Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Предпусковой подогреватель

Автор gess05, 29 янв 2011 10:05

Сообщений в теме: 19

#1 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 29 января 2011 - 10:05

Здравствуйте.
Заказал Северс-м 1.5 квт.Вопрос такой надо врезаться в блок двигателя,интересует наличие сливной пробки в блоке(для охл.жидкости).
Где она находится на Zetec-e 2L 131л.с.?И не сочтите за наглость,если она присутствует,то размеры резьбы.Токарь хороший друг,пока надо все подготовить(выточить штуцер).На сайте говорят,что на Mondeo нет установочных комплектов.Заводится в любые морозы хорошо,но жалко движок,решил поставить.Машина стоит в гараже,розетка рядом,и на работе 220 то-же рядом.
В поиске нашел только на 3 и 4 Mondeo.

Сообщение отредактировал gess05: 29 января 2011 - 10:06

Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 OFFLINE   altr

  • Модераторы
  • 4 202 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск - Новодвинск
  • Машина:ФМ1 1993 седан 2,0 Ghia

Отправлено 29 января 2011 - 12:08

Просмотр сообщенияgess05 (29 января 2011 - 10:05) писал:

Здравствуйте.
Заказал Северс-м 1.5 квт.Вопрос такой надо врезаться в блок двигателя,интересует наличие сливной пробки в блоке(для охл.жидкости).
Где она находится на Zetec-e 2L 131л.с.?И не сочтите за наглость,если она присутствует,то размеры резьбы.Токарь хороший друг,пока надо все подготовить(выточить штуцер).На сайте говорят,что на Mondeo нет установочных комплектов.Заводится в любые морозы хорошо,но жалко движок,решил поставить.Машина стоит в гараже,розетка рядом,и на работе 220 то-же рядом.
В поиске нашел только на 3 и 4 Mondeo.

Плохо искал
http://www.defa.com/...2&lang=13&ndid=
http://www.defa.com/doc/300/370.pdf
К сожалению на английском, но если поищешь в интернете, есть описание на русском.

#3 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 29 января 2011 - 13:06

Спасибо,сейчас посмотрю.

#4 OFFLINE   Mondeo217

  • Мондео клуб
  • 676 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Мурманская область
  • Машина:ФМ-1, седан, RKA-1,8 МКПП

Отправлено 29 января 2011 - 13:38

Gess05, в профиле у тебя указана мощность двигателя 87 л.с., это, видимо в kW, и в ТТХ для твоего движка указано 96 kW?

#5 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 29 января 2011 - 16:11

Mondeo217
Так написано в ПТС,на самом деле все правильно 96kW 131 л.с.
P.S.Хотя-бы так наше ё****е государство поиметь!

Сообщение отредактировал gess05: 29 января 2011 - 16:12

#6 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 29 января 2011 - 16:15

Просмотр сообщенияaltr (29 января 2011 - 12:08) писал:

Плохо искал
http://www.defa.com/...2&lang=13&ndid=
http://www.defa.com/doc/300/370.pdf
К сожалению на английском, но если поищешь в интернете, есть описание на русском.

Если я правильно понял(с языками у меня туговато)сливная пробка на блоке находится в районе стартера?

#7 OFFLINE   altr

  • Модераторы
  • 4 202 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск - Новодвинск
  • Машина:ФМ1 1993 седан 2,0 Ghia

Отправлено 29 января 2011 - 17:26

Просмотр сообщенияgess05 (29 января 2011 - 16:15) писал:

Если я правильно понял(с языками у меня туговато)сливная пробка на блоке находится в районе стартера?

Там не сливная, там просто заглушка. Есть мнение, что под штатный подогрев...

#8 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 29 января 2011 - 18:15

Просмотр сообщенияaltr (29 января 2011 - 17:26) писал:

Там не сливная, там просто заглушка. Есть мнение, что под штатный подогрев...
Спасибо.Я понимаю,что это уже наглость,но какая там резьба,просто хочу заранее подготовить.

