Barsuk Опубликовано 15 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2012 Ничего не делал, даже акум еще не заряжал - но завелся сегодня с 1-го раза! И действительно, тот чужеродный провод в блоке предохранителей кинут на бензонасос, если его отсоединить - он отключается! Он так не перегреется?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergion1402 Опубликовано 15 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2012 Ничего не делал, даже акум еще не заряжал - но завелся сегодня с 1-го раза! И действительно, тот чужеродный провод в блоке предохранителей кинут на бензонасос, если его отсоединить - он отключается! Он так не перегреется?? разберись почему не отключается и не перегреется тогда ! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 А форде ка есть кнопка аварийного отключения бензонасоса? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 А форде ка есть кнопка аварийного отключения бензонасоса? есть , справа от ног пасажира, под ковром. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 есть , справа от ног пасажира, под ковром. Ну точно! Нашел эту кнопку, нажал - теперь все работает как надо ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergion1402 Опубликовано 16 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2012 Ну точно! Нашел эту кнопку, нажал - теперь все работает как надо ) а проводок я так понимаю .......... , потому что бывшие хозяева не догадались о этой кнопки ??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Barsuk Опубликовано 17 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2012 а проводок я так понимаю .......... , потому что бывшие хозяева не догадались о этой кнопки ??? /Выходит так ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ka-Cat Опубликовано 23 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2014 Девушка пожаловалась на скрипяще-царапающие звуке при рулении. Я уже подумал на крестовину кардана, но ведь он должен не царапать, а хрустеть и закусывать. Снял обшивку (ох, а обратно её цеплять то ещё удовольствие), а нашёл источник царапания: пимпочка медного цвета на фото слева наверху. Поначалу я подумал, что это камушек и хотел выбить, но чёрная смазка вокруг дала понять, что это скорее всего не камушек. В общем, смазал ещё и скрип ушёл. Остался один вопрос: а что это за пимпочка и зачем она нужна? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 23 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2014 @Ka-Cat, контакт (токовод) для кнопки сигнала которая в центре баранки, он должен скользить по ответному кольцу на баранке . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ka-Cat Опубликовано 27 октября, 2014 Поделиться Опубликовано 27 октября, 2014 Только сейчас добрался до интернета. KAmen, спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 20 января, 2015 Поделиться Опубликовано 20 января, 2015 Здравствуйте, у меня похожая проблема - поставил машинку 2 дня постояла прихожу заводить а тут ноль внимания. стартер крутит но не заводится, проверил предохранители - всё в норме, выкрутил свечи-искра есть, все свечи сухие. насос слышно как работает когда зажигание включаеш, снял шланг подачи топлива покрутил стартером бензинка бежит, поставил обратно снял шланг обратки - покрутил стартером тоже бежит. с имобилайзером всио ок- лампочка моргает , вставил ключ повернул погорела погасла. перед етим ездила девушка , паз влетела в ямку и говорит заглохла постояла завелась - поехала. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 @stiopa21, пишите "все свечи сухие" , в смысле ? Что даже бензином не пахнут после стольких попыток запуска? Может не идет питание на форсунки и они молчат ? Проверьте предохранители. Еще как вариант прикурите от другого акб. Бывало такое , что он стартер крутит , вроде не из последних сил , но не заводиться, добавляешь емкости от другой батарейки и все гораздо веселей вращается и запускается . Если есть тестер измерьте напряжение на аккуме при работающем стартере , если меньше 9 вольт , то может не заводится . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 @stiopa21, пишите "все свечи сухие" , в смысле ? Что даже бензином не пахнут после стольких попыток запуска? Может не идет питание на форсунки и они молчат ? Проверьте предохранители. Еще как вариант прикурите от другого акб. Бывало такое , что он стартер крутит , вроде не из последних сил , но не заводиться, добавляешь емкости от другой батарейки и все гораздо веселей вращается и запускается . Если есть тестер измерьте напряжение на аккуме при работающем стартере , если меньше 9 вольт , то может не заводится . именно после стольких заводок свечи сухие. предохранители смотрел абсолютно все, аккумулятор норм 65а/ч заряженый ставил для 1.4 двиг крутит нормально. могу 80 подключит но сомневаюсь что что-то изменится, а давление топлива силное должно быть, там есть нипелиок такой так его когда нажимаю так не очень сильно брызгает,с троса не заводится пробывал тягать вообще ноль внимания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 Еще один из вариантов: разошелся большой разъем на противопожарной перегородке (открываем капот и та перегородка которая делит салон и моторный отсек),там их два, если не ошибаюсь правый хотелось бы еше узнать по подробнее об етом разьёме, где он поточнее и как выглядит? спасибо за ранее 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 хотелось бы еше узнать по подробнее об етом разьёме, где он поточнее и как выглядит? спасибо за ранее то написано про разъемы КАшки , на Пуме надо поискать , может и там же , провода выходящие из двигателя к кузову имеют разъем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 то написано про разъемы КАшки , на Пуме надо поискать , может и там же , провода выходящие из двигателя к кузову имеют разъем. а салонный выключатель экстренного отключения подачи топлива - красная кнопка , спрятана в ногах пассажира , сбоку, к ней есть окошко в ковре, должна быть нажата.? где она и есть ли вообще в пуме? