Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Замена прокладки Головки блока

Автор Romarios, 24 ноя 2010 21:23

Сообщений в теме: 26

#1 OFFLINE   Romarios

  • Мондео клуб
  • 121 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:Форд ка 1998

Отправлено 24 ноября 2010 - 21:23

Коллеги. добрый день.
Прошу совета. Заменил прокладку головки блока (ГМЦ). Проходилась и антифриз пошел в камеру сгорания.
В общем все удачно поменял, огромное Спасибо одноклубнику Валентину.
Теперь огромный вопрос:????
Нужно ли протягивать голову повторно, после обкатки 1000-1500 км????
Жду комментариев коллеги.
Заранее благодарю
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 OFFLINE   my0wn3ds

  • Мондео клуб
  • 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Cazzostan

Отправлено 24 ноября 2010 - 21:34

Надо, только километраж не помню.

#3 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 24 ноября 2010 - 23:40

Зависит от толщины материала прокладки, тот кто ставил должен был сделать заключение нужно или не нужно. Если материал тонкий то не нужно(потому что не получиться, она больше не выжмется), в других случаях(надо видеть что ставиш и иметь опыт) желательно подтянуть после 1000 км.

#4 OFFLINE   unr104-1

  • Мондео клуб
  • 142 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:WF0BXXWPRBVJ83222 WDB2100351A666146

Отправлено 25 ноября 2010 - 16:19

Не надо

#5 OFFLINE   Колун

  • Мондео клуб
  • 1 871 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Мурманск
  • Машина:ФМ-2/3 1998/2004 2.0

Отправлено 25 ноября 2010 - 17:05

Если затянуто правильно, то не надо. Болты новые использовались?

#6 OFFLINE   kozinetsv

  • Мондео клуб
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
  • Машина:ФОРД КА 2005

Отправлено 25 ноября 2010 - 19:38

Я бы не испытывал судьбу и всё-таки протянул через тыЩу, я присутствовал при замене прокладки, болты не новые и головка точно снималась, возможно потому и попал тосол(антириз) в камеру и в сис-му смазки , что её не протягивали после замены.......

#7 OFFLINE   kozinetsv

  • Мондео клуб
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
  • Машина:ФОРД КА 2005

Отправлено 25 ноября 2010 - 19:40

а вообще надо и компрессию проверить, может и действительно не надо протягивать,и если она меньше, может ремонт скоро предстоит....

#8 OFFLINE   unr104-1

  • Мондео клуб
  • 142 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:WF0BXXWPRBVJ83222 WDB2100351A666146

Отправлено 25 ноября 2010 - 21:12

болты допускается использовать еще ОДИН раз,а головка - чугуний,ее обтягивать нет необходимости

#9 OFFLINE   kozinetsv

  • Мондео клуб
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
  • Машина:ФОРД КА 2005

Отправлено 25 ноября 2010 - 21:43

ещё один раз???
их можно после заводской установки только раз использовать, так в книге по эксплуатации написано, а я в своей газелераз 15-20 притягивал голову...

#10 OFFLINE   unr104-1

  • Мондео клуб
  • 142 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:WF0BXXWPRBVJ83222 WDB2100351A666146

Отправлено 25 ноября 2010 - 22:05

Правильно,еще один раз после установки новыми)))

#11 OFFLINE   magusorel

  • Мондео клуб
  • 240 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:москва-орёл
  • Машина:буказоид'96 1.3, eclise'93 2.0, turbo taz

Отправлено 26 ноября 2010 - 00:18

да любят бургеры новые болты и гайки всегда использовать. я ступицы откручивал, тоже типа гайки одноразовые... ага щаз)

#12 OFFLINE   Alexannnn-Der

  • Мондео клуб
  • 689 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:KONIGSBERG
  • Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)

Отправлено 26 ноября 2010 - 20:50

Просмотр сообщенияmagusorel (26 ноября 2010 - 00:18) писал:

да любят бургеры новые болты и гайки всегда использовать. я ступицы откручивал, тоже типа гайки одноразовые... ага щаз)
..болты головы сконструированы (именно сконструированы, а не выточены или подобраны из подходящих по диаметру и длине) таким образом, что при затяжке НУЖНЫМ моментом (через динамометрический ключ или по углу поворота через достижение определённого момента) металл остаётся в сотоянии "пружины", т.е. почти как резинка. При превышении срока работы (количество циклов нагрева и охлажнения) "пружина" просаживается и герметизация головки к блоку нарушается. Для любителей повторного использования болтов рекомендую найти резинку от трусов с уже имеющими трещинками и подтянуть её потуже... Если серьёзно, то есть смысл использовать волты не более 2-го раза, да и то не для всех производителей двигателей. У япошек и ауди болты зело капризные, у мерсов и фордов - почти вечные (не претендую на истину, со слов знакомых механиков). Удачи!

