А мондео 3 тяжеловат в продаже

Отправлено 24 февраля 2011 - 14:46

chernich сказал:

если серьёзно, то фиг его знает.

Ты только представь - машине 6 лет - а под капотом она как новая - всё блестит если помыть. С засолеными тачками нет такого точно.

chernich сказал:

машину всё-таки лучше покупать в крупном городе, у достаточно респектабельного дядьки, обслуживавшуюся в нормальных местах.

Да если честно я так тоже думал раньше - пока не прочитал какие криворукие официалы и как в Москве наё даже в приличных конторах.
З.ы. А вот почему мондео не пользуется спросом - для меня лично загадка.

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 15:01

Gonzales (24 февраля 2011 - 14:46) писал:

Ты только представь - машине 6 лет - а под капотом она как новая - всё блестит если помыть. С засолеными тачками нет такого точно.

Да если честно я так тоже думал раньше - пока не прочитал какие криворукие официалы и как в Москве наё даже в приличных конторах.
З.ы. А вот почему мондео не пользуется спросом - для меня лично загадка.

1. блин, вот если 6 лет, то лучше пусть там всё грязно будет, хоть при покупке посмотреть можно течи и прочее. А отмытый мотор на такой машине лучше не брать, можно кучи косяков не увидеть.

2. Криворукость есть везде в принципе. Хотя, как не странно, я свою щас у официалов обслуживаю, просто постоянно имел дело с машинами, своими и служебными, и за годы уже выработался опыт. Нашёл из всех приемлегого дилера и езжу только туда, хоть он и не самый близкий к дому. Пока всё хорошо, да и присутствовать в зоне ремонта можно, подписав бумажку по технике безопасности.

Сообщение отредактировал chernich: 24 февраля 2011 - 15:01

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 15:50

Если в Москве дилеры криворукие, то что уж говорить про регионы. В Москве хоть выбор есть, можно найти кого-нить более-менее нормального, а в регионах... Один дилер,а это значит, мочит чего хочет, в ценах на обслуживание не стесняется, и насчет наё тоже не прочь. А спецы никакие, могут только открутить-прикрутить, и то не факт, что правильно сделают, и правды хрен найдешь. Да и с грошами в регионах победнее, поэтому большинство не к официалам едет (что в-принципе, правильно, кроме траты денег толку мало), а сами в гаражах, с помощью кувалды и той самой матери свои авто ремонтируют. Развальцевать, поскоблить, заклепать, и заработает (я и сам иногда так делаю ). И следхоз потом за голову хвататься будет. А в крупных городах, как Москва, где многие после окончания гарантии стремятся машину поменять на новую, больше шансов взять нормальное некосячное авто с документированной историей. Да и цены на машины прилично различаются между Москвой и регионами.

Загадки про спрос на мондео в регионах нету особой. Сильное расслоение по доходам. Середняков мало, много бедных и богатых. Бедные предпочитают тазы и дешевые корейские малолитражки, богатые меринов с камрями да крузаков. А середняк между мондео и маздой-6 выберет более популярную мазду. Я не думаю, что дело в марке, б.у. фокусы разлетаются, как горячие пирожки. Скорее, у мондео специфичная ниша, он дороговат для одних и не престижен для других.

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 15:58

TYN (24 февраля 2011 - 15:50) писал:

Загадки про спрос на мондео в регионах нету особой. Сильное расслоение по доходам. Середняков мало, много бедных и богатых. Бедные предпочитают тазы и дешевые корейские малолитражки, богатые меринов с камрями да крузаков. А середняк между мондео и маздой-6 выберет более популярную мазду. Я не думаю, что дело в марке, б.у. фокусы разлетаются, как горячие пирожки. Скорее, у мондео специфичная ниша, он дороговат для одних и не престижен для других.

