KAmen Опубликовано 22 января, 2015 Поделиться Опубликовано 22 января, 2015 именно, что когда снимаешь подающий или обратный топливопровод то с них обратно даже ничего не бежит, такое чувство что нет давления,значит он не держит давления а всё пускает обратно в бак. я так понимаю. если попробывать отсоединить обратку её зажать цем либо тем самым создать давление и посмотреть заведётся машина или нет. да , попробуй зажать обратку, кратковременно , потому как насос без регулятора может накачать до 10 кг, а положено 2,5-3. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 23 января, 2015 Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 да , попробуй зажать обратку, кратковременно , потому как насос без регулятора может накачать до 10 кг, а положено 2,5-3. я попробывал зажать, всё качает как положено, давление в норме, насос слышно даже что работает под большей нагрузкой, думаю проблема остаётся только почему не поступает в цилиндр? пробывал в дрос. заслонку лить бензольку всё хорошо машинка тут же заводится. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
my0wn3ds Опубликовано 23 января, 2015 Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 пробывал в дрос. заслонку лить бензольку всё хорошо машинка тут же заводится. Дубль два Надо проверить наличие импульсов на форсунках. Для этого в разъем форсунки вместо форсунки надо подключить светодиод. Плюс и минус не перепутать, а то моргать не будет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 23 января, 2015 Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 я попробывал зажать, всё качает как положено, давление в норме, насос слышно даже что работает под большей нагрузкой, думаю проблема остаётся только почему не поступает в цилиндр? пробывал в дрос. заслонку лить бензольку всё хорошо машинка тут же заводится. ну ты пробовал завестись при зажатой обратке ? В рампе и топливопроводе должно быть давление не только при зажатой умышленно обратке. Может действительно регулятор давления все в бак тупо перегоняет , так точно в форсунки поступать не будет , там микро дырочки , без давления через них ничего не протечет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
my0wn3ds Опубликовано 23 января, 2015 Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 При малом давлении форсунки льют, а не распыляют. Топливо стекает по стенкам и плохо атомизируется. Но машина при давлении 1-1.5 бар может заводиться и работать, только коряво. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 23 января, 2015 Поделиться Опубликовано 23 января, 2015 ну ты пробовал завестись при зажатой обратке ? В рампе и топливопроводе должно быть давление не только при зажатой умышленно обратке. Может действительно регулятор давления все в бак тупо перегоняет , так точно в форсунки поступать не будет , там микро дырочки , без давления через них ничего не протечет пробывал и неуспешно.давление есть в системе, снимая шланг подачи его практически срывает, хотя перед етим его надо было тянуть и с нипеля сейчас под давление прыщет. завтра тупо попробую поменят датчик холла. и попробую со светодиодом ету фишку 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 пробывал и неуспешно.давление есть в системе, снимая шланг подачи его практически срывает, хотя перед етим его надо было тянуть и с нипеля сейчас под давление прыщет. завтра тупо попробую поменят датчик холла. и попробую со светодиодом ету фишку поменял датчик ничего не помогло, замерил давление в топ.системе 2.8-3, светодиодом мерил результат нулевой, значит на форсунки не приходит ток поэтому они и не работают. имеются какие то мысли? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 (изменено) @stiopa21, проверь наличие питания +12 на форсунках при включенном зажигании . К каждой форсунке идет два провода , черный это управляющий открытием "-" от мозга , а фиолетовый с полоской это постоянный "+" приходящий от батареи через реле зажигания и предохранитель 28. Если нет тестера, то сделай контрольку из лампочки с подключенными к ней проводками, один провод на массу , а второй в разъем на форсунке , если нигде не горит , то надо разбираться почему. если нет питания на форсах,то тебя должны интересовать предохранители: -28 в блоке что под капотом -18 в салонном блоке предохранителей - реле 13 в блоке под капотом. Изменено 27 января, 2015 пользователем KAmen 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
