Yurmax Опубликовано 13 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 О... Есть еще мысль. Если у Вас климат-контроль, попробуйте откалибровать заслонки. Как это сделать - через поиск, эту тему много обсасывали. Ты имеешь ввиду калибровку автоматическую? Кстати если бачок для ОЖ находиться слева в ближнем углу, то там по ходу пусто, по крайней мере я не увидел там ничего визуально. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Ты имеешь ввиду калибровку автоматическую? Кстати если бачок для ОЖ находиться слева в ближнем углу, то там по ходу пусто, по крайней мере я не увидел там ничего визуально. Он находится слева, если стоять лицом к машине, на нем черная откручивающяяся крышка (Только на горячую её не откручивай) И если он пустой, ездить нельзя, вскипятишь движок, попадешь тысяч на 30р. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 13 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Он находится слева, если стоять лицом к машине, на нем черная откручивающяяся крышка (Только на горячую её не откручивай) И если он пустой, ездить нельзя, вскипятишь движок, попадешь тысяч на 30р. Он находиться слева в ближнем углу? Такой белый, да? А какую ОЖ надо туда залить? отсутствие ОЖ может влиять на печку? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Отсутствие ОЖ сначала влияет на печку, потом на двигатель, а потом доставляет такой головняк...!!!... Ну, вобщем-то, Nikitos уже вкратце описАл... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 13 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Люди! Во тсмотрите рисунок. ОЖ должна быть в бачке под №7??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex.B Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Люди! Во тсмотрите рисунок. ОЖ должна быть в бачке под №7??? ...именно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 13 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 ...именно Спасибо! Ура! А какую залить ОЖ посоветуете? Ну извините меня, чайник я!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Да, судя по году рождения автомобиля, можно лить любую ОЖ, сопостовимую с бюджетом владельца авто... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 13 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Да, судя по году рождения автомобиля, можно лить любую ОЖ, сопостовимую с бюджетом владельца авто... Слушай, у меня такая же машина как у тебя. Ты какую льешь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
amaich Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Честно? Х.з. Motorkraft какой-то... Я себе голову не забиваю такой мелочью... Была грязного цвета, залил красную (вроде бы Ford оригинал), через 2 месяца поменял полностью на то, на чём придётся ездить до финала... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex.B Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 я себе заливал какую-то красную с допуском Форда (если интересно завтра посмотрю, в багажнике банка стоит). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 14 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2010 я себе заливал какую-то красную с допуском Форда (если интересно завтра посмотрю, в багажнике банка стоит). Посмотри пожалуйста. Мне тоже красную вроде заливать надо. А у тебя уровень этой жидкости видно, если крышку не открывать и сбоку смотреть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 14 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2010 Люди! Во тсмотрите рисунок. Полный абзац Если не желашь заморачиваться с ТО авто, то имей сундук бабок и хорошего диллера. И счасТие свалится тебе в штаны. Альтетрнатива вышесказанному - личное тех.просвещение. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MainRooT Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Как я понял это относится(деления) к скорости вентилятора, а не к регулятору холодно/горячо. Чем больше скорость вентилятора салона, тем бысрее прокачивается воздух через радиатор отопителя салона и тем самым теплее воздух. в точности до наборот. чем быстрее через радиатор сифонит воздух, тем медленнее он успевает нагреться. его на выходе больше, но температура у него ниже. автору: проверять заслонки печки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 17 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Короче народ, спасибо за советы всем. Съездил я в местный Форд-центр, мне там подлили антифриза (при чем бесплатно), потом я долил водички столько же и сразу же стало тепло. Печка заработала! Ура! Я почему спрашивал вас о том куда, что и сколько заливать. Мондео у меня недавно, да и вообще первая машина, поэтому все хотелось делать четко дабы ненакосячить. А все дело в том что когда смотрел на бачок ОЖ сбоку, линий ОЖ не видно, а когда заглядываешь туда, кажется, что там что-то есть. Когда залил, уровень ОЖ стало видно нормально. Калибровку пробовал делать, нажимал всё как написано на форуме, на дисплее ноль эмоций, х.