+1 очень грамотный анализ

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 16:23

Любая машина найдёт своего покупателя,вопрос только времени.Наш бывший одноклубник(знаю его лично)покупал 2-х годовалого Мондео 3 Гиа 2л.на палке с тканев.салоном и пробегом 20т. за 400т.р.Поездил на нём где-то год,накрутил около 20т.км(поставил за это время ксенон.фары(обмен на свои галоген.+10т.р.сверху),вывел ещё прикуриватель в багажник и "покрасил"всю переднюю панель под "дерево")и толкнул(продавал не спеша где-то месяц или 2)около года назад на auto.ru за 535 т.р.(ценник начинал с 575т.ради прикола,но потом скинул).Покупатель в итоге приехал и даже не торговался.Повторюсь,надо ждать своего покупателя и ещё,машинка должна чем-то выделяться(конечно не вычурно а-ля красные брызговики на чёрной машине )на фоне таких же,шансов продать будет больше.

Сообщение отредактировал Дмитрий,СПБ: 24 февраля 2011 - 16:32

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 16:36

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 18:04

chernich сказал:

блин, вот если 6 лет, то лучше пусть там всё грязно будет,

Ты не понял - грязь и ужас в виде окислов это разные вещи. Если под капотом всё просолено - хоть мой, хоть не мой. У меня под капотом срач ещё тот - но все болтики как и шесть лет назад блестят - надо тока помыть.

chernich сказал:

Криворукость есть везде в принципе.

У меня есть придворный спец - я ему с форума распечатки даю - он делает - и в "ремзоне" я тоже присутствую - тока обходится всё в разы дешевле официалов - извиняй но доходы не те.

З.ы. Насчёт продажи - оно понятно что лучше ждать своего покупателя, но если припирать начинает приходится отдавать дешевле чем он стоит в хорошем смысле.

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 18:09

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 18:50

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 19:01

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 21:20

Gonzales сказал:

Ты только представь - машине 6 лет - а под капотом она как новая - всё блестит если помыть. С засолеными тачками нет такого точно.

Заезжай, покажу
Собственно за 10 с небольшим лет езды по соли - ни единой проблемы с электрикой, кондеем и какими бы то ни было деталями, которые вышли из строя по вине соли...

Под капотом после того как помою - всегда чистота и порядок

Что больше всего поразило - это лампочки за весь срок перегорела одна на приборной панели, подсветка переключателя фары, габариты... в пепельнице, и один раз габаритки (фары не в счёт - ближний свет ровно на год) и всё! Все остальные стоят - оригинал!

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 21:29

Шем сказал:

Собственно за 10 с небольшим лет езды по соли - ни единой проблемы с электрикой, кондеем и какими бы то ни было деталями, которые вышли из строя по вине соли...

Да дело-то не в проблемах - просто вопрос "свежести". Там где соль - "свежесть" отсутствует. По умолчанию. Насмотрелся.

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 22:27

• Наверх

Отправлено 24 февраля 2011 - 22:56

• Наверх

Отправлено 25 февраля 2011 - 00:15

Gonzales сказал:

Там где соль - "свежесть" отсутствует.

И главное с этим не поспоришь
Солью только воблу не испортишь

Gonzales сказал:

Да никто не говорит что он плохой - вопрос просто в ликвидности. Не больше не меньше.

Дело не в Мондео - вообще авто продаются очень сложно...
Весной продавал "ошибку" по имени Хамер Н-3... За два месяца 4 звонка, 3 из которых были явно от барыг. Хотя и ценник был более чем разумный, пробег смешной - состояние нулёвое.

В общем продаётся исключительно то - что не продаешь

• Наверх

Отправлено 25 февраля 2011 - 05:33

• Наверх

Отправлено 25 февраля 2011 - 08:25

• Наверх

Отправлено 25 февраля 2011 - 09:12

• Наверх

Отправлено 25 февраля 2011 - 09:28

• Наверх

Отправлено 25 февраля 2011 - 10:07

SKN сказал:

купил из Мск тоже в хорошем состоянии

У нас разные понятия о "хорошем состоянии".
З.ы. У меня тоже знакомые брали московские машины - так что я знаю о чём говорю. Машины не принимавшие солевые ванны независимо от месторасположения - по умолчанию лучше. Это и претензии к вспучивающемуся хрому, это и окисленные трубки кондиционера и ещё много чего. Я себе когда искал ручки оригинальные с хромом всё это прочувствовал на себе - болтики изнутри на ручках из Москвы снятые с машины 2006г просто невозможно было открутить для покраски - пришлось высверливать.

• Наверх