Проблемы со стеклоочистителями

[Vival]

Приобрел Моню 2004 г.в. и выскочила небольшая, но неприятная проблема с работой дворников.

При включении дворников в режим работы с временным интервалом они предательски не двигаются ни каком положении, а при переключении в постоянный режимы(быстро и оч. быстро) все нормуль.

Где нужно и что пошевелить или проверить?

[slick]

У тебя, случайно, датчика дождя нет?

[Vival]

У тебя, случайно, датчика дождя нет?

Нет! Такого удовольствия точно нет.

[Колун]

Реле надо поменять. Напротив левой коленки, верхний ряд второе слева-направо, если правильно помню. Для начала, можно проверить и поменять местами с соседним.

[Vival]

Реле надо поменять. Напротив левой коленки, верхний ряд второе слева-направо, если правильно помню. Для начала, можно проверить и поменять местами с соседним.

Нет не получилось. Пробовал менять местами сначала заменил в первом, а потом и во втором. В первом столбце стоят небольшие прямоугольные, а во втором - чуть побольше и квадратные. Смотрел маркировку - да действительно она одинаковая.

А задний дворник тоже может работать в различных временных режимах?

[Vival]

Реле надо поменять. Напротив левой коленки, верхний ряд второе слева-направо, если правильно помню. Для начала, можно проверить и поменять местами с соседним.

Получилось. Но только в первом столбце третье сверху прямоугольное(примерно 1х2,5 см). Оно было слегка закороченное и в ходе доставания и проверке что-то сдвигалось и вроде бы рабочее, а ставишь обратно - нет.

Спасибо за подсказку Колун

[Жиша]

@Vival

Релюху можно починить, если не оборвана обмотиа катушки. Окислы - вот что преследуют Моню и являЕтся детской болезнью.

Удачи.

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем Жиша

[MainRooT]

@Vival

Релюху можно починить, если не оборвана обмотиа катушки. Окислы - вот что преследуют Моню и являЕтся детской болезнью.

Удачи.

 

релюху обычно нельзя починить... =( наиболее частая проблема -эррозия (нагар от постоянного переключения) контактов реле. они внутри, там все запечатано.

коррозия наружных выводов не беда.. контакты ответного разъёма - ножевые и пружинящие... там пофиг, даже если весь вывод релюхи заржавел.... сама часть "мама" должна пружинить, если исправна, и прорезать оксилы. если она ослабла и не пружинит - вот тогда начинаются беды. и временно, с чувством самоудовлетворения, решаются шкуркой

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем MainRooT

[Vival]

Получилось. Но только в первом столбце третье сверху прямоугольное(примерно 1х2,5 см). Оно было слегка закороченное и в ходе доставания и проверке что-то сдвигалось и вроде бы рабочее, а ставишь обратно - нет.

Спасибо за подсказку Колун

А-А-А-А-А!!!!

Не случилось чуда!!! Реле рабочие. По схеме стоит какая-то плата управления. Только где она стоит???

[Колун]

А-А-А-А-А!!!!

Не случилось чуда!!! Реле рабочие. По схеме стоит какая-то плата управления. Только где она стоит???

Ничего там с платой управления не случается. Реле надо менять. На новое или на 100% рабочее. Новые похожие подходят не все. Там на корпусе схемка - должно соответствовать.

[Vival]

Ничего там с платой управления не случается. Реле надо менять. На новое или на 100% рабочее. Новые похожие подходят не все. Там на корпусе схемка - должно соответствовать.

Завтра вытащу все релюхи и чтобы не было сомнений заменю и отпишусь о результатах.

[вова]

Завтра вытащу все релюхи и чтобы не было сомнений заменю и отпишусь о результатах.

Зря потратишь время...

Интервалы работают через реле, реле получает управление с блока, он конструктивно сделан в приборной панели, там обычно и проблемы сидят.

Ну ты сначала с релюхами наиграйся вдоволь, потом скажу чего делать.

Изменено 24 ноября, 2010 пользователем вова

[Vival]

Зря потратишь время...

Интервалы работают через реле, реле получает управление с блока, он конструктивно сделан в приборной панели, там обычно и проблемы сидят.

Ну ты сначала с релюхами наиграйся вдоволь, потом скажу чего делать.

Все хватит я уже наигрался и с релюхами тоже.

Готов выслушать любой совет и даже не один.

В поисках по форумам случайно наткнулся на то как описывалось про ремонт блока управления, который вроде бы находится за предохранителями напротив левой коленки. Ну а чтобы его достать нужно изогнуться в очень неудобную позу и тогда будет счастье.

Я в правильном направлении двигаюсь???

[dim8847]

такая бяка может исходить и из приборки. может контакт хреновый а может и ещё чего. уверен на 100% что прерывистая функция работает через приборку. некоторое время ездил без неё заметил.

и вопрос немного не по теме но про дворники. при работе скрипят по стеклу. хоть по сухому хоть по мокрому. чего сделать?

[Styler]

 скрипят по стеклу. хоть по сухому хоть по мокрому. чего сделать?

 

Менять дворники или дешевле резинки и будет тебе счастье.

[IGOR 73]

про ремонт блока управления, который вроде бы находится за предохранителями напротив левой коленки. Ну а чтобы его достать нужно изогнуться в очень неудобную позу и тогда будет счастье.