#9 OFFLINE   altr

  • Модераторы
  • 4 202 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск - Новодвинск
  • Машина:ФМ1 1993 седан 2,0 Ghia

Отправлено 29 января 2011 - 18:43

Просмотр сообщенияgess05 (29 января 2011 - 18:15) писал:

Спасибо.Я понимаю,что это уже наглость,но какая там резьба,просто хочу заранее подготовить.

А судя по схеме defa'вского подогревателя - там нет резьбы. Просто заглушка. У ФМ3 - уже резьба.

#10 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 29 января 2011 - 18:52

Просмотр сообщенияaltr (29 января 2011 - 18:43) писал:

А судя по схеме defa'вского подогревателя - там нет резьбы. Просто заглушка. У ФМ3 - уже резьба.
Спасибо.Буду думать как сколхозить.

#11 OFFLINE   Mondeo217

  • Мондео клуб
  • 676 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Мурманская область
  • Машина:ФМ-1, седан, RKA-1,8 МКПП

Отправлено 29 января 2011 - 21:25

Просмотр сообщенияgess05 (29 января 2011 - 18:52) писал:

Спасибо.Буду думать как сколхозить.

А зачем колхозить, Altr дал ссылочку, там на схемке нарисовано каким образом в штатное место под заглушку ставится и поджимается нагреватель.

#12 OFFLINE   altr

  • Модераторы
  • 4 202 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск - Новодвинск
  • Машина:ФМ1 1993 седан 2,0 Ghia

Отправлено 29 января 2011 - 23:40

Просмотр сообщенияgess05 (29 января 2011 - 18:52) писал:

Спасибо.Буду думать как сколхозить.

http://www.podogrev.com/sam_ustan/
Я бы резанул в шланг, что идет на печку. Или в обратку печки.

#13 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 30 января 2011 - 08:52

Просмотр сообщенияMondeo217 (29 января 2011 - 21:25) писал:

А зачем колхозить, Altr дал ссылочку, там на схемке нарисовано каким образом в штатное место под заглушку ставится и поджимается нагреватель.
Не хочется с заглушками связываться,лучше с резьбой(я ей больше доверяю).

#14 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 30 января 2011 - 08:55

Просмотр сообщенияaltr (29 января 2011 - 23:40) писал:

http://www.podogrev.com/sam_ustan/
Я бы резанул в шланг, что идет на печку. Или в обратку печки.
Скорее всего остановлюсь на этом варианте.В шланге,что идет на печку у меня уже врезан газовый редуктор(испаритель),поставлю тройник и подцеплю кипятильник.

#15 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 17 февраля 2011 - 13:44

В продолжении темы.Кипятильник пришел,теперь продолжение головной боли куда и как правильно воткнуть.
Прошу совета,боюсь накосячить.Думаю врезать тройник в паук в нижнем патрубке радиатора №2 на схеме в точку В,а уже патрубок нагретой ОЖ так-же через тройник в патрубок подачи?(или обратки?)печки.Вопрос-будет-ли нормальная циркуляция по такой схеме?
По схеме паук №2 стоит после помпы-не будет-ли помпа тормозить ОЖ с блока в кипятильник?Сегодня был на подъемнике,смотрел сливную пробку в блоке-её там нет.

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал gess05: 17 февраля 2011 - 13:48

#16 OFFLINE   altr

  • Модераторы
  • 4 202 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск - Новодвинск
  • Машина:ФМ1 1993 седан 2,0 Ghia

Отправлено 17 февраля 2011 - 14:56

Просмотр сообщенияgess05 (17 февраля 2011 - 13:44) писал:

В продолжении темы.Кипятильник пришел,теперь продолжение головной боли куда и как правильно воткнуть.
Прошу совета,боюсь накосячить.Думаю врезать тройник в паук в нижнем патрубке радиатора №2 на схеме в точку В,а уже патрубок нагретой ОЖ так-же через тройник в патрубок подачи?(или обратки?)печки.Вопрос-будет-ли нормальная циркуляция по такой схеме?
По схеме паук №2 стоит после помпы-не будет-ли помпа тормозить ОЖ с блока в кипятильник?Сегодня был на подъемнике,смотрел сливную пробку в блоке-её там нет.

