V6 2,5

[Android2000]

Наконец добрался до сайта.

Я уже подумал, что тема с катушками угасла. Хорошо, что написали,не хочу покупать новые провода и катушку, лучше заморочиться и на эти деньги купить новые свечи и катушки, переделать и забыть, чем каждые полгода покупать весь комплект снова. Скиньте пожалуйста ссылки, хочу тоже заказать.

[vostochny]

Я уже подумал, что тема с катушками угасла. Хорошо, что написали,не хочу покупать новые провода и катушку, лучше заморочиться и на эти деньги купить новые свечи и катушки, переделать и забыть, чем каждые полгода покупать весь комплект снова. Скиньте пожалуйста ссылки, хочу тоже заказать.

http://stores.ebay.com/aero-spark-auto-parts/_i.html?rt=nc&_dmd=2&_sid=1220654947&_trksid=p4634.c0.m14&_vc=1

[YevgeniyKZ]

Приветствую форумчане! Случилась у меня беда. После зимы машина (mondeo III v6 2,5 автомат) стала тупить при троганьи с места. Расход вырос. Иногда при движении задом глохнет. Порой со светофора трогаешься а она еле еле трогается. Потом как буд то просрется и едет нормально. На холостую газует с небольшой задержкой, но газует. А вот на скорости порой происходят неприятные затупы. Ошибки были 0300 и 0301. После сброса уже проехал километров 150-200 , чек не загорелся.

Грешил на забитый фильтр—лапоть в бензонасосе. Дождался теплых дней, вскрыл бензонасос а там все чисто. Давление в топливной системе не мерил но это сделаю на майские. Свечи менял год назад, как и бензонасос. Катушка тоже стоит относительно свежая. Провода в норме. Форсунки так же год назад промыл на стенде с заменой резинок. Теперь вопрос: что на этот раз этому конструктору не хватает.? Где еще поковырять, что бы машине вернуть былую резвость? Буду признателен дельным советам.

[YevgeniyKZ]

на джате? Уровень? Дырки сверлить в корпусе, или еще какой способ есть? Экстрасенса привлечь)))

не сочтите за грубость, но в джатке, нет ни щупа, ни заливного отверстия. Только сопун.

Добрый день! Вы разобрались, что с коробкой? Если есть решение проблемы, то с удовольствием послушал бы вас

[timon1pumba]

Мужики, такой вопрос, возможно относится к бульканью в воздухане, но не уверен. 

В общем, появилась недавно, еду например по двору, газ плавно отпускаю, и звук такой бубубубу, может кто слышал когда турбодизель грузовой глушишь без фильра, оттуда такой звук. Ещё утвердился в звуке, когда машина с прогревочных оборотов скинула на 1000, при скидывании, я сзади стоял был этот бубубубу, не знаю как ещё звук объяснить этот.

Может это быть из- за зажигания? Или у кого какие мысли?

[vostochny]

Приветствую форумчане! Случилась у меня беда. После зимы машина (mondeo III v6 2,5 автомат) стала тупить при троганьи с места. Расход вырос. Иногда при движении задом глохнет. Порой со светофора трогаешься а она еле еле трогается. Потом как буд то просрется и едет нормально. На холостую газует с небольшой задержкой, но газует. А вот на скорости порой происходят неприятные затупы. Ошибки были 0300 и 0301. После сброса уже проехал километров 150-200 , чек не загорелся.

Грешил на забитый фильтр—лапоть в бензонасосе. Дождался теплых дней, вскрыл бензонасос а там все чисто. Давление в топливной системе не мерил но это сделаю на майские. Свечи менял год назад, как и бензонасос. Катушка тоже стоит относительно свежая. Провода в норме. Форсунки так же год назад промыл на стенде с заменой резинок. Теперь вопрос: что на этот раз этому конструктору не хватает.? Где еще поковырять, что бы машине вернуть былую резвость? Буду признателен дельным советам.

Было такое. После замены напрочь забитого 3 катализатора все встало в норму.

[vostochny]

Добрый день! Вы разобрались, что с коробкой? Если есть решение проблемы, то с удовольствием послушал бы вас

В коробке есть контрольное отверстие для измерения уровня масла. находится внизу коробки.

[YevgeniyKZ]

Мужики, такой вопрос, возможно относится к бульканью в воздухане, но не уверен.

В общем, появилась недавно, еду например по двору, газ плавно отпускаю, и звук такой бубубубу, может кто слышал когда турбодизель грузовой глушишь без фильра, оттуда такой звук. Ещё утвердился в звуке, когда машина с прогревочных оборотов скинула на 1000, при скидывании, я сзади стоял был этот бубубубу, не знаю как ещё звук объяснить этот.

Может это быть из- за зажигания? Или у кого какие мысли?

В коробке есть контрольное отверстие для измерения уровня масла. находится внизу коробки.

