Обогрев лобового стекла

[Дмитрий Ищенко]

Коллеги, аналогичная проблема. Водительская сторона не работает вообще, оч. обидно... Что характерно, на фишку напруга приходит, а вот цепь на лобовом (вод. сторона) не прозванивается. Визуально контакт плюсовой внутри стекла не окислен, блестящий, красивый))) минус в верху стекла не оборван, провод от фишки до контакта в стекле прозванивается. А вот общей цепи нет... Что же делать ? Как же быть?))) Взять и пассажирскую сторону отключить чтоб не так обидно было?

[PashGun]

Пацаны не обижаются, пацаны расстраиваются!

Расстройство смазать коньяком!

Купить хороший скребок.

Начать копить на новое стекло.. читать тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/89676/

[kost21]

Всем здравствуйте. Сегодня появилась возможность испытать обогрев - с утра снежинки появились - включаю обогрев как переднего, так и заднего стекол. Индикаторы на кнопках загораются. Когда жму на кнопку обогрева переднего стекла - щелчка нет. Когда жму на кнопку обогрева заднего стекла - щелчок есть. В общем нажал на обе - жду. Снежинки не тают. Жду где-то минуту - не тают ни на одном стекле. Включил обдув - все растаяло. Позже посмотрел предохранители F11, F13 - целые. F98 - тоже целый. Реле R2 несколько раз поставлял - повытаскивал. Скажите, а как тестером проверить реле?

 

UPD:

 

На лобовом стекле есть трещины две.

 

И ещё вопрос: в руководстве для СТО написано, что нужно проверять как реле обогрева лобового стекла так и реле обогрева заднего стекла. Их два получается?

Изменено 24 октября, 2013 пользователем kost21

[PashGun]

Ну естественно 2 реле! Ты же  можешь отдельно лобовик включить и отдельно заднее?

Мат часть: реле служит для развязки силовых и сигнальных проводов (токов).

Короче: нажал на кнопку => включилось реле  => которое включило обогрев. Иначе кнопка невыдержала бы больших токов нагревателя стекла.

 

Теперь по делу: смотри Ф4 (30А) и  реле К13 - это для заднего стекла; Ф26 или Ф27 (20А) и реле К98  -  для лобового стекла. Все они в моторном отсеке.

 

Как проверить реле:

1) поменять местами с заведомо исправным реле (например клаксона К14)

2) Найти 2 управляющих ножки и замерять на них сопротивление (около 0,5 кОма должно показать); затем подать на них напряжение с АКБ; реле должно щелкнуть; затем прозвонить оставшиеся ножки - один контакт общий, другой нормально замкнутый, третий нормально разомкнутый; при срабатывании реле нормальноразомкнутый замыкается, нормальнозамкнутый замыкается. 

[kost21]

Ну естественно 2 реле! Ты же  можешь отдельно лобовик включить и отдельно заднее?

Мат часть: реле служит для развязки силовых и сигнальных проводов (токов).

Короче: нажал на кнопку => включилось реле  => которое включило обогрев. Иначе кнопка невыдержала бы больших токов нагревателя стекла.

 

Теперь по делу: смотри Ф4 (30А) и  реле К13 - это для заднего стекла; Ф26 или Ф27 (20А) и реле К98  -  для лобового стекла. Все они в моторном отсеке.

 

Как проверить реле:

1) поменять местами с заведомо исправным реле (например клаксона К14)

2) Найти 2 управляющих ножки и замерять на них сопротивление (около 0,5 кОма должно показать); затем подать на них напряжение с АКБ; реле должно щелкнуть; затем прозвонить оставшиеся ножки - один контакт общий, другой нормально замкнутый, третий нормально разомкнутый; при срабатывании реле нормальноразомкнутый замыкается, нормальнозамкнутый замыкается. 

 

А что за К13 и К98 ?

 

Здесь смотрел - у меня также как и на картинках в http://mondeoclub.ru/forum/topic/112330/.

[kost21]

В общем похоже что зря шороху навел. Скорее всего снежинки слишком мощные оказались и не растаяли с утра...Сегодня завел машину, специально выключил печку, чтобы напотело как следует...Жду...Напотело. Включаю обогрев лобового. Жду. Через минуту буквально - пошло! Вышел -"дыхнул" на зеркало. Жду. Запотевшее. Жду. Включаю обогрев заднего стекла. Смотрю на зеркало - отпотевает. 

Изменено 25 октября, 2013 пользователем kost21

[PashGun]

Я незнаю кому верить либо схеме либо описанию.

Если рассуждать логически, то все элементы имеют сквозную нумерацию, т.е. не важно реле это будет или предохранитель ищи и проверяй элементы 4, 13, 98, 26,27, 15,11,13

Схему выложу вечером..

