Мягкий "розжиг" галогеновых ламп

[MainRooT]

Сгорание нити лампы накаливания, как правило, происходит в момент её включения из-за сильного скачка тока.

В общем, надоело менять лампы ближнего света\ПТФ. Разработал и сделал девайс по плавному розжигу (плавное увеличение тока через лампу).

Лет 10 назад делал такое отцу на шестёрку. За 3 года вообще ни одной лампы не сгорело. Этот девайс, на современной схемотехнике, навскидку, раза в 1.5-2 увеличит срок службы ламп однозначно. Разогрев лампы бесступенчатый, плавный.

 

Влезает в любую фару. Размеры платы 35х45мм, высота около 30мм. Фотоотчет по установке в фару ФМ3 тоже могу сделать. Для установки достаточно разорвать плюсовой провод на нужную лампу внутри фары и прикрутить на винтовой зажим на плате, подать массу на устройство (провод просто поджимается в разъеме лампы).

 

Далее - фотки, как оно выглядит. Видео как это происходит в жизни тоже сейчас будет.

 

 

 

 

 

 

 

 

[MainRooT]

Обещанное видео.

в лабораторных условиях со стационарным блоком питания это всё выглядит так:

http://webfile.ru/4892677

 

В реальных условиях на машине - так (устройство плавного розжига стоит в одной фаре).

Скачок яркости в конце - замыкание балластного элемента (перепад напряжения около 1в):

http://webfile.ru/4892681

http://webfile.ru/4892684

[DM Rocker]

А схемку выложить?

[dansityf]

ну да, схемка б не помешала )

[MainRooT]

схемы как таковой нету ни в электронном, ни в бумажном варианте =) печатная плата разводилась сразу из головы. могу нарисовать и сфоткать

Изменено 17 ноября, 2010 пользователем MainRooT

[DM Rocker]

схемы как таковой нету ни в электронном, ни в бумажном варианте =) печатная плата разводилась сразу из головы. могу нарисовать и сфоткать

Буду очень признателен.....

Для чайников : с номиналами и типами элементов пожалуйста.

[MainRooT]

схема. извините за калиграфию =) руки трясутся

 

 

 

в обсчем...

реле WJ110-1C-05VDC

TR1 терморезистор JNR20S2R5M (можно чуть меньшего диаметра. например, 18 или 15. цифра 20 в маркировке - диаметр)

R1 10кОм

R2 470 Ом

R3 1вт (например MF-1 или CF-1) 69-73ом

R4, R5 2вт (например MF-2 или CF-2) 90-130 Ом (стоят под терморезистором как можно плотнее к нему для стабильного запуска при температурах ниже -15)

Транзистор 2n5401 (тот, что под руку попался. напруга не ниже 100в, максимальный ток не ниже 150-200мА)

Диоды тоже те, что под руку попались - 1n4148 (фактически нужны с максимальным обратным напряжением не менее 75-100в и обычной серии (не Шоттки и не ультрабыстрые, т.к. два диода работают в качестве стабилитронов, нужно падение напряжения на кристалле около 0.4-0.6в)).

 

также существует печатная плата в формате Sprint Layout 5.

 

может нарисовано и коряво, но в общем и целом принцип простой...

при включении лампа включается через терморезистор с отрицательным ТКС. он начинает греться, его сопротивление падает, лампа загорается ярче и ярче. транзистор с диодами открыт и блокирует реле, пока падение напряжения на терморезисторе больше 1-1.3в. как только падение напряжения становится ниже (лампа полностью прогрелась) - транзистор закрывается, реле срабатывает, блокирует терморезистор контактами и отключает подогревательные резисторы R4, R5

Изменено 17 ноября, 2010 пользователем MainRooT

[m_i_g]

Могу предложить своё решение для дружащик с паяльником, кто хочет можете реализовать.

Управляет плавным включением всего головного света.

Т.к. сюда не могу прикрепить прошивку для контроллера, пишите кому интересно, скину в личку прогу на С (компилировать PICC-Lite).

 

p.s. К стати, выкинув например кусок управления дальним светом и подключив соответствующий вход к датчику скорости у кого дорестайл, получится ещё и автоматическое включение света при небольшом изменении программы.

Изменено 17 ноября, 2010 пользователем m_i_g

[MainRooT]

Могу предложить своё решение для дружащик с паяльником, кто хочет можете реализовать.

Управляет плавным включением всего головного света.

Т.к. сюда не могу прикрепить прошивку для контроллера, пишите кому интересно, скину в личку прогу на С (компилировать PICC-Lite).

 

p.s. К стати, выкинув например кусок управления дальним светом и подключив соответствующий вход к датчику скорости у кого дорестайл, получится ещё и автоматическое включение света при небольшом изменении программы.

 

какова частота переключения полевых транзисторов? какие-то сомнительные драйверы у них

 

кстати, если уж в сторону ШИМ - я тоже думал. делается на одном полевом транзисторе и одной NE555 с обвязкой. даже драйвера не надо, сама NE555 нормально раскачает . и не надо никаких заморочек с прошивками и программаторами. платка выйдет примерно тех же размеров как и с реле. по одной плате на каждую цепь.

