В очередной раз оторвал бампер спереди....
Пружинки видимо уставшие,да и аморты умирают,хотя при осмотре течёт только задний правый.
Кто что мудрого посоветует
пы.сы. Видел в Москве жёлтую кашку,клиренс,как у джипа))))...хочу
Реклама на сайте |
|
Кто посоветует
Автор ядолов, 25 окт 2010 15:55
Сообщений в теме: 5
#1 OFFLINE
Отправлено 25 октября 2010 - 15:55
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
Отправлено 25 октября 2010 - 17:01
ядолов (25 октября 2010 - 15:55) писал:
В очередной раз оторвал бампер спереди....
Пружинки видимо уставшие,да и аморты умирают,хотя при осмотре течёт только задний правый.
Кто что мудрого посоветует
пы.сы. Видел в Москве жёлтую кашку,клиренс,как у джипа))))...хочу
Пружинки видимо уставшие,да и аморты умирают,хотя при осмотре течёт только задний правый.
Кто что мудрого посоветует
пы.сы. Видел в Москве жёлтую кашку,клиренс,как у джипа))))...хочу
А в какой ситуации отрывается бампер? При съезде задним ходом с бордюра ? Тогда надо поменять уставшие амортизаторы - это устранит клевок носом. А так вроде других ситуаций оторвать бампер , кроме как об бордюр , не приходит на ум , свесы передка минимальные , всякие ямы и холмы переехать для бампера не проблема.
Поднять можно передок , но это влечет за собой другие несуразицы. Одна из них это то, что шрусы и гранаты приводных валов будут работать не в ровной плоскости , что будет их быстро выводить из строя. А если увеличить высоту(диаметр) колес , то будет тяжелее мотору.
В общем не стоит лепить "горбатого" , лучше привести в порядок ходовую и аккуратно возле бордюров и глубоких канав , стараться переезжать под углом к препятствию , а не плюхаться сразу двумя колесами.
#3 OFFLINE
Отправлено 25 октября 2010 - 17:22
да,когда выезжал по грунтовке задним ходом....ну и зимой,такая же беда была,снежной кучкой,небольшого размера.Особо лепить конструктор не буду естественно,может просто у кого с форума есть предложения по марке пружин и амортов,чтобы жёстко особо не было ,но и не как американская машина вела себя кашка.
#4 OFFLINE
Отправлено 26 октября 2010 - 09:00
задние пружины я поставил от оки. они такие же по диаметру и толщине прутка но длинее на виток. стало выше. поведение машины не изменилось. получилось хорошо и без колхоза.
передние от отечественных авто никакие не подходят, если только подбирать от иномарок, но это сложно... заказал новые и поставил. можно запихнуть резинку специальную между витками, но я не делал. и так нормально. резина взял 155-80-13. повыше стока.
короче машина в итоге высокая, но именно настолько насколько надо. никакого уродства джиповского....
аммо естессно должны быть рабочие. перед у меня стоит газ, задние масло вроде, не помню, но новые заказывал.
передние от отечественных авто никакие не подходят, если только подбирать от иномарок, но это сложно... заказал новые и поставил. можно запихнуть резинку специальную между витками, но я не делал. и так нормально. резина взял 155-80-13. повыше стока.
короче машина в итоге высокая, но именно настолько насколько надо. никакого уродства джиповского....
аммо естессно должны быть рабочие. перед у меня стоит газ, задние масло вроде, не помню, но новые заказывал.
Сообщение отредактировал magusorel: 26 октября 2010 - 09:01
#5 OFFLINE
Отправлено 26 октября 2010 - 10:19
О,спасибо.А от Оки от задних подходят ,или они там одинаковы,что зад,что перед?
#6 OFFLINE
Отправлено 26 октября 2010 - 13:07
вроде одинаковые...