Да, я знаю про это отверстие. В теме про замену масла в нашей коробке я расписал, как я менял масло.

Так в вашем случае вся проблема была в избыточном кол-ве масла в коробке?

Изменено 30 апреля, 2018 пользователем YevgeniyKZ

[YevgeniyKZ]

Было такое. После замены напрочь забитого 3 катализатора все встало в норму.

Катализатор, что под днищем просверлен. Менять не стал, но когда, год назад его пробил на сквозь, машина прямо ожила. Но этой зимой что то странное начало твориться с авто. Не машина а конструктор какой то

[YevgeniyKZ]

Возможно это не воздухан? Может это термостат? Он находится на шлангах с антифризом между аккумулятором и двигателем. Слышал в своем авто но такая ерунда появляется редко, поэтому определить откуда точно этот звук я не смог.

[vostochny]

Катализатор, что под днищем просверлен. Менять не стал, но когда, год назад его пробил на сквозь, машина прямо ожила. Но этой зимой что то странное начало твориться с авто. Не машина а конструктор какой то

Чтобы машина была нормальная надо руки прикладывать своевременно.Если ездить до тех пор пока что то отвалится .то и машина к хозяину будет относится соответственно. Езжу с 2006 года.неисправностей мизер,машиной очень доволен,но на каждое изменение звука и поведения сразу обращаю внимание. Не променяю на новую,и не потому что нет денег,а потому что в моей машине есть все чего не ставят даже во всех современных.А поскольку я предпочитаю ездить не внешнем виде машины.а на тех характеристиках которые есть в ней и меня устраивают,то и менять не собираюсь.

[YevgeniyKZ]

 

Чтобы машина была нормальная надо руки прикладывать своевременно.Если ездить до тех пор пока что то отвалится .то и машина к хозяину будет относится соответственно. Езжу с 2006 года.неисправностей мизер,машиной очень доволен,но на каждое изменение звука и поведения сразу обращаю внимание. Не променяю на новую,и не потому что нет денег,а потому что в моей машине есть все чего не ставят даже во всех современных.А поскольку я предпочитаю ездить не внешнем виде машины.а на тех характеристиках которые есть в ней и меня устраивают,то и менять не собираюсь.

Так же, езжу аккуратно и стараюсь все работы проводить своевременно. Но, сгорело два генератора в хлам. Первый родной и второй удалось найти только б/у. Последний стоит уже два года- заказ ждал 3 недели. Так же дважды менял бензонасос. Дважды менял лобовой сальник. Первый раз сам, второй раз у проверенного мастера и весной обнаружил, что двигатель снова весь в масле. Все прокладки заменены на оригинал. Уже смотрел рулевую рейку. Зимой центральный замок глючит. Масттера в боксе когда начинают смотреть, то не могут понять в чем проблема... Я машину брал с рук, и вроде женщина на ней мало ездила. Но кто на этой машине в швейцарии ездил не понятно. До этой машины был vw passat, так там было то всего катушка зажигания, бензонасос и пару проводков в двери и никаких больше поломок. А форд аварии притягивает как магнит. Я ни разу ни кого а меня уже раз 6 по мелочи. И 3 раза на парковке и сваливали(((. То в бампер то в ручку двери то в крыло. Так что у меня с этим фордом странные отношения. Изменено 30 апреля, 2018 пользователем YevgeniyKZ

[vostochny]

Так же, езжу аккуратно и стараюсь все работы проводить своевременно. Но, сгорело два генератора в хлам. Первый родной и второй удалось найти только б/у. Последний стоит уже два года- заказ ждал 3 недели. Так же дважды менял бензонасос. Дважды менял лобовой сальник. Первый раз сам, второй раз у проверенного мастера и весной обнаружил, что двигатель снова весь в масле. Все прокладки заменены на оригинал. Уже смотрел рулевую рейку. Зимой центральный замок глючит. Масттера в боксе когда начинают смотреть, то не могут понять в чем проблема... Я машину брал с рук, и вроде женщина на ней мало ездила. Но кто на этой машине в швейцарии ездил не понятно. До этой машины был vw passat, так там было то всего катушка зажигания, бензонасос и пару проводков в двери и никаких больше поломок. А форд аварии притягивает как магнит. Я ни разу ни кого а меня уже раз 6 по мелочи. И 3 раза на парковке и сваливали(((. То в бампер то в ручку двери то в крыло. Так что у меня с этим фордом странные отношения.

Действительно.Уже не раз замечал машина может не полюбить нового хозяина.Бывает у старого работала как часы.продали у нового начинает сразу сыпаться.Никуда не денешся,вам видимо придется расстаться.

[Oleg Pvl]

Приветствую форумчане! Случилась у меня беда. После зимы машина (mondeo III v6 2,5 автомат) стала тупить при троганьи с места. Расход вырос. Иногда при движении задом глохнет. Порой со светофора трогаешься а она еле еле трогается. Потом как буд то просрется и едет нормально. На холостую газует с небольшой задержкой, но газует. А вот на скорости порой происходят неприятные затупы. Ошибки были 0300 и 0301. После сброса уже проехал километров 150-200 , чек не загорелся.