my0wn3ds Опубликовано 27 января, 2015 Поделиться Опубликовано 27 января, 2015 Уточнение При включенном зажигании на обоих контактах форсунки должно быть +12v Когда мотор крутится стартером на некрасный провод разъема форсунки мозг коммутирует минус. Светодиод подключать так... + диода на аккумулятор - диода на некрасный провод в разъем форсунки (туда куда должен коммутироваться минус с мозга) крутить стартером и смотреть на диод, моргает или нет Если не моргает, то нет сигнала с датчика коленвала или датчика распредвала. Как именно у Кашки не могу сказать. Также форсунки могут не открываться, если датчик температуры двигателя показывает перегрев. Датчик имею ввиду двухконтактный, который данные на мозг засылает. Предохранители само собой в первую очередь надо было все проверить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ezh Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 чтото дебри, можт сигнализация заглючила. малоли на что блокировку ставили 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 и так затянул я машину к знакомому електрику,ну перед етим вчера посмотрел на форсунки ничего не приходит - предохранители целые, вчера он капался позвонил сказал что на комп 12в приходит а на форсы 12 в не идут, говорит вроде край компа был мокрый, вот сегодня будет прозванивать провода и смотреть что там случилось и как ето починить, у нас комп 30 евро стоит,но там вроде тогда надо иммо привязывать как то? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 @stiopa21, пусть хоть кинет напрямую питание на форсы , заведите -проверьте , потом уже ковыряйте где контакт пропал ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
my0wn3ds Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 @stiopa21, пусть хоть кинет напрямую питание на форсы , заведите -проверьте , потом уже ковыряйте где контакт пропал ... Так нельзя! Там коммутируемый минус с мозга должен приходить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 @my0wn3ds, что нельзя ? Подать + туда куда он должен приходить , но почему то не приходит ? Там если нет + на форсунках , то его еще нет и во многих других местах на моторе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
my0wn3ds Опубликовано 28 января, 2015 Поделиться Опубликовано 28 января, 2015 Если постоянный плюс на форсы на красный провод, то да, можно. Я подумал ты предлагаешь + и - подать на них))) Может они не так как надо мерили, точно не описано выше как проводили измерение 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 29 января, 2015 Поделиться Опубликовано 29 января, 2015 всё измерено как надо было. машинка завелась - поломка устранена, отгнил провод который идёт на форсунки в жмуте проводов по переднему бамперу и всё. нужный кусок просто заменили и всё. Благодарю всех за помощь!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kush1989 Опубликовано 14 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2019 (изменено) Здравствуйте такая беда, менял крестовину рулевой рейки, соответственно вынимал весь рулевой механизм и отщелкивал все фишки, иммобилайзер не отщелкивал просто открутил, когда поменял крестовину и поставил все на место машина перестала заводится, стартер вообще не крутит, тягали ее на буксире , не заводится, все провода целые, незнаю что делать. Отвезти ее к электрикам они тоже не могут понять Здравствуйте такая беда, менял крестовину рулевой рейки, соответственно вынимал весь рулевой механизм и отщелкивал все фишки, иммобилайзер не отщелкивал просто открутил, когда поменял крестовину и поставил все на место машина перестала заводится, стартер вообще не крутит, тягали ее на буксире , не заводится, все провода целые, незнаю что делать. Отвезти ее к электрикам они тоже не могут понять Изменено 14 мая, 2019 пользователем Kush1989 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kush1989 Опубликовано 15 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2019 21 час назад, Kush1989 сказал: Здравствуйте такая беда, менял крестовину рулевой рейки, соответственно вынимал весь рулевой механизм и отщелкивал все фишки, иммобилайзер не отщелкивал просто открутил, когда поменял крестовину и поставил все на место машина перестала заводится, стартер вообще не крутит, тягали ее на буксире , не заводится, все провода целые, незнаю что делать. Отвезти ее к электрикам они тоже не могут понять Здравствуйте такая беда, менял крестовину рулевой рейки, соответственно вынимал весь рулевой механизм и отщелкивал все фишки, иммобилайзер не отщелкивал просто открутил, когда поменял крестовину и поставил все на место машина перестала заводится, стартер вообще не крутит, тягали ее на буксире , не заводится, все провода целые, незнаю что делать. Отвезти ее к электрикам они тоже не могут понять Вычислили что не работает иммобилайзер, не знаю что делать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 17 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2019 @Kush1989 @Kush1989 Попробовать проверить антенну (кольцо) иммобилайзера . Просто подключить вместо нее другую исправную. Или прозвонить ее тестером на целостность обмотки, электрики должны понимать элементарщину. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Максимтопин Опубликовано 29 марта, 2020 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2020 В наших машинах есть одна интересная система кнопка аварийного отключения подачи топлива. Она под бардаком жолтого или красного цвета нажми на ее и должна машина щавестись 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.