[PashGun]

А вот схемушка не грузится... пишет  что 292 байта максимум можно загрузить.. так это ничего не разберешь

[Evgkomok]

@PashGun, так ты схему размести на фотохостинге, а сюда ссылку вставь.

[=ReduceR=]

Здравствуйте.

Хочу уточнить сколько по времени должен работать подогрев переднего стекла? Прошлой зимой по ощущениям подогрев работал около 5 мин, сейчас подогрев работает 2 минуты. От чего зависит время включение подогрева?

[Dlinniy]

Вот ссылка на просмотр схемки обогрева лобового стекла Ford Mondeo 2001-2003. А это ссылка на обогрев лобового на рестайле, после 2003-го.

Изменено 30 ноября, 2013 пользователем Dlinniy

[Vampo]

всем привет. сегодня обратил внимание что подогрев лобовухи работает не полностью. слева полоса где-то 30 см греется и справа см. 20 по центру тишина. из-за чего может быть? из-за скола посередине лобовухи может быть такое?

[Йожык]

тема

[Gear]

тему прочитал целиком, но так и не нашел ответа на частый достаточно тут вопрос - если одна половина греется существенно быстрее нежели другая половина? т.е. работают обе, но одна оттаивает существенно медленнее другой...

было у меня предположение в плохом контакте с одной стороны, т.е. там где хуже греется соотв-но... вчера в эрит на каширке заехал, они говорят мол менять стекло готовтесь...

[maxim1176]

тему прочитал целиком, но так и не нашел ответа на частый достаточно тут вопрос - если одна половина греется существенно быстрее нежели другая половина? т.е. работают обе, но одна оттаивает существенно медленнее другой...

было у меня предположение в плохом контакте с одной стороны, т.е. там где хуже греется соотв-но... вчера в эрит на каширке заехал, они говорят мол менять стекло готовтесь...

Была такая же история. Пассажирская сторона уже течет, а водительская даже и не думает греться, медленно-медленно так, но все же грела. Плюс ко всему при включении обогрева лобовухи иногда замечал некий запах типа перегретого пластика, который шел в салон из воздуховодов. Проверил преды - целые. Полез дальше: снял дворники и жабо. Оказалось, что с водительской стороны переломался или перегнил шлейф прямо "под корень" у стекла и держался на волоске шириной примерно 2 мм. Оголенной частью он даже касался кузова под стеклом. Так как припаяться было не к чему, я уже было расстроился и хотел все собирать обратно. Потом отогнул отверточкой стекло в этом месте от кузова и пинцетом потянул за еле выступающий кончик остатка шлейфа и он вылез из-под лобовухи на 3-4 мм. Зачистив и залудив обе части шлейфа приперно на 2 мм я в нахлест их спаял. Под шлейф и под стекло чтобы не было короткого на массу подсунул кусочек из пластиковой бутылки, предварительно обмазав его стекольным герметом. Сверху также все промазал герметом. Все заработало!

[Жиша]

 

 

они говорят мол менять стекло готовтесь...

Это ответ тех, кто не желает от души помочь в беде автовладельцу.

Снимай жабо, добирайся до контатов и дефектуй.

Настойчивость коллеги @maxim1176  и "результат на лицо", как говорят.

Удачи.
 

[MainRooT]

мужики, здравствуйте.

давненько тут меня не было.

совершенно тупой вопрос...

сегодня менял лобовуху.. на правой части (уже с полгода не работает подогрев там) фишка-мама (со стороны проводки автомобиля) окислилась, перегрелась и растеклась.

лобовуху пока поставили, цепанули только левую сторону. предварительно обработав контакты.

учитывая токи, выхода на правой стороне два: менять фишку-маму либо паяться напрямую к фишке идущей от стекла.

где бы фишку такую найти?

почистить-пошкрябать уже не вариант.

может есть какие каталоги, чтоб потом с экзиста заказать и припаять к жгуту?

 

на разборки не отправляйте, ни разу ими не пользовался, не знаю где и они и как искать именно такую фишку.

и сколько проживет.

но это как последний вариант оставлю...

[Slava_]

Здравствуйте! Пришло время менять салонный фильтр, да и пассажирская сторона стекла перестала работать, читал до этого тему и решил добраться до разъема, как оказалось разъем уже давно не работает и кто то из предыдущих владельцев накинул две перемычки на провода в обход разъема при этом сделано ну очень плохо все провода около фишек изуродованы, на данный момент фишка разъединена и все провода которые были зачищены от изоляции пред. хоз. заизолированы.

Вопрос- может тогда вообще фишки папа мама отрезать и соединить провода напрямую, спаяв их для более надежного соединения и подскажите как лучше потом заизолировать от КЗ от влаги и т д.

