Rus.Ivan Опубликовано 19 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2011 у меня стоковые 215/55 R16 Bridgestone Turanza ER-300. Ну и какие от них впечатления? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kogan Опубликовано 19 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2011 (изменено) У меня тоже Bridgestone Turanza ER-300. Впечатления от них двоякие. Если ровный асфальт, то всё хорошо, шумность приемлема, тормозит нормально, на мокрой дороге тоже всё ок. Боковины крепкие, тёрся о бортик не раз, испытания прошла успешно. А вот если колея, будь она неладна, то тогда все прелести управления получишь на неровной дороге. Дорог без колеи у нас в общем-то мало , так вот хочу поменять её, пока что не знаю на какую. Изменено 19 марта, 2011 пользователем kogan 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andryushka Опубликовано 19 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 19 марта, 2011 Широкая потому что. Ставь 205 или 215 не будет так колей боятся. Может кстати поэтому на рестайл широких не ставят. Как вариант. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 20 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2011 Моё мнение - 205 на мондео ставить просто опасно. 235 - то что нужно. +1! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 20 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2011 Ну да, наверное. Тогда даже не знаю - экономят? Да именно шины интересуют. Вариантов нет? Только 215/55/16 ? Насчет перехода - в плавности наверное проиграете. Я как раз наоборот хочу с 17 на 16-е. А если решите переходить на 17-е, то берите 235/45 как на дорестайле. Таблица на стойке: для 1.6 допустимо 205/55 R16, а для всех остальных: 215/55 R16 215/50 R17 235/40 R18 235/45 R18 235/40 R19 сорри, я сам не тем местом смотрел и всех в заблуждение ввел - для 17" не 205, а 215. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 20 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2011 Ну и какие от них впечатления? я на них ездилл 5 дней с момента покупки до переобувки на зимнюю, ощущения не передам, т.к. машина была новая и непривычная. но вот судя по форуму она шумнее, чем другие... хотя стоит примерно столько же, как Michelin Primacy HP.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 20 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2011 У меня тоже Bridgestone Turanza ER-300. Впечатления от них двоякие. Если ровный асфальт, то всё хорошо, шумность приемлема, тормозит нормально, на мокрой дороге тоже всё ок. Боковины крепкие, тёрся о бортик не раз, испытания прошла успешно. А вот если колея, будь она неладна, то тогда все прелести управления получишь на неровной дороге. Дорог без колеи у нас в общем-то мало , так вот хочу поменять её, пока что не знаю на какую. Если поменяешь на что-то лучшее или определишься с выбором, пиши сюда, здесь многим будет интересно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 В этой ветке будет нелишней вклейка со стойки рестайла... Прикрепляю... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 Прикольно, 17-е катки, а резина 215. У меня на 235 и то буксует. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bsl78 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 на 17-х катках 215 резина отлично себя чувствует. Сам уже купил 215х55х17 Toyo Proxes CF1, переобул и катаюсь неделю. Пока не "зажигал", но думаю на 55 профиле - помягче чем на 45. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 Пока не "зажигал", но думаю на 55 профиле - помягче чем на 45. Конечно мягче будет, но на скорости хуже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rus.Ivan Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 Есть у кого-нибудь как выглядит на машине 215/60 R16? Задумываюсь о таком размере для увеличения комфорта, но боюсь будет выглядеть как на тракторе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 Конечно мягче будет, но на скорости хуже. в каком плане хуже? в яму попасть, в повороты входить или еще что-то? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad B Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 на 17-х катках 215 резина отлично себя чувствует. Сам уже купил 215х55х17 Toyo Proxes CF1, переобул и катаюсь неделю. Пока не "зажигал", но думаю на 55 профиле - помягче чем на 45. мягче я думаю не будет т.к. высота резины останется неизменной (+-)1-2 мм. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 (изменено) в каком плане хуже? в яму попасть, в повороты входить или еще что-то? Желательно в яму не попадать не на каком профиле! На поворотах и при активном маневрировании типа как "плавать" будет. У меня сейчас зимняя стоит 50 и то уже на скорости чувствуется. Только речь идёт о большой скорости. Изменено 21 марта, 2011 пользователем tigr120 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 Желательно в яму не попадать не на каком профиле! На поворотах и при активном маневрировании типа как "плавать" будет. У меня сейчас зимняя стоит 250 и то уже на скорости чувствуется. Только речь идёт о большой скорости. т.е. на плавание в поворотах именно ширина влияет? высота пофигу? в то же время в колее очень неловко на широких, таких как 250? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 т.е. на плавание в поворотах именно ширина влияет? высота пофигу? в то же время в колее очень неловко на широких, таких как 250? Ой, извините, я чуть чуть опечатался, конечно же не 250 ширина, а 50 профиль. Разумеется в колее на широких неудобно, но зато при поворотах, торможении - красота. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 На высоком профиле она будет как будто качаться, соответственно на скорости такой монолитности как при низком профиле не будет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
itim Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 Да не, 215/60 - нормальный зимний размер, кстати Где фокус брюхом все собирал на своих 205/55 - мондео на этих спокойно проезжал А летом да, не айс по эстетике и управляемости 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sklarin Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 А у меня передние примерно за 23000 км стёрлись, задний ещё более- менее нормальный. Но больше я этот Бриджик брать не буду. думается на базу ставят резину с быстрым износом. резина может одинаково называться (ну практически одинаково) при этом та, что стояла при покупке "с нуля" стирается за 1-2 сезона в ноль, а та, что вы купите потом в магазинах - откатает все 3-4 сезона. проверено на Volvo, т.к. после грыжи пришлось ставить новую пару на одну ось, а на второй осталась стоковая. так что: я бы не судил о марке и модели резины на основании характеристик стокового комплекта колес. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
plastilin Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 Разумеется в колее на широких неудобно, но зато при поворотах, торможении - красота. На высоком профиле она будет как будто качаться, соответственно на скорости такой монолитности как при низком профиле не будет. ясно. отсюда вывод - штатный размер 215/50 R17 взамен 215/55 R16 пустая трата денег и никакого толку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 (изменено) думается на базу ставят резину с быстрым износом. резина может одинаково называться (ну практически одинаково) при этом та, что стояла при покупке "с нуля" стирается за 1-2 сезона в ноль, а та, что вы купите потом в магазинах - откатает все 3-4 сезона. проверено на Volvo, т.к. после грыжи пришлось ставить новую пару на одну ось, а на второй осталась стоковая. так что: я бы не судил о марке и модели резины на основании характеристик стокового комплекта колес. Может быть оно и так, я не знаю. Изменено 21 марта, 2011 пользователем tigr120 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 ясно. отсюда вывод - штатный размер 215/50 R17 взамен 215/55 R16 пустая трата денег и никакого толку. Абсолютно верно! Могу только повторить Ваши слова:"пустая трата денег". 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
greka Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 На поворотах и при активном маневрировании типа как "плавать" будет. У меня сейчас зимняя стоит 50 и то уже на скорости чувствуется. Только речь идёт о большой скорости. Ржака. А тебе не приходило в голову, что зимняя резина гораздо мягче летней, поэтому и плавает? 5% профиля вобще сложно почувствовать. Интересно как это формула 1 на 55-ом профиле за 300 разгоняется и никуда не уплывает? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rus.Ivan Опубликовано 21 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 21 марта, 2011 215/60R16 Не все так плохо. По крайней мере для этих дисков. Будем думать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.