не реагирует на ключ

Отправлено 06 февраля 2012 - 18:30

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 10:32

Слушайте, а как вы умудряетесь стартер через верх вынуть? Я вчера полвечера бился чтобы его открутить и пока не совсем представляю, как открутить гайки на втягивающем (их даже толком не видно, не то, чтобы добраться инструментом)... Машина стоит на улице, поэтому вытаскивание через верх актуальнее Я понимаю, что если бы не было блока управления зажиганием (на щите) и системы ЕГР, то было бы значительно проще, но оно всё есть Не впускной же коллектор снимать...

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 11:05

Contour Pskov (07 февраля 2012 - 10:32) писал:

Слушайте, а как вы умудряетесь стартер через верх вынуть? Я вчера полвечера бился чтобы его открутить и пока не совсем представляю, как открутить гайки на втягивающем (их даже толком не видно, не то, чтобы добраться инструментом)... Машина стоит на улице, поэтому вытаскивание через верх актуальнее Я понимаю, что если бы не было блока управления зажиганием (на щите) и системы ЕГР, то было бы значительно проще, но оно всё есть Не впускной же коллектор снимать...

у меня нет системы ЭГР . без нее однако проще

отключить акб


и снимаю стартер на 5 минут всего.

снимать воздушку всю однозначно чтоб подлезьть открутить болты стартера

дальше остается провода на стартере. правда

вот дальше самое хитрое на морозе сильном не стоит этом заниматься
открутить 1 гайку на гене и снять с него провод, что идет с гены до акбчерез стартер, и вытянуть стартер с проводами.


поэтому оптимально заниматься когда тепло, заводские провода жесткие, и трескаются

Сообщение отредактировал visla: 07 февраля 2012 - 11:15

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 11:13

Вариантов нет... Машина нужна. Болты крепления я открутил (нижний - совсем, верхние два - ослабил: к ним доступ в случае чего попроще). А вот как добраться до проводов... Есть надежда, что если открутить стартер, то можно будет его повернуть так, чтобы добраться со стороны крепления... Но х.з... Аккум-то понятное дело, отключать надо... Если с проводами прокатит, то есть вариант и снять - если никаких особо преград нет, то просто уронить вниз и подобрать. Вот только как обратно закинуть

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 11:16

Contour Pskov (07 февраля 2012 - 11:13) писал:

Вариантов нет... Машина нужна. Болты крепления я открутил (нижний - совсем, верхние два - ослабил: к ним доступ в случае чего попроще). А вот как добраться до проводов... Есть надежда, что если открутить стартер, то можно будет его повернуть так, чтобы добраться со стороны крепления... Но х.з... Аккум-то понятное дело, отключать надо... Если с проводами прокатит, то есть вариант и снять - если никаких особо преград нет, то просто уронить вниз и подобрать. Вот только как обратно закинуть

выше дочитай

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 11:26

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 11:35

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 12:14

• Наверх

Отправлено 07 февраля 2012 - 19:37

Блин... Не судьба... Ну во-первых, оказалось, что ещё есть какой-то пред между стартёром и генератором (уже с "жучком" ), поэтому провод от стартёра получился около 20-25 см длиной... Но это не помогло. Вынуть стартёр куда бы то ни было тупо мешает ЕГР!!! То есть металлическая труба от клапана куда-то вниз.... Уже под горячую руку был даже демонтирован генератор (поскольку я заломал штырь, на который крепится провод от стартёра, но это поправимо оказалось, заодно генератор посмотрю) в результате через образовавшееся отверстие можно даже чёрта лысого вынуть, а вот стартёр - нет... Эта ЕГР мешает даже повернуть стартёр, чтобы его направить вниз. А задубевшие провода от стартёра к аккуму похоже препятствуют вытянуть его в сторону генератора, но пока не пойму - действительно ли так. Думаю попытаться открутить провода от стартёра, но боюсь заломать шпильки на втягивающем (в смысле - сорвать с гайками)...

• Наверх

Отправлено 06 мая 2012 - 22:16

• Наверх

Отправлено 08 мая 2012 - 16:22

• Наверх

Отправлено 08 мая 2012 - 17:49

• Наверх