И вопрос по поводу жабо, знаю что тема есть "вода у пассажира в ногах" и т д, но все же, что можно приклеить на кромку жабо которая прикасается к стеклу, толщиной мм 1-2, но долговечное и многоразовое если брать в расчет постоянное сдергивание с места при замене салонного фильтра.(фильтр меняю только приподнимая 1 половину жабо) 

[Жиша]

 

 

может тогда вообще фишки папа мама отрезать и соединить провода напрямую, спаяв их для более надежного соединения и подскажите как лучше потом заизолировать от КЗ от влаги и т д.

Соединять эл.проводку авто лучше методом обжима (гугли инет как это делается), а изолировать от КЗ термоусадочной трубкой (тоже гугли инет)

 

 

И вопрос по поводу жабо, знаю что тема есть "вода у пассажира в ногах" и т д, но все же, что можно приклеить на кромку жабо которая прикасается к стеклу

Правильно должна быть установлена в пазах обоих жабо пластиковая вставка и ничего больше не нужно.

Удачи.

[Slava_]

Соединять эл.проводку авто лучше методом обжима (гугли инет как это делается), а изолировать от КЗ термоусадочной трубкой (тоже гугли инет)

 

 

Правильно должна быть установлена в пазах обоих жабо пластиковая вставка и ничего больше не нужно.

Удачи.

1) Электрик в сервисе с этим справится? Обжим, термоусадка. И вообще так будет правильно если напрямую соединить?

2)Пластиковая вставка установлена правильно, от времени и условий эту пластмассу ведет как мне кажется,  а на кромке жабо видно присутствие некой силиконовой или резиновой по свойствам напайки с завода но она уже сносилась вот и не выполняет свои функции по уплотнению зазора между стеклом и пластмассовой кромкой жабо. Вот поэтому и возник вопрос, чем можно восполнить изношенный временем заводской уплотнитель? если присмотреться он там еще остался, по крайней мере у меня.

[Жиша]

Электрик в сервисе с этим справится? Обжим, термоусадка

Зачастую, эти спецы делают скрутки и на изоленту. Это косяк. Не возятся они с такими НАДЁЖНЫМИ способами соединения.

<<<<<<И вообще так будет правильно если напрямую соединить>>>>>>

При замене лобового стекла опять придётся резать эл.проводку.

 

По п.2 можешь выйти так из ситуации.

Снять правое жабо (имеется в вижу по ходу движения). Из листа резины потолще вырезать кусок, чтобы прикрывал весь по длине и с запасом чуток корпус салонного фильтра и доставал до самореза, который крепит жабо в своей передней части/что на стыке корыта где фильтр и моторного щита/ (чтобы лист не падал при движении он будет крепиться этим саморезом), а задний конец размести на корпусе салонного фильтра(отсюда он никак не упадёт). Всякого вида вода никогда не будет попадать через салонный фильтр в салон. Вдобавок по углам корыта проверь дренажные отверстия на проходимость воды.

Хоть у моего ФМ и хорошо прилегают жабо к лобовому, но я таким образом перестраховался.

Удачи.

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем Жиша

[Slava_]

Зачастую, эти спецы делают скрутки и на изоленту. Это косяк. Не возятся они с такими НАДЁЖНЫМИ способами соединения.

<<<<<<И вообще так будет правильно если напрямую соединить>>>>>>

При замене лобового стекла опять придётся резать эл.проводку.

 

По п.2 можешь выйти так из ситуации.

Снять правое жабо (имеется в вижу по ходу движения). Из листа резины потолще вырезать кусок, чтобы прикрывал весь по длине и с запасом чуток корпус салонного фильтра и доставал до самореза, который крепит жабо в своей передней части/что на стыке корыта где фильтр и моторного щита/ (чтобы лист не падал при движении он будет крепиться этим саморезом), а задний конец размести на корпусе салонного фильтра(отсюда он никак не упадёт). Всякого вида вода никогда не будет попадать через салонный фильтр в салон. Вдобавок по углам корыта проверь дренажные отверстия на проходимость воды.

Хоть у моего ФМ и хорошо прилегают жабо к лобовому, но я таким образом перестраховался.

Удачи.

Спасибо!

[Жиша]

@Slava_

Пожалуйста.

Рад помочь и поделиться личным опытом.

Удачи.

[!Diman!]

А сколько стекло с обогревом вообще стоит?

[Evgkomok]

 

 

А сколько стекло с обогревом вообще стоит?

Ford 1 458 151 Стекло лобовое  16 666,02р.  или 1 16.04.14 1 дн. 16 849,06р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Pilkington 3559AGSHVW2P Стекло лобовое, зеленое солнцезащитное с элементом крепляения . 9 741,92р.
Sekurit 3559AGSHVW2P Стекло лобовое, зеленое солнцезащитное с элементом крепляения  10 268,02р.
Xyg 3559AGSHVW2P Лобовое стекло зеленое-хамелеон полоса синяя винполный обогрев  10 873,94р.
Sekurit 2402301167 Стекло лобовое с обогревом  17 725,04р.