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurkin-dzhiper Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 выключатель экстренного отключения подачи топлива - красная кнопка , спрятана в ногах пассажира Гадал что это такое. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 (изменено) Здравствуйте, у меня похожая проблема - поставил машинку 2 дня постояла прихожу заводить а тут ноль внимания. стартер крутит но не заводится, проверил предохранители - всё в норме, выкрутил свечи-искра есть, все свечи сухие. насос слышно как работает когда зажигание включаеш, снял шланг подачи топлива покрутил стартером бензинка бежит, поставил обратно снял шланг обратки - покрутил стартером тоже бежит. с имобилайзером всио ок- лампочка моргает , вставил ключ повернул погорела погасла. перед етим ездила девушка , паз влетела в ямку и говорит заглохла постояла завелась - поехала. ребят есть еше какие нибуть предложения? акумулятор поставил заряженый, крутит ого го, свечи поменял, искра супер топливо идёт и сподачи и с обратки. как проверить датчик коленвала? я думаю главная проблема почему топливо не попадает через форсунки в цилиндр? ведь насос качает Изменено 21 января, 2015 пользователем stiopa21 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 21 января, 2015 Поделиться Опубликовано 21 января, 2015 как проверить датчик коленвала? я думаю главная проблема почему топливо не попадает через форсунки в цилиндр? ведь насос качает проверить: - искрообразование идет от датчика коленвала . Если свечи работают , то вероятно что датчик коленвала живой. - а вот форсы льют синхронно по датчику распредвала. Если датчик распредвала неисправен , то форсунки льют по сигналу от датчика коленвала. Разница в том что при работе по датчику распредвала форсы льют распределенно (индивидуально в каждый цилиндр согласно циклу ) , а если от датчика коленвала то льют парафазно , так же как и искра в системе зажигания ( по два цилинда одновременно, в одном в нужный цикл , а в другом нет). Отсюда делай выводы , работает или нет. Если бы датчик коленвала не работал , то не было бы искры . Но какие премудрости могли инженеры заложить в мозги этого мотора стоит проверить по литературе, и на диагностике. Датчик можно проверить осцилографом , посмотреть импульсы с него. Можно проверить диагностическим оборудованием , можно заменить на заведомо исправный. Можно хотя бы найти его и проверить хорошо ли стоит на нем разъем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
my0wn3ds Опубликовано 22 января, 2015 Поделиться Опубликовано 22 января, 2015 Надо проверить наличие импульсов на форсунках. Для этого в разъем форсунки вместо форсунки надо подключить светодиод. Плюс и минус не перепутать, а то моргать не будет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 22 января, 2015 Поделиться Опубликовано 22 января, 2015 еще вопросик а регулятор давления топлива не может накрыться ведь когда просто включаешь зажигание топливо не должно сразу идти через шланг обратки, мне кажется должно создават давление а только после заводки должно возвращаться? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KAmen Опубликовано 22 января, 2015 Поделиться Опубликовано 22 января, 2015 ну там давление должно быть и не должно длительно падать , в рампе и подающей магистрали должно быть давление . Поэтому сразу идет в обратку. Регулятор накрыться в принципе может , но если на заглушеном моторе ты пытаясь отключить подающий топливопровод видишь , что в нем есть давление , то вереятно , что регулятор исправен. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stiopa21 Опубликовано 22 января, 2015 Поделиться Опубликовано 22 января, 2015 ну там давление должно быть и не должно длительно падать , в рампе и подающей магистрали должно быть давление . Поэтому сразу идет в обратку. Регулятор накрыться в принципе может , но если на заглушеном моторе ты пытаясь отключить подающий топливопровод видишь , что в нем есть давление , то вереятно , что регулятор исправен. именно, что когда снимаешь подающий или обратный топливопровод то с них обратно даже ничего не бежит, такое чувство что нет давления,значит он не держит давления а всё пускает обратно в бак. я так понимаю. если попробывать отсоединить обратку её зажать цем либо тем самым создать давление и посмотреть заведётся машина или нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gav Опубликовано 22 января, 2015 Поделиться Опубликовано 22 января, 2015 Может, просто нет бензина, пустая колба насоса, замерз фильтр, магистраль и т.д. и т.п. вплоть до смерти насоса. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
my0wn3ds Опубликовано 22 января, 2015 Поделиться Опубликовано 22 января, 2015 еще вопросик а регулятор давления топлива не может накрыться ведь когда просто включаешь зажигание топливо не должно сразу идти через шланг обратки, мне кажется должно создават давление а только после заводки должно возвращаться? Любые разговоры про давление топлива надо начинать с замера давления топлива манометром. Топливо должно идти через шланг обратки потому что регулятор должен вообще-то держать давление, причем исправный держит довольно долго. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.