Если смотреть по ходу ОЖ, то помпа стоит после "паука". Она из него сосет ОЖ и прогоняет через блок. Дальше часть в печку, часть в паук и через термостат (когда он откроется) в радиатор.

#17 OFFLINE   gess05

  • Мондео клуб
  • 170 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Вышний Волочек,Тверская обл.
  • Машина:FM 2 1996г. 2.0L 87л.с. газ\бензин

Отправлено 18 февраля 2011 - 09:58

Просмотр сообщенияaltr (17 февраля 2011 - 14:56) писал:

Если смотреть по ходу ОЖ, то помпа стоит после "паука". Она из него сосет ОЖ и прогоняет через блок. Дальше часть в печку, часть в паук и через термостат (когда он откроется) в радиатор.
altr спасибо,но вопрос остался в силе-если взять вход в кипятильник в пауке перед помпой,то тогда получается как-бы обратная циркуляция(при прогреве от кипятильника),нагретая ОЖ поднимается и через рукав печки поступает в блок,там отдает тепло блоку и
опять через помпу(вот в этом месте помпа пропустит ОЖ через себя?)идет в паук.Я просто сомневаюсь-будет-ли работать циркуляция по такой схеме?

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал gess05: 18 февраля 2011 - 10:05

#18 OFFLINE   altr

  • Модераторы
  • 4 202 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Архангельск - Новодвинск
  • Машина:ФМ1 1993 седан 2,0 Ghia

Отправлено 18 февраля 2011 - 12:29

Просмотр сообщенияgess05 (18 февраля 2011 - 09:58) писал:

altr спасибо,но вопрос остался в силе-если взять вход в кипятильник в пауке перед помпой,то тогда получается как-бы обратная циркуляция(при прогреве от кипятильника),нагретая ОЖ поднимается и через рукав печки поступает в блок,там отдает тепло блоку и
опять через помпу(вот в этом месте помпа пропустит ОЖ через себя?)идет в паук.Я просто сомневаюсь-будет-ли работать циркуляция по такой схеме?

Ну поставь дополнительно http://autostop.narod.ru/nasos.html Все равно 220 будет где взять.
Через помпу ОЖ нормально прокачается.

#19 OFFLINE   Masttta

  • Мондео клуб
  • 80 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Волгоградская обл. Котово
  • Машина:Ford Mondeo II 16V 1,8i

Отправлено 08 мая 2011 - 20:13

Две недели назад купил ФМ2, после ваза очень низкая машина, в гараж проблемно заезжать, жду пружины и стойки. под капотом стоит печка Webasto и пульт с таймером в салоне, бывший хозяин (мой одноклассник) сказал что зимой за 30мин прогревается двигатель до 70 град.

#20 OFFLINE   sanhester

  • Мондео клуб
  • 147 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Mondeo II

Отправлено 17 января 2012 - 16:09

Блин, какая то лажа, уже третий раз пишу, чето мои сообщения не сохраняются. ...во сохранилось!!!

Северс-М Тюменский поставил в разрез входа и выхода радиатора салона через тройники, ни чего резать не пришлось, встали тройники в штатные места соединений шлангов системы охлаждения. Циркуляция работает, греет отлично. На улице минус 10 за пол часа прогрел двигатель до 80 градусов.  Единственный минус при установки долго времени заняло подгонка кронштейна самого подогревателя +делал дополнительный упор котла для жесткости крепления, для сравнения тен в блок устанавливал за пол часа а тут провозился почти 6 часов, но это я кто то может и быстрее кто то дольше. Можно ставить,  рекомендую!

Еще сегодня попробовал машину поставить с креном левого борта (кто то говорил что с наклоном он работать не будет) работает так же!


Сообщение отредактировал sanhester: 17 января 2012 - 23:21

Обратно в Доп оборудование ФМ1-2 · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
  3. → Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
  4. → Доп оборудование ФМ1-2
  5. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????