Gonzales Опубликовано 26 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2011 Говно пытаются пихать везде. Деньги не пахнут. Бывает люди просто не понимают, что наличие на стекле ламы маленькой или большой е / Е говорит только о наличии серификата соответствия нормам Европы или мира. Но в каком качестве - отдельный вопрос. На прошлой неделе на техосмотр приехал парень на Audi с поменеными блоками фар со встроеными DRL. А на блоке управления он съэкономил, тот стоит в половину стоимости фар. DRL горел постоянно со всеми огнями. Пришлось развернуть... Всяко бывает. Хорошо. Но на том же филипсе стоит Е4 или е4 (не помню)- в отличие например от кетайских поделок. О чём это говорит? То что сертифицировано на голландию знаю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RussIvan Опубликовано 26 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2011 Ну как правило филипс проблем с сертификацией не имеет, если это оригинал. Что ещё стоит кроме типа сертификата (е/Е), кода страны (например 4) и номера сертификата? Если RL - это дневных ходовые огни, если A - габаритные огни, если то и другое - обе функции. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RussIvan Опубликовано 26 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2011 (изменено) А "китайские фонарики" часто имеют те же обозначения, ведь они всего лишь отливаются со стеклом. Уж если истребители копируют... Изменено 26 ноября, 2011 пользователем RussIvan 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 26 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2011 А "китайские фонарики" часто имеют те же обозначения, ведь они всего лишь отливаются со стеклом. Уж если истребители копируют... Ну если речь про подделку - с такими не встречался. Именно по филипс. Что касается закоса под филипс - что-то около да не то - то там результаты приобретений плачевны - во всяком случае у тех , кого знаю лично. Либо не работало с самого начала, либо блок управление (если он есть конечно) - глючть, либо со временем (2-3мес) перестали гореть часть диодов или стробоскопят. В итоге просто выброшенные деньги. Филипс пусть и стоит дороже - но все гарантийные сроки уже пережил у меня и пока нареканий нет. Из минусов - появились на стекле одного фонарика микротрещины - то ли камень, то ли нюанс с установкой - уж очень плотно загнал его в молдинг - хотя в теорию теплового зазора конкретно в данном контексте слабо верю. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
touluk Опубликовано 26 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2011 Говно пытаются пихать везде. Деньги не пахнут. Бывает люди просто не понимают, что наличие на стекле ламы маленькой или большой е / Е говорит только о наличии серификата соответствия нормам Европы или мира. Но в каком качестве - отдельный вопрос. На прошлой неделе на техосмотр приехал парень на Audi с поменеными блоками фар со встроеными DRL. А на блоке управления он съэкономил, тот стоит в половину стоимости фар. DRL горел постоянно со всеми огнями. Пришлось развернуть... Всяко бывает. Ну так,если есть буква Е, то ставить можно? и ты, как проверяющий, ничего ему предъявить не можешь в случае установки по правилам? О качестве это другой разговор, меня интересовало легальность установки, значит все эти изделия сертифицированы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RussIvan Опубликовано 26 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2011 Ну так,если есть буква Е, то ставить можно? и ты, как проверяющий, ничего ему предъявить не можешь в случае установки по правилам? О качестве это другой разговор, меня интересовало легальность установки, значит все эти изделия сертифицированы? А для чего я писал о RL и A? При обследовании приверяется не только правильность установки и наличие сертификации, но и правильность функционирования. Да мне ему и предъявлять нечего. Я что, прокурор? Моя задача не допустить к эксплуатации машину, не соответствующую нормам. Тем более DRL в Европе разрешон, но не обязателен. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DMC 12 Опубликовано 17 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 17 июля, 2012 в итоге подскажите откуда брать плсю который появляется после включения зажигания?) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-Jordan- Опубликовано 22 июля, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 22 июля, 2012 @DMC 12, Я взял плюс с реле бензонасоса. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kray Опубликовано 23 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 23 июля, 2012 (изменено) @DMC 12, посмотри вот тут http://mondeoclub.ru...00#entry2066522 я брал с гнезда реле заднего стеклоочистителя (кот. на седане отсутствует) Изменено 23 июля, 2012 пользователем Kray 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