з. что такое, но нажимал все по инструкции: OFF и "в ноги", потом АУТО, и ничего. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Мне кажется, что ты рано откланялся. Это тебя расстроит, но езда с пустым бачком ни к чему хорошему не приводит. У тебя дизелёк, может и "пронесёт". Но с другой стороны, куда антифриз делся? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 17 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Буду следить за его уровнем, у меня не дизель. Антифриз был, но было его мало. Долили 800 мл. смеси. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Чёт я притормозил, картинка то из нета. С Дуратеком дела похуже будут. Следи каждый день, ничего "уходить" не должно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 17 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Чёт я притормозил, картинка то из нета. С Дуратеком дела похуже будут. Следи каждый день, ничего "уходить" не должно. А если будет уходить?.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 17 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Разбираться, где и почему. Бачок, термостат, помпа, радиатор. Это так, на вскидку, по материалам форума. Самое последнее, это ГБЦ, если её уже повело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yurmax Опубликовано 17 ноября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2010 Разбираться, где и почему. Бачок, термостат, помпа, радиатор. Это так, на вскидку, по материалам форума. Самое последнее, это ГБЦ, если её уже повело. Спасибо, буду наблюдать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Victor-vol Опубликовано 16 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2011 Всем доброго дня!!! Начались проблемы с печкой - замерзаю. До этого печка просто жарила))) КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ!!! Суть дела: Печка дует хорошо, но холодным воздухом. Только после полу-часа езды начинает дуть чуть тепленьким. Игрался с выставлением температуры, направлениями обдува. Безрезультатно. Возможные причины: 1. Термостат. Термос новый!!! От ФМ4. Двигатель прогревается как положено. После 10-15 минут прогрева стрелка становится почти вертикально. Движение начинаю примерно при 40-45 0С По тесту. Уже неделю езжу по тесту температура 88-95 0С. Радиатор охлаждения двигателя холодный, после 92 0С - горячий. Термос рабочий!!! 2. Антифриз не уходит. Уровень 2мм ниже МАХ. Антифризом не пахнет ни на улице ни в салоне. 3. Помпа новая!!! Крутит-вертит как положено. 3. Колибровал климат. Не помогло. Выскочила ошибка связанная с заслонкой рециркуляции воздуха (улица-салон). Она у меня постоянно открыта, воздух берется с улицы. Но не работает она еще с осени(((. 4. Салонный вильтр менялся в конце осени. Вода в салонник не попадает - пластмаски прилегающие к стеклу промазаны герметиком. 5. Забит радиатор печки. 4 дня назад все работало как надо и тут БАХ задул холодный воздух. Может радиатор печки забиться сразу или он забивается постепенно??? 6. ОСНОВНАЯ!!! Есть тонкий патрубок, скорее всего обратка (шланг - около 2 см в диаметре), выходит из подторперного пространства салона и приходит в верхнюю часть расширительного бочка. Вот он ХОЛОДНЫЙ, и если его снять и завести машину из него не струиться антифриз. 5 и 6 возможно взаимосвязаны. ЗЫ. В выходные поеду к мастеру на ремонт. Но может до выходных ктонибудь еще что подскажет. Всем спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 16 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2011 @Victor-vol ИМНО чистить датчик климата. По Мануалу посмотри где он расположен.Сразу не скажу т.к. климы у моего Мони нет. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Victor-vol Опубликовано 16 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2011 @Victor-vol ИМНО чистить датчик климата. По Мануалу посмотри где он расположен.Сразу не скажу т.к. климы у моего Мони нет. Удачи. Про датчик климата понял, буду искать, чистить. А что шланг холодный, который отмечен красным, что можно сказать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 16 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2011 который отмечен красным, что можно сказать Он и должон быть хол. Это трубешник дренажа (каДы ОЖ уж очень "разволновалась и расширилась" )в расширительный бачок избытка ОЖ из системы охлаждения двигателя. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.