 

Если у тебя счастье в неудобной позе - то направление правильное.

Блок комфорта ( многофункциональный электронный модуль) находится под бардачком и его работоспособность проверить легко:

Чтобы получить доступ к сервисному режиму, надо выключить зажигание, все электрические системы, затянуть стояночный тормоз, коробку в нейтраль, акпп- парковка, закрыть все двери.

Включите и выключите зажигание. Нажмите и удерживайте выключатель обогрева заднего стекла, включите зажигание и отпустите переключатель обогрева. В этот момент звучит сигнал и включаются контрольные лампы - включён сервисный режим.

Переведите переключатель стеклоочистителей в положение off, чтобы проверить входные сигналы, а затем проверьте следующие элементы (в любом порядке). Будет звучать сигнал и мигать указатели поворота, указывая на получение блоком комфорта входного сигнала.

Т.е. поворочай рычагом дворников в разные режимы, при включении каждого, должен быть сигнал.

Проверить выходные сигналы можно установив переключатель дворников в прерывистый режим. Нажатие обогрева заднего стекла активирует или дезактивирует выходные сигналы в следующей последовательности:

а) передние стеклоочистители ( когда достигается исходное положение звучит сигнал и мигают указатели поворота)

и т.д.

Вообще, не парь ты мозги - меняй реле и поменьше всяких флудеров слушай.

[вова]

Все хватит я уже наигрался и с релюхами тоже.

Готов выслушать любой совет и даже не один.

 

Придется немного потрудиться.

Собственно в блок комфорта я бы полез в последнююю очередь. Реле ты проверил, теперь проверь приборку, без нее даже с исправным блоком управления прерывистый режим не работает.

В приборке отваливается пайка ног разъема. Это частая болезнь мониной приборки. Надо вынуть приборку, снять задний пластик на пяти винтах. Потом аккуратно приподнять и вынуть печатную плату. С обратной стороны осмотреть пайку разъема. Или отдай в радиомастерскую, пусть они пропаяют. Особое внимание контактам 6,7,18,19,21,23,26.

Изменено 26 ноября, 2010 пользователем вова

[Vival]

Придется немного потрудиться.

Собственно в блок комфорта я бы полез в последнююю очередь. Реле ты проверил, теперь проверь приборку, без нее даже с исправным блоком управления прерывистый режим не работает.

В приборке отваливается пайка ног разъема. Это частая болезнь мониной приборки. Надо вынуть приборку, снять задний пластик на пяти винтах. Потом аккуратно приподнять и вынуть печатную плату. С обратной стороны осмотреть пайку разъема. Или отдай в радиомастерскую, пусть они пропаяют. Особое внимание контактам 6,7,18,19,21,23,26.

Сегодня разобрал приборку. купил очиститель контактов, принес паяльную станцию и завтра буду пробовать. Как получится отпишусь.

[Vival]

Если у тебя счастье в неудобной позе - то направление правильное.

Блок комфорта ( многофункциональный электронный модуль) находится под бардачком и его работоспособность проверить легко:

Чтобы получить доступ к сервисному режиму, надо выключить зажигание, все электрические системы, затянуть стояночный тормоз, коробку в нейтраль, акпп- парковка, закрыть все двери.

Включите и выключите зажигание. Нажмите и удерживайте выключатель обогрева заднего стекла, включите зажигание и отпустите переключатель обогрева. В этот момент звучит сигнал и включаются контрольные лампы - включён сервисный режим.

Переведите переключатель стеклоочистителей в положение off, чтобы проверить входные сигналы, а затем проверьте следующие элементы (в любом порядке). Будет звучать сигнал и мигать указатели поворота, указывая на получение блоком комфорта входного сигнала.

Т.е. поворочай рычагом дворников в разные режимы, при включении каждого, должен быть сигнал.

Проверить выходные сигналы можно установив переключатель дворников в прерывистый режим. Нажатие обогрева заднего стекла активирует или дезактивирует выходные сигналы в следующей последовательности:

а) передние стеклоочистители ( когда достигается исходное положение звучит сигнал и мигают указатели поворота)

и т.д.

Вообще, не парь ты мозги - меняй реле и поменьше всяких флудеров слушай.

За совет ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Проверил блок комфорта - все ОК!

[Колун]

Сегодня разобрал приборку. купил очиститель контактов, принес паяльную станцию и завтра буду пробовать. Как получится отпишусь.

Ну, как там пайка идёт?

[Vival]

Ну, как там пайка идёт?

Все прочистил, а сомнительные контакты пропаял. Результат 00000 !!!!

Прозвонил все контакты. Результат - все ОК

Собрал все снова и тихим сапом поехал к официалам.

Те на удивление не СТАЛИ РВАТЬ денег, а просто говорят: "Мол езжай мил человек на разборку фордовскую, снимай блок комфорта (даже показали как ) и меняй.

Вот завтра эти и займусь с самого утра.

[Heinz]

Подскажите что делать с дворниками? Вчера они решили парковаться в вертикальном положении, то есть теперь они останавливаются в самом верхнем положении.

[trez]

клемы попробуй скинуть

[Колун]

Апну темку. Во сколько блок комфорта обошёлся? Результат есть?

[Vival]

Апну темку. Во сколько блок комфорта обошёлся? Результат есть?

На разборке пока по номиналу не нашли подходящего. Но я еще в поиске.