Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Кто до каких оборотов крутит свой двигатель ???


До скольки оборотов вы крутите двигатель ???  

577 проголосовавших

  1. 1. До скольки оборотов вы крутите двигатель ???



Рекомендуемые сообщения

У нас щас зима. все замело. стал крутить опять до 2250-2500. И так колеса буксуют, смысла нету зимой крутить. результат =0

 

как поставил комп вместо часов-таки начал видеть такие цифры,что крутить желание пропадает сразуbiggrin.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


как поставил комп вместо часов-таки начал видеть такие цифры,что крутить желание пропадает сразу

Вот поэтому меня отговорили от установки компа... мол - побереги нервы :D

Изменено пользователем Шем
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Движок лучше всего себя чувствует в промежутке между максимальным крутящем моментом и максимальной мощностью. А самое страшно для движка это детонация. Ниже 3000 вообще лучше не опускать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Движок лучше всего себя чувствует в промежутке между максимальным крутящем моментом и максимальной мощностью. А самое страшно для движка это детонация. Ниже 3000 вообще лучше не опускать.

впервые такое слышу. Это личные наблюдения, или результаты какого-нибудь исследования?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

впервые такое слышу. Это личные наблюдения, или результаты какого-нибудь исследования?

 

Это как то на автосервисе зашла речь с механиком о ER и в итоге дошли до этого. Вот он и начал доказывать, что дофига чего не так делают и почему. В общем много фактов привёл с которыми не поспоришь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Движок лучше всего себя чувствует в промежутке между максимальным крутящем моментом и максимальной мощностью. А самое страшно для движка это детонация. Ниже 3000 вообще лучше не опускать.

 

Я крутил движок раньше до 3000-3500 оборотов, редко зажигал, и прошол под лям километров на нем. При том не лил никакие кондиционеры металла и другую хрень. Просто обычное масло с допуском использовал и все.

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это как то на автосервисе зашла речь с механиком о ER и в итоге дошли до этого. Вот он и начал доказывать, что дофига чего не так делают и почему. В общем много фактов привёл с которыми не поспоришь.

сколько людей, столько и мнений.

оптимальный диапазон оборотов зависит от двигателя. Трактор, например, на 500 оборотах работает

В общем, без пояснений, что? где? когда? зачем? сколько?, короче говоря, без контекста, фраза про обороты бессмысленна.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

сколько людей, столько и мнений.

В общем, без пояснений, что? где? когда? зачем? сколько?, короче говоря, без контекста, фраза про обороты бессмысленна.

молодец ! +1

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем, без пояснений, что? где? когда? зачем? сколько?, короче говоря, без контекста, фраза про обороты бессмысленна.

 

Физику ни кто не отменял :winking: - по этому можно и не читать, кто, что пишет... есть закономерность - больше нагрузка, больше износ, меньше срок службы...

 

Нажимая тапку в пол - идёт укоренный износ двигателя, коробки, ходовой, тормозной... - можно с этим спорить... но спор будет похож на оспаривания истины... мол тонна металла тяжелее тонны пуха :D

Изменено пользователем Шем
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Физику ни кто не отменял :winking: - по этому можно и не читать, кто, что пишет... есть закономерность - больше нагрузка, больше износ, меньше срок службы...

 

Нажимая тапку в пол - идёт укоренный износ двигателя, коробки, ходовой, тормозной... - можно с этим спорить... но спор будет похож на оспаривания истины... мол тонна металла тяжелее тонны пуха :D

 

как у нас один тракторист говорил -чем меньше трактор заводишь,тем меньше он ломается-хотите я вам руками помогу-неделями ведь не заводилbiggrin.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

как у нас один тракторист говорил -чем меньше трактор заводишь,тем меньше он ломается

Ну если не заводить вообще - сохранность будет лучше...

 

А так - физика и в Африке физика :D

Больше оборотов - больше нагрузки и т.д. и т.п.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я стараюсь крутить как можно меньше,максимум до 3000.Зачем крутить до звона,что бы поршня повылетали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем крутить до звона,что бы поршня повылетали?

:D Вроде случаев вылетания поршней не наблюдались, в крайнем случае на ФМ :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я стараюсь крутить как можно меньше,максимум до 3000.Зачем крутить до звона,что бы поршня повылетали?

 

При исправном ДВС ни поршня, ни клпана не повылетают.

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В городе езжу в ритме потока в основном, кручу максимум до 3000, иначе турбина подхватывает и начинает нести=) 2000-3000 оборотов - такой диапазон поддерживаю. иногда кручу до отсечки, чтобы 2.5Т и их 305 коней не забывали о своем существовании.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычно кручу до 2500 и переключаюсь, редко когда до 3000. Правильно, неправильно - уже как-то привык!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

3 тысячах норм,но я считаю что иногда надо и дать двигателю и побольше как говориться "простатца"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

основной подхват у монь, во всяком случае 1.8 идет от 3800 оборотов и заканчивается на 6000 тыс.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

По необходимости, иногда и до отсечки. Был в Германии, они по автобанам ездят на максимальной скорости по несколько часов..... Соответственно на тахометре 5000-6000

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычно кручу до 3000, но иногда и до 5500-6000 в режиме "эх, настроение-то хорошее, погода тоже и машин мало" :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Моня 1 универсал 1.8, ускорение с 3,5 тысяч максимальное. Переключался обычно в районе этой отметки. По кольцу иногда докручивал до 4250. Дальше бессмысленно с нашими дорогами и опасно.

 

Моня 2 седан 1.8, примерно тоже самое, если кого-то обойти быстро - до 4,5 докручивал на короткое время. На кольце ради интереса ночью докрутил до 4,5. Страшно =)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Тут на днях попробовал до отсечки -- на 6000 об/мин загорается красная стрелка экономайзера. Двигатель 1.6 (120 л.с.).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кручу до 4000 иначе ладам мешаться начинаю!

На обгонах 4500-5000, выше пробовал, эффекта почти нет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Любой 16-ти клапанник - любит обороты... в т.ч. и турбированный - единственное у последних максимальный крутящий момент как правило наступает 1600-1800 об/мин и сохраняется до 5000 с лишним об./мин, но максимальные лошадки всё равно просыпаются ко второй половине 5000 об./мин...

 

И даже многообъёмные двигателя - что бы подарили максимум возможностей - необходимо раскручивать до 5000 с лишним об./мин...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Любой 16-ти клапанник - любит обороты... в т.ч. и турбированный - единственное у последних максимальный крутящий момент как правило наступает 1600-1800 об/мин и сохраняется до 5000 с лишним об./мин, но максимальные лошадки всё равно просыпаются ко второй половине 5000 об./мин...

 

И даже многообъёмные двигателя - что бы подарили максимум возможностей - необходимо раскручивать до 5000 с лишним об./мин...

Золотые слова))

На Саабе есть плюсы - крутяшка Максимальная с 2700 , а с 1100 уже 70% от нее, соответственно - для обгонов даже кик-даун не нужен, чуточку нажал и уже впереди метров на 300 :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...