#13 OFFLINE   my0wn3ds

  • Мондео клуб
  • 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Cazzostan

Отправлено 26 ноября 2010 - 22:07

Просмотр сообщенияAlexannnn-Der (26 ноября 2010 - 20:50) писал:

У япошек и ауди болты зело капризные, у мерсов и фордов - почти вечные (не претендую на истину, со слов знакомых механиков). Удачи!
+1

Правда смотря какие Форды. За европейцев не уверен.

#14 OFFLINE   Romarios

  • Мондео клуб
  • 121 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:Форд ка 1998

Отправлено 22 февраля 2011 - 20:47

Итог, проехал где-то 2500 и вот сейчас обнаружил маленькую течь под машиной антифриза, открыв крышку движка (горловина где заливать масло) вижу какой то налет, подозреваю тот самый цвета детской неожиданности, послезавтра протяну, может лучше станет. Посмотрю на экзисте новые болты

#15 OFFLINE   Romarios

  • Мондео клуб
  • 121 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:Форд ка 1998

Отправлено 22 февраля 2011 - 20:54

смотрите в прикрепленный файл.Нужна помощь, это то болт? Сколько их надо? В экзисте код детали 6184406 стоит фигню до 100 руб. выручайте, заранее спасибо.

Прикрепленные файлы


#16 OFFLINE   Romarios

  • Мондео клуб
  • 121 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:Форд ка 1998

Отправлено 22 февраля 2011 - 20:57

точнее стоит 39 руб

#17 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 22 февраля 2011 - 23:37

Просмотр сообщенияRomarios (22 февраля 2011 - 20:54) писал:

смотрите в прикрепленный файл.Нужна помощь, это то болт? Сколько их надо? В экзисте код детали 6184406 стоит фигню до 100 руб. выручайте, заранее спасибо.

Похоже что тот , их там 10 штук.

#18 OFFLINE   Romarios

  • Мондео клуб
  • 121 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:Форд ка 1998

Отправлено 23 февраля 2011 - 00:32

похоже, но надо точнее, это они вообще?

#19 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 23 февраля 2011 - 10:15

Просмотр сообщенияRomarios (23 февраля 2011 - 00:32) писал:

похоже, но надо точнее, это они вообще?

Ответил "похоже" потому что смотрел только на эту картинку и не перепроверял номер, указанный возле болта, его описанию.

Теперь не про болт, а про ситуацию. Мое мнение. Тут три варианта.
Первый это требуется подтяжка болтов, можно и без замены, это самый дешевый и маловероятный вариант. Для проверки стоит взять ключ и попробовать потянуть пару болтов, из тех 5-ти, которые снаружи, на стороне выпускного коллектора. Если потянуться, то это твой вариант, тогда надо открывать клапанную крышку, что бы затянуть те 5 болтов, которые внутри.
Второй, это фиговая прокладка головки и ее пробило. Меняй прокладку, болты на усмотрение.
Третий, лопнул один из болтов головки. Потрогать болты руками снаружи, открыть крышку и также потрогать те, что внутри, если лопнул то он вытащиться руками. Такое возможно обнаружить и при первом варианте- обтяжке болтов, тогда точно замена болтов, но можно поменять и только лопнувший, остальные не трогать.

Сообщение отредактировал KAmen: 23 февраля 2011 - 10:25

#20 OFFLINE   Колун

  • Мондео клуб
  • 1 871 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Мурманск
  • Машина:ФМ-2/3 1998/2004 2.0

Отправлено 23 февраля 2011 - 13:12

Просмотр сообщенияKAmen (23 февраля 2011 - 10:15) писал:

Первый это требуется подтяжка болтов, можно и без замены, это самый дешевый и маловероятный вариант. Для проверки стоит взять ключ и попробовать потянуть пару болтов, из тех 5-ти, которые снаружи, на стороне выпускного коллектора. Если потянуться, то это твой вариант, тогда надо открывать клапанную крышку, что бы затянуть те 5 болтов, которые внутри.
Второй, это фиговая прокладка головки и ее пробило. Меняй прокладку, болты на усмотрение.
Третий, лопнул один из болтов головки. Потрогать болты руками снаружи, открыть крышку и также потрогать те, что внутри, если лопнул то он вытащиться руками. Такое возможно обнаружить и при первом варианте- обтяжке болтов, тогда точно замена болтов, но можно поменять и только лопнувший, остальные не трогать.
Второй вариант полностью исключает первый :D
Чтобы узнать, что с прокладкой, надо снять голову. В конечном счёте это может быть дешевле, чем затягивать ситуацию. Менять сломанный болт на новый, тоже не вариант. С каким усилием новый затягивать, учитывая, что остальные имеют растяжение? Имхо, новую прокладку, и если есть сомнения - новые болты. Можно под эту дудку и ГРМ обновить.
Антифриз под машиной как связан с головкой? На крышке эмульсия это ещё не значит ничего. Сначала надо с течью разобраться, а потом за уровнем антифриза последить. Можно через свечные отверстия заглянуть в цилиндры и осмотреть поверхность поршней.

Сообщение отредактировал Колун: 23 февраля 2011 - 13:15

Обратно в Форд КА и Фиеста с Пумой · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Другие марки
  3. → Форд КА и Фиеста с Пумой
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????