 

смутило одно. большинство полевых транзисторов все же надо охлаждать при таких токах. даже самые современные. итого имеем большую сложность, бОльшее кол-во деталей, меньшую надёжность (особенно с применением промышленных контроллеров с прошивкой, коим питание в машине нужно фильтровать T-образным CLC-фильтром, а затем держать с помощью LMки), бОльшую стоимость.

 

устройства на микроконтроллерах в машинах уже применял. разного назначения. с разного уровня прошивками. писал, разрабатывал сам. от индуктивных потребителей было очень сложно зафильтровать питание чувствительного контроллера. легко может повиснуть нафиг.

тем более, что ВЧ-выбросы в бортсети вообще ничего не давит. аккумулятор - дико индуктивен. эффективен на низких частотах нагрузки, а ВЧ-помехи пропускает насквозь и не давит.

[m_i_g]

какова частота переключения полевых транзисторов? какие-то сомнительные драйверы у них

 

кстати, если уж в сторону ШИМ - я тоже думал. делается на одном полевом транзисторе и одной NE555 с обвязкой. даже драйвера не надо, сама NE555 нормально раскачает . и не надо никаких заморочек с прошивками и программаторами. платка выйдет примерно тех же размеров как и с реле. по одной плате на каждую цепь.

 

смутило одно. большинство полевых транзисторов все же надо охлаждать при таких токах. даже самые современные. итого имеем большую сложность, бОльшее кол-во деталей, меньшую надёжность (особенно с применением промышленных контроллеров с прошивкой, коим питание в машине нужно фильтровать T-образным CLC-фильтром, а затем держать с помощью LMки), бОльшую стоимость.

 

устройства на микроконтроллерах в машинах уже применял. разного назначения. с разного уровня прошивками. писал, разрабатывал сам. от индуктивных потребителей было очень сложно зафильтровать питание чувствительного контроллера. легко может повиснуть нафиг.

тем более, что ВЧ-выбросы в бортсети вообще ничего не давит. аккумулятор - дико индуктивен. эффективен на низких частотах нагрузки, а ВЧ-помехи пропускает насквозь и не давит.

Да ради бога, я никого не заставляю.

Никаких драйверов в схеме нет (не знаю где ты их увидел).

Вся машина напичкана контроллерами и полевиками, начиная от всех датчиков подключенных по CAN, заканчивая блоками управления.

Все мои устройства на микроконтроллерах работают без проблем с одной LM7805 в качестве стабилизатора с емкостями на входе и выходе.

Эти полевики прокачиваю через себя ток до 60А, 2 лампы по 60Вт требуют 10А.

Проблем ни с прошивкой ни с программатором нет, если руки ростут из нужного места.

[MainRooT]

Да ради бога, я никого не заставляю.

Никаких драйверов в схеме нет (не знаю где ты их увидел).

Вся машина напичкана контроллерами и полевиками, начиная от всех датчиков подключенных по CAN, заканчивая блоками управления.

Все мои устройства на микроконтроллерах работают без проблем с одной LM7805 в качестве стабилизатора с емкостями на входе и выходе.

Эти полевики прокачиваю через себя ток до 60А, 2 лампы по 60Вт требуют 10А.

Проблем ни с прошивкой ни с программатором нет, если руки ростут из нужного места.

 

биполярные транзисторы на раскачку. по сути и есть драйверы простейшие, но драйверы.

 

я про автомобильные устройства молчу. там другие мозги. обычно моторолловские или сименс. и фильтрация питания другая, и чувствительности к помехам такой нету, да и интерфейсы между датчиками и контроллером другие совсем.

 

я знаю, что эти полевики до 60А.даже до 74А. 10А даже при сопротивлении открытого полевика в 0.02ом (значение из даташита) это 2вт тепловыделения транзистором а это значит, что без теплоотвода он зажарится. а если он постоянно переключается без нормального драйвера, значит периодически проходит через режим насыщения (особенно на открытии, на открытие у тебя обычная подтяжка резистором). Ватт 5 выйдет тепловыделения чем выше частота переключения - тем бОльшая длительность насыщения. ёмкость-то у затвора полевого транзистора немаленькая.

 

говорю, потому что последние года занимаюсь высокочастотными инверторами, БП, преобразователями на ШИМ. в т.ч. свои разработки с рабочими частотами до 500-700кгц.

 

про проблемы с прошивкой или программатором я не говорю. я говорил про упрощение и повышение надёжности прошивать я любые контроллеры умею.

 

кстати, например, AVR в машине когда-нибудь пробовал запитать? вот там с помехозащищённостью уже именно проблема.

Изменено 18 ноября, 2010 пользователем MainRooT

[m_i_g]

Я пользую МК только Microchip.

 

Транзистор работает в режиме переключения секунду, затем открыт постоянно и 2Вт это очень не много для такого корпуса полевика.

[MainRooT]

Я пользую МК только Microchip.

