изменено 29 августа, 2011 пользователем pala84

[B_R]

... А вот на сайте COMMA, нет никаких рекомендаций, относительно Мондео3 МТХ75, по поводу их масла МТ75 (которое было рекомендовано на форуме ранее)! ( http://www.commaoil.com/products/results/18305 )! Так что думаю из неоригинала смотреть в сторону кастрола.

 

в смысле нет рекомендаций?

http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/194

 

спецификация форда указана старая - в мурзилке на М3 другая указана. но коробка, поговаривают - не изменилась :wink:

по новой спецификации скорее всего идет полу или полностью синтетическое, а это минералка.

 

ЗЫ кстати, в даташите что-то написано про 5 лет жизни со дня выпуска...

Изменено 29 августа, 2011 пользователем B_R

[pala84]

в смысле нет рекомендаций?

http://www.commaoil.com/productsguide/view/6/194

 

спецификация форда указана старая - в мурзилке на М3 другая указана. но коробка, поговаривают - не изменилась :wink:

по новой спецификации скорее всего идет полу или полностью синтетическое, а это минералка.

 

ЗЫ кстати, в даташите что-то написано про 5 лет жизни со дня выпуска...

 

Именно по отношению к М3 рекомендаций Коммы нет, а по коробке МТХ75 она есть, но вот МТХ75 стояла у меня и на М1 1993 года, и я практически уверен что это далеко не идентичные коробки..

[JFO]

Вот данные масла по спецификации WSD-M2C200-C