**Капитан** Опубликовано 17 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2012 Всем доброго дня. Сам ДХО не стал ставить... Но рекомендую огни, которые не гаснут, а пригасают наполовину при включении габаритов и ближнего. Эффект отличный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zwei222 Опубликовано 13 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 13 сентября, 2012 (изменено) Планирую установить данную конструкцию. Нарыл форум и инструкцию. http://www.youtube.com/watch?v=ym7ONy2Mcyw&feature=related Изменено 13 сентября, 2012 пользователем zwei222 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 16 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 16 сентября, 2012 Интересно последователи нашлись, установить филипс в молдинги? Или дорого/геморно? Проходил техосмотр пару дней назад - товарищи были в шоке, узнав что у меня стоит самопал и к промышленности не имеет никакого отношения установка. ДХО живее всех живых, ничего не перегорело, всё работает без проблем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gegselon Опубликовано 17 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 Интересно последователи нашлись, установить филипс в молдинги? Или дорого/геморно? Проходил техосмотр пару дней назад - товарищи были в шоке, узнав что у меня стоит самопал и к промышленности не имеет никакого отношения установка. ДХО живее всех живых, ничего не перегорело, всё работает без проблем. Макс, привет! В августе проходил техосмотр. Денег не платил, проверяли с пристрастием. ДХО в том числе. Диоды все живые. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ferz Опубликовано 17 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 Планирую установить данную конструкцию. Нарыл форум и инструкцию. http://www.youtube.com/watch?v=ym7ONy2Mcyw&feature=related Для такой подсветки нужно бампер чуть опускать. http://www.talkford.com/topic/189756-omg-ive-gone-and-done-it/ третье фото. Да и на видио видно что бампер с щелью. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 17 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 Для такой подсветки нужно бампер чуть опускать. третье фото. Да и на видио видно что бампер с щелью. Или выпиливать в бампере 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
селёдка Опубликовано 17 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 Интересно последователи нашлись, установить филипс в молдинги? Или дорого/геморно? Проходил техосмотр пару дней назад - товарищи были в шоке, узнав что у меня стоит самопал и к промышленности не имеет никакого отношения установка. ДХО живее всех живых, ничего не перегорело, всё работает без проблем. Да пускай они лепят что хотят,не переживай Максим и у тебя есть последователи 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 17 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2012 не переживай Максим и у тебя есть последователи Это искренне радует - надеюсь не зря выкладывал отчёт. Правда чёт тему так и не нашёл. З.ы. А поближе нет фото? Всё прошло нормально? Или были нюансы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 19 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2012 Это искренне радует - надеюсь не зря выкладывал отчёт. Правда чёт тему так и не нашёл. Выкладывай заново, погиб твой отчёт, во время очередного обновления форума! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
селёдка Опубликовано 20 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 20 сентября, 2012 З.ы. А поближе нет фото? Всё прошло нормально? Или были нюансы? Ага,нюансы. Нормально получилось вырезать только с третьего раза.Два комплекта молдингов на помойку 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 Жаль что отчёт погиб. Чёт больше вдохновение меня не посещает, да и давно это было - не припомню всех нюансов. Остались только фото. @селёдка,Слушай, а фонарики ты какие внедрял? У меня вроде как покороче в длину. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Длинный Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 Прикольно,не будет больше у нас отчёта об этом способе Ну хоть в основных чертах-то намекните размер ДХО которые туда подойдут,как снять молдинг без повреждений,а остальное я думаю по факту будет видно и ясно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 Прикольно,не будет больше у нас отчёта об этом способе Ну хоть в основных чертах-то намекните размер ДХО которые туда подойдут,как снять молдинг без повреждений,а остальное я думаю по факту будет видно и ясно В двух словах. 1. Нужен дополнительный комплект молдингов. Так как я изначально задумывал красить их в цвет бампера - то купил в нашей барахолке б/у-шные поцарапанные за шапку сухарей - около 500р за пару с доставкой. Снять молдинг не проблема нужно аккуратно поддеть лучше снизу плоской отвёрткой. В месте прилегания отвёртки к бамперу лучше подложить плотную ткань. 2. Понадобится металлическая линейка хорошо гнущаяся, чтоб ровно вырезать отверстие. На фото примотал малярным скотчем и после разметки прорезал молдинг вдоль. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 На фото виден обычный канцелярский нож. Перед прорезанием рекомендую сделать из плотного картона или пластика прозрачного с упаковки ДХО шаблон, который желательно вогнать в миллиметры. 3.После манипуляций с подгонкой и зачисткой краёв, должно получиться так 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 4.Далее готовим сам бампер - прорезаем за молдингом отверстие - там стараться особо не надо - молдинг скроет неровности, но и увлекаться особо с резьбой тоже опасно - пластик там по толщине разный - нужно сделать так, чтоб крепление молдинга входило в бампер так же жёстко. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 5.Крепим фонарики изнутри при помощи герметика, предварительно выставив всё чётко по горизонтали и вертикали, использовать можно либо герметик для вклейки стёкол, либо силиконовый 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.