 

Транзистор работает в режиме переключения секунду, затем открыт постоянно и 2Вт это очень не много для такого корпуса полевика.

 

корпус TO-220AB. вполне стандартный и не очень большой.

по даташитам допустимое рассеяние мощности на нём (без радиатора) как раз 2вт. предельное! при окружающей температуре не выше 25 градусов! (читать как "мощность сгорания")

 

исходя из справочников по радиаторам и корпусам, TO-220 при 2вт тепловыделении прогреется до 140-160 градусов (при окружающем воздухе 25 градусов!). при такой температуре кристалла, исходя из даташита irf4905, максимальный коммутируемый им ток снижается до 20-25ампер. =>

 

=> вероятны такие прелести, как сгорание в момент включения света после недавнего выключения или самостоятельное выпаивание

 

привык подстраховываться.

недавно подобными кристаллами была задача коммутировать токи в 200А. пришлось немаленькую сборку параллельных полевиков собирать, ставить на радиатор и охлаждать активно.

 

до этого делали то же самое на биполярных. пришлось проточной водопроводной водой охлаждать

[Lexsus]

Есть и готовые решения..например:

Электронное реле-контроллер DRL-30-N

http://ashulgin.webasyst.net/shop/product/rele-kontroller-plavnogo-vkljuchenijavykljuchenija-sveta-autodimmer-drl-30-n/

[m_i_g]

Есть и готовые решения..например:

Электронное реле-контроллер DRL-30-N

http://ashulgin.webasyst.net/shop/product/rele-kontroller-plavnogo-vkljuchenijavykljuchenija-sveta-autodimmer-drl-30-n/

При цене 795 руб. и необходимости 3-х таких реле = 2400 руб, очень не интересно получается.

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем m_i_g

[Lexsus]

При цене 795 руб. и необходимости 3-х таких реле = 2400 руб, очень не интересно получается.

ну не все же с паяльником на ты... :wink:

и почему 3-х реле??

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем Lexsus

[MainRooT]

ну не все же с паяльником на ты... :wink:

и почему 3-х реле??

 

дальний, ближний, туманки.

 

если интересно - пиши в личку. могу спаять, переслать.

[Lexsus]

дальний, ближний, туманки.

 

если интересно - пиши в личку. могу спаять, переслать.

Да у меня ксенон в ближнем, дальним практически не пользуюсь, в противотуманках светодиоды

[m_i_g]

Да у меня ксенон в ближнем, дальним практически не пользуюсь, в противотуманках светодиоды

тогда тебе вообще такого плана девайсы не нужны. А рекомендовать 3 девайса за 2500 руб, у кого в ближнем галоген, тем кто дальним пользуется, а в противотуманках лампы, которые действительно светят, думаю не интересно сеё предложение.

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем m_i_g

[Lexsus]

тогда тебе вообще такого плана девайсы не нужны. А рекомендовать 3 девайса за 2500 руб, у кого в ближнем галоген, тем кто дальним пользуется, а в противотуманках лампы, которые действительно светят, думаю не интересно сеё предложение.

Вот ты докопался до цены...Я просто привел пример..и ничего не рекомендую..

Да почему надо три ставить? Что всем дальний прям до зарезу? Все с туманками катаются? ИМХО ближнего хватит за глаза......

И если бы мне это было надо, то я либо сам спаял, либо купил готовый продукт и не парился

Я лично вообще в них никакого смысла для себя не вижу....

[sonik35]

Мужики, а такую штуку можно поставить на светодиод, будит работать? Мне интересно сделать плавное включение и выключение света в салоне.

 

_

[MainRooT]

Мужики, а такую штуку можно поставить на светодиод, будит работать? Мне интересно сделать плавное включение и выключение света в салоне.

 

_

 

можно, но немного другую.

 

я балласт расчитывал под мощные 55-ваттные лампы.

 

если нужно - могу идеей релизации поделиться.

если паяльного навыка нету - могу и собрать, по идее, выслать. небезвозмездно, только. времени мало

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем MainRooT

[sonik35]

можно, но немного другую.

 

я балласт расчитывал под мощные 55-ваттные лампы.

 

если нужно - могу идеей релизации поделиться.

если паяльного навыка нету - могу и собрать, по идее, выслать. небезвозмездно, только. времени мало

 

Я с паяльником на ты! Схемку придумаешь?

[MainRooT]

Я с паяльником на ты! Схемку придумаешь?

 

сделаем. на днях =) тебе просто модулем, чтобы так же, куда-нибудь рядом с плафоном воткнуть? у тебя на плафоне постоянный плюс и разрывается масса?

[sonik35]

сделаем. на днях =) тебе просто модулем, чтобы так же, куда-нибудь рядом с плафоном воткнуть? у тебя на плафоне постоянный плюс и разрывается масса?

 

Салонный свет, кажись там "+" переключается: -выкл-, -включение от концевиков дверей-, -включение постоянное-. Да, наверно рядом. У меня в плафоне светодиоды стоят.