Грешил на забитый фильтр—лапоть в бензонасосе. Дождался теплых дней, вскрыл бензонасос а там все чисто. Давление в топливной системе не мерил но это сделаю на майские. Свечи менял год назад, как и бензонасос. Катушка тоже стоит относительно свежая. Провода в норме. Форсунки так же год назад промыл на стенде с заменой резинок. Теперь вопрос: что на этот раз этому конструктору не хватает.? Где еще поковырять, что бы машине вернуть былую резвость? Буду признателен дельным советам.

P0300 Random Misfire Detected

P0301 Cylinder #1 Misfire Detected

Свечи или провода, ругается на пробои в системе зажигания. больше всего на 1 цилиндре.  Было такое пробило надсвечник. Временное решение зачистить шкуркой, побрызгать силиконом.

 

По катам: у нас их 3, который выбили умирает от забивания последним, он в основном крошиться от ударов днищем об камни.

А вот первые два, что стоят за первыми лямбдами (11 и 21) забиваться от неисправностей могут.

 

по "звук такой бубубубу" - это КХХ помирает, от этого и может глохнуть на холостых по доп нагрузкой (руль крутить и т.п.).

[timon1pumba]

P0300 Random Misfire Detected

P0301 Cylinder #1 Misfire Detected

Свечи или провода, ругается на пробои в системе зажигания. больше всего на 1 цилиндре.  Было такое пробило надсвечник. Временное решение зачистить шкуркой, побрызгать силиконом.

 

По катам: у нас их 3, который выбили умирает от забивания последним, он в основном крошиться от ударов днищем об камни.

А вот первые два, что стоят за первыми лямбдами (11 и 21) забиваться от неисправностей могут.

 

по "звук такой бубубубу" - это КХХ помирает, от этого и может глохнуть на холостых по доп нагрузкой (руль крутить и т.п.).

Не машина не глохнет, но вот едешь ещё когда 1200 оборотов держишь, передача 1-2, то слышно снизу бубубубу, как в трубу, клапан получается может при поломке и на ходу работать, с легким газом?

Могла его умертвить проблема с зажиганием?

[Шарапофф]

Не машина не глохнет, но вот едешь ещё когда 1200 оборотов держишь, передача 1-2, то слышно снизу бубубубу, как в трубу, клапан получается может при поломке и на ходу работать, с легким газом?

Могла его умертвить проблема с зажиганием?

без вариантов, КХХ умирает.

[timon1pumba]

без вариантов, КХХ умирает.

А сколько он так ещё проходит? Вышел после работы сегодня, как сбросила обороты с повышенных, вытащил фишку, заглохла сразу.

[Шарапофф]

А сколько он так ещё проходит? Вышел после работы сегодня, как сбросила обороты с повышенных, вытащил фишку, заглохла сразу.

еще долго проходит, но бубубу очень на психику воздействует)).

[timon1pumba]

еще долго проходит, но бубубу очень на психику воздействует)).

Ну так да, неприятно, я просто всё волнуюсь за коробку)))) 

[timon1pumba]

Мужики, ещё раз! Кто с помпой сталкивался, подходит она от 2, от кугара или контура, от трибьют мазды? Или же поставили тут немного изменённую?

Как вариант, кто менял на качественный номер, если не оригинал

[Михаил З.И.]

Уважаемые подскажите что делать с насосом .

Старый не держал давление ,поставили не родной + редукционный клапан ,так же не родной ,держаться все на проволоке в располовиненом корпусе .крыжка снята .

Купил новый насос ,проблема не ушла.

Как лечить ,что мерить ,куда смотреть .

Движ 2,5 v6

[GreyR]

Что лечить? Симптомы?

[Михаил З.И.]

Что лечить? Симптомы?

Машина не прет как надо,ставлю новый насос в сборе,нет нужного давления в системе .

Почему не понимаю .

Обратно поставил сборный насос и редукц клапан ,загорается чек при оборотах свыше 4,5 .диагностика пишет малообогощенная смесь .не поступает топливо в движ как надо .

Может кто подскажет нормального мастера по Мондео 3 в спб.устал уже деньги вваливать разным спецам

[GreyR]

Я бы сначала давление на рампе померил.

[cooperin]

Машина не прет как надо,ставлю новый насос в сборе,нет нужного давления в системе .

Почему не понимаю .

Обратно поставил сборный насос и редукц клапан ,загорается чек при оборотах свыше 4,5 .диагностика пишет малообогощенная смесь .не поступает топливо в движ как надо .

Может кто подскажет нормального мастера по Мондео 3 в спб.устал уже деньги вваливать разным спецам

бедная смесь,смотри подсос воздуха